Taksida qanday ishlash kerak: xizmat qurilmasi, zarur shart-sharoitlar va yangi boshlanuvchilar uchun qanday qilib ko'proq pul ishlash bo'yicha maslahatlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Moskva - aqldan ozgan imkoniyatlar shahri va voqealar girdobi. Bu yuz minglab odamlar yuqori maoshli ish qidirish va professional sohada o'zini o'zi anglash uchun kelgan metropoldir. Nafaqat Rossiya shaharlari, balki boshqa mamlakatlar (MDHning aksariyat qismi uchun) vakillari ham poytaxtga o‘z omadlarini sinab ko‘rish va pul ishlash uchun kelishadi. Bu yerda eng ko‘p talab qilinadigan kasblardan biri esa taksi haydovchisi. Ammo milliondan ortiq aholisi bo'lgan shaharda taksida qanday ishlash kerak, uning shiddatli sur'ati, uzoq tirbandligi va nihoyatda qiyin transport nazorati shartlari?

Bunga arziydimi?

Taksi haydovchisi sifatida ishlashga jur'at etish uchun siz jasur odam bo'lishingiz kerak. Va bu erda istehzo bo'lsin, lekin aslida bunday ishni tanlash yaxshi sabablar bilan oqlanishi kerak. Axir, faqat haydovchi bo'lish va yo'lovchilarni haydash, "rulni" burish va suhbatlashish kabi ko'rinaditil, oson. Darhaqiqat, bu ish mas'uliyatli yondashuvni, yaxshi ko'rishni, kerakli ehtiyotkorlikni, ajoyib reaktsiyani talab qiladi. Yaxshi malakali haydovchi bo'lishi kerak bo'lgan odob-axloq va xushmuomalalik haqida gapirmasa ham bo'ladi. Taksi haydovchisi bo'lib ishlashga arziydimi - ritorik savol. Har qanday tanlovning yo'qligi haqida gap ketganda, yashash va hayotning normal darajasini ta'minlaydigan munosib ta'lim yoki vositalar bo'lmasa, uzoq o'ylashning hojati yo'q.

Ijobiy

Taksi haydovchilarining sharhlari bu kasbda ijobiy va salbiy tomonlar mavjudligidan dalolat beradi. Yo'lovchi tashishda haydovchi bo'lishdan nima foyda olish mumkin?

Birinchidan, bu kunlik daromad. Bunday xizmatlarning xodimlari pul mablag'larini zarur shoshilinch xarajatlarga sarflash imkoniyatiga ega bo'lishlari uchun ish haqi yoki avans to'lash kunini kutmasliklari kerak. Mana pul, ular aytganidek, "jonli": bugun men parvozga chiqdim - bugun uyga yangi tiyin olib keldim.

Ikkinchidan, ajoyib va baland professional mahoratga ega boʻlishingiz shart emas. Haydovchining mahorat darajasi uning haydash tajribasi va baxtsiz hodisadan xoli bo'lgan rekordi bilan belgilanadi. Shu sababli, taksida sifatli ish qilish uchun ortiqcha ma'lumotli yoki haddan tashqari bilimdon bo'lish shart emas va bu "chetdan" kelgan aholining quyi ijtimoiy qatlami vakillari uchun juda muhimdir. katta shaharda ishlash.

Uchinchidan, taksi haydovchilari o'zlariga haqliish tartibini tashkil qilish. Men bir kun dam olmoqchi edim - shunchaki ishga bormadim. Men kunduzi ishlamoqchi edim - siz kunduzi ishlaysiz, kechasi - shuning uchun tunda. O'zingizning ish vaqtingizni rejalashtirishdan ko'ra qulayroq nima bo'lishi mumkin?

Salbiy daqiqalar

Lekin tanganing boshqa tomoni ham bor. Taksida qanday ishlash kerakligi haqidagi savolda hamma narsa unchalik silliq emas. Ushbu kasb yo'nalishi bo'yicha tanlov qilishni xohlovchilarning ayrimlariga xalaqit beradigan bir qator jihatlar mavjud:

• shaxsiy va martaba o'sishining yo'qligi - hamma ham o'z hayotini yo'lovchi avtomobil transporti xizmati rulida o'tkazish huquqidan qoniqmaydi;
• avtomobilning amortizatsiyasi - agar xizmatdagi ish shaxsiy avtomobilingizdan foydalanishni o'z ichiga olsa, siz uning tez eskirishiga va oddiy qilib aytganda, mahalliy yo'llarda "o'ldirishga" tayyor bo'lishingiz kerak.;
• qiyin ish sharoitlari - qorda, jaziramada va yomg'irda taksi haydovchilari do'zaxli qishki ayozli sovuq yoki yozning aqldan ozgan jaziramasiga qaramay, mavjud sharoitlarga bo'ysunishga va mijozlarga xizmat qilishga majbur bo'ladi.

