Tsilindr boshini siqish: texnologiya va siqish jarayoni

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Dvigatel bo'linmasidagi quvvat bloki qismlarining yuzalarida yoriqlar paydo bo'lishi odatiy hodisa bo'lib, alohida e'tibor talab qiladi. Yonish kamerasiga ulashgan hududlarda yuqori termal va jismoniy yuklar, shu jumladan silindr boshiga (tsilindr boshiga) zarar etkazilishiga olib keladi. Va agar nuqsonlarni aniqlash va bartaraf etish uchun o'z vaqtida choralar ko'rilmasa, yanada jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, isitish tizimlarida bo'lgani kabi, bu holda asosiy diagnostika operatsiyasi silindr boshidagi bosim sinovi bo'ladi, bu sizga qismning oqishini tekshirish imkonini beradi.

Operatsiya qachon amalga oshiriladi?

Siqish nafaqat jihozning noto'g'ri ishlashi belgilari mavjud bo'lganda talab qilinadi. Keng qamrovli tashxisning bir qismi sifatida ushbu texnologiya ta'mirlash ishlaridan, dvigatel strukturasining alohida elementlari va sarf materiallarini almashtirishdan, qayta o'rnatishdan va hokazolardan so'ng qo'llaniladi. Muayyan alomatlarga kelsak, silindr boshi bosimini tekshirish quyidagi holatlarda amalga oshirilishi kerak:

• Blokning ichki kanallari ishida qoidabuzarliklar mavjud.
• Quvvat blokining oʻziga xos boʻlmagan qizib ketishi kuzatiladi.
• Agar tsilindr boʻlinmasi qismida aniq taqillatish va tebranishlar eshitilsa.

O'z vaqtida bosim sinovi nuqson mavjudligini tuzatish va strukturani tiklash uchun boshqa choralarni ko'rish imkonini beradi. Ko'pincha mahkamlikning buzilishi bilan jiddiy shikastlanish payvandlashdan keyin, tikuvlar etarlicha ishlov berilmaganda va vaqt o'tishi bilan oqadigan kanallar paydo bo'lganda sodir bo'ladi.

Umumiy siqish texnologiyasi

Jarayonning texnik tashkil etilishiga yondashuvlar tadbir shartlariga va tegishli jihozlar mavjudligiga qarab farq qilishi mumkin. Biroq, bosimni tekshirish orqali diagnostika tamoyili barcha usullar uchun umumiydir. Uning mohiyati silindrda to'liq yopiq vakuum yaratish va uni ishlaydigan suyuqlik muhitiga botirishdir. Bosimning oshishi sharoitida silindr boshidagi bosim sinovi teshiklar, yoriqlar va boshqa nuqsonlar mavjudligini aniqlashga imkon beradi. Bundan tashqari, nosozliklarni aniqlash texnologiyasi maxsus uskunalar yoki o'lchash asboblarini talab qilmaydi. Yakuniy muammolarni bartaraf etish vizual tarzda amalga oshirilishi mumkin. Aks holda, jarayonni tashkil etish maxsus jihozlarsiz tugallanmaydi.

Amaliy jihozlar

Avvallari bunday vazifalar uchun alohida funksional komponentlar ishlatilgan boʻlib, ular suvga choʻmish uchun idishni tashkil qilish va jarayonni qoʻshimcha boshqarish imkonini beradi. Bugungi kunda avtomobil uskunalari ishlab chiqaruvchilari silindr boshidagi bosimni tekshirish uchun maxsus stendlarni taklif qilishadi, ularning asosiy to'plami to'liq ro'yxatni taqdim etadi.zarur vositalar. Odatdagi toʻplam quyidagi birliklar va qurilmalar tomonidan tuzilgan:

• Isitish elementlari.
• Qoʻllanmalar bilan ramkalardagi koʻtarish mexanizmi.
• Buriluvchi stol boshqaruvi.
• Qopqoqli idish.
• Bosim, harorat va ishga tushirish uchun sensorlar.
• Elektr shkafi.
• Boshqarish paneli.

Stend tuzilishini ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallarning xususiyatlarini ta'kidlash kerak. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan asosga qo'shimcha ravishda, yuqori quvvatli plexiglass, vakuumli kauchuk va kompozit elementlardan foydalaniladi, buning yordamida nafaqat samarali, balki silindr boshini xavfsiz siqish ham amalga oshiriladi. Professional uskunalar ko'p soatlik ish tsikllari uchun mo'ljallangan va maqsadli xizmat ko'rsatish ob'ekti nafaqat boshli silindrlar, balki butun bloklar bo'lishi mumkin.

