Yuk tashishning tasnifi: turlari va xususiyatlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Bugungi kunda yuk tashish aholining barcha qatlamlari orasida katta talabga ega. Ushbu xizmat turli vaziyatlarda kerak bo'lishi mumkin: turli xil xaridlarni yetkazib berishda, mahsulotlarni omborga yoki savdo nuqtalari o'rtasida ko'chirishda, yangi uyga ko'chib o'tishda.

Asosiy tasniflar

Transportni toifalarga bo'lish bir qator o'ziga xos xususiyatlarga ko'ra amalga oshirilishi mumkin. Boshqalar qatorida bir nechta asosiy tasniflarni ajratish mumkin. Yuk tashish asosan ishlatiladigan transport turiga qarab bo'linadi. Mavjud variantlardan suv, er, havo, quvur liniyasi va aralash (bir nechtadan iborat) qayd etilgan. Transport vositalarining o'zi haqida aniqroq gapiradigan bo'lsak, dengiz va daryo kemalari, temir yo'l poezdlari, yuk mashinalari va aviatsiyadan keng foydalanishni alohida ta'kidlashimiz mumkin.

Bundan tashqari, nima tashilayotgani ham muhim. Bu nafaqat har qanday yuk, balki bagaj ham bo'lishi mumkinyoki odam. Xabarning o'zi to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita, shuningdek, muntazam, doimiy bo'lmagan yoki bir martalik marshrut bilan bo'lishi mumkin. Yuk tashish turlari va ularning tasnifi orasida transport va texnologik tizimni ham ko'rib chiqishga ruxsat beriladi. Ikkinchisi engilroq, feribot yoki konteyner bo'lishi mumkin. Qaysi tovarlar tashilishiga qarab, tashish uchun zarur shartlar tanlanadi.

Avtomobil aloqasi

Bu jismoniy va yuridik shaxslar uchun eng ommabop va talab qilinadigan variant hisoblanadi. Avtomobil yuklarini tashish bir qator sabablarga ko'ra afzal bo'lishi kerak, shu jumladan nisbatan arzon narx va mamlakatning deyarli istalgan joyiga jo'natish imkoniyati. Qoidaga ko'ra, faqat jo'nash joyida yuklash va belgilangan joyda tushirish butun tashish davrida amalga oshiriladi. Bu shuni anglatadiki, tashilayotgan narsalar boshqa joyga ko'chirilmaydi. Og'irligi va o'lchamlari bo'yicha maxsus cheklovlar yo'q, chunki siz har doim mos mashina topishingiz mumkin.

Kompaniyalar ishonchliligi va yuk xavfsizligining yuqori foizi tufayli ushbu turdagi transportdan foydalanadilar. Avtomobil haydovchisi tashilgan mol-mulk uchun javobgardir va uni to'g'ri nazorat qiladi. Bundan tashqari, yuridik shaxslar ko'pincha ishonchliligi uchun o'z eskortlarini yuboradilar. Ushbu variantning kamchiliklari orasida bitta mashinaga sig'maydigan juda katta yuklarni tashishning mumkin emasligini ajratib ko'rsatish mumkin. Bundan tashqari, uzoq masofalarga biror narsa yuborish har doim ham tejamkor emas.

Temir yoʻl xizmati

Tarixga nazar tashlaydigan boʻlsak, transport yukining katta qismi doimo ichki temir yoʻllarda boʻlgan. Rossiya Federatsiyasining ko'plab hududlari o'zlarining rivojlanishini aynan shunday xabarning mavjudligi tufayli oldilar. Hozirda vaziyat biroz o'zgargan va barcha yuk tashishning 50 foizdan ortig'i poezdlar orqali amalga oshiriladi. Bu, asosan, tashish paytida tarkibning yuqori darajada xavfsizligi va harakatchanlikning ajoyib darajasi bilan bog'liq.

Kamchiliklar orasida yukni rasmiylashtirishning murakkab va haddan tashqari ko'p vaqt talab qiladigan rasmiylashtiruvini, shuningdek, tashishni tasdiqlash uchun zarur bo'lgan juda katta hujjatlar to'plamini ta'kidlash kerak. Albatta, bunday transportning mavjudligi temir yo'l yotqizilgan hududlar bilan cheklangan. Poezdda biror narsani tashishning afzal usuli - konteynerda saqlash. Umuman olganda, temir yo'l yuk tashishni rivojlantirish davlat uchun ustuvor vazifadir va shuning uchun oddiy fuqarolar uchun ro'yxatga olishning murakkabligi ushbu imkoniyat mavjudligining umumiy o'sishi fonida asta-sekin kamayib bormoqda.

Havo xizmati

Ushbu usul nafaqat xalqaro tashishlarda, balki bir mamlakat ichida ham talabga ega. Ko'pchilik, eng mo'rt va eng qimmatli narsalarni faqat havo orqali tashish yaxshiroq deb hisoblaydi. Agar siz yuk tashish tasnifiga qarasangiz, u holda havo transporti eng xavfsiz va o'g'irlikdan eng himoyalangan transport sifatida ajralib turadi.variant. Zamonaviy aeroportlarda bagaj nazorati yuklash va tushirish vaqtida majburiy bojxona tekshiruvini o'z ichiga oladi. Er usti transportida tarkibni tekshirishning faqat bitta tartibi mavjud bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri chegarani kesib o'tishda amalga oshiriladi.

Ba'zida tanlov jo'natuvchiga bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra samolyotga to'g'ri keladi. Odamlar borar joyida yo'l yoki temir yo'l bo'lmagan vaziyatga tushib qolishlari odatiy hol emas. Shuningdek, ba'zi tashiladigan mahsulotlar tez buziladi, ya'ni ular tezkor tashishni talab qiladi. Havo transporti, o'z navbatida, yuk tashish tasnifidagi barcha variantlar ichida eng tezkor hisoblanadi.

Suv aloqasi

Dengiz va daryo transportida narsalar, narsalar yoki odamlarning harakatlanishi faqat ayrim hududlarda talab qilinadi. Suv aloqasi, shubhasiz, bir qator afzalliklarga ega, ular orasida kompaniyalar uchun xizmatlarning ancha arzonligi va o'tkazish qobiliyati kabi xususiyatning yo'qligi bor.

Yuk tashishni tasniflashda ushbu variantni joʻnash va moʻljallangan punktlar uchun eng oʻziga xos va talabchan deb atash mumkin, chunki ularning ikkalasi ham tegishli infratuzilma bilan jihozlangan boʻlishi kerak, masalan, yuk koʻtarish va yuk tashish uchun kranli portlar va toʻxtash joylari. tushirish, shuningdek, boshqa maxsus jihozlar.

Boshqa variantlar

Transport sohasida muqarrarpul va vaqtni yo'qotish bilan bog'liq. Xuddi shu avtomashina haydovchilari har qanday yukni belgilangan nuqtaga olib borishlari mumkin, undan butunlay xalos bo'lishlari va allaqachon "engil" boshlang'ich nuqtasiga qaytishlari mumkin. Biroq, bunday xarajatlardan qochishning oddiy usuli mavjud. O'tgan yuk tashish deb ataladigan narsalar mavjud. Ular transport vositalarini yuklash vaqtini yuz foizgacha oshirishga olib keladi, ya'ni uning samaradorligini maksimal darajada oshiradi. O'tgan yuklarni etkazib berish uchun marshrutlarni biroz o'zgartirishga ham ruxsat beriladi. Shu bilan birga, bu navni yig'ish punktlari orqali oldindan belgilangan yo'nalishlarda harakatlanadigan transport vositasi bilan aralashtirib yubormaslik kerak.