V-kamar uzatish: hisoblash, qo'llash. V-kamarlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Zamonaviy sanoat, mashinasozlik va boshqa sohalar oʻz ishlarida turli mexanizmlardan foydalanadilar. Ular agregatlar, transport vositalari, motorlar va hokazolarning ishlashini ta'minlaydi. Mashhur, tez-tez ishlatiladigan qurilmalardan biri bu V-kamarli uzatgichdir.

Taqdim etilgan mexanizm tuzilmalarning bir nechta toifalarini o'z ichiga oladi. Ular geometrik parametrlari, maqsadi, mexanizmga yuklangan vazifalarni amalga oshirishga yondashuvi bilan farqlanadi. Taqdim etilgan qurilmalar nimalar haqida keyinroq muhokama qilinadi.

Umumiy xususiyatlar

V-kamar uzatish moslamasi butun mexanizmni ishga tushirishning maxsus usulidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bunday holda, moment jarayonida ishlab chiqarilgan energiya ishlatiladi. Bu kamar haydovchi tomonidan ta'minlanadi. U mexanik energiyadan foydalanadi va uni boshqa mexanizmga o'tkazadi.

Bu dizayn kamar va kamida ikkita kasnakdan iborat. Ushbu strukturaviy elementlarning birinchisi ko'pincha kauchukdan qilingan. V-kamar qo'zg'aysan kamari quyidagilardan qilinganmaxsus ishlov berishdan o'tgan material. Bu taqdim etilgan elementga o'rta va kichik mexanik stresslarga, yuqori haroratlarga chidamli bo'lishiga imkon beradi.

Kamarli uzatmalar orasida V-kamar eng mashhur hisoblanadi. Ushbu dizayn bugungi kunda ko'pincha avtomobillar va boshqa turdagi transport vositalarini ishlab chiqarishda qo'llaniladi.

Dizayn xususiyatlari

Taqdim etilgan turli xil mexanik quvvat uzatmalarining dizayni V-tasmali kasnaklar va kamarni o'z ichiga oladi. Ushbu elementlarning oxirgisi xanjar shakliga ega. Kasnaklar metall disklar shaklida ishlab chiqariladi. Ular aylana bo'ylab teng taqsimlangan novdalarga ega. Ular kamarni kasnaklar yuzasida ushlab turadi.

Lenta ikki xil bo'lishi mumkin. Uning tishlari bo'lishi yoki butunlay silliq yuzaga ega bo'lishi mumkin. Tanlov mexanizmning maqsadiga bog'liq. Ilgari taqdim etilgan dizayn turli toifadagi transport vositalarining ko‘plab tizimlarida qo‘llanilgan.

Bugungi kunda taqdim etilgan mexanik energiyani uzatish turi suv nasoslari va mashina generatorlarida qo'llaniladi. Og'ir avtomobil uskunalarida shunga o'xshash tizim rul kuchaytirgichini boshqarish uchun o'rnatiladi. Ushbu tizimda gidravlik nasos mavjud. Unda shunga o'xshash dizayn qo'llaniladi. V-kamarli drayvlar havo tipidagi kompressorlarga ham o'rnatiladi. Ular avtomobil tormoz kuchaytirgichlari uchun moʻljallangan.

Elementlar uchun talablardizayn

V-kamarlarning qalinligi nisbatan kichik. Bu tizim egallagan o'lchamlarni sezilarli darajada kamaytirish imkonini beradi. Biroq, bu fakt kasnak geometriyasini tashkil etishga alohida yondashuvni talab qiladi. Lentaning sakrab tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun disklarning tashqi yuzasida maxsus oluklar mavjud. Ular kamarni joyida ushlab turishadi.

Shkivning o'lchami vites nisbatiga muvofiq tanlanadi. Agar reduktorni yaratish zarur bo'lsa, boshqariladigan kasnak etakchi struktura elementidan kattaroq bo'ladi. Bundan tashqari, teskari munosabat mavjud.

Bantli lentani ishlab chiqarishda har qanday ob-havo sharoitida o'z ish faoliyatini yo'qotmasligi kerak bo'lgan maxsus yumshoq materiallar qo'llaniladi. Ayoz va issiqlikda kamar moslashuvchan bo'lib qoladi. Aynan shuning uchun maxsus lenta o'rniga boshqa materialni o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi. Bu qurilmaga zarar yetkazadi.

turlar

V-kamar uzatish bir nechta konfiguratsiyalarda amalga oshirilishi mumkin. Taqdim etilgan mexanizmlarning bir nechta mashhur turlari mavjud. Eng oddiylaridan biri ochiq tizimdir. Kasnaklar bir xil yo'nalishda aylanadi, o'qlar parallel ravishda harakatlanadi.

Agar chiziqlar parallelligini saqlagan holda disklar qarama-qarshi yo'nalishda harakat qilsa, tizimning o'zaro faoliyat turi paydo bo'ladi. Agar o'qlar kesishsa, u yarim xoch xil bo'ladi.

