Chrome qoplamali qismlar. Moskvadagi Chrome qismlari. Sankt-Peterburgdagi Chrome qismlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Mashinangizni jozibali va yorqin qilish - ko'pchilik avtomobil egalarining orzusi. Buning uchun ko'pchilik qismlarni xrom bilan qoplash kabi jarayonga murojaat qilishadi. Ushbu dizayn sizga mashinaning har qanday o'ziga xos qismini, masalan, korpus, emblema yoki qo'shimchalarni o'zgartirish imkonini beradi. Ushbu jarayonning xususiyatlarini ushbu maqolada ko'rib chiqamiz.

Qachon kerak?

Sanoat sharoitida metall yuzalarni qattiqroq va mustahkamroq qilish uchun xrom qoplama ishlatiladi. Avtomobil dizayni nuqtai nazaridan, ushbu protsedura unga himoya va dekorativ xususiyatlarni berish uchun kerak. Bundan tashqari, qismlarning xrom qoplamasi mashinaning korroziya va oksidlanishdan himoyalanganligi va umuman, ishlashda ishonchli bo'lishining kafolati hisoblanadi. Avtotransport vositalari bilan bir qatorda, sanitariya-texnik vositalar, mebel jihozlari, ichki detallar va turli xil suvenirlar xromlangan bo'lishi mumkin. Biroq, ko'pincha mashina hali ham xromlangan.

Jarayon xususiyatlari

Avtomobil qismlarini xrom bilan qoplash uni sezilarli darajada o'zgartirish imkoniyatidir, ayniqsa, agar siz, masalan, aerobrushingni tanaga qo'llasangiz. Xromni qo'llashdan keyin sirt porloq, yorqin bo'ladi,e'tiborni tortadi va shuning uchun ko'pchilik ularning oldida mashina sotib olganiga ishonishadi. Bu, umuman olganda, oddiy jarayon tufayli, avtomobilingizga qiziqarli ko'rinish berish va shu bilan birga uning mexanik kuchini oshirish mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, yaqin vaqtgacha aynan xrom rangida sirt yaratish mumkin edi, bugungi kunda esa mos ravishda yangi texnologiyalar paydo bo'ldi va avtomobil rangi istalgan bo'lishi mumkin.

Qismlarni xrom bilan qoplash texnologiyasi bu avtomobilning ma'lum bir qismi bo'yalganligini nazarda tutadi. Masalan, butun avtomobilni xrom bilan qoplash kulgili, chunki kuzovning oyna yuzasi haydovchi uchun xavfsiz emas. Ammo mashinaning ba'zi qismlari porlaganda, u foydali va qiziqarli ko'rinadi. Bugungi kunda xromni qo'llash uchun bir nechta texnologiyalar mavjud:

1. Film.
2. Elektrokimyoviy.
3. Katalitik.

Film

Xrom qoplamaning eng ishonchli usuli bu plyonka. U oddiygina qo'llaniladi, iste'mol juda kichik va shuning uchun bu usul iqtisodiy hisoblanadi. Ranglarning keng assortimenti tufayli avtomobilingizga deyarli har qanday ko'rinishni berish mumkin. Bundan tashqari, plyonka osongina olib tashlanishi muhim, shu bilan birga u zavod bo'yog'ini turli xil shikastlanishlardan ishonchli himoya qiladi.

Elektrokimyoviy usul

Eng qimmat usul - elektrokimyoviy usul, chunki qismlarni xrom bilan qoplash uchun maxsus jihozlar talab qilinadi, hunarmandlar esa maxsus mahoratga ega bo'lishi kerak. Sirtni berish uchunmoda ta'siri, birinchi navbatda metallning qo'pol qatlamini, masalan, nikelni qo'llash kerak bo'ladi va shundan keyingina elektrolitik cho'kma usuli yordamida xrom to'g'ridan-to'g'ri qo'llaniladi. Qismni aşınmaya bardoshli qilish uchun yuqori qatlamni ham xromlash kerak, ammo metall pastki qatlamsiz.

Katalitik xrom qoplama

Uchinchi usul - katalitik xrom qoplamasi bo'lib, unda kislotalar mavjud bo'lmagan qismning yuzasiga maxsus suyuqlikning bir necha qatlami qo'llaniladi. Ya'ni, odam u bilan ishlash uchun mutlaqo xavfsizdir. Katalitik usulning o'ziga xos xususiyati shundaki, g'ayrioddiy ta'sirga ega bo'lgan qoplamani yasash mumkin. Bundan tashqari, bunday xrom qoplamasi hatto egiluvchan qismlar bilan ishlashga imkon beradi, bu elektrolitik usul bilan mumkin emas, chunki qoplama tozalanadi.

