Etkazib berish sharti - FCA. FCA shartlari bo'yicha yetkazib berish

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Logistika murakkab, ammo yuqori daromadli biznesdir. Yangi kelganlar uchun bu oson emas, chunki butun sanoatning ko'p qismini allaqachon mijozlarga ma'lum bo'lgan o'z nomini yaratgan "faxriylar" egallagan. Bu sohada muvaffaqiyatga erishishning yagona yo'li - shartnomalar va qoidalarga qat'iy rioya qilish, shunda barcha potentsial mijozlar kompaniyangizning ishonchliligiga ishonch hosil qilishlari mumkin.

Shu nuqtai nazardan, FCA yetkazib berish sharti ayniqsa muhimdir, uning sifati kompaniyaning ishbilarmonlik fazilatlari haqida xulosa chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Agar bu nima ekanligini bilmasangiz, bu masalani batafsil ko'rib chiqish vaqti keldi.

Bu nima?

FCA (Bepul tashuvchi) yetkazib berish sharti boʻlib, unga koʻra xaridor deyarli barcha tashishlar uchun javobgardir. U transportni tanlashi, o'z etkazib berish kanallaridan foydalanishi, tovarlarni etkazib berish bo'yicha shartnomalar tuzishi mumkin. FCA shartlari bo'yicha ushbu etkazib berish bizning mamlakatimizda ham, qabul qilingan barcha standart transport usullaridan farq qiladiva butun dunyo bo'ylab.

Sotuvchi quyidagi shartlar bajarilgan taqdirda oʻz majburiyatlarini toʻliq bajaradi:

• Eksport bojxona rasmiylashtiruvi tugashi bilanoq.
• Agar mahsulot xaridor koʻrsatgan keyingi tashuvchiga yetkazilgan boʻlsa.
• Shartnomada belgilangan joyga yetkazib berilganda.

Bu FCA yetkazib berish muddati. Nazariy jihatdan, asosiy mas'uliyat xaridorda, lekin amalda hamma narsa biroz boshqacha bo'lib chiqadi.

Ko'rsatilgan joy juda muhim, chunki tomonlarning majburiyatlari ko'p jihatdan shartnomaning ushbu bandiga bog'liq. Shunday qilib, agar etkazib beruvchining hududida yuklashni boshlash rejalashtirilgan bo'lsa, ikkinchisi buning uchun barcha javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Aksincha, agar tovarlar boshqa joyga jo'natilgan bo'lsa, sotuvchining o'zi hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi. Lekin! Bu faqat shartnomada tovarlarni yetkazib berishning boshqa shartlari (FCA) oldindan kelishib olinmagan taqdirdagina amal qiladi.

Maxsus shartlar

Qoida tariqasida, amalda bu shartlarning barchasi sezilarli darajada ko'rsatilgan. Avtotransport turini, uning yuk ko'tarish qobiliyatini va boshqa xususiyatlarini ko'rsatganingizga ishonch hosil qiling. Agar yukni yuklashning boshlang'ich nuqtasida transportni to'liq yuklash uchun etarli bo'lmasa, xaridor boshqa joyga kirish uchun yo'nalishni o'zgartirish to'g'risida etkazib beruvchi bilan kelishish huquqiga ega, birlashtirish uchun boshqa portga qo'ng'iroq qiling. yuk va bo'sh parvozdan yo'qotishlarni minimallashtiring.

Bu ayniqsa dengizda muhimtransport, har bir rejalashtirilmagan port qo'ng'irog'i oldindan jiddiy xarajatlarga olib kelganda. Biroq, bizning mamlakatimizda temir yo'l orqali etkazib berish shartlari bundan kam emas.

Mana FCA yetkazib berish shartlari, amaliy shartlarga nisbatan qoʻllaniladi.

Tovarni qabul qilish uchun mas'ul shaxs sifatida xaridor o'zining istalgan vakilini tayinlashi mumkin. E'tibor bering, xaridor tomonidan tayinlangan vositachiga tovarlar etkazib berilgandan so'ng, etkazib beruvchining barcha majburiyatlari to'liq bajarilgan deb hisoblanadi. Shunga qaramay, agar boshqa qoidalar oldindan shartnomaga kiritilmagan bo'lsa. Ayni paytda, alohida e'tibor berilishi kerak, chunki bu bo'shliq ko'pincha vijdonsiz etkazib beruvchilar va xaridorlar tomonidan qo'llaniladi.

