2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Yaqinda Igor Komarov AvtoVAZdan iste'foga chiqdi. Endi Bo Anderson ushbu kompaniyaning prezidenti bo'ldi. Bu odamning tarjimai holi juda qiziq. Ushbu maqola unga bag'ishlangan.
Bolalik va yoshlik
Boo Anderson 20-asrning ikkinchi yarmining boshida, ya'ni 1955-yil 16-oktabrda tug'ilgan. Bu mashhur shaxsning tug'ilgan joyi - go'zal Shvetsiya mamlakati, xususan uning janubidagi Falkenberg shahri. Bu ajoyib shaharda u tug'ilib, butun bolaligi va yoshligini o'sha erda o'tkazdi. 19 yoshida yosh Bo Anderson Shvetsiya qurolli kuchlariga qo'shiladi. U erda u harbiy cheklov va qattiqlashuvni oladi. Shuni ta'kidlash kerakki, Shvetsiya Qurolli Kuchlarida u katta muvaffaqiyatlarga erishib, mayor unvonigacha ko'tarilgan.
Ta'lim
Harbiy xizmat uning ta'lim sohasida ko'p yutuqlarga erishishiga to'sqinlik qilmadi. Bu Anderson nafaqat Shvetsiya Harbiy Akademiyasini tamomlagan, balki Stokgolm universitetida biznes boshqaruvi bo‘yicha bakalavr darajasini ham olgan va dunyodagi eng nufuzli universitetlardan biri Garvardda menejment dasturini tamomlagan.
Karyera
Ishlashavtomobil sanoatida 1987 yilda, ancha etuk yoshda - 32 yoshda boshlanadi. Uning sohadagi birinchi lavozimi GMning dunyodagi eng mashhur kompaniyalardan biri Saab qo'shma korxonasi menejeri bo'lgan. Ushbu lavozimda 3 yillik ishlagandan so'ng u Saab kompaniyasining xaridlar bo'yicha vitse-prezidenti etib tayinlanadi. Yana 3 yildan so'ng, 1993 yilda Boo Anderson o'z lavozimini yana o'zgartirdi va o'z faoliyatini boshlagan kompaniyaga - GMga qaytdi. U erda rejissyor bo'ladi. Uning vazifalariga elektr va boshqa elektronika sotib olish kiradi. Bir yil o'tgach, uning vazifalari yana o'zgaradi va u kimyoviy materiallarni xarid qilish boshlig'i bo'ladi. Bu lavozimda bir necha yillik mashaqqatli mehnatdan so'ng u GM Europe kompaniyasining xaridlar bo'yicha vitse-prezidenti lavozimiga ko'tariladi. Bu voqea 1997 yilda, u allaqachon 42 yoshda, ya'ni mashinasozlik sohasidagi o'n yillik ishidan keyin sodir bo'ladi. Xuddi shu kompaniyada qolgan Bo Anderson 1999 yilda yo'nalishini o'zgartirdi va xalqaro xaridlar guruhini boshqardi. 2007 yilning bahoridan 2009 yilning yozigacha Bo Anderson GM Group kompaniyasining xaridlar va ta'minot zanjiri bo'yicha vitse-prezidenti bo'lgan.
2009 yil iyun oyida u Oleg Deripaskaning maslahatchisi bo'ldi va GAZ guruhi direktorlar kengashini boshqargan. Aynan shu voqeadan uning Rossiya avtomobil sanoatidagi faoliyati boshlanadi.
Rossiyadagi tadbirlar
2009-yil avgust oyida Bo Anderson GAZ guruhi prezidenti bo'ldi. Ushbu lavozimda u birlashtirishni o'z zimmasiga oldijoriy operatsion faoliyatni boshqarish bilan kompaniya strategiyasini rejalashtirish. Kompaniya rahbariyati Bo Anderson oldiga quyidagi vazifani qo'ydi: mahsulot sifati va turli darajadagi xarajatlar kabi parametrlar o'rtasidagi eng yaxshi muvozanatga erishish. Ushbu kompaniya o'z faoliyati davomida bozorga zamonaviy insonning avtomobilga bo'lgan talablariga to'liq javob beradigan yangi modellar qatorini taqdim etishga muvaffaq bo'ldi. Kompaniya ushbu sohadagi eng mashhur va izlanuvchan xorijiy ishlab chiqaruvchilar bilan ham hamkorlik qila boshladi, bu esa uning ichki bozordagi mavqeini mustahkamlashga va yengil transportlar orasida yetakchilikni mustahkamlashga yordam berdi. Bo Anderson faoliyati tufayli kompaniya 2012-yilda yillik daromadini 3,5 foizga oshirdi, bu uning ushbu kompaniya rivojiga qo‘shgan ulkan hissasidan dalolat beradi.
2013-yil oktabr oyida avval AvtoVAZ prezidenti bo'lgan Igor Komarov o'z lavozimini tark etganidan beri Bo Anderson bu lavozimga asosiy da'vogarlardan biriga aylanadi. Ba'zi muzokaralardan so'ng, bu lavozimni Bo Anderson egallashiga qaror qilindi. VAZ endi uning to'liq nazorati ostida edi, shuning uchun unga ushbu korxonani rivojlantirish ancha osonlashdi. U 5-noyabrda direktorlar kengashi tomonidan tasdiqlangan va 2014-yil 13-yanvardan o‘z vazifasini bajarishga kirishgan. U keyingi 3 yil davomida AvtoVAZ korxonasining rahbari bo'lib qoladi, aynan shunday muddatdan keyin kompaniya prezidenti qayta saylanadi.
