2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-17 19:12
Siyosat narxi ma'lum koeffitsientlarga ko'ra o'zgarib turadigan bazaviy stavkani o'z ichiga oladi. Ular mashinaning kuchiga, haydovchining tajribasi va yoshiga va boshqa parametrlarga bog'liq. Koeffitsientlardan biri "bonus-malus" sinfidir. Bu nima? Uni qanday hisoblash mumkin? Bu ko'rsatkich nimaga bog'liq? Bu savollarga javoblarni keyinroq maqolada o‘qing.
Tanrif
PCA ma'lum bir haydovchi va avtomobil uchun OSAGO narxini hisoblashda foydalaniladigan koeffitsientni kiritdi - "bonus-malus" klassi. Bu nima? Asosiy tarif narxining o'zgarishini hisobga olsak, bugungi kunda bu avtohalokatsiz haydash bo'yicha uzoq yillik rekordga ega bo'lgan ehtiyotkor haydovchilar uchun panatseyadir. Baxtsiz hodisa uchun aybdor bo'lgan shaxslar uchun bu teskari ta'sir ko'rsatishi mumkin - tarif narxini 2,5 barobarga oshirish.
Bonus Malus Class (MBM) - ehtiyotkor haydash uchun chegirma. Sug'urta kompaniyalari ehtiyotkor haydovchilardan manfaatdor. Ularni qandaydir tarzda mukofotlash uchun stavkalarda mijozlarga chegirmalar taqdim etadigan koeffitsientlar nazarda tutilgan. Sug'urtalovchilar avtohalokatlarsiz haydash uchun mas'ul bo'lgan va har bir yil uchun 5% chegirmani nazarda tutuvchi KBM ko'rsatkichini ishlab chiqdilar. Faqat toʻlov amalga oshirilgan baxtsiz hodisalar hisobga olinadi.
OSAGO polis egasi tomonidan uchinchi shaxslarga yetkazilgan zararni sugʻurta qilganligi sababli, bu holda faqat mijoz tomonidan etkazilgan baxtsiz hodisalar hisobga olinadi. Hodisalar, shu jumladan yo'l harakati politsiyasi xodimlari ishtirokisiz ro'yxatga olinganlar (Yevropa protokolidan tashqari) hisobga olinmaydi. Shartnomaning predmeti - mulk emas, balki haydovchining javobgarligi. Zararlilik uchun jarimalar taqdim etiladi, bu esa siyosatning narxini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Ya'ni, avariyasiz haydash uchun mijoz "bonus" oladi va baxtsiz hodisaning aybdori bo'lganligi uchun u "malus" oladi. Shuning uchun indikator nomi.
"Bonus-malus" sinfini qanday aniqlash mumkin?
Sukut bo'yicha, KBM kompaniya tomonidan PCA ma'lumotlar bazasiga kiritilmagan - unda shaxs va avtomobil uchun tuzilgan oldingi shartnomalar haqidagi ma'lumotlar mavjud. Ushbu ko'rsatkich fuqaroning murojaati faktiga ko'ra agent tomonidan hisoblanadi. Shuningdek, u joriy shartnoma muddati tugagandan so'ng PCA ma'lumotlar bazasiga ma'lumot kiritishi kerak. Ushbu majburiyat "OSAGO to'g'risida" Federal qonunida mustahkamlangan. Amalda, u kamdan-kam hollarda amalga oshiriladi. Siz "bonus-malus" sinfini nafaqat sug'urta kompaniyasida, balki PCA veb-sayti orqali ham tekshirishingiz mumkin. Maxsus shaklda siz VIN kodini, to'liq ismingizni ko'rsatishingiz kerak. va pasport ma'lumotlari. Natija 2, 45 ga qadar kasr son sifatida taqdim etiladi.
Kontentlar turlari
MSC ning 13 toifasi mavjud - tajribasiz va undan yuqori haydovchilardan tortib, baxtsiz hodisalar soniga va ular uchun sug'urta to'lovlariga qarab (polis egasi baxtsiz hodisaning aybdori emas, jabrlanuvchi bo'lishi mumkin).
