CASCO: siyosat berish kerakmi, ro'yxatdan o'tkazish shartlari, transport vositasining turi, koeffitsient va sug'urta tarifini hisoblash qoidalari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Maqolada biz CASCO kerak yoki yo'qligini aniqlaymiz. Bu xizmat qanday qilib toʻgʻri hisoblangan va siyosat narxiga nima taʼsir qiladi?

Rossiya fuqarolarining koʻpchiligi avtomashinani sugʻurtalash juda muhim xizmat ekanligini tushunib, uning yordamida yoʻllarda haydashning koʻplab noxush oqibatlarini oldini olishingiz mumkin. Har bir inson o'z kelajagini himoya qilishni xohlaydi. Sug'urta kompaniyalariga ishonch asta-sekin o'sib bormoqda va shu bilan birga sug'urtalangan avtomobillar soni yildan-yilga ortib bormoqda. Hozirgi vaqtda eng mashhur sug'urta - bu CASCO. Uni tuzish kerakmi, buni quyida aytib beramiz.

Tavsif

CASCO tavsifi ushbu mahsulot qanday bo'lishidan qat'i nazar, mulkni har qanday xavf-xatarlardan himoya qilishga mo'ljallanganligidan boshlanishi kerak. Biroq, ko'pincha CASCO avtomobil sug'urtasini anglatadi. Ushbu mahsulot sotib olinadigan ikkita asosiy xavf mavjud.sug'urta:

1. Zarar - avtohalokat natijasida avtomashinaning shikastlanishi, uning ustiga begona jismlarning tushishi, shuningdek vandallar natijasida yoʻqotish va hokazo. Bunday risklar asosan sugʻurta polisining narxini belgilaydi, chunki bunday holatlar ko'p uchraydi.
2. O'g'irlik yoki o'g'irlik - sug'urtalangan shaxsga faqat uning mashinasi o'g'ri bo'lib qolsagina to'lanadi. Darhaqiqat, bugungi kunda haqiqiy o'g'irliklar juda kam uchraydi, ammo bu sug'urta turi juda mashhur.

Odatda, CASCO bu ikki xavfning kombinatsiyasi sifatida tushuniladi, lekin ko'plab sug'urta kompaniyalari ularni alohida sotadilar. Shunday qilib, deyarli barcha sug'urtachilar avtomobilni faqat shikastlanish xavfidan sug'urta qilishlari mumkin, ammo o'g'irlik yoki o'g'irlik xavfi bilan sug'urta faqat kamdan-kam hollarda mavjud.

Mijozlar tez-tez mashinaga CASCO kerakmi yoki yoʻqligini soʻrashadi.

Buning nima keragi bor?

Sodda qilib aytganda, bu sug’urtaning mohiyati quyidagicha – mijoz pul to’laydi va buning evaziga sug’urta kompaniyasi sug’urta hodisasi yuz berganda unga ma’lum miqdorni to’lashni va’da qiladi. Bu yerda ikkita narsani hisobga olish kerak:

1. Ma'lum miqdor pul yoki moddiy ko'rinishda ko'rsatilishi mumkin (masalan, mijoz "ta'mirlash uchun to'lov olish" variantini tanlasa). Ikkinchi holda, hamma narsa aniq - mashina voqea sodir bo'lganidan oldingi shaklga qaytarilishi kerak. Birinchi holda, hamma narsa unchalik oddiy emas - mijoz sug'urtalovchidan oladigan pul miqdori unga mos kelmasligi mumkin, masalan, ta'mirlash uchun bu etarli bo'lmaydi.mashina. Buning sababi, sug'urta kompaniyasi va mijoz avtomobilni ta'mirlash narxini boshqacha baholaydi.
2. Sugʻurta hodisasi - sugʻurta kompaniyasi va mijoz oʻrtasida aynan nima deb hisoblash mumkinligi borasida tushunmovchilik ham boʻlishi mumkin.

KASKO sug'urtasi qoplanadigan transport vositasi turi - har qanday. Siz nafaqat yengil avtomobilni, balki boshqa transport vositasini ham sugʻurta qilishingiz mumkin.

CASCO siyosati zarurligini tushunish uchun roʻyxatdan oʻtish uchun qanday hujjatlar talab qilinishini bilib olamiz.

