Lexus qayerda yig'iladi: ishlab chiqarilgan mamlakat, brend tarixi va fotosuratlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Toyota Motor Company Lexus brendi ostida hashamatli avtomobillar ishlab chiqaradi. Dastlab, ular Qo'shma Shtatlarda sotish uchun mo'ljallangan edi. Biroq, ular hozirda dunyoning ko'plab mamlakatlariga jo'natiladi. Bosh qarorgohi Nagoya, Yaponiyada.

Ismlar tarixi

Ushbu nufuzli avtomashinalardan foydalanuvchilarning ta'kidlashicha, bu so'z hech qanday ma'noga ega emas, shunchaki hashamatli avtomobillar uchun belgidir. Biroq, ijodkorlarning ta'kidlashicha, bu nom Aleksis nomi bilan bog'liq. Bu Toyota avtomobillarining yangi qatori nomining varianti sifatida ko'rib chiqildi. Prototip mashhur "Dynasty" serialining qahramoni Aleksis Karrington edi. Ammo bu nom butunlay o'tib ketmadi, u biroz o'zgarib, "Lexus" (Lexus) ga aylandi.

Maqsadlarni aniqlang, istiqbolli bozorlarni oʻrganing

1983-yilda Toyota rahbariyati oʻz oldiga maqsad qoʻygan - boshqaruvchi toifadagi toifadagi dunyodagi eng yaxshi avtomobilni yaratish. Bu davrda, ayniqsa, premium avtomobillarga talab bor ediAmerika Qo'shma Shtatlari. O'sha vaqtga kelib, ushbu shtat hududida Toyota ishonchli va yuqori sifatli avtomobillar ishlab chiqaradigan korporatsiya sifatida tanilgan edi. Ammo boshqaruv sinfidagi avtomobillar uchun joy qamrab olinmagan, shu sababli ushbu toifadagi avtomobillarni ishlab chiqishga qaror qilindi.

Ishlab chiqarish boshlanishidan oldin Toyota potentsial bozorni keng ko'lamli tadqiqot o'tkazdi, bu kelajakdagi avtomobillarning puxta dizayni bilan birga olib borildi. Shu maqsadda potentsial xaridorlarning afzalliklarini joyida aniqlash uchun Kaliforniyadagi binolar ijaraga olingan.

1989 yilda avtomobilni yaratish bo'yicha ishlar yakunlandi. Korporatsiya maʼlumotlariga koʻra, ishlab chiqishda 60 ga yaqin dizayner, avtomobilsozlikning turli sohalarida 1400 ga yaqin mutaxassis muhandis va 2500 dan ortiq mexanik jalb qilingan. Avtomobilning 450 ga yaqin prototiplari ishlab chiqarilgan. Loyihaga jami 1 milliard dollardan ortiq sarmoya kiritildi.

Ishlab chiqarishni boshlash

Biroq, bu ishning natijasi ta'sirli bo'ldi. O'sha davrlar uchun noyob bo'lgan Lexus LS 400 bozorga chiqdi, u o'ziga xos dizayni, ilg'or to'rt litrli V 8 dvigateliga ega. Yaponiyaning Tahara shahridagi zavodi birinchi raqamli Lexus yig'iladigan joy.

Lexus LS 400 1989 yil boshida Detroyt avtosalonida debyut qilgan. 9 oydan so'ng, sentyabr oyida uning sotuvi AQShda o'rnatilgan tarqatish tarmog'i orqali boshlandi. Shu bilan birga, sotishni boshlash jarayoni ham ta'minlandiommaviy axborot vositalarida katta reklama kampaniyalari.

Birinchi Lexus o'zining jihozlari, ilg'or aerodinamikasi va tejamkorligi uchun yaxshi baholarni oldi. Benzinli dvigatel ham yaxshi baholarga sazovor bo'ldi. Mashinaning narxi taxminan 38 000 dollarni tashkil etdi, bu maqbul miqdor deb hisoblangan. Yuqori darajada belgilangan va ishlov berish xususiyatlari. Biroq, tanqidchilar suspenziyaning qattiqligini ta'kidladilar. U mashinaning qulay muhitidan to'liq bahramand bo'lish imkoniyatini bermadi.

Birinchi yili 1989-yilda AQSHda kompaniyaning yana bir modeli boʻlgan Lexus LS 400 va ES 250 sedani 16392 dona sotilgan. 1990 yilda sotuvlar yanada oshdi, bu ikki modeldan 63594 tasi sotilgan. Xuddi shu yili Avstraliya, Buyuk Britaniya, Kanada va Shveytsariyaga premium avtomobillarning kichik partiyalari yetkazib berildi.

Ishlab chiqarishni kengaytirish

1991-yil bahorida Lexus LS 400 bilan bir xil dvigatelga ega SC 400 sport kupesini bozorga chiqardi. U oʻsha vaqtlar uchun ajoyib koʻrsatkichlarga ega edi, 6,9 soniyada 1000 km tezlikka erisha oldi. / h. Bir muncha vaqt o'tgach, oldingi ES 250 dan yangi avlod ES 300 sedani sotila boshlandi. Ushbu mashina ushbu brendning eng ko'p sotilgan avtomobiliga aylandi.

Keyingi yili, 1992 yilda Lexus SC 400, ES 300 modellari jahon avtomobil ko'rgazmalarida ko'plab faxriy mukofotlarga sazovor bo'ldi. Kompaniya AQShda savdo hajmi bo‘yicha BMW va Mercedes’ni ortda qoldirdi. O'sha yilning sentyabr oyida bozorda takomillashtirilgan LS 400 sotuvga chiqarildi, unda deyarli 50 tao'zgartirishlar.