| Davr boshidagi dars | Sinf bonus-malus nisbati | Toʻlovlar soniga qarab davr oxiridagi sinf | ||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 yoki undan ortiq | ||
| M | 2, 45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2, 30 | 1 | ||||
| 1 | 1, 55 | 2 | ||||
| 2 | 1, 40 | 3 |
1 |
|||
| 3 | 1, 00 | 4 | ||||
| 4 | 0, 95 | 5 | 2 | 1 | ||
| 5 | 0, 90 | 6 | 3 | 1 | ||
| 6 | 0, 85 | 7 | 4 | 2 | ||
| 7 | 0, 80 | 8 | ||||
| 8 | 0, 75 | 9 | 5 | |||
| 9 | 0, 70 | 10 | 1 | |||
| 10 | 0, 65 | 11 | 6 | 3 | ||
| 11 | 0, 60 | 12 | ||||
| 12 | 0, 55 | 13 | ||||
| 13 | 0, 50 | 13 | 7 | |||
Ushbu jadvalga ko'ra siz bonus-malus koeffitsientini osongina topishingiz mumkin. Hisoblash tartibi va ushbu ko'rsatkichni qo'llash amaliyoti quyida batafsilroq ko'rib chiqiladi. Jadvaldan foydalanishning umumiy qoidalarini ushbu misolda ko'rish mumkin. Haydovchi beshinchi toifali KMBga ega. U 0,9 koeffitsientli OSAGO siyosatini sotib oladi. Agar u bir yil davomida baxtsiz hodisasiz yursa, oltinchi toifa va 15% chegirmaga ega bo'ladi. Ammo agar haydovchi avariyani qo'zg'atsa, u holda sinf 3 ga kamayadi. Agar 2 ta baxtsiz hodisa bo'lsa, keyin 1 ga. Butun jarayon qayta boshlanadi. Sinfni yiliga faqat bittaga oshirish mumkin. Agar 12 oy ichida haydovchi OSAGO bo'yicha sug'urtalanmagan bo'lsa, u holda PCA ma'lumotlar bazasida u haqidagi ma'lumotlar avtomatik ravishda nolga qaytariladi.
Misollar
Bir kishi 2014-yil 9-avgustda birinchi marta OSAGO siyosatini bir yilga sotib oldi. O'tgan davr mobaynida u hech qachon baxtsiz hodisaga uchramagan. Unga"bonus-malus" klassi uchun chegirma mavjud. Uning o'lchamini qanday aniqlash mumkin? Dastlab, haydovchiga uchinchi toifa beriladi va indikator qiymati 1. Bir yil ehtiyotkorlik bilan haydagandan so'ng, unga 4-sinf beriladi va koeffitsient qiymati 0,95 ni tashkil qiladi.
Murakkabroq misol. 2015 yil 8 avgustda shaxs birinchi marta avtomashinani sug'urta qildi va 5 yil davomida baxtsiz hodisa sodir bo'lmadi. 2020 yilda u ikkita baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan. Bunday holda, "bonus-malus" klassi oshiriladi. Bu nima? Besh yil davomida "zararsiz" haydovchi o'zini KBMning 8-sinfiga ega bo'ldi. Ammo ikkita baxtsiz hodisadan keyin indikator 1, 4 qiymati bilan ikkinchi darajaga tushdi.
MSC ochiq va cheklangan sug'urtaga qanday taalluqlidir
"Tariflarning maksimal stavkalari to'g'risida" gi hujjatga ko'ra, sinf egasining transport vositasiga nisbatan ma'lumotlariga ko'ra hisoblanadi. Shartnomaga ko'ra, avtomobilni boshqarishga ruxsat etilgan shaxslar soniga cheklov yo'q. Chegirma transport vositasining egasi va ilgari bo'lgan klassi haqidagi ma'lumotlar asosida aniqlanadi. Agar bunday ma'lumotlar etishmayotgan bo'lsa, egasiga 3-sinf tayinlangan.
Agar siyosat cheklanmagan miqdordagi haydovchilar uchun chiqarilgan bo'lsa, koeffitsient avtomobil egasi uchun belgilanadi. KBM - bu mashina emas, balki haydovchining o'ziga xos xususiyati, uning transport vositasini boshqarish uslubi. Agar siyosatda 5 kishigacha bo'lgan bo'lsa, avtohalokat koeffitsienti barcha haydovchilar uchun emas, balki faqat avariya uchun javobgar shaxs uchun kamayadi.
Agar uchinchi shaxs ilgari cheklangan sug'urta shartnomasiga kiritilgan bo'lsa vakeyin haydovchi ko'p sonli haydovchilar bilan OSAGO chiqarishga qaror qildi, keyin siyosatda chegirmani saqlab qolish uchun siz boshqa birovni (do'stlar, qarindoshlar yoki tanishlar) ko'rsatishingiz kerak, bu esa olingan koeffitsientni yo'qotmaslik uchun.
MSC cheklangan sug'urtaga qanday taalluqlidir?
Bunday holda, siyosatning narxi siyosatga kiritilgan shaxslarning minimal toifasiga qarab hisoblanadi va tarix har bir haydovchi uchun saqlanadi. Misol: birinchi haydovchi uchun KBM 0,6 ni, ikkinchisi uchun - 0,9 ni ko'rsatadi. OSAGOni hisoblashda 0, 9 qiymatidan foydalaniladi.
