Yengil tramvaylar. Moskvada tezyurar tramvay

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Rossiya poytaxtida tezyurar tramvay kabi transportni yoʻlga qoʻyish imkoniyati anchadan beri muhokama qilinib kelinmoqda. 2005 yilda bunday chiziqni yotqizish loyihasi matbuot anjumanlarining birida "Moskvaliklar tramvay uchun" jamoat harakati raisi A. Morozov, UITP vakili V. Tixonov va nashriyot muharriri tomonidan taqdim etilgan. "Temir yo'l deposi" A. Myasnikov. Ushbu turdagi transportni rivojlantirish istiqbollari poytaxt hokimiyati tomonidan uzoq vaqtdan beri ko'rib chiqilib kelinmoqda. Bugungi kunga qadar (2015 yil) to'rtta tezyurar tramvay loyihasini amalga oshirish to'g'risida qaror qabul qilindi: Biryulyovoga, Lianozovo platformasiga va Ivanovskoye va Severnoye tumanlariga. Kelgusi yillarda bu filiallarning barchasi ishlay boshlaydi.

Gʻoya qanday paydo boʻldi

Yevropada tezyurar tramvaylardan keng foydalaniladi. Mamlakatimizda bunday chiziqlar mavjud: Volgograd, Ust-Ilimsk, Qozon va Stariy Oskolda. Albatta, ular unchalik katta emas, lekin shaharliklarning sharhlari juda yaxshi baholarga loyiq edi. Ukrainada, Kievda bunday tramvaylar SSSR davrida - 1978 yilda ishga tushirilgan. Shunday qilib, foydalanishning yangi g'oyasi paydo bo'ldi.bu engil, tez va ayni paytda tejamkor transport vositalarini chaqirib bo'lmaydi. Rasmiylarga ko'ra, Moskvada tezyurar tramvaylarni yo'lga qo'yish yo'lovchi tashishning boshqa turlariga yukni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Bunday yo‘nalishlar mavjud bo‘lsa, poytaxt aholisi va uning mehmonlari uchun metroga, metropoliyaning chekka hududlariga yoki, ehtimol, yo‘ldosh shaharlarga borish ancha osonlashadi.

Yengil temir yo'l nima

Ushbu turdagi transport vositasi nima va u qanchalik qulay boʻlishi mumkin? SNiP ma'lumotlariga ko'ra, yuqori tezlik - bu tramvaylar soatiga 24 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'ta oladigan liniyalar. Bunday avtomagistrallarning asosiy xususiyatlariga quyidagilar ham kiradi:

• Yoʻl harakati va piyodalar oʻtish joylaridan izolyatsiya (toʻliq yoki qisman).
• Juda uzoq masofalar va toʻxtashlar soni cheklangan. Ikkinchisi o'rtasidagi Moskva liniyalarining loyihalarida kamida 700 metr masofa nazarda tutilgan. Taqqoslash uchun: avtobus bekatdan to bekatgacha taxminan 300-400 m yuradi.
• Uzunligi kamida 28 metr boʻlgan tramvay poyezdlaridan foydalaning.

Moskvadagi tezyurar tramvay, loyihalarga koʻra, ushbu standartlarning barchasiga toʻliq javob beradi.

Yengil temir yo'lning qadr-qimmati

Rossiyada nisbatan yangi transport turining qurilishi Moskva hukumati tomonidan metro, avtobus va trolleybuslarga juda yaxshi alternativ sifatida qaralmoqda. Maʼmuriyat maʼlumotlariga koʻra, tezyurar tramvaylar poytaxt boʻylab harakatlanishni sezilarli darajada oshiradiqulay. Quruqlikdagi transportning ushbu turi ham metro, ham avtobuslarning eng yaxshi fazilatlarini o'zida mujassam etgan. Uning asosiy xususiyatlari:

• Yuqori tezlikda tashish. 24 km/soat bunday poyezdlar harakati uchun faqat pastki chegara hisoblanadi. Amalda bu navli tramvaylar 80 km/soat tezlikda harakatlana oladi. To'xtashlar soni kamaygani sayin sayohat vaqti yanada qisqaradi.
• Tezyurar tramvay liniyasini qurish bir xil uzunlikdagi metro liniyasini yotqizishdan 10 baravar arzon turadi.
• Bu transport turi metroga qaraganda qulayroq sanaladi. Axir yo‘lovchilar yer ostiga borishlari shart emas. Uning sig‘imi metronikidan unchalik farq qilmaydi.
• Tezlik tezligi amalda ancha yuqori boʻlgan tezyurar tramvay, boshqa hamma narsadan tashqari, muz va qorda harakatlanishda ham hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaydi (xuddi shu avtobus va trolleybuslardan farqli oʻlaroq).
• Bu transport turi tirbandlikka bogʻliq boʻlmagani uchun u hech qachon moʻljallangan harakat jadvalidan chetga chiqmaydi.
• Muhim afzallik shundaki, bu turdagi avtomobillar ekologik jihatdan mutlaqo xavfsizdir.

