Etkazib berish shartlari CPT. CPT shartlari bo'yicha yetkazib berish

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Logistika soʻnggi yillarda jadal rivojlandi. Bunga hududlarni rivojlantirishning ma'lum darajada o'sishi yordam bermoqda, shu munosabat bilan mamlakatimizda yuk tashishning ahamiyati oshdi. Albatta, bu bilan shug‘ullanish istagida bo‘lgan tadbirkorlar soni ham sezilarli darajada oshdi.

Bunday faoliyatning boshlanishi juda murakkab, chunki yangi ishlab chiqarilgan tashuvchilar ko'pincha nuanslarni tushunmaydilar, ularning aksariyati juda muhim. Masalan, etkazib berish shartlari CPT. Ular dunyo miqyosida juda keng qo'llaniladi, shuning uchun ularning barcha xususiyatlari haqida bilish juda muhim.

Tushuncha ta'rifi

Jahon amaliyotida CPT yetkazib berish shartlari sotuvchining transport uchun emas, balki xarid uchun pul toʻlagan xaridorga tovarni yetkazib berish majburiyatini olishini bildiradi. Bu transportning ushbu turining asosiy xususiyati: sotuvchi xizmat ko'rsatish xarajatlari bo'yicha barcha majburiyatlarni o'z zimmasiga oladi. Xaridor, o'z navbatida, barcha xavflarga to'liq rozi.

Bu alohida holatda "tashuvchi" deganda har qanday jismoniy yoki yuridik shaxs tushuniladiyuklarni avtomobil, havo, dengiz yoki hujjatlarda nazarda tutilgan boshqa transport vositalarida yetkazib berishni (shartnoma shartlariga muvofiq) amalga oshirishi mumkin. Agar CPT yetkazib berish shartlarida tovarlarni bir nechta yetkazib beruvchilar ishtirokida jo‘natish nazarda tutilgan bo‘lsa, tovarlar bir transport turidan boshqasiga o‘tkazilganda barcha xavflar ularning biridan ikkinchisiga o‘tadi.

Barcha bojxona operatsiyalari ham sotuvchining zimmasida. E'tibor bering, CPT atamasi har qanday mavjud transport turi uchun ishlatilishi mumkin.

Boshqa tafsilotlar

Xorijiy adabiyotlarda Carriage to'langan atamasi qo'llaniladi, bu biz yozgan narsa bilan aynan bir xil degan ma'noni anglatadi. Bundan tashqari, CPTni etkazib berish shartlari, tomonlar uchinchi tomon tashuvchisi xizmatlaridan foydalanishga rozi bo'lgan taqdirda, barcha javobgarlik ham etkazib beruvchiga tovarlarni etkazib berish vaqtida yuklanishini nazarda tutadi. Bu holda sotuvchining javobgarligi tovar hujjatlarda ko'rsatilgan nuqtaga yetkazib berilgunga qadar davom etmaydi.

Shunday qilib, CPTni yetkazib berish shartlari bunday logistika transportiga misol bo'lib, unda javobgarlik deyarli to'liq sotuvchiga yuklanadi. Shuning uchun yetkazib beruvchi savdo shartnomasini tuzishda yoki o‘qishda juda ehtiyot bo‘lishi kerak.

Muhim nuqtalar

Tovarning kamida ikki marta oʻtkazilishini hisobga olsak, har qanday standart yetkazib berish ikkita muhim nuqtaga ega. Muhim! Sotuvchilar va xaridorlar (shuningdeklogistika firmalariga (agar mavjud bo'lsa) etkazib berishning barcha shartlarini, jumladan, yuklarni yuklash yoki tushirishda mas'uliyatni bosqichma-bosqich topshirishni iloji boricha aniq ajratib ko'rsatish tavsiya etiladi.

Agar bir vaqtning oʻzida bir nechta tashuvchilar ishlatilsa va tomonlar haligacha aniq manzilni aniqlay olmasalar, roʻyxatdagi birinchi tashuvchi qonunlarimiz nomukammalligidan foydalanib, keyingi barcha tashuvchilar hujjatlardagi nomuvofiqliklar yoki undagi yukning shikastlanishi uchun aybdor bo'lishi mumkin. Shuning uchun bu fikrlarning barchasi oldindan oldi-sotdi hujjatlarida yoki transport shartnomasida ko‘rsatilishi kerak, aks holda sudda o‘z ishini isbotlash uchun uzoq vaqt kerak bo‘ladi.

