Eng katta kemalar. Dunyodagi eng katta kema: fotosurat

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Nuhga kema qurish buyurilganida, u barcha kerakli dizayn ma'lumotlari va texnologik ko'rsatmalarni oldi. Ilohiy belgiga ko'ra, kemaning uzunligi uch yuz tirsak, eni ellik va balandligi o'ttiz tirsak edi. Albatta, ta'sirli, lekin dunyodagi eng katta zamonaviy kemani tirsagi bilan burish juda zerikarli ish. Prelude FLNG uzunligi 929 yarim Misr qirollik tirsaklarini tashkil qiladi.

Suzuvchi LNG zavodi

Eng katta suzuvchi ob'ektning sarlavhasi o'tkinchi narsa, bunday tuzilmalarning maqsadi juda boshqacha bo'lishi mumkin va mutaxassislar oqilona chegarani ko'rganlarida, bu noaniq.

Prelude FLNG suzuvchi zavodi uchun korpus Janubiy Koreyaning kemasozlik zavodida Shell uchun qurilgan. Uning maqsadi okean tubida tabiiy gaz ishlab chiqarish, uni suyultirilgan holatga qayta ishlash va maxsus gaz tashuvchilarga quyish bo'ladi. 2015-yilning oʻrtalariga kelib, bu dunyodagi eng katta kema. Rejaga ko'ra, 2017 yilda bu yirtqich hayvon Avstraliya qirg'oqlaridan uzoqroq joyda va ichaklardan ko'k yoqilg'ining asosiy ekstrakti bilan turishi kerak. U bir yil davomida oʻrtacha megapolisga kerak boʻlgan miqdorda saqlashi mumkin.

Bu idishning uzunligi 488 tam, kengligi - 74 m, qurilish uchun 260 ming tonna po'lat ishlatilgan - bu Nyu-Yorkdagi savdo markazining egizak minoralariga qaraganda ko'proq, joy o'tkazish bo'yicha u oltita samolyot tashuvchiga teng. Prelude FLNG bunday kemalarning butun flotiliyasining haqiqiy debochasi bo'lishi mumkin, chunki mutaxassislar gaz ishlab chiqarishning ushbu usulining muhim afzalliklari - iqtisodiy va ekologik haqida gapirishadi.

Dockwise Vanguard

2012-yil yanvar oyida Italiyaning Giglio oroli yaqinida Concordia toifasidagi kruiz kemasi qoyalarga urilib, teshikka urilgan va agʻdarilgan va choʻkib ketgan. 30 dan ortiq odam halok bo'ldi. Yo'lovchi kemalari ichida u bunday falokatga uchragan dunyodagi eng katta kema edi. "Axlatni yig'ish" kerak bo'lganda, ya'ni Kosta Konkordiyani olib ketish kerak bo'lganda, dunyodagi eng katta va g'ayrioddiy kemalardan biri yordamga keldi.

Dockwise Vanguard dunyodagi eng katta kema boʻlib, qoʻshimcha hajmli va ogʻir yuklarni tashish uchun moʻljallangan. U yarim suv osti turiga kiradi. Yukni ulkan kemaga joylashtirish uchun (kemaning umumiy o'lchamlari: uzunligi - 275 m, kengligi - 79 m) maxsus ballast tanklari tashqi suv bilan to'ldiriladi va kema kerakli chuqurlikka cho'kadi. Yuk tortib olinadi va kema ustida ushlab turiladi, u suzayotganda bortdagi og'irlikni oladi. Yuk qattiq mahkamlangan va kema kerakli marshrut bo'ylab taxminan 12 tugun tezlikda harakatlanadi. Minglab kilometr uzoqlikdagi ulkan neft platformalarini tashiydigan mehnatkash kemaning tomoshasi har qanday odamni hayratda qoldiradi. Shuning uchun, kema tashishConcordia to Genuya, u yerdan utilizatsiya qilingan, Dockwise Vanguard uchun "urug'".

Konteyner kemasi

Qanchalik koʻp konteynerlar kemaga ortib, dengiz va okeanlar boʻylab imkon qadar tezroq yetkazilsa, bunday tashish shunchalik foydali boʻladi. Shuning uchun bunday kemalar elektr stansiyalarining hajmi va quvvati bo'yicha kemalar orasida birinchi o'rinlarni egallaydi.

2015 yil uchun chempionat Janubiy Koreyada qurilgan va Xitoyning tashuvchisiga tegishli CSCL Globe tomonidan o'tkaziladi. Uning uzunligi 400 m, kengligi - 58,6 m, yuk ko'tarish quvvati 184 605 tonna.

Bunday kolossusning ajoyib tezligi 16 tugunni ta'minlash uchun kema uchun 77200 ot kuchiga ega va balandligi besh qavatli binoga teng bo'lgan dunyodagi eng katta ichki yonuv dvigateli ishlab chiqarilgan. Bir nechta shunday konteyner kemalarini ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Va bular dunyodagi eng katta kemalar bo'lib, bir vaqtning o'zida shunchalik ko'p konteynerlarni tashishga qodir bo'lib, ularda kichik shaharcha aholisining mulkini yashirish mumkin.