Yengil temir yo'lning kamchiliklari

Bu transport turining deyarli hech qanday kamchiliklari yo'q. Ba'zi kamchiliklarga faqat alohida tuval qurish zarurati kiradi, bu esa shahar magistrallarining kengligini sezilarli darajada oshiradi. Shahar elektr tarmoqlaridagi qo'shimcha yukni ham bilvosita transportning kamchiliklari bilan bog'lash mumkin.tezyurar tramvaylar. Biroq, bunday kompozitsiyalar juda ko'p energiya iste'mol qilmagani uchun, bu kamchilik ayniqsa jiddiy hisoblanmaydi.

Biryulyovoga liniya

Loyihaga koʻra, Moskvadagi ushbu yangi avtomagistral kuniga 150 000 ga yaqin yoʻlovchini tashishga moʻljallangan. Ushbu liniyaning tramvay yo'nalishlari Prajskaya metro stantsiyasidan Biryulyovoning g'arbiy va sharqiy qismlariga boradi. Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, ushbu hudud aholisining “metro”gacha bo‘lgan yo‘l vaqti taxminan 30 foizga qisqaradi. Agar hozir biryo'lyovliklar Prajskayaga 70-85 daqiqada yetib borishlari kerak bo'lsa, tezyurar tramvay ishga tushishi bilan ular yo'lda bir soatdan ko'p vaqt o'tmaydi.

Ushbu liniyaning umumiy uzunligi 8,2 km ni tashkil qiladi. Uning bir qismi (2,1 km) yo‘l o‘tkazgich bo‘ylab o‘tadi. Tramvaylar har 4-6 daqiqada harakatlanishi taxmin qilinmoqda. Ularning o'rtacha tezligi 25-28 km/soatni tashkil qiladi. Biryulyovodagi so'nggi bekatdan Prazhskaya stantsiyasiga sayohat vaqti 10-12 daqiqadan oshmaydi. Loyiha faqat o'nta to'xtash joyini (800 m masofada) tashkil qilishni nazarda tutadi. Ulardan biri estakadada ishlaydi.

Avvaliga u Zapadnoye Biryulyovodagi liniyalardan biri aylanishi kerak edi. Biroq mahalliy aholi bunga qarshi chiqdi va loyiha qayta koʻrib chiqildi.

Ivanovskoe hududiga liniya

Bu Moskva hukumati tomonidan tasdiqlangan yana bir loyiha. Ushbu tezyurar tramvay liniyasi Ivanovskoye tumani va Shosse Entuziastov metro bekatini bog'laydi. Loyihaga ko'ra, uning uzunligi taxminan 6,5 kilometrni tashkil qiladi. Tramvay marshrut bo'ylab oltiga to'xtaydimarta.

Ushbu liniyaning qurilishi nafaqat Ivanovskoye tumani, balki Perovoning 80 ming aholisi uchun transport xizmatlarini yaxshilash imkonini beradi. Ushbu liniya kuniga taxminan 105 000 yo'lovchiga mo'ljallangan. Yo‘nalish ishga tushirilgandan so‘ng, tumanlar aholisi metroga 30-40 daqiqaga kamroq yetib boradi.

Shimoliy hududga yoʻnalish

Bu yoʻnalish ham yaqin kelajakda qabul qilinishi rejalashtirilgan. Severniy - Lianozovo platformasi liniyasining uzunligi taxminan 5,4 km ni tashkil qiladi. Yo'lda beshta bekat bo'ladi. O'rtacha tramvay tezligi avvalgi holatlardagidek 25-28 km/soatni tashkil qiladi. Yo'lda tuman aholisi boshlang'ich bekatdan finalgacha bo'lgan vaqtni taxminan 11 daqiqa sarflashadi. Trek kuniga 50 ming kishi yuklay oladi.

Medvedkovoga liniya

Lianozovo platformasi bekatidan Altufievo metro bekatigacha yana bir liniya yotqiziladi. Keyinchalik, yo'llar Medvedkovogacha cho'ziladi. Quyida Severniy tumanidan Altufievoga va undan keyin Medvedkovoga tezyurar tramvayning diagrammasi keltirilgan. Shunday qilib, to'rtinchi marshrut loyihasi uchinchisining davomidir. Ya'ni, ikkalasi ham amalga oshirilgandan so'ng, Medvedkovo stantsiyasidan Severniy tumanigacha borish mumkin bo'ladi.

Yengil temir yoʻl va uy-joy narxlari

Bunday marshrutlar yotqiziladigan hududlar aholisi, ehtimol, yana bir afzalliklarga ega boʻladi. Mutaxassislarning fikricha, shaharning bu qismlarida kvadrat metrlar narxi oshadi. Albatta, narxlarning ko'tarilishi qurilish paytida bo'lgani kabi sezilarli bo'lmaydi, masalan,metro liniyalari. Biroq tezyurar poyezd yo‘nalishlari Biryulyovo, Severniy va Ivanovskiyda uy-joy narxini sezilarli darajada oshirishi mumkin.

Aslida barcha liniyalarning tramvay yoʻnalishlari yotqizilishi rejalashtirilgan hududlar aholisining xohish-istaklarini inobatga olgan holda ishlab chiqilgan. Shunday qilib, har qanday holatda ham, ushbu transport turi eng qulay, ishonchli va ayni paytda juda arzon bo'ladi.