ZRK "Krug": fotosurat, jangovar foydalanish

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

O'tgan asrning 1950-yillarida SSSR mudofaa majmuasi mamlakat havo hududini mumkin bo'lgan dushmandan himoya qilish uchun qo'shinlarga statsionar havo mudofaa vositalarini ishlab chiqdi va faol ravishda kiritdi.

Ammo tez takomillashib borayotgan samolyot texnologiyasi quruqlikdagi kuchlarni havo hujumlaridan toʻgʻridan-toʻgʻri qoplash uchun mobil havo mudofaa tizimlarini yaratishni talab qildi. Bu Sovet Ittifoqining harbiy kompleksini mobil zenit-raketa tizimlarini ishlab chiqishga undadi, buning natijasida 1965 yilda foydalanishga topshirilgan Krug havo mudofaa tizimi paydo bo'ldi.

Krug zenit-raketa tizimiga qo'yiladigan talablar

Quruqlikdagi kuchlarning havo mudofaasi ehtiyojlari uchun mobil zenit-raketa tizimini ishlab chiqish 1958 yilda 2-mavzu va 3-mavzu raqobatbardosh loyihalari doirasida boshlangan. Yangi turdagi qurollarga qo'yiladigan asosiy talablar Partiya Markaziy Qo'mitasining qarori bilan belgilandi:

1. 3000 dan 25000 m gacha balandlikda 600 m/s tezlikda uchadigan havo nishonlarini tutib olish.
2. Samolyotni havoda yo'q qilish ehtimoliIl-72 oldingi bombardimonchi samolyotining 20 000 metrgacha balandlikda - kamida 80%.
3. MiG-15 qiruvchisi kabi samarali dispersiya yuzasiga ega ob'ektlarni kamida 115 km masofada aniqlash.

Shu bilan birga, hukumat ishlab chiquvchilarni vaqt bilan cheklab, og'ir sharoitlarga solib qo'ydi. Yangi Krug havo mudofaasi tizimining birinchi sinovlari 1961 yilning uchinchi choragida boshlanishi kerak edi. Loyiha menejeri dizayner V. P. Efremov bo'lib, u allaqachon Moskva shahrining radar va havo mudofaasini yaxshilash bilan mashhur edi. Tadqiqot NII-20 da o'tkazildi.

Maqsad va vazifalar

Texnik topshiriq 1958 yilda hukumat tomonidan tasdiqlangan. Uning so'zlariga ko'ra, ikkita printsipial jihatdan yangi zenit-raketalarni - 3M8 va 3M10, qo'mondonlik va aralash boshqaruv turini loyihalash kerak edi.

Yangi raketalarning ishlab chiqilishi munosabati bilan yangi raketa uchirish tizimlarini yaratish zarurati tug'ildi, chunki mavjud modellar ko'p jihatdan mos kelmadi. Tafsilotlarni birlashtirish va Krug havo mudofaasi tizimini ishlab chiqish vaqtini qisqartirish uchun ishlab chiqilayotgan Kub havo mudofaasi loyihasi asos qilib olindi.

Tarixiy ma'lumot

OKB-2 muhandislari hal qilishi kerak boʻlgan asosiy muammo boshqariladigan raketalarni yaratish edi.

Tadqiqotlardan biri muvaffaqiyatsiz tugadi. Bir necha o'nlab loyihalar rad etildi. Biroq, oxir-oqibat, 1961 yil dekabr oyida o'tkazilgan birinchi sinovlar ishlab chiquvchilar to'g'ri yo'nalishda harakat qilishayotganini ko'rsatdi.

Shundan so'ng uskunani disk raskadrovka qilish va dala sinoviga tayyorgarlik ko'rishning uzoq jarayoni boshlandi, bu uch bosqichdan o'tishi kerak edi:

1. Birinchi bosqichda loyiha menejeri V. P. Efremov tomonidan belgilangan koʻrsatmalarga muvofiq zavod sinovlari oʻtkazildi.
2. Ikkinchi bosqichda sinov maydonchasi tomonidan taklif qilingan usullar boʻyicha davlat testlari oʻtkazildi.
3. Yakuniy bosqichda Krug havo mudofaa tizimining seriya namunalari sinovdan oʻtkazildi.

Barcha davlat testlari 1963-1964 yillar orasida muvaffaqiyatli oʻtgan. Va 1965 yil 3 fevralda SSSR Mudofaa vazirining buyrug'i bilan 2K11 kodli yangi Krug kompleksi quruqlikdagi kuchlarning havo mudofaasi tomonidan qabul qilindi.

Krug havo mudofaa tizimining tarkibi

1965 yilda zenit-raketa brigadalari shakllana boshladi, ularning asosiy quroli Krug majmuasi edi. Shu bilan birga, ZRBR quyidagi birliklarni o'z ichiga oladi:

1. Boshqaruv vzvod 2S12 nishonni aniqlash stantsiyasi va Qisqichbaqa-1 nishonni qabul qilish kabinasining bir qismi sifatida (1981 yildan keyin u Polyana D-1 kabinasi bilan almashtirildi).
2. Har biri 1S32 boshqaruv stansiyasidan tashkil topgan uchta zenit-raketa batareyasi, ikkita 3M8 raketali 2P24 oʻziyurar uchirish moslamasi.
3. 2V9 sinov va nazorat stantsiyasidan, bir nechta 9T226 tashuvchilardan, shuningdek, texnik batareyadan iborat.yuk koʻtaruvchi transport vositasi 2T6.