Qo'shimcha sifatida

Xrom qoplama effektini olish uchun uni maxsus bo'yoq yordamida xrom ostida ham qayta ishlashingiz mumkin. Jarayonning mohiyati quyidagicha:

1. 

   Mashinaning oldindan tayyorlanishi kerak boʻlgan yuzasiga qora boʻyoq avval yupqa qatlamda surtiladi.

2. U quriganidan keyin sirt ehtiyotkorlik bilan silliqlanadi, shundan so'ng u yog'sizlanadi va issiq havo bilan isitiladi. Bu harakatlar yangi bo'yoq qatlamining sirtda yaxshi "yotishiga" imkon beradi.
3. Endi siz alyuminiyning mayda zarralarini o'z ichiga olgan xrom ko'rinishdagi bo'yoqni qo'llashingiz mumkin.
4. Yuza quritilishi kerak, shundan so'ng u yana silliqlanadi va keyin unga ma'lum bir tuzilish beriladi.turli vositalar yordami.

Bugungi kunda Moskvada qismlarni xrom bilan qoplash zamonaviyroq usullarda amalga oshirilmoqda. Shunday qilib, tayyorlangan sirt birinchi navbatda primer bilan ishlov beriladi, masalan, maxsus pigmentga ega bo'lgan HS sinfidagi avtomobil lak. Uning yordamida sirtda porlash hosil bo'ladi va kompozitsiyaning metallga yopishishi yaxshilanadi. Ushbu lak to'g'ridan-to'g'ri xrom qoplamasi uchun ajoyib asosdir. Astar qatlamiga xrom bo'yoq püskürtülür, buning natijasida oyna effekti yaratiladi. Tuman va zerikarli dog'lar paydo bo'lishining oldini olish uchun mutaxassislar distillerdan foydalanadilar. Yakuniy qatlam HS sinfidagi himoya qoplamasi bo'lib, unda maxsus rangli pigmentlar qo'shiladi - ular qismlar yuzasiga po'lat yoki oltin effektini beradi.

Mustaqil ish

Har bir avtomobil ishqibozi oʻz mashinasini nafaqat rang tanlash, balki umuman dizayn jihatidan ham oʻziga xos qilishni xohlaydi. Shu bilan birga, qismlarni o'z-o'zidan krom bilan qoplash - bu juda qulay voqea, asosiysi kerakli materiallar va asboblarga ega bo'lishdir. Xrom qoplama uchun siz zaxira qilishingiz kerak:

• yaxshi atomizator;
• issiqlik ventilyatori yoki fen;
• avtomobil bo'yog'i - qora va xrom aks ettiruvchi;
• silliqlash birikmasi;
• spirtli mahsulotlar.

Ish tartibi bir necha bosqichdan iborat bo'ladi. Avval siz bo'yoqni qo'llash uchun sirtni tayyorlashingiz kerak - buning uchun biz uni eski qoplamadan yaxshilab tozalaymiz, maydalaymiz. Buzadigan amallar tabancasından foydalanib, biz sirtni qora bo'yoq bilan astarlaymizbirinchidan, biz shisha tarkibini va biz bo'yamoqchi bo'lmagan qismlarni unga kirishdan himoya qilamiz. Endi bo'yoq quriguncha kutamiz.

Chrome qoplama qismlarini o'z qo'llarimiz bilan qoplash, biz qismlarni aks ettiruvchi va porloq qilishimizni taklif qiladi. Buning uchun avval sirtni jilolab, keyin tozalab, tarkibida alkogol bo'lmagan mahsulotlar bilan yog'sizlantirishingiz kerak bo'ladi. Soch quritgich yoki issiqlik ventilyatoridan foydalanib, bo'yash uchun joyni qizdiring. Biz xrom bo'yog'ini buzadigan amallar tabancası bilan qo'llaymiz, shu bilan birga uni yaxshi va bir tekis püskürtmek muhimdir. Biz bino ichida to'liq quritishni kutmoqdamiz. Endi bizning vazifamiz qismlarni ko'zgu pardasigacha parlatishdir. Bu ishda xrom qoplama jarayoni tugallangan deb hisoblanishi mumkin.