Boshqa variantlar

Deyarli har bir FCA yetkazib berish shartlari transport turidan va xalqaro tashish shaklidan qat'iy nazar bajarilishi mumkin va bu holda siz xalqaro tashish shartnomasida quyidagi savollarga oldindan javob topishingiz kerak:

• Tovar xaridorga qanday va qanday asosda joʻnatiladi?
• Agar u boshqa davlatlar chegaralarini kesib oʻtishga majbur boʻlsa, tashuvchi qanday javobgarlikka tortiladi?
• Toʻgʻridan-toʻgʻri tashuvchiga qanday aniq limitgacha javobgarlik yuklanadi?

Muhim nuanslar

Sotuvchining o'zi yoki uning ekspeditori bilan oldindan aniqlashtirish juda muhim bo'lgan ba'zi fikrlar mavjud. Bu, ayniqsa, tashiladigan to'g'ridan-to'g'ri xarakteristikalar uchun to'g'ri keladiyuk. Bundan tashqari, ko'pincha tashilgan yukning hajmi, uning og'irlik xususiyatlari va tashish shartlariga aniqlik kiritilishi kerak. Bu FCA yetkazib berish boshqa logistika operatsiyalaridan deyarli farq qilmaydi.

Albatta, sotuvchi oʻz vaqtida va soʻroviga koʻra yuklash qayerda va qachon amalga oshirilishi haqida maʼlumot berishi kerak. Tomonlar foydalaniladigan transport vositasining turini, shuningdek, bitta partiyaning og'irligini o'z vaqtida kelishib olishlari juda muhim (bu, ayniqsa, etkazib berish partiyalarda amalga oshirilganda muhim ahamiyatga ega). Yuk tashish sanasini nafaqat ma'lum bir kunda, balki yuklashning aniq boshlanish vaqtini ko'rsatgan holda ham muvofiqlashtirish yaxshiroqdir.

Qoidaga koʻra, shartnomaga shunday shart qoʻyiladiki, unga koʻra transportni yetkazib berishning toʻgʻriligiga rioya etilmagan taqdirda shartnoma har qanday ishtirokchi tomonidan bir tomonlama tartibda bekor qilinishi mumkin.

Har ikki tomon bojxona tekshiruvlari va boshqa hujjatlarni toʻgʻri bajarish uchun zarur boʻlgan barcha maʼlumotlarni tashishdagi ishtirokiga mutanosib ravishda oʻtkazish uchun javobgardir.

Haqiqiy ta'minot shartnomasida nima bo'lishi kerak?

Maqolani iloji boricha ma'lumotli qilish uchun standart yetkazib berish shartnomasida bo'lishi kerak bo'lgan narsalarga misol keltiraylik. Albatta, bularning barchasi asos bo'ladigan standart shartlarni ham hisobga olish kerak. Bunday FCA yetkazib berish shartnomasi ko'p hollarda tomonlar umumiy qabul qilingan tartibda harakat qilsalar tuziladi.

Tezkor yetkazib berish shartlari

Birinchidan, ushbu banddatovar uchun javobgarlik qachon va qanday sharoitda xaridorga o'tishi (qoida tariqasida, u vakilga topshirilganda yoki uning transportiga yuklanganda) ko'rsatilishi kerak. Bunday yetkazib berish yoki qabul qilish sanasi temir yo‘l, kema (yoki boshqa) jo‘natma qog‘ozida muhr bosiladi va xaridorning ishonchli vakili muhri va/yoki imzosi bilan tasdiqlanadi.

Tovar xaridorga yuboriladigan sana kelishilgan boʻlishi kerak. Qoida tariqasida, bu muddat hisob raqamiga pul mablag'lari o'tkazilgan yoki sotuvchiga naqd pul o'tkazilgan kundan boshlab taxminan besh kalendar kunni tashkil qiladi.