Deputatlardan biri bilan voqea
Birozdan keyinBo Anderson AvtoVAZ prezidenti bo'lganidan so'ng, u Volga zavodi ustaxonasi rahbarlaridan biri Vladimir Bokk bilan bog'liq noxush voqeaga duch keldi. Gap shundaki, kompaniya prezidenti tekshiruv o‘tkazar ekan, xodimlarning ish joylari yaqinida chekishlari va u yerda sigaret qoldiqlarini qoldirishlari unga yoqmagan. U o'z fikrini tinglashni istamagan Vladimir Bokkdan noroziligini bildirdi, shundan so'ng og'zaki janjal kelib chiqdi, natijada Boo Anderson Bokk bilan jang qildi. Zavod ishchilari bu masala bo'yicha hech qanday izoh bermadilar, shuning uchun sodir bo'lgan voqeaning haqiqiy tasviri juda xira. Boo Anderson bu noxush voqeadan juda xafa bo'ldi. Oilasi uni qo'llab-quvvatladi va bu o'z samarasini berdi: bir necha kun ichida u sodir bo'lgan voqeadan butunlay tuzalib ketdi.
Mukofotlar va unvonlar
- 2012-yilda Bo Anderson Shvetsiyaning Nijniy Novgoroddagi faxriy konsuli boʻldi.
- Oʻsha yili u GAZ Group korxonasini qayta tiklashda erishgan muvaffaqiyati uchun Automotive Supply Chain jurnali tomonidan unga berilgan “Eng yaxshi yutuq” mukofotini oladi.
- 2013-yil iyun oyida u Nijniy Novgorodning faxriy fuqarosi boʻldi. U bu unvonga shahar iqtisodiyotiga qoʻshgan ulkan hissasi, Gorkiy avtomobil zavodida amalga oshirilgan oʻzgarishlar, shuningdek, Rossiyaning boshqa korxonalari orasida obroʻ-eʼtiborini mustahkamlagani uchun berilgan.
- Adam Smit xotirasiga bagʻishlangan xalqaro forumda Rossiya avtomobil sanoatining “2010-yilning eng yaxshi yetakchisi” deb topildi.
Tavsiya:
Avtomobil krediti sug'urtasini qanday qaytarish mumkin? Avtomobil krediti uchun hayot sug'urtasi kerakmi?
Avtomobil kreditiga murojaat qilganda, banklar qarz oluvchilardan hayot sug'urtasi va keng qamrovli sug'urta olishni talab qiladilar. Ammo sug'urta kompaniyasidan kerakli miqdordagi mablag'ni olish orqali bunday siyosatlarni rad etishga imkon beruvchi bir nechta variant mavjud
Tashkilotning rivojlanish bosqichlari. Tashkilotning hayot aylanishi
McDonald's, Apple va Walmart kabi gigantlarni 100 000 dan ortiq xodimga ega bo'lishdan tashqari qanday umumiyliklari bor - bu qiziq savol. Ularning barchasi kichik, bir nechta odam bilan boshlandi va keyin o'sdi. Tashkiliy rivojlanish bosqichlari mahalliy kompaniyalarga ham tegishli. Barcha yirik ishlab chiqaruvchilar o'tish davriga duch kelishadi. Asosan, davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlanmasdan, katta sarmoya kiritilmasa, hamma narsa kichik biznesdan boshlanadi
Tashkilotning mohiyati va tushunchasi. Tashkilotning mulkchilik shakli. Tashkilotning hayot aylanishi
Inson jamiyati koʻplab tashkilotlardan iborat boʻlib, ularni maʼlum maqsadlarga intiluvchi kishilarning uyushmalari deb atash mumkin. Ularning bir qator farqlari bor. Biroq, ularning barchasi bir qator umumiy xususiyatlarga ega. Tashkilotning mohiyati va kontseptsiyasi maqolada muhokama qilinadi
Investitsiya dizayni. Investitsion loyihaning hayot aylanishi va samaradorligi
Investitsiya loyihasi kelajakda dividendlar olish imkonini beradigan moliyaviy resurslarni investitsiya qilish ob'ektini aniqlash maqsadida amalga oshiriladi. Bir vaqtning o'zida tuzilgan hujjat biznes-reja bilan ba'zi o'xshashliklarga ega, ammo shu bilan birga, loyiha sizga ma'lumotni to'liq qamrab olish va muayyan iqtisodiy muammoni hal qilish imkonini beradi
Hayot va sog'liq sug'urtasi. Ixtiyoriy hayot va sog'liq sug'urtasi. Majburiy hayot va sog'liq sug'urtasi
Rossiya Federatsiyasi fuqarolarining hayoti va sog'lig'ini sug'urta qilish uchun davlat ko'p milliard so'm ajratadi. Ammo bu mablag'larning barchasi o'z maqsadiga sarflanmoqda. Bu aholining moliyaviy, pensiya va sug‘urta masalalarida o‘z huquqlaridan bexabarligi bilan bog‘liq