Dizel yoqilg'isi: GOST 305-82. GOST bo'yicha dizel yoqilg'isining xususiyatlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-17 19:12

Dvigatelning sifati va butun yonilg'i tizimi yonilg'i xususiyatlaridan kam emas. Bugungi kunda Rossiyadagi ishlab chiqaruvchilar GOST 305-82 dizel yoqilg'isini ham taklif qilmoqdalar. 1982 yilda ishlab chiqilgan davlat standarti allaqachon eskirgan, chunki yaqin vaqtgacha unga muvofiq ishlab chiqarilgan yoqilg'ining o'zi.

GOST 305-82

Sovet Ittifoqida yaratilgan, dizel yoqilg'isini ishlab chiqarishni tartibga soluvchi ushbu standart davlatlararo hisoblanadi. Bu ishlab chiqarishning texnik shartlarini ham, yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari bo'lgan avtomobillar, sanoat birliklari va kemalar uchun mo'ljallangan yoqilg'ining xususiyatlarini ham belgilaydi.

Xalqaro Yevropa standartlari boʻyicha ishlab chiqarilgan zamonaviy yoqilgʻi dizel yoqilgʻisini bozordan deyarli chiqarib yubordi, uni ishlab chiqarishda eski GOST ishlatilgan. EURO dizel yoqilg'isi, bundan tashqarisezilarli darajada yuqori unumdorlikka ega, shuningdek, atrof-muhitga nisbatan ancha xavfsiz.

Ammo, bugungi kunda ham (hech boʻlmaganda postsovet hududida) turli ruxsat etilgan qoʻshimchalardan foydalanish mumkin boʻlgan yoqilgʻi oʻzining koʻp qirraliligi va ish haroratining keng diapazoni tufayli baʼzi afzalliklarga ega ekanligiga ishoniladi.

Dastur doirasi

Dizel yoqilgʻisi (GOST 305-82) yaqin vaqtgacha harbiy, qishloq xoʻjaligi texnikasi, dizel kemalari va eski rusumdagi yuk mashinalari uchun ishlatilgan.

Ushbu yoqilg'i markaziy issiqlik ta'minotidan uzoqda joylashgan kam qavatli binolarni isitish uchun ishlatilgan. Arzon narx va etarlicha yuqori energiya samaradorligi kombinatsiyasi uylarni saqlash xarajatlarini tejash imkonini berdi.

Nega o'tmishda? 1982 yilgi davlat standarti 2015 yil yanvar oyida kuchga kirgan GOST 305-2013 bilan almashtirildi. Unda GOST 305-2013 dizel yoqilg'isi davlat yoqilg'i quyish shoxobchalari orqali sotilmasligi va mahalliy va Bojxona ittifoqi mamlakatlarida (Qozog'iston va Belarusiya) yuqori tezlikda ishlaydigan va gaz turbinali dvigatellar uchun mo'ljallanganligi aniq ko'rsatilgan.

Asosiy imtiyozlar

Demak, asosiy afzalliklari koʻp qirralilik va ish haroratidir. Bundan tashqari, yaxshi eski dizel yoqilg'isining afzalliklari o'nlab yillar davomida tasdiqlangan operatsion ishonchliligi; texnik xususiyatlarni yomonlashtirmasdan uzoq muddatli saqlash imkoniyati; dvigatel quvvatini oshiring.

Dizel yoqilg'isi GOST 305-82 oson filtrlanadi, o'z ichiga oladiarzimas miqdorda oltingugurt birikmalari mavjud va dvigatel qismlarini buzmaydi.

Dizel yoqilg'isining shubhasiz afzalligi uning boshqa turdagi suyuq yoqilg'ilarga nisbatan past narxidir.

Asosiy kamchilik

Yoqilg'ining asosiy kamchiligi, aslida undan foydalanish cheklanganligi past ekologik sinfdir. Dizel yoqilg'isi GOST 305-82 (2013) K2 sinfiga tegishli. Va bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi hududida hatto K3 va K4 ekologik toifali yoqilg'i turlari ham muomalada bo'lishi taqiqlangan.

Dizel navlari

Qadimgi GOST yoqilg'ining uchta navini, yangisi - to'rttasini o'rnatdi. Bundan tashqari, ulardan foydalanishning harorat diapazonlari va xarakteristikalari biroz farq qiladi.