Uskunani ishga tayyorlash

Birinchidan, siz qismni vizual tekshirishingiz kerak, bu sizga shubhali joylarni va, ehtimol, yanada jiddiy dizayn buzilishlarini siqishdan oldin aniqlash imkonini beradi. Olingan ma'lumotlarni pasport qiymatlari bilan taqqoslab, o'lchagich bilan elementning o'lchovli parametrlarini batafsil aniqlash tavsiya etiladi. Burilishlar bo'lsa, asosiy ishlov berish talab qilinishi mumkin. Masalan, bosim sinovi va silindr boshini silliqlash ko'pincha bitta texnologik jarayonga birlashtiriladi. Yuzaki abraziv moddalar bilan ishlov berish oqish testini anglatadi, chunki jismoniy ta'sir yangi zarar joylarini aniqlashi mumkin. Silliqlash operatsiyasi sifatida ifodalanadibosim sinovidan so'ng nuqta payvandlash orqali yo'q qilinadigan teshiklarni aniqlashning oldini olish.

Krimping ish jarayoni

Stendin sig’imi suv bilan to’ldiriladi, shundan so’ng isitish elementlarining ishlashi faollashadi. O'rtacha, uskunaning xususiyatlariga va tank hajmiga qarab, taxminan 90 ° C optimal harorat rejimiga erishish uchun 2-3 soat davom etadi. Tashxis qo'yilgan silindr vakuum qobig'i bilan yopiladi, mahkamlash moslamalari bilan mahkamlanadi va stend platformasiga biriktiriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha teshiklar va chiqish tugunlari dastlab vilkalar bilan ta'minlangan, bu sizga ishonchli vakuum yaratish imkonini beradi. Bundan tashqari, silindr boshini siqish mashinasi fitting yordamida mahsulot bo'shliqlariga ulanadi. Ushbu kanal orqali 4-6 bar siqilgan havo bosimi qo'llaniladi. Yakuniy bosqichda strukturani issiq suvga botirish, keyin esa havo pufakchalari chiqishini kuzatish qoladi. Yoriqlar orqali ochilish jarayoni (agar ular mavjud bo'lsa) issiqlik ta'sirida va metall kengayish fonida o'zini his qiladi.

Vanna yordamida oʻz qoʻllaringiz bilan siqish

Yuqoridagi usulni amalga oshirish ideal sanoat sharoitida mumkin, ammo har bir xususiy savdogar silindrni suvga botirish uchun bir xil stendni sotib olishga qodir emas. Uy sharoitlariga moslashtirilgan protsedurani tashkil qilishning muqobil varianti hammom, uskunani joylashtirish uchun plastinka va mahsulotning chiqish joylarini yopish uchun vositalardan foydalanish bo'lishi mumkin. Biridakanallar, bosim moslamasi o'rnatiladi, so'ngra xuddi shu silindr boshidagi bosim sinovi amalga oshiriladi. O'z qo'llaringiz bilan tsilindrni issiq suvli hammomga botirib, u erda 30-40 daqiqaga qoldirishingiz kerak bo'ladi. Bosimning intensivligi manometr yordamida sozlanishi mumkin. U bir tomondan kompressorga, ikkinchisi esa fittingga ulanadi. Bosim parametrlarini oshirish va oshirish orqali strukturaning alohida qismlarini, jumladan, kichik yoriqlarni aniqlashni samaraliroq tekshirish mumkin.

Hammomsiz o'z qo'llaringiz bilan bukish

Bu eng oson yoʻl va minimal investitsiya talab qiladi. Bu qo'shimcha boshqaruvchi va yo'n altiruvchi uskunaga ega tankni talab qilmaydi. Tsilindrni tashqi muhrlashni amalga oshirish va bo'shliqqa bosimli suv berish kifoya. Ushbu usulning kamchiliklari diagnostikaning past aniqligi, ya'ni kichik yoriqlar e'tiborga olinmasligi mumkin. Xuddi shu hammom va maxsus jihozlarsiz, ammo etarli darajada samaradorlik bilan silindr boshining bosimini qanday tekshirish kerak? Buning uchun siz kerosinni plomba sifatida ishlatishingiz mumkin. Chiqish kanallari ham muhrlanadi, shundan so'ng silindrning o'zi texnik suyuqlik bilan to'ldiriladi. Yuqori penetratsion quvvati tufayli kerosin eng kichik teshiklarga kirib, tashqariga chiqadi.

Xulosa

Tsilindr blokining konstruksiyasida yoriqlar bor-yoʻqligini muntazam tekshirish juda qiyin boʻlishi mumkin. Ayniqsa, xizmat ko'rsatish markazlarining xizmatlari haqida gap ketganda, bu ham quvvat blokining dastlabki diagnostikasi narxini talab qiladi. Albatta, uy qurilishibu borada silindr boshidagi bosim sinovi yanada jozibador variant bo'ladi. Asosiysi, texnologik jarayonni to'g'ri tashkil etish, bu ham katta teshiklarni, ham mikro yoriqlarni aniqlash imkonini beradi. Ammo muammolarni bartaraf etishdan keyin ham silindrga texnik xizmat ko'rsatish ishlari tugamaydi. Aksincha, payvandlash orqali zararni tuzatishning muhim qismi qoladi.