Agar biz CPT yetkazib berish haqida gapiradigan bo'lsak, bunday holatlar allaqachon bo'lganmi? Yetkazib berish shartlari har doim chalkash bo'lgan Moskva, albatta, istiqbolli saytlarni rivojlantirish bilan bog'liq ko'plab janjallarni eslaydi. Ko'pincha, qurilish materiallari etkazib beruvchilar nafaqat pulsiz qolishdi, balki materiallarni yo'qotishda boshqa tashuvchilarning aybini isbotlab, uzoq vaqt sudga borishga majbur bo'lishdi.

Maqsadni belgilash

Shunday qilib, yakuniy shartnomada tashilgan tovarlar uchun javobgarlik logistika kompaniyasi (yoki o'z-o'zidan tashish sharti bilan sotuvchining o'zi) zimmasida bo'lishi mumkin bo'lgan manzilni iloji boricha aniq belgilash tavsiya etiladi. Tegishli etkazib berish shartnomalari mavjudligini sotuvchi ta'minlashi kerak. Eslatma! CPT DAP qoidalariga ko'ra, etkazib berish shartlari emasAgar tomonlarning kelishuvida boshqacha tartib nazarda tutilmagan bo'lsa, tuzilgan hujjatlarda aks ettirilgan bo'lmasa, sotuvchiga tovarni tushirish bilan bog'liq xarajatlarning qoplanishini ta'minlash.

Yana bir bor ta'kidlaymizki, agar tashish shartlari davlat yoki ichki chegara orqali o'tishni talab qilsa, sotuvchi ham barcha bojxona rasmiyatchiliklarini bajarishi shart. Lekin! Hech qanday holatda u tovarlarni olib kirish, bojxona to'lovlari yoki boshqa xizmatlar uchun xarajatlar va rasmiyatchiliklarni o'z zimmasiga olishga majbur emas.

Umumiy fikrlarni bajarib boʻlgach, sotuvchiga bevosita bogʻliq boʻlgan yetkazib berishning aniqroq nuanslarini muhokama qilishimiz kerak.

Mavjudlik va boshqa shartlar

Demak, har qanday holatda ham yetkazib beruvchi tovarni xaridorga koʻrib chiqish uchun taqdim etishi, schyot-fakturani, shuningdek tovarlarning sifati yoki boshqa xususiyatlarini aniqlash uchun zarur boʻlishi mumkin boʻlgan boshqa hujjatlarni topshirishi shart. Agar bu oddiy protsedura bo'lsa yoki shartnomada oldindan tasdiqlangan bo'lsa, elektron imzodan foydalanish mumkin.

Litsenziyalar, boshqa nazorat

Agar kerak boʻlsa, sotuvchi oʻz tavakkalchiligida barcha eksport ruxsatnomalarini olishi (va toʻlashi) (va ular uchun toʻlov), shuningdek, boshqa rasmiy hujjatlarni barcha bojxona qoidalariga va boshqa rasmiyatchiliklarga rioya qilishi kerak. muayyan turdagi yuklarni tashish holati.

Tashish va sugʻurta shartnomasi toʻgʻrisida

Sotuvchi tovarni ma'lum bir manzilga, agar u belgilangan bo'lsa yoki undagi ma'lum bir joyga etkazib berish bo'yicha shartnoma tuzishi shart. Buhujjat, shuningdek, normal sharoitlarda va standart usulda tashishni ta'minlashi kerak, shuning uchun sotuvchi o'z xizmatlari uchun bila turib ortiqcha to'lovni amalga oshira olmaydi. Belgilangan manzil kelishilmagan yoki shartnomada ko'rsatilmagan bo'lsa, sotuvchi uni mustaqil ravishda, tovarni qayerga yetkazib berish qulayroq bo'lishiga to'liq mos ravishda tanlashi mumkin.

Yukni sug'urtalash shartnomasiga kelsak, bu borada sotuvchi hech qanday majburiyatga ega emas. Lekin! U soʻrov boʻyicha xaridorga sugʻurta olish uchun zarur boʻlgan barcha maʼlumotlarni taqdim etishi shart.

Xarajatlarni taqsimlash haqida

Sotuvchi tovar belgilangan manzilga yetib borguniga qadar barcha xarajatlarni toʻlashi shart, biz yuqorida yozgan hollar bundan mustasno. Bundan tashqari, u yukni to'lash, shuningdek, yuklarni yuklash va tushirish bilan bog'liq xarajatlar uchun javobgardir (yuqoriga qarang). Albatta, agar boshqa holatlar oldindan kelishilmagan bo'lsa va hujjatlarda ko'rsatilmagan bo'lsa va CPT shartlari bo'yicha etkazib berish odatdagidek, fors-major holatlarisiz amalga oshirilsa.