Valemax

Maqsadiga ko'ra o'zining kattaligi bilan hayratga solishi kerak bo'lgan kemalar orasida har doim quyma yuk tashuvchilar va ruda tashuvchilar - quyma yuk tashuvchilar, ya'ni quyma yuk tashuvchilar bo'lgan. Dunyodagi eng yirik ma'dan tashuvchi kemalarni to'ldirish uchun 12 000 ta ulkan kon yuk mashinasi kerak bo'ladi - bu taxminan 400 tonna.

362 metr uzunligi va 65 metr kengligi Vale Brasil tipidagi ruda tashuvchilarni hatto Atlantika va Tinch okeani kengliklarida ham juda sezilarli ob'ektga aylantiradi. Ayniqsa buBraziliya ruda etkazib beruvchilari dengiz orqali etkazib berilganda o'z mahsulotlarining rentabelligini oshirish vazifasiga duch kelishadi va ular allaqachon Janubi-Sharqiy Osiyo kemasozlik zavodlaridan ushbu seriyali yuk tashuvchilarning butun flotiliyasiga buyurtma berishgan va tez orada Atlantika to'lib ketadi…

Dengiz vohasi

Bugungi kunda mashhur "Titanik" buyuk rejissyor tomonidan suratga olingan filmdagina o'zining kattaligi bilan chinakam taassurot qoldirishi mumkin. U Finlyandiyada qurilgan, Amerikaning kruiz kompaniyasi tomonidan boshqariladigan va Bagama orollari bayrog‘ini ko‘taruvchi dunyodagi eng yirik yo‘lovchi kemasi Oasis of Seasdan besh baravar kichikroq.

Barcha portlar bu kemani qabul qila olmaydi, ba'zilari esa jiddiy zarar etkazmasdan yoki olmagan holda kira olmaydi. Korpusning uzunligi 360 m, maksimal kengligi 61 m, suv sathidan quvur tepasigacha bo'lgan balandlik 25 qavatli binoga o'xshaydi. "Oasis in the Ocean" dunyodagi eng katta kruiz kemasi bo'lib, 6400 nafar yo'lovchiga unutilmas tajriba bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan. Buning uchun kemada hamma narsa ta'minlangan: dunyodagi eng yirik kruiz kazinosi, akvapark, tomoshalar uzluksiz davom etadigan teatr, sörf hovuzlari, golf maydoni va sport maydonchalari. Sevishganlar va yolg'izlikni yaxshi ko'radiganlar uchun chinakam daraxtlar va butalar bo'lgan bog' ekilgan, bu yerda birga qolish yoki yolg'iz dam olish uchun xavfsiz joy topishingiz mumkin.

Yoʻlovchilarga va dunyodagi eng katta kemaga munosib xizmat koʻrsatish maqsadida ekipaj soni 2165 kishiga koʻpaytirildi. Bunday arkda hamma ish topadi shekilli.

Suzib yuruvchi shahar ozodlik kemasi

Dengiz kengliklarini haydab yurgan avvalgi barcha kemalardan farqli o'laroq, Ship Freedom shunchaki g'oya, garchi ushbu loyihada ishtirok etayotgan kompaniya qurilishni boshlashga tayyorligini allaqachon e'lon qilgan. Kemada suzuvchi shahar 50 ming doimiy aholini va 30 mingga yaqin mehmonni qabul qila oladi. Bu kichik shaharcha uchun zarur bo'lgan infratuzilmani yaratish, to'laqonli ishlash va dam olish uchun barcha qulayliklarga ega bo'lishi kerak. Turar-joy va ish joylari, maktablar, stadionlar, suzish havzalari ko'plab palubalarda joylashtiriladi. Haqiqiy yashil maydonlarga ega park hududlari barcha aholiga doimiy ravishda dengizda bo'lish uchun qulay bo'ladi.

Tugallangach, u shubhasiz dunyodagi eng katta kemaga aylanadi. Kelajakdagi kemaning taxminiy ko'rinishini ko'rishingiz mumkin bo'lgan fotosuratlar g'oyaning ko'lami bilan hayratda qoldiradi. Yuqori qavatda jiddiy avialaynerlarni qabul qila oladigan aerodromni joylashtirish rejalashtirilgan. Suzuvchi shaharni taʼminlash uchun quyosh va shamol elektr stansiyalarining butun tarmogʻi quriladi.

Dizayn uzunligi - 1370 m, sathlarning umumiy soni - 25. Bunday qayiq uchun sayyorada mos bandar yo'q, shuning uchun "Ozodlik" doimiy aylanib yuradi.

Bizning Moviy Sayyoramiz

Yerda hayotning paydo boʻlishi haqidagi versiyalardan biriga koʻra, barcha hayot suvdan chiqqan. Qanchalik ko'p odamlar biznesda yoki ta'tilda dengizsiz hayotni tasavvur qila olmasligini hisobga olsak, eng katta dengiz kemalarining tepasi doimiy ravishda yangilanib turadi, deb taxmin qilish mumkin.