Samolyotning yoqilg'i iste'moli: turlari, xususiyatlari, joy almashishi, yoqilg'i miqdori va yonilg'i quyish

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Samolyotning yoqilg'i sarfi mexanizmlarning samarali ishlashining muhim ko'rsatkichlaridan biridir. Har bir model o'z miqdorini iste'mol qiladi, tankerlar ushbu parametrni samolyotga ortiqcha vazn yuklamasligi uchun hisoblab chiqadilar. Uchishga ruxsat berishdan oldin turli omillar hisobga olinadi: parvoz masofasi, muqobil aerodromlarning mavjudligi, marshrutning ob-havo sharoiti.

Asosiy texnik parametrlar

Birinchi parvozdan tortib to zamonaviy modellargacha minglab turli xil harbiy, yuk, yoʻlovchi laynerlari yaratildi. Vaqt va texnologik taraqqiyot ularni doimiy ravishda takomillashtiradi, havo flotida munosib o'rin egallaydi. Har qanday rivojlanish davrida dizaynerlar oldida samolyotning yoqilg'i sarfini kamaytirish vazifasi turar edi, shunda u foydalanishda foydali va bozorda talabga ega bo'ladi. Hisoblash uchun 3 ta asosiy parametrni oling, qiymatni belgilang:

• soatiga;
• kilometr;
• maxsus.

Qancha pul sarflanishi haqidayonilg'i quyish butun parvoz narxiga va kompaniyaning qimmat mexanizmga xizmat ko'rsatish xarajatlariga bog'liq.

Soat xarakteristikasi

Samolyotning soatlik yoqilgʻi sarfi parvozdagi har bir soat uchun resurslardan foydalanishni bildiradi. Yo'lovchilar kruiz tezligida yetkaziladi. Shuning uchun ikkita asosiy qiymat kerak bo'ladi: maksimal yuk va kruiz tezligi. Astarni yuklash mumkin bo'lgan qat'iy belgilovchi sifatida xavfsizlikni ta'minlash va qo'shimcha og'irlikni ta'minlash uchun maksimalning 60% olinadi. O'lchov birliklari - parvoz soatiga kilogramm.

Ruxsat etilgan tijorat yuki umumiy ogʻirlik:

• yoʻlovchi;
• bagaj;
• mashinalar, asboblar, jihozlar.

Oʻrtacha qiymat uchun kalkulyatorlar parvoz soatiga 10 ming kg ni oladi.

Kilometr hisobi

Samolyotning kilometrlarda yonilgʻi sarfi parvoz masofasi birligiga toʻgʻri keladigan xarajatlar bilan oʻlchanadi. Xuddi shu o'lchovlar hisobga olinadi: kruiz tezligi va maksimal yuk. Eng kam xarajatni aniqlash uchun ta'riflar talab qilinadi. Bunday holda, o'lchov birliklari parvozning har bir kilometriga kilogramm vaznidir.

Maxsus qiymat

Samolyotning ma'lum bir ko'rsatkich bo'yicha yonilg'i iste'moli qancha vaqt yoki masofa birligi bilan kuchga yoki dvigatel kuchiga bog'liq.

Birliklar:

• yoqilg'ining massasi yoki hajmi bo'yicha - kilogramm yokilitr;
• vaqt va harakat masofasi bo'yicha - soat va kilometrlarda;
• dvigatel kuchi bo'yicha - ot kuchida yoki kilogrammda.

Ushbu texnik koʻrsatkich yoqilgʻi tejamkorligini koʻrsatadi, u laynerlarning qaysi biri minimal miqdorda kerosin bilan yuk tashishga qodirligini aniqlash imkonini beradi. Yo'lovchi samolyotining yoqilg'i sarfini aniqlagan holda, ular parvoz uchun har bir kilometrga sarflangan yoqilg'ini salonga kirgan fuqarolar soniga qarab oladilar.

Tejamkorlikka qanday ko'rsatkichlar ta'sir qiladi?

Havo kemasi har safar havoga koʻtarilganda, texnik xodimlar barcha omillarni hisobga oladi. Ularning bir qator vazifalari bor:

• laynerga minimal yonilgʻi quying;
• odamlarga tahdidlardan xalos bo'ling;
• mashinani ushlab turing;
• tejamkorlik yarating.