Yana bir bor eslatib oʻtamizki, chegarada yukni rasmiylashtirish bilan bogʻliq barcha xarajatlar, shuningdek, shunga oʻxshash boshqa rasmiyatchiliklar shartnomada yozilgan boʻlsa, sotuvchi toʻlaydi. Boshqa barcha hollarda, u bunday majburiyatlarni o'z zimmasiga olmaydi.

Yuklarni tekshirish va qadoqlash

Tovarni markalash, tortish va tekshirish bilan bogʻliq xarajatlar toʻliq sotuvchining zimmasida. Bundan tashqari, barcha xarajatlar bilan bog'liqtovarlarni qadoqlash va qadoqlash, sanoatda ma'lum turdagi yuklarni quyma holda tashishga ruxsat berilgan hollar bundan mustasno. Biroq, bu holatda ham, qo'shimcha hujjatlarda tovarlarni markalash barcha qoidalarga qat'iy rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak.

Xaridorning majburiyatlari

Keling, CPT boʻyicha xaridorning qanday majburiyatlari borligi haqida gapiraylik. Yetkazib berish shartlari (2010 yil va undan keyin) bu holda faqat tovarlar uchun o'z vaqtida to'lovni ta'minlaydi. Agar shartnomada qo'shimcha shartlar bo'lmasa, unga boshqa majburiyatlar kamdan-kam yuklanadi. Muhim! Xuddi shunday, u o'z tavakkalchiligi ostida mamlakatga biron-bir turdagi yuklarni olib kirish uchun barcha ruxsatnomalarni olishga, shuningdek, agar oldindan kelishilgan va qog'ozlarda boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, barcha bojxona rasmiyatchiliklarini to'lashi shart.

Tashish shartnomasi bo'yicha ham, sug'urta shartnomasi bo'yicha ham xaridor alohida majburiyatlarga ega emas. Biroq, agar u sug'urta qilishni xohlasa, u buni o'z hisobidan amalga oshirishi kerak. Biroq, biz allaqachon sotuvchi tegishli hujjatlarni tayyorlash uchun zarur bo'lgan har qanday ma'lumotlarni taqdim etishi kerakligini yozgan edik.

Xarajatlarni taqsimlash haqida batafsil

Biroq, CPTni yetkazib berish shartlari (Incoterms 2010) xaridor ham toʻlashi mumkin boʻlgan baʼzi shartlarni nazarda tutadi. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

Agar shartnomada boshqacha qoida nazarda tutilgan boʻlmasa, u yetkazib berish vaqtigacha boʻlgan barcha xarajatlarni toʻlaydi. Biroq, agar hujjatlar bo'lmasaboshqa narsa ko'rsatilgan bo'lsa, etkazib beruvchi bularning barchasini to'laydi. Shunga qaramay, shartnomada bunday band mavjud bo'lsa, u yuklarni tushirish va yuklash xizmatlari uchun hisoblanishi mumkin, lekin odatda etkazib beruvchining o'zi bu uchun javobgardir.

Agar xaridor belgilangan muddatda tovarni qabul qilmasa, garchi uning yetkazib berish amalga oshirilgan boʻlsa ham, u yuzaga kelgan barcha qoʻshimcha xarajatlarni toʻlaydi. Bundan tashqari, boshqa davlat hududi orqali tovarlarni tashishda (agar shartnomada boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa) kutilmagan xarajatlarni (yuk bilan bog'liq) to'lash deyarli har doim qabul qiluvchining zimmasida bo'ladi.

Shuning uchun biz CPT (Incoterms) yetkazib berish shartlarini ko'rib chiqdik. 2012 yil yangi qoidalarni olib keldi, lekin biz ularda tasvirlangan barcha qoidalar o'zgarishsiz qoldi.

Fors-major holatlari

Bu tomonlardan biri yetkazib beruvchi yoki xaridorga bogʻliq boʻlmagan sabablarga koʻra oʻz majburiyatlarini bajara olmaydigan holatlarni nazarda tutadi. Qoida tariqasida, bu tabiiy ofatlar, mamlakatdagi siyosiy vaziyatning beqarorlashishi yoki shunga o'xshash narsalar. Ko'pincha shartnomada tomonlar tinch yo'l bilan tarqalib ketishi mumkin bo'lgan band mavjud. Agar bu sodir bo'lmasa, vaziyat hakamlik sudida ko'rib chiqiladi.