Sirni tayyorlash talablari

Qismlarni xrom bilan qoplash - bu bir nechta operatsiyalardan iborat jarayon bo'lib, ular birgalikda avtomobilga individual ko'rinish berish imkonini beradi. Shu bilan birga, texnologik jarayonlar ma'lum bir ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Birinchidan, sirt ishlov beriladi (maydalanadi yoki silliqlanadi);
• yog'ni olib tashlash uchun sirtni organik erituvchilar bilan yuvish kerak;
• teshiklari yopilgan, xrom qoplamasi boʻlmagan joylar izolyatsiya qilingan.

Sirtni qoplashdan oldin qism birinchi navbatda ma'lum bir komponent uchun belgilangan tozalik sinfiga qarab qayta ishlanadi. Ishlov berishning mohiyati hamma narsani sirtdan olib tashlashdirmetall bo'lmagan qo'shimchalar, yoriqlar, chuqur xavf-xatarlar va xrom faqat bunday nuqsonlarni yaxshi bartaraf etish qobiliyati bilan ajralib turadi. Agar sirtda teshiklar bo'lsa, ularni xrom bilan qoplashdan oldin xrom kislotasiga chidamli material bilan qoplash kerak.

Buyumdan aralashmalarni olib tashlashda shuni esda tutish kerakki, yupqa devorli po'lat elementlarni katodda yog'sizlantirish mumkin emas. Bunday hollarda anodik yog'sizlantirish yoki kimyoviy yog'sizlantirishdan foydalanish tavsiya etiladi.

Qayta tiklash qismlari: yordamga krom qoplama

Xrom qoplama jarayonining o'ziga xos xususiyati shundaki, agar kerak bo'lsa, qismlarning aşınma qarshiligini oshirish uchun ham foydalanish mumkin. Masalan, qismlarni xrom qoplamasi bilan tiklash ish paytida mexanik aşınmaya duchor bo'lgan elementlar uchun amalga oshiriladi. Bundan tashqari, aşınmaya bardoshli xrom qoplamasi eskirgan qismlarning o'lchamlarini tiklashga yordam beradi, shuningdek, ishlov berish jarayonida o'lchamlari o'zgartirilgan qismlarni to'g'rilaydi. Bunday qoplamalarda xromning qalinligi maksimal 1 mm ni tashkil qiladi. Maksimal ta'sirga erishish uchun asosiy qatlam sifatida qattiq materiallar tanlanishi kerak. Bu, ayniqsa, yuqori maxsus yuk ostida ishlaydigan qismlar uchun foydalidir.

Plastik xrom

Plastik va boshqa har qanday dielektrik ko'p qatlamli dekorativ va himoya qoplamasining oxirgi qatlami sifatida xromlangan. Bu diqqatga sazovordir, lekin plastik qismlarni xrom bilan qoplash imkonini beradikorroziyaga chidamliligini sezilarli darajada oshiradi va shu bilan birga sirtni mustahkamlaydi. Xrom qoplamasining qanday usuli tanlansa, plastmassaning sirtini to'g'ri tayyorlash muhimdir. Birinchidan, uni silliqlash orqali qayta ishlash kerak, shundan so'ng etching amalga oshiriladi. Buning uchun bir nechta usullardan foydalanish mumkin. Shunday qilib, qirqish uchun universal kompozitsion xrom angidrid, ortofosfor va sulfat kislotadan iborat. Biroq, ayrim turdagi plastmassalar maxsus formulani talab qilishi mumkin. Shunday qilib, polistirolni ishqalash uchun xrom angidrid va sulfat kislota birikmasi kerak. Ftoroplastik qismlarga esa natriy va naftalin qo'shilishi kerak.

Plastmassa ishlangandan so'ng, uni metalllashtirish yoki issiqlik o'tkazuvchi qatlamni qo'llash kerak. Bu ikki usulda amalga oshirilishi mumkin. Birinchisi, oqim o'tkazadigan grafit o'z ichiga olgan lak yoki kukunni qo'llashni o'z ichiga oladi. Ikkinchi usulda kimyoviy mis qo'llaniladi. Issiqlik o'tkazuvchi qatlamni kuchliroq qilish uchun "tortishuvchi" mis qoplamasi qo'llaniladi. Shundan so'ng, plastik qismlarning xrom qoplamasi amalga oshiriladi.

Galvanik usul: nimasi oʻziga xos?