Agar o'qlar kesishsa, burchak uzatilishi mavjud. U murojaat qiladipog'onali kasnaklar. Ushbu dizayn sizga boshqariladigan milning burchagida tezlikka ta'sir qilish imkonini beradi. Drayv kasnagi tezligi doimiy bo'lib qoladi.

Boʻsh turgan shkiv uzatmasi boshqariladigan gʻ altakning harakatlanishini toʻxtatib qoʻyishga imkon beradi, shu bilan birga qoʻzgʻalish mili aylanishda davom etadi. Bo'sh shkiv tishli uzatmasi kamarning o'z-o'zidan tortilishiga yordam beradi.

Kamar

V-kamarlar tortish konstruktiv elementlari toifasiga kiradi. Kerakli energiyaning sirpanishsiz qaytarilishini ta'minlashi kerak. Lenta kuchaygan, aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak. Pichoq disklarning tashqi yuzasiga yaxshi yopishishi kerak.

Tasmalarning kengligi sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Kauchuklangan paxta, jun materiallar, charm ishlab chiqarishda. Tanlov uskunaning ish sharoitlariga bog'liq.

Lenta shnurli matodan yoki shnurdan tayyorlanishi mumkin. Bu eng ishonchli, moslashuvchan va tez navlar.

Zamonaviy muhandislik bugungi kunda ko'pincha tishli kamarlardan foydalanadi. Ular, shuningdek, poliamid deb ataladi. Ularning yuzasida 4 ta o'simta bor. Ular kasnaklarda mos keladigan elementlar bilan bog'lanadi. Ular yuqori tezlikli viteslarda, kasnaklar oralig‘i kichik ilovalarda yaxshi ishlaydi.

Shkivning taxminiy diametri

V-kamar uzatishni hisoblash g' altakning diametrini aniqlashdan boshlanadi. Buning uchun siz ikkita silindrsimon ruloni olishingiz kerak. Ularning diametri D. Bu qiymat truba qismining har bir o'lchami uchun o'rnatiladi. Bunday holda, rulonlarning aloqasidiametr darajasida o'tadi.

Ko'rsatilgan turdagi ikkita rolik yivga joylashtirilishi kerak. Sirtlar tegishi kerak. Roliklarni hosil qiluvchi tangens tekisliklar orasidagi masofani o'lchash kerak. Ular shkivga parallel bo'lishi kerak.

Disk diametrini hisoblash uchun maxsus formuladan foydalaniladi. U shunday ko'rinadi:

D=RK - 2X, bu erda RK - roliklar orasidagi o'lchangan masofa, mm; X - disk diametridan rolikga mos keladigan tangensgacha bo'lgan masofa (disk o'qiga parallel ravishda ishlaydi).

Oʻtkazish hisobi

V-kamar uzatish belgilangan usul bo'yicha hisoblanadi. Bunday holda, mexanizmning uzatiladigan quvvatining ko'rsatkichi aniqlanadi. U quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:

M=Mnom. K, bu erda Mnom. – ish paytida haydovchi tomonidan iste'mol qilinadigan nominal quvvat, kVt; K - dinamik yuklanish omili.

Hisoblashda indikator hisobga olinadi, uning statsionar rejimda tarqalish ehtimoli 80% dan oshmaydi. Yuk koeffitsienti va rejimi maxsus jadvallarda keltirilgan. Shu tarzda, kamar uchun tezlikni aniqlash mumkin. Bu shunday bo'ladi:

SR=pD1ChV1/6000=pD2ChV2/6000, bu erda D1, D2 kichikroq va kattaroq kasnaklarning diametrlari (mos ravishda); CV1, CV2 - kichikroq va kattaroq diskning aylanish tezligi. Kichikroq kasnaqning diametri kamarning nominal tezlik chegarasidan oshmasligi kerak. U 30 yoshdam/s.

Hisoblash misoli

Hisoblash metodologiyasini tushunish uchun ushbu jarayonning texnologiyasini aniq misolda ko'rib chiqish kerak. Aytaylik, V-kamar haydovchisining tishli nisbatini aniqlash kerak. Shu bilan birga, ma'lumki, haydovchi diskning quvvati 4 kVt, tezligi esa (burchak) 97 rad / s. Shu bilan birga, boshqariladigan kasnak bu ko'rsatkichga 47,5 rad / s darajasida ega. Kichikroq kasnaqning diametri 20 mm, kattaroq kasnagi esa 25 mm.

Tishli nisbatni aniqlash uchun shnurli matodan yasalgan oddiy qismli kamarlarni hisobga olish kerak (A o'lchami). Hisoblash quyidagicha ko'rinadi:

AGAR=97/47, 5=2, 04

Stoldan kasnaklarning diametrini aniqlashda kichikroq milning tavsiya etilgan o'lchami 125 mm ekanligi aniqlandi. Tasma 0,02 ga siljiganida kattaroq mil: bo'ladi

D2=2,041,25(1-0,02)=250mm

Natija GOST talablariga toʻliq javob beradi.

