2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
T-34 1940 yilda paydo bo'lganida ushbu turdagi qurol uchun eng yuqori talablarga javob berdi. Tankga o'rnatilgan 76 mm to'p dunyodagi barcha mavjud tanklarga hech qanday muammosiz zarba berdi. Urush paytida nemis dizaynerlari o'z tanklarining zirhli himoyasini tubdan yaxshiladilar, bunga sovet dizaynerlari T-34 ga 85 mm kalibrli D-5T modelining yanada samarali va kuchli qurolini o'rnatish orqali javob berishdi.
Birinchi ishlanmalar
Biroq, bunday qurolning samaradorligi zamonaviy dushman tanklarini ishonchli tarzda mag'lub etish uchun etarli emasligi tezda ma'lum bo'ldi. Sovet 85 mm quroli zirhning kirib borishi va o'q otishning aniqligi jihatidan nemis 7,5 sm KwK 40 L/70 dan sezilarli darajada past edi. Bundan tashqari, nemis tanklari masofa o'lchagichlar va tungi ko'rish moslamalari bilan jihozlana boshladi, bu esa D-5T rusumli sovet tanklarini yanada noqulay sharoitlarga solib qo'ydi.
85 mm seriyali quroldan quvvatni yanada oshirish imkoniyati yo'q edi. Xuddi shu kalibrli, ammo katta quvvatga ega qurollarni yaratishga urinishlar qilindi, ular ichida ZiS-1 va V-9 eksperimental dizaynlari paydo bo'ldi. Ammo ikkala qurol ham sinovlardan o'ta olmadi va rad etildi. Sinovdan o'tmagan vakonussimon barrelga ega bo'lgan B-9K versiyasi. Qurolning bunday dizayni o'qlarning dastlabki tezligini 1150 m / s gacha ta'minladi. Shu sababli, 1945 yilga kelib, ushbu kalibrli qurollar ustidagi barcha ishlar to'xtatildi. Shu sababli, SSSRning ko'plab dizayn guruhlari T-34 ning katta kalibrli qurol bilan jihozlangan variantlarini ishlab chiqishni boshladilar. 100 millimetrli qurolni an'anaviy minoraga joylashtirish varianti fotosuratda.
Bu jamoalar orasida 183-sonli zavod (Uralvagonzavod, yoki UVZ) va 9-konstruktorlik byurosi loyihachilari ham bor edi. Ushbu dizayn byurolarining xodimlari qurolni odatdagi tor T-34-85 minorasiga joylashtirishga harakat qilishdi. Biroq, dastlabki ish bosqichida, minora halqasining eski diametrini (1600 mm bo'lgan) saqlab qolgan holda, yangi artilleriya tizimini yig'ish mumkin emasligi aniq bo'ldi. 1850 mm elkali tasmali og'ir IS tankidan minoradan foydalanish taklifi bor edi. Bu variant butunlay yangi korpus dizaynini talab qildi va qabul qilinmadi.
UVZ varianti
O'sha paytda UVZ zavodida diametri 1700 mm gacha kengaytirilgan minorali elkama-kamarga ega bo'lgan T-44 tankining prototiplari allaqachon mavjud edi. Bu shunday minora ediki, ular an'anaviy T-34-85 tankining korpusiga o'rnatishga qaror qilishdi. Elkama-kamarlarning diametrlaridagi farq tufayli korpus biroz yaxshilandi va old plastinkada kurs pulemyoti yo'q edi. Pulemyot yo'qligi sababli mashina ekipaji 4 kishiga qisqartirildi.
Kengiroq elkama-kamar tufayli yonilg'i baklarining tartibini o'zgartirishga to'g'ri keldi - ular boshqaruv bo'limiga o'tkazildi. Ikkinchi va uchinchi balanslashtiruvchi yordamni to'xtatib turishroliklar birinchi rolga o'xshash sxema bo'yicha qilingan. Xarakterli tashqi farq tırtılni haydash uchun beshta rolik bilan jihozlangan haydovchi g'ildiraklardan foydalanish edi. Ushbu dizayndagi T-34-100 umumiy og'irligi deyarli 33 tonnani tashkil etdi va 1945 yil fevral oyida yig'ilgan.
Testlar
Mashina Gorohovets poligonida (Gorkiy yaqinida), shuningdek Sverdlovsk yaqinida sinovdan o'tkazildi. Yangi Sovet T-34-100 o'rta tankida asosiy qurol sifatida turli xil dizayndagi ikkita artilleriya tizimi o'rnatildi - ZIS-100 yoki D-10T. Tashilgan o'q-dorilar qurol bilan koaksiyal bo'lgan bitta pulemyot uchun 100 ta snaryad va 1500 ta o'qdan iborat edi. Elektr stantsiyasi va transmissiya seriyali tanklardan farq qilmadi va 500 ot kuchiga ega V-2-34 dizel dvigateli va besh pog'onali vites qutisidan iborat edi. Quyidagi ZiS-100 bilan T-34-100 surati.
Quyma minoraning old qismlari qalinligi 90 mm atrofida edi. Korpusning zirh sxemasi bir xil bo'lib qoldi va katta egilish burchaklari bo'lgan 45 mm old plitalardan iborat edi:
- Yuqori varaq uchun 60 daraja,
- pastki varaq uchun 53 daraja.
