Suzuvchi kranlar: qisqacha ma'lumot

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Yuklash uskunalari nafaqat sayyoramizning quruqliklarida, balki suv bo'shliqlarida ham faol qo'llaniladi, chunki turli gidrotexnik inshootlarni qurish uchun, albatta, maxsus kranlar kerak bo'ladi, ularning dizayni, o'z navbatida, to'liq moslashtirilgan. suv sohasida ishlash. Suzuvchi kranlar yuqoridagi vazifalarni hal qilishga qodir mashinalardir. Shuning uchun biz bu birliklarni batafsil ko'rib chiqamiz.

Maqsad

Suzuvchi kranlar dastlab dengizlar, daryolar va okeanlar suvlarida turli koʻpriklar, portlar, minoralar qurishga qaratilgan edi. Ularning yuk ko'tarish quvvati 10 dan 100 tonnagacha bo'lishi mumkin. Ushbu mashinalarning noyob dizayni Dengiz reestri tomonidan qo'yilgan asosiy talablarga to'liq javob beradi, xususan: optimal quvvat, mukammal suzish va barqarorlik.

turlar

Strukturaviy ravishda suzuvchi kranlar quyidagilardir:

• Tuzatildi. Ushbu birliklarda qattiq ustunlar mavjud va shuning uchun gorizontal tekislikdagi yukning harakati pontonning harakati tufayli sodir bo'ladi. Bu xususiyat oxir-oqibat birlikning ishlashiga ta'sir qiladi - bu juda kichik. Toʻgʻri, bu kranlarning narxi ham past.
• Gantry.
• Egishli bum bilan jihozlangan. Aynan shu yuk ko'taruvchi mashinalar katta yuk bilan ishlash uchun eng maqbuldir. Bomning o'zgaruvchanligi tufayli kranning ishlashi mast hamkasblari bilan solishtirganda ancha yuqori. Bundan tashqari, tebranuvchi ustunli kranlar past ichki xarajat, ulkan yuk ko'tarish qobiliyati va nisbatan oddiy tuzilishga ega. Ularning bumi tepada o'tkir burchak ostida birlashadigan va pontonning o'ziga bog'langan juft tokchalar shaklida taqdim etilgan. Tashish holatida bom bu maqsad uchun maxsus yaratilgan tayanchga o'rnatiladi. Bomni ko'tarish / tushirish gidravlik silindr, tishli tokcha, vintli qurilma, zanjirli ko'targich tizimi yordamida amalga oshiriladi.
• Buriluvchi. Eng yuqori samarali suzuvchi kranlar. Har qanday bunday birlikning bomu nafaqat egilish, balki vertikal o'qi atrofida aylanishga ham qodir. Shu bilan birga, ushbu mashinalarning yuk ko'tarish quvvati bir necha yuz tonnaga teng bo'lishi mumkin. Shuningdek, kranlarda aylanuvchi yoki aylanuvchi patnis bo‘lishi mumkin.
• Birlashtirilgan.

Maqsad boʻyicha tasnif

Har qanday suzuvchi kran portdagi yuklarni tushirish va tushirish operatsiyalari uchun yoki montaj ishlari uchun ishlatilishi mumkin. Albatta, qurilmaning yuk ko'tarish qobiliyati asosiy rol o'ynaydi. Manevrlik darajasiga kelsak, bu kranlarning barchasi o'ziyurar (masalan, ASPTR-1 suzuvchi kran) yoki o'ziyurar bo'lmagan bo'lishi mumkin. Agar rejalashtirilgan bo'lsa, kran bir vaqtning o'zida bir nechta portlarga xizmat ko'rsatishi kerakyoki ta'sirchan masofalar bo'ylab harakatlansangiz, bu holda u albatta o'ziyurar bo'ladi (ular kema tipidagi konturli pontonlardan foydalanadilar).

Universal mashina

KPL suzuvchi krani Sankt-Peterburgdagi Kirov zavodida ishlab chiqarilgan. Qurilmaning ikkita versiyasi bor edi: ilgak va tutqich.

Mashina toʻliq aylanmoqda. Bom panjarali tuzilishga ega va menteşe majmuasi yordamida muvozanat tizimining harakatlanuvchi qarshi og'irligiga ulanadi. Bomning yetib borishini o'zgartirish vaqtida jib unga nisbatan teskari yo'nalishda harakat qiladi, bu yukning kerakli balandlikda bo'lishini ta'minlaydi.

Dizayn xususiyatlari

KPL-5 suzuvchi krani 220-380 V kuchlanishda ishlaydigan va 267 kVt quvvatga ega o'zgaruvchan tok dvigatellariga ega. Oqim qirg'oqda yoki ponton korpusida joylashgan dizel generatori tomonidan ishlab chiqariladi. Kranni boshqarish turi - elektromexanik.

Kranning bomli aylanuvchi qismi va aylanma va boshqa ko'tarish mexanizmlarining butun majmuasi roliklarda joylashgan bo'lib, ular o'z navbatida to'sin katagiga o'rnatilgan toj bo'ylab harakatlanadi.

Kranning o'zi o'ziyurar emas, shuning uchun u vintlar yordamida harakatlanadi.

Kranni tashish holatiga keltirish uchun bomni tushiring va uning yetib borishini o'zgartirish mexanizmini demontaj qiling. Natijada kran balandligi 10 metrgacha kamayadi.

Kran mo'ljallangan va yuklash uchun ishlatiladi vatushirish xarakteri, chunki u operatsiyalarning yuqori tezligiga ega. Kran past ko'tarish qobiliyati tufayli montaj ishlarini bajarmaydi, lekin u suv sathidan tsementni qayta yuklash, yog'och va boshqa yuklarni tushirish uchun beton zavodi yaqinida yordamchi kran sifatida ishlatilishi mumkin. Agar o'rnatiladigan elementlarning og'irligi engil bo'lsa, qurilish uchun kran ham ishlatilishi mumkin.

Veteran

ASPTR-1 o'ziyurar suzuvchi kran 1962 yil 30 iyunda Arxangelsk shahrida joylashgan Krasnaya Kuznitsa kemasozlik zavodida qurilgan. Kemaning suv o'tkazuvchanligi ming tonna, yuk ko'tarish quvvati 15 tonna, uzunligi 38 metr, kengligi 13 metr va balandligi 3,2 metr edi. Ushbu mashina Novorossiysk portiga tayinlangan va Rossiya Federatsiyasining dengizda favqulodda vaziyatlar va qutqaruv ishlarini muvofiqlashtirish xizmatiga tegishli edi. Afsuski, 2016-yilning 12-oktabr kuni suv osti magistral quvurini yotqizish vaqtida kran ishdan chiqqan, natijada uni qirg‘oqqa tortib olishga to‘g‘ri kelgan. Biroq o‘ta noqulay ob-havo sharoiti tufayli mashina cho‘kib ketgan. Samolyotda sakkiz kishi bo‘lgan.