Yozgi dizel yoqilg'isi (L) parametrlari (GOST): ish harorati - minus 5 °S dan, umumiy maqsadli dizel dvigatellari uchun yonish nuqtasi - 40 °S, gaz turbinali, dengiz va dizel dvigatellari uchun - 62 °S.

Ishlash harorati minus 15°C dan boshlangan mavsumlararo yoqilgʻi (E) uchun bir xil yonish nuqtasi.

Qishki yoqilg'i (Vt) minus 35°S gacha va minus 25°S gacha bo'lgan haroratlarda ishlatiladi. Va agar 1982 yildagi texnik sharoitlarda ish haroratining diapazoni yoqilg'ining quyilish nuqtasi bilan aniqlangan bo'lsa, unda yangi hujjat filtrlash haroratiga tegishli - mos ravishda minus 35 ° C va minus 25 ° C.

Arktika (A) dizel yoqilg'isi GOST 305-82 minus 50 ° C haroratda ishlatilishi mumkin. Yangi hujjatda bu chegara besh darajaga ko'tarildi, u allaqachon tavsiya etilgan deb ataladiharorat 45°C va undan yuqori.

Dizel yoqilgʻisi turlari

Dizel yoqilg'isi GOST 52368-2005 (EVRO) oltingugurtning massa tarkibiga ko'ra uch turga bo'linadi:

• I - 350 mg;
• II - 50 mg;
• III - har kg yoqilg'i uchun 10 mg.

GOST 305-82da dizel yoqilgʻisi oltingugurt ulushiga qarab turlarga boʻlinadi:

• I - oltingugurt ulushi 0,2% dan ko'p bo'lmagan barcha markalardagi yoqilg'i;
• II - L va Z navlari uchun oltingugurtli dizel yoqilg'isi - 0,5% va A navlari uchun - 0,4%.

Yangi GOST 305-2013 xalqaro standartlarga yaqinlashib, markasidan qat'i nazar, yoqilg'ini oltingugurtning massa tarkibiga ko'ra ikki turga ajratadi. I turdagi oltingugurt miqdori 2,0 g bo'lgan yoqilg'i va II turdagi - har bir kilogramm yoqilg'i uchun 500 mg.

Hatto II turdagi oltingugurt xalqaro standart I turdagi yoqilg'idan 1,5 baravar ko'p.

Ko'p miqdorda oltingugurt atmosferaga zararli chiqindilar chiqaradi, ammo yoqilg'ining yaxshi moylash xususiyatiga ega.

Rimzlar

GOST 305-82da yoqilg'i L, Z yoki A (mos ravishda yoz, qish yoki arktika), oltingugurtning massa ulushi, yozning porlash nuqtasi va qishki yoqilg'ining quyilish nuqtasi bilan katta harflar bilan belgilangan. Masalan, Z-0, 5 minus 45. Yoqilg'i sifatini tavsiflovchi birinchi yoki unsiz eng yuqori baholar partiyaning pasportida ko'rsatilgan.

Dizel yoqilg'isi (GOST R 52368-2005) DT harflari bilan belgilangan, nav yoki sinf filtrlash qobiliyati va bulutlilik harorati qiymatiga qarab ko'rsatilgan vashuningdek, I, II yoki III turdagi yoqilg'i.

Bojxona ittifoqi yoqilgʻiga qoʻyiladigan talablarni, shu jumladan uning belgisini tartibga soluvchi oʻz hujjatiga ega. U DT harf belgisini, sinf (L, Z, E yoki A) va oltingugurt miqdorini ko'rsatuvchi K2 dan K5 gacha bo'lgan ekologik omilni o'z ichiga oladi.

Hujjatlar koʻp boʻlganligi sababli ularda nav tushunchasi boshqacha boʻlib, sifat pasportida sifatlar batafsilroq koʻrsatilgan, bugungi kunda “1-navli dizel yoqilgʻisi quvurlari sotilishi” kabi eʼlonlar kam uchraydi. GOST 30582005 . Ya'ni, yoqilg'ining barcha parametrlari va sifati belgilangan standartga mos keladi, oltingugurt miqdori bundan mustasno.

Dizel yoqilg'isining asosiy xususiyatlari

Dizel yoqilg'isini tavsiflovchi eng muhim ishlash ko'rsatkichlari GOST 305-82 (2013): setan soni, fraksiyonel tarkibi, zichligi va yopishqoqligi, harorat xususiyatlari, turli xil aralashmalarning massa ulushlari.