Hujjatlar

Standart hollarda roʻyxatdan oʻtish uchun quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• erkin shaklda yoki ma'lum bir sug'urta kompaniyasi tomonidan belgilangan shaklda tuzilgan ariza;
• Rossiya fuqarosining pasporti yoki uning shaxsini aniqlash imkonini beruvchi boshqa hujjat;
• yuridik shaxsni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma - tashkilotga tegishli transport vositasiga CASCO polisi berilgan hollarda;
• avtomobil pasporti - PTS;
• roʻyxatga olish hujjatlari: oldi-sotdi shartnomasi, transport vositasini roʻyxatdan oʻtkazish guvohnomasi, invoys, barcha turdagi bojxona hujjatlari va h.k.

Aslida talab qilinadigan hujjatlar roʻyxati har bir alohida holatda sugʻurta kompaniyasi tomonidan belgilanadi. Biroq, yuqoridagi roʻyxat standartdir.

KASKO chiqarishim kerakmi va buni qanday qilish kerak?

Dizayn jarayoni

Bugungi kunda ushbu protsedura uchun standart algoritm quyidagilardan iborat:

• ma'lum bir holatda barcha kerakli hujjatlarni tayyorlash - bu transport vositasining nomi va avtomobil egasining pasporti, shuningdek uni boshqarishga ruxsat berilgan barcha shaxslarning haydovchilik guvohnomalari;
• bundan keyin shartnoma tuzish uchun tanlangan sugʻurta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak - buning uchun siz avtomashinani koʻrikdan oʻtkazishingiz kerak;
• ma'lum bir mijoz uchun shaxsiy taklifni tuzish - shartnomani imzolashdan oldin uni o'qib chiqish muhim;
• sugʻurta mukofotini toʻlash;
• CASCO polisi, sugʻurta qoidalari va mijozga toʻlov kvitansiyasini berish.

Asosiy CASCO tarifi

Koʻpgina sugʻurta egalari bu yil CASCO uchun eng mos tarif stavkalaridan xavotirda. Bunday siyosat ixtiyoriydir, chunki avtoulovchilar uni eng qulay narxda sotib olishni xohlashadi, lekin shu bilan birga sug'urta hodisasi yuz berganda tovon olish uchun ko'proq kafolatlarga ega.

Tariflar oxirgi marta 2017 yilda o'zgartirilgan, ammo bugungi kunda ham ular juda dolzarbligicha qolmoqda. Muayyan sug'urta hodisasi uchun aniq miqdorni bilish uchun koeffitsientni onlayn kalkulyator yordamida oldindan hisoblash mumkin.

Tariflar oxirgi marta 2017 yilda o'zgartirilgan, ammo bugungi kunda ham ular juda dolzarbligicha qolmoqda. Muayyan sug'urta hodisasi uchun aniq miqdorni bilish uchun koeffitsientni onlayn kalkulyator yordamida oldindan hisoblash mumkin.

Nima ta'sir qiladinarxi?

Keling, KASKOning deyarli barcha tashkilotlarda qoʻllaniladigan eng muhim koeffitsientlarini quyida taʼkidlab oʻtamiz:

• Tbu - asosiy koeffitsient.
• Ki/gv - ishlab chiqarilgan yili va avtomobilning eskirish darajasi.
• Kf – franchayzing.
• Tx - avtomobil oʻgʻirlash ehtimoli.
• Qvs - haydovchining tajribasi va yoshi.
• Cr – toʻlov rejasi.
• Kpo - o'g'irlikka qarshi tizim mavjudligi.

Hisoblash formulasi:

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Shunday qilib, siyosatning taxminiy miqdori hisoblab chiqiladi. Aniq raqamni olish uchun sug'urta kompaniyasining rasmiy veb-saytidan Onlayn kalkulyator xizmatiga murojaat qilish yoki ofisga mashinada borish yaxshiroqdir.

Menga CASCO sug'urtasi kerakmi, buni oldindan bilish muhim.