Agar tovar partiyalarda yetkazib berilishi kerak boʻlsa, har biri uchun transport vositasi turini koʻrsatgan holda yetkazib berish jadvalini tuzish kerak (agar tovarlar har xil turdagi boʻlsa). Xaridor sertifikatlangan jadvalni yetkazib beruvchiga yetkazib berish boshlanishidan kamida 20 kun oldin yuborishi kerak (davra farq qilishi mumkin). Bundan tashqari, tomonlarning kelishuviga ko'ra, jadval istalgan bosqichda o'zgartirilishi mumkin.

Agar bu xaridorning xohishi bo'lsa, etkazib beruvchining o'zi jadval va marshrutni kelishib olishi mumkin, ammo javobgarlik to'liq mijozning zimmasida. Shu tariqa, FCA shartlarida tovarlarni yetkazib berish standart shartnoma turlaridan farq qiladi.

Xaridor qanday ma'lumotlarni taqdim etishi kerak?

Qoidaga koʻra, xaridor yetkazib beruvchiga quyidagi zarur maʼlumotlar roʻyxatini yetkazib berish boshlanishidan kamida 10 kun oldin taqdim etishi shart:

• Yuboriladigan yukning nomi va hajmi.
• Qabul qiluvchilarning toʻliq va qisqartirilgan ismlari.
• Ular bilan toʻlamanzillar. Diqqat! Agar uyda kvartira bo'lmasa, buni qo'shimcha ravishda aytish kerak.
• Yuk oluvchi kodlari ham talab qilinadi.
• Agar vokzallarga yetkazib berish rejalashtirilgan boʻlsa, ularning kodlari ham alohida koʻrsatilishi kerak.
• Yana, temir yoʻl joʻnatmalari uchun siding raqamlari talab qilinadi.
• Tashuvchiga pullik yukni oʻz vaqtida yetkazib berishga yordam beradigan boshqa maʼlumotlar.

Agar xaridor bunday ma'lumotni taqdim qilmasa?

Bunday holda, shartnomada barcha kerakli ma'lumotlar olinmaguncha etkazib berishni to'xtatib turishni nazarda tutuvchi band bo'lishi kerak. Agar siz transportni qaytarishingiz kerak bo'lsa, barcha xarajatlar ham xaridor tomonidan qoplanadi. Agar tovarni topshirish paytida mijoz sifat sertifikatini taqdim qilmagan bo'lsa, uni jo'natish uchun besh kalendar kungacha muddat beriladi.

Etkazib berilgan yukni topshirish tartibi

Ko'pincha, kiruvchi yuklarni qabul qilish uchun № TORG-12 shaklida schyot-faktura qo'llaniladi. U shartnomaning har ikki tomonining moliyaviy javobgar shaxslari tomonidan imzolanishi, shuningdek ularning muhrlari bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, qabul qilish vaqtida xaridor va etkazib beruvchining vakillari hozir bo'lishi kerak. Agar bunday boʻlmasa, barcha kamchiliklar vakillari hozir boʻlmagan tomon tomonidan toʻlanadi.

Ba'zi shikoyat ma'lumotlari

Agar yo'qotishlar tabiiy yo'qotish chegarasida bo'lsa, to'langan tovarlar miqdori va uning tushirish joyidagi haqiqiy hajmi o'rtasidagi tafovut to'g'risidagi da'volar qabul qilinmaydi,GOSTda ushbu yukga tayinlangan. Bunday holda, qabul qilish hujjatlarida dastlab to'langan tovarlar miqdori ko'rsatilgan.

FCA yaratuvchisi Incoterms 2000 ham xuddi shunday deydi. Yetkazib berish shartlari shundan iboratki, ikkala tomon ham jo'natilgan tovarlarning o'z yozuvlarini saqlashi kerak. Agar ko'p oylik yetkazib berish rejalashtirilgan bo'lsa, hisobotlar ko'pincha har oyning birinchi kunida solishtiriladi.

Yarashish hujjatlari tomonlar tomonidan tekshirilgan kundan boshlab besh kundan kechiktirmay qabul qilinishi kerak. Agar etkazib berish ma'lumotlari mos kelmasa, barcha tafsilotlarni aniqlashtirish uchun etkazib berishni to'liq to'xtatish mumkin. Agar kelishmovchiliklarni hal qilib bo'lmasa, tomonlar shartnomani muddatidan oldin bekor qilishga kelishib olishlari mumkin.