Buni amalga oshirish uchun Boeing samolyoti yoki ichki transportning yoqilgʻi sarfiga taʼsir etuvchi omillarni aniqlang:

• kruiz tezligi;
• butun mexanizmning massasi;
• tijoriy yuklab olish;
• ob-havo sharoiti;
• harakatlantiruvchi qurilmalar soni;
• vida, reaktiv, kombinatsiyalangan turdagi dvigatel;
• qurilma dizayni.

Professional texnik va muhandislar jamoasi qiyin ishni bajaradi.

"Boeing 737" ning asosiy parametrlari

Samolyotlarning rivojlanish tarixidan "Boeing 737" turli xil texnik xususiyatlarga ega 4 avlodga ega. Ushbu turkumga kiritilgan laynerlar:

1. Asl.
2. Klassik.
3. Shunchaki keyingi avlod deb ataladi.
4. Maks - yangi ishlanmalar, ular eskirgan modellarni almashtirmoqchi.

Boeing 737-300 samolyotlarining yoqilgʻi sarfi:

• Yoqilg'i samaradorligi - 22,50 g/pas km.
• soatlik xarajat - 2,40 ming kg/soat.

"Boeing 737-400":

• yonilg'i samaradorligi - 20,9 g/pas. km;
• soatlik iste'mol - 2,6 ming kg/soat.

Ushbu yoʻlovchi samolyotining xususiyatlari:

• yoʻlovchi oʻrindiqlari – 114;
• yuk tonnaji – 2,4 t.

Parvoz ma'lumotlari parametrlari:

1. 793 km/soat. – sayohat tezligi qiymati.
2. 52800 kg - maksimal uchish og'irligi.
3. 10058 m - qurilma shu balandlikka ko'tariladi.
4. 2518 km - xuddi shunday masofada harakatlanadi.
5. 276 km/soat – shu tezlikda uchadi.

Boeing kompaniyasining yetakchi mutaxassislari butun 737 oilasini almashtiradigan samolyot dizayni ustida ishlamoqda.

Kim hisob-kitob qiladi

Samolyotlarga yonilg'i quyish uchun maxsus moy fraktsiyalari qo'llaniladi, ular reaktiv yoqilg'isi yoki reaktiv yoqilg'i deb ataladi. Muayyan parvoz uchun kerakli miqdorni hisoblash uchun tor doiradagi mutaxassislar jalb qilingan, faqat ular har bir model uchun formulalarni bilishadi.

Hisoblash quyidagi sxema boʻyicha amalga oshiriladi:

• kerak boʻladigan aviatsiya benzinining massasini olingM shahridan D shahriga C foydali yuk bilan uchish;
• parvoz rejasiga muvofiq D shahridan maksimal masofada joylashgan muqobil aerodrom maydoniga oʻtishda talab qilinadigan yoqilgʻi miqdorini aniqlang;
• qo'nish vaqtida qo'shimcha parvozlar paytida reaktiv yoqilg'i iste'moli;
• zaxira saqlash uchun bu yoqilgʻi hajmiga 6% qoʻshing.

Favqulodda qoʻngan taqdirda, zarba koʻp miqdorda yonuvchi moddalardan alangalanmasligi uchun samolyot qolgan kerosinni toʻkishi kerak.

Xulosa qilib, xulosa qilishimiz mumkin:

• samolyot dizaynini yaratishda eng mas'uliyatli, eski va dolzarb vazifa - bu yoqilg'i sarfi;
• yonilg'i samaradorligi uchta ko'rsatkich bilan tavsiflanadi: soatlik, kilometrlik, maxsus resurs xarajatlari;
• yonilg'i narxi aniq qiymatlar emas, ularga tashqi va ichki omillar ta'sir qiladi;
• Maxsus va soatlik ovqatlanish har bir layner uchun turli diapazonlarda oʻzgarib turadi.

Aviatsiya kerosinini hisoblash texnik xodimlarning mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi, har bir havo kemasi uchun marshrut oldidan alohida avialaynerlar uchun ishlab chiqilgan formulalar qo'llaniladi. Natija har doim marj bo'lishi uchun oshiriladi. Uzoq parvozlar uchun havoda maxsus yonilg'i quyish mavjud. Yuk yonilg'i quyish moslamalari hisoblangan balandlikda puxta va mas'uliyatli ishlarni bajarish uchun uchib ketishadi.