Yaxshi xizmatni qanday tanlash mumkin

Taksida ishga borish uchun siz mavjud xizmatlarda tuproqni sinab ko'rishingiz va o'zingiz uchun mehnat sharoitlari bo'yicha sizni imkon qadar qoniqtiradiganini tanlashingiz kerak. Avvalo, ko'pchilik xizmatda transport ta'minlanganmi yoki yo'qmi, deb qarashadi. Axir, agar siz mashinangizda taksida ishlasangiz, shaxsiy transport vositasining egasi, haydovchi sifatidamashinaning mumkin bo'lgan eskirish darajasini tushunishi kerak. Bundan tashqari, siz ijtimoiy paketning minimal belgilari yoki ish beruvchi va xodim o'rtasida xizmatlar ko'rsatishning belgilangan tartibi va muayyan shartlarga o'zaro muvofiqligi bilan tuzilgan shartnoma mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak. Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, qaysi taksida ishlash yaxshiroq ekanligini tushunish uchun siz potentsial hamkasblaringizdan so'rashingiz kerak - amaliyot har qanday faoliyat sohasi tuzoqlarini har doim yaxshiroq tasvirlaydi.

Qaysi nuqtalarga alohida e'tibor berish kerak

Taksi xizmatida ishlash uchun haydovchi, ayniqsa, Moskva kabi yirik shaharlar yoki metropoliyalar haqida gap ketganda, dastlab aqlli boʻlishi kerak. Bu erda Rostransnadzor, davlat transport inspektsiyasi, ko'chiruvchilar va transportning sun'iy yo'ldosh monitoringi tomonidan qat'iy nazorat qilinadigan juda ko'p nuanslar mavjud. Qolaversa, qonunbuzarlarga qo'yiladigan juda ko'p maxsus talablar va jazolar o'z qamrovi jihatidan juda katta. Masalan, Moskva markazida ikki daqiqadan ko‘proq to‘xtash 2500 rus rubli miqdorida jarimaga tortiladi. Shuningdek, maysazorda to'xtash joyi ko'rinishidagi buzilish alohida e'tibor talab qiladi: bu erda Moskva ma'muriy yo'l inspektsiyasi 5000 rubl miqdorida jarima soladi. fuqaro, 30 000 rubl. rasmiy va, e'tibor, 300 000 rubl. tashkilotlar! Taksi xizmati esa tashkilotdan boshqa narsa emas va maysazorga kirgan o‘z tashkiloti vakili bo‘lgan taksi haydovchisi bu holatda berilgan jarimani to‘lash uchun ancha vaqt ishlashiga to‘g‘ri keladi.

Mijozlarga qanday munosabatda bo'lish kerak

Yoʻlovchi avtomobil transporti xizmatida ishlash uchun sizga potentsial mijozlar bilan muloqot qilish uchun shaxsiy qobiliyat ham kerak. Nevrotik odam taksida ishlashi mumkinmi? Yo'q. Bunday ishda zaif irodali, sezgir va haddan tashqari hayajonli odamning omon qolishi dargumon. Gap shundaki, har qanday taksi haydovchisi xushmuomalalik va xushmuomalalikdan tashqari qiyinchiliklarga dosh bera olishi kerak. Moskva yo'llarini oling: olti qatorli, muntazam tirbandliklar, davlat yo'l politsiyasining haddan tashqari nazorati tufayli eng qiyin sharoitlar - bularning barchasi har bir kishi yo'lovchilar bilan transport vositasini xotirjam va sifatli boshqarish vazifasini bajara olmasligidan dalolat beradi. Va agar siz zo'ravon mast mijozlar borligini ham hisobga olsangiz, javoban noadekvat yo'lovchiga qo'pol va qo'pol munosabatda bo'lmaslik uchun munosib sabr va chidamlilikni to'plashingiz kerak.