Xatolar
Ba'zida haydovchi avariyasiz yaxshi rekordga ega, ammo ma'lumotlarni tekshirishda past "bonus-malus" klassi ko'rsatiladi. Bu nima? Buning ikkita sababi bor:
- haydovchi oldingi kalendar yilida sugʻurtalanmagan va transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxs sifatida boshqa sugʻurta polisida boʻlmagan;
- sugʻurta kompaniyasi maʼlumotni PCA maʼlumotlar bazasiga kiritmagan.
Ikkinchi muammo eng keng tarqalgan. Va bu erda gap xodimlarning e'tiborsizligi emas, balki ma'lumotlar bazasiga qo'lda kiritilganligidir. Shuning uchun xatolar yoki unutish mumkin. Yomon xabar shundaki, siz "qobiliyatsiz seyf" ni tiklash uchun sudga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Avval siz bonus qayta tiklanganligini isbotlashingiz kerak. Buni sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish yoki veb-saytdagi ma'lumotlarni o'zingiz tekshirish orqali amalga oshirishingiz mumkin. Keyinchalik, siz to'g'ridan-to'g'ri PCA-ga ariza topshirishingiz kerak, unda siz OSAGO siyosatining oldingi va joriy raqamlarini ko'rsatasiz, shunda xodimlar sizda baxtsiz hodisa yuz bermaganligiga ishonch hosil qilishlari mumkin. Keyinchalik, sug'urtalovchiga qarshi Rossiya Markaziy bankiga shikoyat qilishingiz kerak. Agar bu choralarAgar ular yordam bermasa, sudga murojaat qilishingiz kerak.
Cheklovlar
Ko'pincha OSAGO shartnomasi 12 oydan kam muddatga tuziladi. Haydovchi "rentabellik" uchun chegirma olish huquqiga ega - "bonus-malus" klassi. Jamg'arma miqdorini qanday aniqlash mumkin? Bo'lishi mumkin emas. Qonunga koʻra, MBM faqat 1 yillik amal qilish muddatiga ega siyosatlarga nisbatan qoʻllaniladi.
Xulosa
Sugʻurta kompaniyalari uzoq vaqt mashina haydaydigan tajribali haydovchilarga qiziqish bildirmoqda. Bunday shaxslarni rag'batlantirish uchun MSC koeffitsienti ishlab chiqilgan. U "foydali" haydovchilarni mukofotlash va ko'pincha baxtsiz hodisalarga duchor bo'lganlarni jazolash uchun javobgardir. Bonus-malus sinfini qanday hisoblash mumkin? Ehtiyotkorlik bilan haydashning har bir yili uchun haydovchi 5% chegirma oladi. Agar sug'urta to'lovi bo'lsa, koeffitsient oshadi va mijoz polis uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak.
Tavsiya:
Ish haqi fondi: bu nima va uni qanday topish mumkin?
Korxonada xodimlar soni asosan davlat statistika organlariga hisobot berish uchun ishlatiladi
Qanday qilib o'zingizga yoqadigan ishni topish mumkin? O'zingiz yoqtirgan ishni qanday topish mumkin?
Har bir katta yoshli odamda bir marta savol tug'iladi: qanday qilib o'zingizga yoqqan ish topish mumkin? Axir, bu o'z-o'zini anglash hayotdan haqiqiy zavq bag'ishlaydi va munosib ish haqi keltiradi. Agar siz o'zingiz yoqtirgan ish bilan shug'ullansangiz, unda ish oson, martaba zinapoyasida tez o'sish bor va mahorat barqaror o'sib bormoqda. Ishonch bilan "mening biznesim" deb nomlanishi mumkin bo'lgan kasbni toping va har qanday tong yaxshi bo'ladi va butun hayot yanada quvonch keltiradi
Investorlarni qayerdan va qanday topish mumkin? Kichik biznes, startap, loyiha uchun investorni qayerdan topish mumkin?
Tijorat korxonasini ochish koʻp hollarda sarmoya talab qiladi. Tadbirkor ularni qanday topishi mumkin? Investor bilan munosabatlarni muvaffaqiyatli o'rnatish uchun qanday mezonlar mavjud?
Sug'urta uchun haydovchi sinfini qanday aniqlash mumkin?
OSAGO narxlarining oshishi bilan koʻplab avtoulovchilar siyosat chiqarishdan qochadilar. Bunday qarorni qasddan deb atash mumkin emas, garchi tejash istagi tushunarli. Siyosat narxini pasaytirishning yana bir qonuniy usuli bor - avtohalokatsiz haydash. Bunday holda, haydovchi sinfi tayinlanadi. Uni qanday aniqlash va uni to'g'ri ishlatish, o'qing
OKPO tashkiloti buni qanday aniqlash mumkin? OKPO tashkilotini qanday topish mumkin: TIN bo'yicha, OGRN tomonidan
OKPO qisqartmasi nimani anglatadi? Ushbu kod kimga berilgan? Yakka tartibdagi tadbirkor yoki kompaniyaning TIN va PSRN ni bilib, uni qayerdan va qanday aniqlash mumkin?