Ehtiyot qismlarni elektrolizlangan xrom bilan qoplash bugungi kunda keng tarqalgan, chunki bunday qoplama aşınmaya bardoshli, qattiq, bardoshli, kimyoviy va termal muhitga chidamli. Krom qoplamaning bu usuli avtoulovchilarni o'ziga jalb qiladi va bu qoplamani uzoq vaqt estetik saqlashga imkon beradi. Elektrokaplangan xrom qoplamalar bir nechta ilovalarda qo'llaniladi:

1. Qachonreflektorlar, projektorlar, nometall ishlab chiqarishda, chunki qoplama yuqori aks ettiruvchi xususiyatlarga ega va bu ko'rsatkichlar bo'yicha kumush va alyuminiydan keyin ikkinchi o'rinda turadi.
2. Agar sizga himoya va dekorativ vazifalarga javob beradigan qoplama kerak boʻlsa.
3. Qismlarning ishlash muddatini uzaytirish va ularni asl oʻlchamlariga qaytarish uchun oʻlchamlarni qidirish zarur boʻlganda.
4. Agar kerak boʻlsa, mexanizmlar uchun muhim boʻlgan qismlarning xizmat muddatini oshiring.

Elektr bilan qoplangan qoplamaning qalinligi qismlardan foydalanish shartlariga bog'liq. Masalan, agar eskirgan o'lchamlar tiklansa, qatlam qalinligi taxminan 500 mikron bo'ladi. Agar siz qismlarni mustahkamroq va aşınmaya bardoshli qilishingiz kerak bo'lsa, u holda xrom qatlamining qalinligi 9-60 mikron bo'lishi mumkin.

Xrom qoplamasi qanday amalga oshiriladi?

Xrom qoplamasining sifati u qo'llanilgan rejimga bog'liq bo'ladi. Bu jarayonda anod yuzasida kislorod intensiv ravishda, vodorod esa katodda ajralib chiqadi. Qismlarning ichki qismida qoplama hosil qilish uchun qo'shimcha anodlarni o'rnatish muhimdir. Bundan tashqari, ular gazlar chiqishiga xalaqit bermasligi uchun o'rnatilishi kerak.

Ba'zi hollarda issiqlik o'tkazuvchanligi yuqori bo'lgan himoya qatlamini yaratish tavsiya etiladi. Ushbu variantda qora krom qoplamadan foydalanish eng yaxshisidir: bu harorat o'zgarishi bilan ham o'z xususiyatlarini saqlab, bardoshli va ishonchli qoplamani yaratishga imkon beradi. Agar siz sifatsiz qoplamani olib tashlashingiz kerak bo'lsa, uchunBu kimyoviy yoki elektrokimyoviy usul yordamida amalga oshiriladi.

Chrome qoplama qismlari Moskvada

Bunday xizmatlar uchun Moskva va Sankt-Peterburg xizmatlaridagi narxlar turlicha. Aksariyat kompaniyalar keng ko'lamli xizmatlarni taklif qilishadi - elektrokaplama va rux qoplamasidan anodizatsiya va nikel qoplamasigacha. Shu bilan birga, har bir kompaniyada qoplamani tayyorlash xarajatlari umuman xrom qoplamasi narxiga kiritilmaydi. Bundan tashqari, yakuniy narx qancha materiallar va qanday shakl va o'lchamlar sarflanganiga bog'liq. O'rtacha, avtoulov xizmatida ishning narxi 500 rubldan. 700 rublgacha 10 x 10 sm o'lchamdagi qism uchun Boshqa kompaniyalarda 1 dm2 uchastkasini qayta ishlash narxi 150 rubldan boshlanadi. qoplamaning qalinligiga qarab. Qo'shimcha ishlov berish (silliqlash, yuzalash, silliqlash, o'ymakorlik) alohida to'lanadi. Sankt-Peterburgdagi ba'zi kompaniyalar, masalan, mototsikl bamperlari, faralar yoki susturucular uchun elektrokaplamalarni amalga oshirmasliklarini ta'kidlaydilar. Bu uning yangilangan ko'rinishini berishdan ko'ra, uning o'zini sotib olish arzonroq ekanligi bilan izohlanadi. Narxlarga kelsak, Sankt-Peterburgda xrom qoplamasi o'rtacha 15 000 rubl uchun taklif etiladi: ya'ni material bilan avtomobilning ba'zi o'ziga xos qismi qayta ishlanadi. Va butun mashinani bo'yash taxminan 200 000 rublni tashkil qiladi. Moskvada yengil avtomobil taxminan 30-50 ming rublga plyonka bilan qoplangan va avtomobil ichki qismining ma'lum qismini qoplash uchun bitta detal uchun o'rtacha 2000 rubl turadi.