Setan soni yoqilg'ining yonuvchanligini tavsiflaydi. Bu ko'rsatkich qanchalik yuqori bo'lsa, ish tsilindriga yonilg'i quyishdan uning yonishi boshlanishiga qadar kamroq vaqt o'tadi va shuning uchun dvigatelni isitish vaqti shunchalik qisqaradi.

Yoqilg'ining to'liq yonishi, shuningdek chiqindi gazlarning toksikligi fraksiyonel tarkibga bog'liq. Dizel yoqilg'isini distillash paytida ma'lum miqdordagi yoqilg'ining to'liq qaynash momenti (50% yoki 95%) belgilanadi. Ishqalanish tarkibi qanchalik og'ir bo'lsa, harorat oralig'i shunchalik torayadi va qaynash chegarasi shunchalik yuqori bo'ladi, ya'ni yonish kamerasida yoqilg'ining o'z-o'zidan yonishi keyinroq sodir bo'ladi.

Zichlik va yopishqoqlik jarayonlarga ta'sir qiladiyonilg'i yetkazib berish va quyish, yoqilg'i filtrlash va samaradorlik.

Nopokliklar dvigatelning eskirishiga, yonilgʻi tizimining korroziyaga chidamliligiga, undagi yonish qoldiqlarining koʻrinishiga taʼsir qiladi.

Filtrning chegara harorati - quyuqlashgan yoqilg'i ma'lum bir to'r o'lchamli filtrdan o'tishni to'xtatadigan past harorat. Yana bir harorat ko'rsatkichi - parafin kristallanishni boshlagan bulutli nuqta, ya'ni dizel yoqilg'isi bulutli bo'ladi.

Xususiyatlari GOST 305-2013 barcha navlar uchun bir xil o'rnatadi: setan soni, oltingugurtning massa ulushi, kislotalilik, yod soni, kul miqdori, karbonizatsiya, ifloslanish, suv miqdori. Farqlar harorat ko'rsatkichlari, yopishqoqlik va yonilg'i zichligi bilan bog'liq. GOST 305-82 kokslash quvvati bo'yicha ham farqlarga ega edi.

Dizel yoqilg'isi uchun texnik talablar

Demak, barcha turdagi yoqilg'ilar uchun setan soni 45, oltingugurt miqdori 2,0 g yoki kg uchun 500 mg. Bular yoqilg'ini tavsiflovchi eng muhim ko'rsatkichlar.

GOST bo'yicha dizel yoqilg'isining zichligi 863,4 kg / kub dan farq qiladi. m L va E yoqilg'i navlari uchun 833 gacha, 5 kg / kub. A sinfi uchun m, kinematik yopishqoqlik - 3,0-6,0 kv. mm/s gacha 1,5-4,0 kv. mm/s mos ravishda.

Fraksiyonel kompozitsiya barcha turdagi yoqilg'i uchun 280°C dan 360°C gacha harorat oralig'i bilan tavsiflanadi, arktikadan tashqari, qaynash nuqtasi 255°C dan 360°C gacha.

Yozgi dizel yoqilg'isining xususiyatlari (yangi GOST) mavsumdan tashqari yoqilg'ining xususiyatlaridan farq qilmaydi, bundan mustasno.filtrlash haroratini cheklash.

Umumiy maqsadli dizel dvigatellari uchun qishki yoqilg'ining yonish nuqtasi mos ravishda 30°S, gaz turbinali, dengiz va dizel dvigatellari uchun - 40°S, arktik - 30°S va 35°S.

Dizel yoqilg'isi GOST 305-82 (2013) va EURO o'rtasidagi farqlar

Hatto 1993 yilda Yevropa sifat standartlari setan sonini kamida 49 ga teng qilib belgilagan. Etti yil oʻtgach, EVRO 3 yoqilgʻilarining texnik xususiyatlarini aniqlovchi standart yanada qattiqroq koʻrsatkichlarni oʻrnatdi. Setan soni 51 dan ortiq bo'lishi kerak, oltingugurtning massa ulushi 0,035% dan kam, zichligi esa 845 kg / kub dan kam bo'lishi kerak. m. Standartlar 2005 yilda kuchaytirilgan va bugungi kunda 2009 yilda o'rnatilgan xalqaro standartlar amalda.