Kunning qaysi vaqtida ishlash yaxshiroq

Smenada taksida qanday ishlash haqida gapiradigan bo'lsak, siz o'zingiz uchun optimal vaqtni aniqlashingiz kerak. Bu erda taksi haydovchisi ish muddatini o'z xohishiga ko'ra tanlaydi. O'zini erta turuvchi deb hisoblaydigan odamlar, ular aytganidek, birinchi xo'rozlar bilan turishga va haydashga odatlangan. Boyqushlar esa kechalari tez-tez ishlaydilar, bir-ikki tayoq kofe va ish tungi sayr qilish uchun yaxshi kayfiyat to'playdilar. Vaqti bo'lmagan ishga shoshilayotgan kechikkan mijozlarni yig'ish kimdir uchun qulaydirmetro orqali va kimdir tungi klubchilar va Moskva tungi hayotining boshqa shunga o'xshash vakillarini yetkazib berish bilan kifoyalanadi.

Yana, tunda taksida qanday ishlashni tushunish uchun metropolitenning ziyofat dunyosini ifodalovchi mijozlar bilan kamida bir necha marta sayohat qilish kerak. Bu har doim ham yoqimli emas: alkogolli yoki psixotrop mastlik holatida qolgan bir nechta yigitlar bilan borish. Ammo buning o'ziga xos tomoni bor - bunday odamlar ko'pincha tungi "uchuvchi" uchun ikki yoki hatto uch marta chek qo'yishadi.

Taksi haydovchisi qanday fazilatlarga ega boʻlishi kerak

Taksida ishni bajarish uchun mijozga moslasha olish kerak. Yo'lovchilar bilan to'g'ri xatti-harakatlarning yagona yo'nalishi yo'q. Axir, qancha odam, shunchalik ko'p afzalliklar: kimdir tadbirga boradi va yaxshi kayfiyatda o'yin-kulgini kutib, yollangan taksisi bilan suhbatlashishga tayyor, kimdir og'ir kundan keyin u bilan kichik suhbatlashishni xohlamaydi. taksi haydovchisi yoki undan ham yomoni, uning bugun qanday va kimni olib ketishga muvaffaq bo'lganligi haqidagi mutlaqo befoyda gaplarini tinglang. Shuning uchun, taksida ishlashga odatlanishdan oldin, potentsial yo'lovchilaringiz bilan o'zini tutish metodologiyasini ishlab chiqishingiz kerak. Ushbu biznesdagi muvaffaqiyatning asosiy kaliti ehtiyotkorlik, xushmuomalalik va xushmuomalalikdir. Rulda odobli odam bo'lsa, mijozlar haydashdan ko'ra ko'proq yoqimli bo'ladi. Shu bilan birga, ular o'zlariga yoqqan haydovchiga munosib maslahat qoldirishadi.

Iloji borichaMoskvada taksi haydovchisi bo'lib pul ishlang

Kundalik hayotda taksi haydovchilari katta daromad bilan farq qilmaydi. Shunday kunlar bo'ladiki, mijozlar jadvaldan chetda bo'ladi, ko'pincha yomg'ir yoki qor kuchli yog'adi va odamlar yovvoyi sayohatga tushib qolishni xohlamaydilar. Va shunday bo'ladiki, kun bo'yi bir necha kam yo'lovchilar xafa bo'lgan haydovchining byudjetiga unchalik tasalli bermaydigan daromad keltiradilar. Ammo Moskva haqida gap ketganda, bu erda hamma narsa boshqacha. Moskvada taksida qanday ishlash kerakligi haqidagi savolga aniq javob berish mumkin: qiyin, ammo foydali. Hududning ko'lami va aholining yuqori zichligi mahalliy haydovchilarga o'rtacha 3500 dan 5000 rublgacha daromad olish imkonini beradi. bir kunda. Shunday qilib, ularning oylik foydasi taxminan 75 000 dan 100 000 rublgacha. va undan yuqori, hafta oxiri va kuniga ishlagan soatlar soniga qarab. Shuni ta'kidlash kerakki, bu iqtisodiy jihatdan rivojlanmagan mamlakatlardan kelganlar yoki shahar atrofidagi aholi uchun juda katta pul.