Koeffitsientni hisoblash qoidalari

Kompleks avtosugʻurta hisobi tez va murakkab formulalardan foydalanmasdan amalga oshiriladi. Hisoblashning ikki yo'li mavjud: qo'lda yoki onlayn. Ikkinchisi ayniqsa mashhur. Bu haqiqatan ham juda qulay. Foydalanuvchi faqat ma'lumotlar bazasiga barcha kerakli ma'lumotlarni kiritishi kerak va dastur uni o'zi hisoblab chiqadi.

Demak, CASCO kerakmi? Uning afzalligi nimada?

CASCOning ijobiy daqiqalari

Ushbu sug'urta turi ixtiyoriy bo'lgani uchun har kim unga kerak yoki kerak emasligini o'zi hal qiladi. Asosiy afzalliklari orasida:

• avtomobilga jiddiy shikast yetganda moddiy xarajatlarni kamaytirish imkoniyati;
• psixologikmuammolardan himoya.

Har doim CASCO qilish kerakmi? Ushbu turdagi sug'urtaning qanday kamchiliklari bor?

Salbiy sifatlar

Uning kamchiliklari:

• yillik sugʻurta polisining yuqori narxi;
• etkazilgan zarardan kamroq sugʻurta toʻlovini olishning real xavfi;
• sugʻurta hodisasini sugʻurtalashda ariza berish va keyingi hal etish vaqtida sezilarli vaqt yoʻqotilishi.

Avtomobil sugʻurtasining ushbu turidan foydalanganda koʻp mijozlar ikkinchi yil uchun CASCO kerakmi, degan savol tugʻiladi. Bu har bir mijozning shaxsiy xohishidir. Agar o'tgan yili mashina bilan hech narsa sodir bo'lmagan bo'lsa, kelgusi yilda transport vositasi egasiga omad kulib boqadi deb umid qilmaslik kerak. Turli vaziyatlar mavjud va hech kim ulardan sug'urtalanmagan, faqat CASCO siyosati egalaridan tashqari.

Koeffitsient qanday shakllanadi?

Kompaniyaning risklarini hisoblash va CASCO koeffitsientlarini shakllantirish sug'urta aktuarlari tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu xodimlar kompaniya ichida ham, umuman xizmat bozorida ham yo'qotishlar nisbati statistikasini muntazam kuzatib boradilar. Sug'urta aktuarlari ko'pincha rasmiy davlat ma'lumotlaridan foydalanadilar. Shu bilan birga, ular yo'l-transport hodisalari va ularning ishtirokchilarining statistik parametrlarini hisobga oladi. Bundan tashqari, o'g'irliklarning davriy monitoringi olib boriladi. Agar polisni rasmiylashtirgan kompaniya xodimlari qisqa vaqt ichida bir xil rusumdagi bir nechta avtomobil o'g'irlanganligini aniqlasa, ushbu tashkilotda daromadli sug'urta qilish deyarli mumkin emas.bir xil mashina.

Olingan ma'lumotlarga asoslanib, aktuariylar ma'lum bir sug'urta hodisasi yuz berish ehtimolini hisoblash uchun maxsus matematik formulalardan foydalanadilar.

Bundan tashqari, yana bir muhim jihat bor. Etakchi avtomobil sug'urtachilari yaqinda telemetriya tizimlarini o'rnatish haqida jiddiy o'ylashdi. Ushbu uskuna ko'plab parametrlarni, jumladan, avtomobil tezligini va shaxsning haydash uslubini kuzatishga yordam beradi. Bugungi kunga qadar alohida kompaniyalar sug'urta xavfini o'lchash uchun telemetriyadan foydalanmoqda. Ushbu sug'urta uchun tarifni aniqlash printsipi juda oddiy. Sug'urta polisini olishda avtomobil egasi o'z mashinasiga sug'urtalovchi tomonidan tavsiya etilgan telemetrik uskunani o'rnatadi va buning uchun sezilarli chegirma oladi. Kelajakda tarif haydash uslubiga qarab o'rnatiladi. Ehtiyotkor haydovchilar ba'zi chegirmalarga ega, ammo yo'l harakati qoidalarini buzganlar sug'urta polisi uchun ko'proq to'lashlari kerak.

Biz mashinaga CASCO kerakmi yoki yo'qligini ko'rib chiqdik. Lekin uni tuzadimi yoki yo'qmi, har bir avtomobil egasi o'zi qaror qiladi.