Bitilishi mumkin boʻlgan maʼlumotlar

Agar toʻlov shartnomada belgilangan muddatda olinmasa, yetkazib beruvchi bu haqda mijozni oldindan xabardor qilgan holda yetkazib bermaslikka haqli. Ikkinchisi bildirishnoma olganida, shartnoma rasman bekor qilingan deb hisoblanadi.

Agar shartnomada bunday band bo'lsa, xaridor tovardan boshqa maqsadlarda foydalana olmaydi. Agar shunday bo'lsa, etkazib beruvchi yana rasmiy xabarnoma yuborishi kerak. Oldingi holatda bo'lgani kabi, hujjat xaridor tomonidan olingan paytdan boshlab, shartnoma bekor qilingan hisoblanadi. Xaridorga tegishli sabablarga ko'ra tovarning to'liq miqdori etkazib berilmagan taqdirda, etkazib beruvchi shartnomani yana bir tomonlama bekor qilishi mumkin. Yana, maxsusmijozga xabar berish. Bular FCAning majburiy yetkazib berish shartlari (bu nima ekanligini biz allaqachon bilib oldik).

Tomonlarning har biri aybi bilan yetkazib berilmagan boʻlsa, barcha xarajatlarni toʻliq qoplashi shart. Agar shartnomada bu belgilab qo'yilgan bo'lsa, shartnoma tarafi to'lashi shart bo'lgan muddat o'tgandan keyin penyaning har bir kuni uchun foizlar undirilishi mumkin. Muhim! Penya va u bo'yicha foizlarni to'lash Ahdlashuvchi Tomonni tovarlarni etkazib berish yoki uni keyinchalik to'lash bilan qabul qilishdan ozod qilmaydi.

Fors-major holatlari

Esda tutingki, agar shartnoma tarafi muvaffaqiyatsizlikka uning vakolatiga kirmaydigan va oldindan aytib boʻlmaydigan omillar (fors-major) sabab boʻlganligini isbotlasa, FCA yetkazib berish shartlari bajarilmasligi mumkin.

Barcha tabiiy ofatlar va epidemiyalar (shuningdek, epizootiyalar), siyosiy vaziyatning keskin oʻzgarishi, transport infratuzilmasi obʼyektlarida sodir boʻlgan baxtsiz hodisalar yoki terrorchilik xurujlari bunday holatlarga tenglashtiriladi; hududiy hokimiyat organlarining shartnoma majburiyatlarini bajarishni imkonsiz qiladigan qarorlari.

Aniq misol keltirsak, koʻplab qishloq xoʻjaligi ishlab chiqaruvchilari bir paytlar FCA yetkazib berish shartlarini ommaviy ravishda buzgan: 2010-yil juda omadsiz boʻlgan va shu sababli yoʻqotishlar millionlab millionlarni tashkil etgan.

Fors-major holatlariga ishora qiluvchi tomonlarning har biri Savdo-sanoat palatasining istalgan hududiy filialida hujjatlarni oldindan tasdiqlagan holda, bunday majburiyatlar yuzaga kelgan kundan boshlab ikki kundan kechiktirmay uni xabardor qilishi shart. Rossiya Federatsiyasi sanoati. Agar ma'lumotlarholatlar uch oydan ortiq davom etsa, shartnoma taraflaridan har biri sherikni oldindan xabardor qilish va etkazib berilgan tovarlar uchun to'lash orqali o'z majburiyatlarini bajarishdan bosh tortishi mumkin.

Tomonlar oʻrtasidagi nizolar qanday hal qilinadi?

Ta'minot taraflari o'rtasida kelishmovchiliklar yuzaga kelsa, ular muzokaralar yo'li bilan hal qilinishi kerak. Agar kelishuvga erishilmasa, ular hakamlik sudiga yordam so'rashlari kerak. Barcha nizolar u yerda daʼvo tartibiga muvofiq koʻrib chiqilishi kerak.

Shunday qilib, biz FCA yetkazib berish shartlarini ko'rib chiqdik. Bu shuni anglatadiki, bundan buyon sizda har yili tobora ommalashib borayotgan ushbu yetkazib berish usuli haqida eng muhim g‘oyalar mavjud.