1993-yil yanvar oyida innovatsion va ilgʻor avtomobillarni ishlab chiqish uchun Lexus tomonidan yollangan avtomobil dizayneri Giorgetto Giugiaro yangi GS300 modelini chiqardi. Bir yil o'tgach, u Frankfurt avtosalonida Evropada juda sezilarli yangilikka aylandi. Uning platformasi "Toyota" S-ga asoslangan edi.

Lexus-dan birinchi SUV - LS 450 1996 yilda ishlab chiqilgan. Undan so'ng darhol GS 300 ning uchinchi avlodi sotuvga chiqarildi.1998 yilda Lexus premium RX 300 krossoverini hamda yangi avlod avtomobillari GS 300 va GS 400 ni chiqardi.

RX300 ning ishlab chiqarish versiyasi uch litrli V 6 dvigateli, shuningdek, takomillashtirilgan 4 bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Tahordagi zavod Lexus RX yig'iladigan joy bo'lib qoldi. Ushbu mashinada SUV, sedan va stansiya vagonining imkoniyatlari muvaffaqiyatli moslashtirilganligi sababli, u Amerika bozorida juda mashhur va eng ko'p sotiladigan premium krossoverga aylandi. Keyingi yili, 1999 yilda Lexus AQShda millioninchi mashinasini sotdi.

Oʻsha davrda kompaniyaning Janubiy Amerikaga kirib borishi boshlanadi, sotuvlar Braziliyada boshlanadi.

Qayta tashkil etish

XXI asr boshidan buyon kompaniya har yili bozorga o'zining yangi mahsulotlarini yetkazib bermoqda. Bu va yangi IS liniyasi sport sedanlari sinfidagi innovatsiyalarning davomi hisoblanadi. Shu bilan birga, birinchi SC 430 kabriolet, shuningdek, LS 430 sinfidan yangi uchinchi avlod avtomobillari yaratildi.

Taxminan bir vaqtning o'zida Lexus GX SUVni chiqardi470, shuningdek, yangi avlod RX 330. 2004-yil kompaniyaning ikki millioninchi avtomobil sotuvi va oʻzining birinchi 400 soatlik RX gibrid SUV-ni chiqarilishini nishonladi.

2005 yilda Lexus tashkiliy jihatdan o'zining avlodi Toyotadan ajralib chiqdi. U ishlab chiqarish markazi, Lexus yig'iladigan zavod, konstruktorlik byurolari va dizayn bo'limlariga ega bo'ldi. Shu bilan birga, kompaniya Yaponiyaning ichki bozoriga chiqdi, shuningdek, jahon jahon bozorlarida, jumladan Xitoyda sotuvlarini sezilarli darajada kengaytirdi.

2008 yilgi iqtisodiy inqiroz savdo rivojlanishini biroz sekinlashtirdi. Biroq, 2009 yilda Shimoliy Amerika, Yaponiya gibridiga mo'ljallangan YS 250 h ishlab chiqarildi. 450 soatlik RX off-road gibrid ham chiqarildi.

2010-yildan beri kompaniya bozorga chiqdi, shu jumladan ruscha ixcham gibrid xetchbek CT 200 h.

2012 yil boshida Lexus GS 350 ning to'rtinchi avlodini, 450 soatlik yangi qatorni chiqardi. Xuddi shu yili kompaniya ES seriyasining oltinchi avlodini ishga tushiradi.

Lexus qayerda yigʻilgan?

Kompaniya barcha avtomobillarni dunyodagi eng ilg'or avtomobil zavodlaridan birida, Tahara zavodida ishlab chiqadi va ishlab chiqaradi. Bu joydagi qurilish sifati kiraverishdagi barcha xodimlar changni tozalash uchun majburiy havo dushidan o'tkazilishidan dalolat beradi.

2000-yillarning boshidan LexusYaponiyaning boshqa zavodlarida mashina yig'ishni boshladi. Shimoliy Amerika bozori asosan o'z yig'ish zavodida markali mashinalar bilan to'ldiriladi. Kanada, Kembrij shahri Lexus yig'iladigan joy.

Rossiya Federatsiyasida Lexus avtomobil yig'uvchi zavodlarga ega emas va ularni ochishni rejalashtirmayapti. Buning sababi, kompaniya rahbariyati o'z obro'siga keraksiz xavf-xatarlardan qochadi. Ushbu vakillik brendining deyarli barcha avtomobillari Rossiya Federatsiyasiga Lexus Rossiya uchun yig'ilgan Yaponiyadan olib kelinadi. Shimoliy Amerika zavodlarida ishlab chiqarilganlar bu yerda juda kam uchraydi.

Mamlakatimizda mashhur bo'lgan NX modeli kompaniya tomonidan faqat Rossiya va AQShdagi avtoulovchilar uchun ishlab chiqilgan. Lexus HX yig'ilgan joyda - Yaponiyada. Miyata prefekturasida, Kyushu shahridagi avtomobil zavodida.

Lexus NX ixcham krossover boʻlib, birinchi marta 2014-yilda Pekinda uchta versiyada namoyish etilgan. U Toyota RAV4 platformasiga asoslangan. 2014 yil kuzidan sotuvda. Lexus NX yig'iladigan zavodda boshqa modellar ham ishlab chiqarilmoqda - RX, CT 200h.