ZIS-100 va D-10T bilan tankning variantlari
ZIS-100 artilleriya tizimi 92-sonli zavod (Gorkiy, hozirgi Nijniy Novgorod) konstruktorlik byurosi tomonidan yaratilgan. 100 mm kalibrli qurol seriyali ZIS-S85 qurolining (85 mm kalibrli) dizayni va diametri va uzunligi oshgan yangi barrelning kombinatsiyasi edi. Biroq, bunday o'rnatishning orqaga qaytish kuchi juda katta bo'lib chiqdi, bu esa tankning uzatilishi va shassisiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Daromadni kamaytirishga harakat qilingtormoz tormozining o'rnatilishi (yivli zanjir bilan) hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Qurolni minoraga o'rnatish sxemasi quyida ko'rsatilgan.
D-10T ning sinov natijalari jangning past aniqligini ko'rsatdi, garchi o'q otish paytida tank birliklaridagi yuk ko'rsatkichlari ruxsat etilgan chegaralardan oshib ketgan bo'lsa ham. Shunga qaramay, Qizil Armiya vakillari mashina ustida ishlashni davom ettirishni talab qilishdi, bu esa boshqa versiyani yaratishga olib keldi.
Variant LB-1 bilan sinovdan oʻtkazilmoqda
Taxminan bir vaqtning o'zida 92-sonli zavodning konstruktorlik byurosi tomonidan LB-1 (Lavrenty Beriyaning qisqartmasi) belgisi bilan yana bir to'p yaratildi. Bunday qurolni yaratishning maqsadlaridan biri qurolni o'rta tanklarda ishlatishga imkon beradigan orqaga qaytish kuchini kamaytirish edi.
Tuzli tormoz bilan jihozlangan bunday qurolni T-34-100 minorasida kengaytirilgan elkama-kamar bilan o'rnatish taklif qilindi. Qurolning kamchiliklaridan biri bu juda uzun barrel bo'lib, u tankning o'lchamlaridan 3,3 metrdan ko'proqqa cho'zilgan. Shu bilan birga, tankning umumiy uzunligi 9,15 metrni tashkil etdi, bu esa avtomobilning geometrik o'tish qobiliyatini yomonlashtirdi.
1945 yil aprel oyida mashinaning yangi versiyasi sinovlari o'tkazildi. Sinov maydoni Goroxovets poligoni edi. Sinov natijalariga ko'ra, LB-1 tizimi yong'inning aniqligi bo'yicha yaxshi natijalarni ko'rsatdi. Bundan tashqari, bunday qurolning orqaga qaytish kuchi ancha past bo'lib chiqdi va maqbul chegaralarda edi. Sinovlar davomida qurol dizaynning ishlashi haqida hech qanday shikoyat qilmasdan 1000 ga yaqin o'q uzdi. Shu bilan birga, tankning o'zi ham yurdi500 km dan ortiq.
Yakuniy natijalar
Ijobiy sinov natijalariga qaramay, LB-1 bilan T-34-100 varianti seriyaga kiritilmagan. Asosiy sabablar urushning tugashi va zamonaviyroq dizayn va kuchli zirhga ega bo'lgan T-54 tankining birinchi prototiplarini sinovdan o'tkazishning boshlanishi edi.
Shu bilan birga, LB-1 quroli yanada rivojlanishda davom etdi va 1946-47 yillarda T-44-100 va T-54 ning eksperimental versiyalarini jihozlash uchun ishlatilgan. U D-10Tga nisbatan sezilarli ustunlik koʻrsatmadi va ommaviy ishlab chiqarilmadi.
Tavsiya:
Miratorg: yaratilish tarixi, asosiy faoliyati, Moskvadagi Miratorg do'konlarining manzillari
Kompaniya o'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida paydo bo'lgan. Xoldingning birinchi yo'nalishi cho'chqachilik edi. Korxona rivojlanishi bilan go‘sht ishlab chiqarish kengaydi. Bugungi kunda do'konlarda siz parranda go'shti, marmar mol go'shti, pushti dana, qo'zichoq va cho'chqa go'shti sotib olishingiz mumkin. Moskvadagi Miratorg do'konlarining manzillari ro'yxati har oy ortib bormoqda
VAZ: yaratilish va rivojlanish tarixi. "AvtoVAZ" OAJ
Volga avtomobil zavodi mashinasozlik sanoatidagi eng yirik mahalliy korxona sifatida tanilgan. Avto gigantning ko'p o'n yillik faoliyati ko'tarilish va pasayishlarga boy. Tarixi yarim asr oldin boshlangan VAZ bugungi kunda o'z pozitsiyalarini yo'qotmaydi. Bu maqolada muhokama qilinadi
Metal konstruksiyalar zavodi, Chelyabinsk: yaratilish tarixi, manzili, ish sharoitlari va ishlab chiqarilgan mahsulotlar
Chelyabinsk temir konstruksiyalari zavodi sanoat va fuqarolik qurilishi uchun konstruksiyalar, shuningdek, koʻpriklar ishlab chiqarish boʻyicha sanoat yetakchilaridan biridir. Mahsulotlar assortimenti va sifati kompaniyani Rossiyada va xorijda talabga aylantirdi
"Yandeks": kompaniyaning yaratilish tarixi
Yandeksning yaratilish tarixi - muvaffaqiyatga erishish istagi va o'z kuchiga ishonish kichik qidiruv dasturini katta daromad keltiradigan mega-korporatsiyaga aylantirishi mumkinligini aniq tasdiqlaydi
2ES6 elektrovozi: yaratilish tarixi, fotosurat bilan tavsifi, asosiy xususiyatlari, ishlash printsipi, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari
Bugungi kunda turli shaharlar oʻrtasidagi aloqa, yoʻlovchi tashish, yuklarni yetkazib berish turli yoʻllar bilan amalga oshirilmoqda. Bu yo'llardan biri temir yo'l edi. 2ES6 elektrovozi hozirda faol foydalanilayotgan transport turlaridan biridir