Kamar uzunligini hisoblash misoli

V-kamar uzunligini taqdim etilgan hisob yordamida ham aniqlash mumkin. Avval siz disklarning o'qlari orasidagi masofani hisoblashingiz kerak. Buning uchun formulani qo'llang:

R=SD2

S=1, 2

Bu yerdan millar orasidagi masofani topishingiz mumkin:

P=1, 2250=300mm

Keyin, kamar uzunligini aniqlashingiz mumkin:

D=(2300 + (250-125)²+1,57(250+125))/4300=120,5 sm

GOST bo'yicha A o'lchamidagi kamarning ichki uzunligi 118 sm. Bu holda lentaning taxminiy uzunligi 121,3 sm bo'lishi kerak.

Tizim ishlashini hisoblash

V-kamar uzatishning o'lchamlarini aniqlashda uning ishlashining asosiy ko'rsatkichlarini hisoblash kerak. Avval siz lenta aylanadigan tezlikni belgilashingiz kerak. Buning uchun ma'lum bir hisoblash qo'llaniladi. Uning maʼlumotlari yuqorida berilgan.

S=970,125 / 2=6,06 m/s

Bu holda kasnaklar turli tezliklarda aylanadi. Kichikroq mil bu ko'rsatkich bilan aylanadi:

CBm=3097 / 3, 14=916 daqiqa ^-¹

Tegishli ma'lumotnomalarda keltirilgan hisob-kitoblarga asoslanib, taqdim etilgan kamar yordamida uzatilishi mumkin bo'lgan maksimal quvvat aniqlanadi. Bu ko'rsatkich 1,5 kVtga teng.

Materialning chidamliligini tekshirish uchun siz oddiy hisob-kitob qilishingiz kerak:

E=6, 06/1, 213=5.

Olingan ko'rsatkich GOST tomonidan qabul qilinadi, unga ko'ra taqdim etilgan kamar ishlab chiqariladi. Uning ishlashi ancha uzoq davom etadi.

Dizayn kamchiliklari

V-tasmali uzatma ko'plab mexanizm va bloklarda qo'llaniladi. Ushbu dizayn juda ko'p afzalliklarga ega. Biroq, u ham kamchiliklarning to'liq ro'yxatiga ega. Ular katta hajmga ega. Shuning uchun taqdim etilgan tizim barcha birliklar uchun mos emas.

Shu bilan birga, kamar haydovchisi past yuk ko'tarish qobiliyati bilan belgilanadi. Bu butun tizimning ishlashiga ta'sir qiladi. Hatto eng zamonaviy materiallardan foydalanganda, kamarning ishlash muddati juda ko'p narsani talab qiladi. Oʻchirilgan, yirtilgan.

Tishli nisbati oʻzgaruvchan qiymatdir. Bu tekis shaklli kamarning sirpanishi bilan bog'liq. Taqdim etilgan dizayndan foydalanganda, miller yuqori mexanik ta'sirga duchor bo'ladi. Bundan tashqari, yuk ularning tayanchlariga ta'sir qiladi. Bu kamarni oldindan kuchlanish zarurati bilan bog'liq. Bunday holda, dizayndagi qo'shimcha elementlar qo'llaniladi. Ular shkivlar yuzasida chiziqni ushlab, chiziq tebranishlarini susaytiradi.

Ijobiy

V-kamarli transmissiya juda ko'p afzalliklarga ega, shuning uchun bugungi kunda u turli birliklarda tez-tez ishlatiladi. Ushbu dizayn ishning yuqori silliqligini ta'minlaydi. Tizim deyarli jim ishlaydi.

Shkivlarni o'rnatishda noaniqliklar bo'lsa, bu og'ish qoplanadi. Bu, ayniqsa, disklar o'rtasida aniqlanadigan kesishish burchagida seziladi. Tasmaning siljishi jarayonida yuk qoplanadi. Bu tizimning ishlash muddatini biroz uzaytirish imkonini beradi.

Kamar tipidagi transmissiya dvigatelning ishlashi paytida yuzaga keladigan pulsatsiyalarni qoplaydi. Shuning uchun siz elastik muftani o'rnatmasdan qilishingiz mumkin. Dizayn qanchalik sodda bo'lsa, shuncha yaxshi.

Taqdim etilgan mexanizmni moylash shart emas. Tejamkorlik sarf materiallarini sotib olish zarurati yo'qligida namoyon bo'ladi. Kasnaklar va kamarlarni osongina almashtirish mumkin. Taqdim etilgan narsalarning narxi maqbul bo'lib qolmoqda. Tizimni oʻrnatish juda oddiy.

Ushbu tizimdan foydalanganda sozlanishi tishli nisbati yaratiladi. Mexanizm yuqori tezlikda ishlash qobiliyatiga ega. Agar lenta singan bo'lsa hamtizimning boshqa elementlari butunligicha qoladi. Bunday holda, vallar bir-biridan sezilarli masofada joylashgan bo'lishi mumkin.

V-kamarli haydovchi nima ekanligini ko'rib chiqsak, uning yuqori ishlashini qayd etishimiz mumkin. Shu tufayli taqdim etilgan tizim bugungi kunda ko'plab birliklarda qo'llanilmoqda.