Bugungi kunda Rossiyada setan soni 51 dan yuqori, oltingugurt miqdori 10 mg/kg dan kam, yonish harorati 55°S dan, zichligi 820 dan 845 kg/k3 gacha boʻlgan GOST R 52368-2005 dizel yoqilgʻisi ishlab chiqarilmoqda. m va filtrlash harorati plyus 5 dan minus 20°S gacha.

Hatto dastlabki ikki ko'rsatkichni solishtirganda ham, dizel yoqilg'isi GOST 305-2013 zamonaviy ekologik talablarga mos kelmaydi degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Xavfsizlik talablari

Dizel yoqilg'isi yonuvchi suyuqlik bo'lganligi sababli, xavfsizlik choralari, birinchi navbatda, yong'indan himoya qilish bilan bog'liq. Xonadagi havoning umumiy hajmidagi bug'larining atigi 3% portlashni qo'zg'atish uchun etarli. Shuning uchun asbob-uskunalar va apparatlarning muhrlanishiga yuqori talablar qo'yiladi. Elektr simlari va yoritish moslamalari himoyalangan, asboblar qo'llaniladifaqat tasodifan uchqun chiqmaydiganlargina.

GOST 305-82 (2013) dizel yoqilg'isi uchun xavfsizlik qoidalari va saqlash shartlariga rioya qilish uchun muhim yonish qobiliyatiga oid harorat ko'rsatkichlari hisoblanadi.

Yoqilg'i markasi	Oʻz-oʻzidan yonish harorati, °S	Temperaturaning alangalanish chegarasi, °S
		top	pastroq
Yoz, mavsumdan tashqari	300	119	69
Qish	310	105	62
Arktika	330	100	57

Minglab tonna dizel yoqilg'isi uzoq muddatli saqlanadigan joylarda, masalan, elektr stansiyalarida xavfsizlik choralari va harorat rejimlariga rioya qilish ayniqsa muhimdir.

Elektr stantsiyalari uchun dizel yoqilg'isining texnik xususiyatlari

Dizel elektr stantsiyalari hali ham GOST 305-82 bo'yicha yoqilg'idan foydalanadilar. Ulardagi uskunalar ham mahalliy, ham xorijda ishlab chiqarilgan.

Xorijiy ishlab chiqaruvchilar 0,5% va 0,4% oltingugurt miqdori yuqori bo'lgan GOST 305-82 (2013) dizel yoqilg'isini tavsiya etmaydi, lekin foydalanishni taqiqlamaydi.

Masalan, F. G. Wilson kompaniyasi setan soni 45 yoki undan ortiq bo'lgan barcha turdagi yoqilg'ining eng yuqori va birinchi navlarini tavsiya qiladi,oltingugurt miqdori 0,2% dan ko'p emas, suv va qo'shimchalar - 0,05%, zichligi 0,835 - 0,855 kg / kub. dm. Bu xususiyatlar GOST 305-82 (2013) I yoqilg'i turiga mos keladi.

Elektr stantsiyasiga dizel yoqilg'isi yetkazib berish shartnomasida uning fizik-kimyoviy xossalari ko'rsatilishi kerak: setan soni, zichligi, yopishqoqligi, porlash nuqtasi, oltingugurt miqdori, kul miqdori. Mexanik aralashmalar va suvga umuman ruxsat berilmaydi.

Etkazib beriladigan yoqilg'ining sifati va uning davlat standartida belgilangan chegaralarga muvofiqligini tekshirish uchun kiruvchi aralashmalar miqdori va yonish nuqtasi aniqlanadi. Agar uskunaning ishlashida nosozliklar bo'lsa va uning qismlari intensiv eskirsa, boshqa ko'rsatkichlar ham aniqlanadi.

GOST 305-82 eskirgan va almashtirilgan, ammo 2015 yil boshida kuchga kirgan yangi hujjat yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun dizel yoqilg'isiga qo'yiladigan talablarni sezilarli darajada o'zgartirmadi. Ehtimol, qachonlardir bunday yoqilg'idan foydalanish butunlay taqiqlangan bo'lar, ammo bugungi kunda ham u elektrostantsiyalarda ham, teplovozlarda, og'ir harbiy texnika va yuk mashinalarida ham qo'llaniladi, ularning parki Sovet Ittifoqi davridan beri saqlanib qolgan.