Zenit-raketa brigadasi, shuningdek, raketalarni yig'ish va ularga yoqilg'i quyish uchun ishlatiladigan tankerlar va texnologik uskunalarni o'z ichiga olgan. 2k11 Krug havo mudofaasi tizimining barcha jihozlari (yuk ko'taruvchidan tashqari) tırtıl yo'lida ishlab chiqilgan.

Raketalarni aniqlash va koʻrsatma

1C12 radar stantsiyasi dushmanni aniqlash uchun javobgar edi. U havo nishonlarini 180 km masofada 12 ming metrdan oshmaydigan balandlikda va agar nishon balandligi 500 metrdan kam bo'lsa, 70 km masofada aniqladi. Dushmanni aniqlagandan so'ng, stansiya 1C32 mashinasiga nishon belgilarini berdi.

Raketalarni boshqarish stantsiyasi aniqlash va nishonni belgilash stantsiyasi (1C12) tomonidan berilgan ma'lumotlarga ko'ra nishonlarni qidirish, shuningdek uchirilgan raketalarni kuzatish uchun javobgar edi. Dushman aniqlangandan so'ng va barcha hisob-kitoblar tugallangandan so'ng, ma'lumotlar ko'rsatilgan sektorga joylashtirilgan va "kuzatish" ni boshlagan ishga tushirgichlarga yuborildi. Dushman jabrlangan hududga kirishi bilan Krug havo mudofaa tizimining boshqariladigan raketalari uchirildi (yuqoridagi rasm).

Otilgan raketalar kuzatuv antennalarining nurlarini tutib oldi, ular traektoriyani tuzatdi, shuningdek, sug'urta va boshqa buyruqlar uchun ma'lumotlarni uzatdi.

3M8 zenit raketasi

Yuqorida aytib o'tilganidek, bir vaqtning o'zida ikkita raketa ishlab chiqilmoqda - 3M8 va 3M10, ularning eng muvaffaqiyatlisi 3M8 raketasi edi.

U elektr stantsiyalarining beqaror ishlashi tufayli "aylanuvchi qanot" aerodinamik konfiguratsiyasiga muvofiq yaratilgan. qurilishgaraketaning ikki bosqichi bor edi:

1. Marshda, havo reaktiv dvigateli kerosin yoqilgʻisida ishlaydi.
2. Ishga tushirish moslamasi, toʻrtta oʻzi ajratuvchi qattiq yoqilgʻi kuchaytirgichli.

SAMning yuqori portlovchi ta'siriga ega jangovar kallak havo qabul qilishning chuqurlashtirilgan markaziy korpusiga joylashtirilgan va massasi 150 kg edi. Bu erda havo shari va boshli havo akkumulyatori ham joylashgan edi. Yo'q qilish nishondan 50 metr masofada radio sug'urta yordamida amalga oshirildi. Raketaning umumiy massasi 2,4 ming kg. Ushbu raketa ushbu seriyaning barcha komplekslarida, jumladan Krug-M havo mudofaa tizimida ishlatilgan.

Rocket Launcher

2P24 ishga tushirish moslamasi bir vaqtning o'zida bir nechta vazifalarni bajardi - u raketalarni jangovar vazifa joyiga olib bordi, raketalarni kuzatilgan yoki aniqlangan nishonlarga yo'n altirdi va urdi. Shu bilan birga, u dushmanni mag'lub etishga tayyor bo'lgan ikkita raketani olib yurishi mumkin edi. Ishga tushirish vaqtida mashinaning hisobi SPU ichiga "yashirindi".

Raketalar uchish burchagini o'zgartirish uchun mas'ul bo'lgan gidravlik silindrlar bilan jihozlangan bom ustida joylashgan edi. Bom silindrsimon menteşalar yordamida o'rnatishning o'ziga mahkamlangan qo'llab-quvvatlovchi nurning bir qismi edi. Tashish paytida raketalar qo'shimcha tayanchlar bilan mustahkamlandi, ular ham bomga o'rnatildi.

Ta'minot uskunalari

Qisqichbaqa-1 nishonni belgilash kabinasi avtomatlashtirilgan yong'in nazorati uchun javobgar edi. U S75 / 60 mobil raketa tizimlarini boshqargan, masofadan kamida 10 nishonni aniqlash va kuzatish imkoniyatiga ega edi. Turgan joydan 15 dan 160 km gacha. Maqsad koordinatalarini qayta ishlash va raketalarni boshqarish uchun ma'lumotlarni berish 32 soniyada amalga oshirildi. Hisob-kitoblarning aniqligi 90% edi.

"Krab-1" kompleks va uning modifikatsiyalari, shu jumladan Krug-M1 havo mudofaasi tizimining bir qismi edi, ammo bo'linmalarning otishma kuchi 60% ga kamayganligi sababli, bu maqsadli kokpit bilan almashtirildi. Polyana D- bir". O'zgartirish 1981 yilda bo'lib o'tgan.

Yangi jangovar boʻlinma bir vaqtning oʻzida 62 ta havo texnikasini kuzatish qobiliyati, shuningdek, bir vaqtning oʻzida qayta ishlangan nishonlar soni 16 taga yetganligi bilan ajralib turardi. Bu mashina birinchi boʻlib muvofiqlashtirishning avtomatik tizimini joriy qildi. kompleksni tashkil etuvchi birliklarning harakatlari. Buning yordamida vayron qilingan ob'ektlar soni 20% ga oshdi va o'q-dorilar sarfini deyarli 5 baravar kamaytirdi.

Kompleksning texnik xususiyatlari

Kompleksni tashkil etuvchi barcha transport vositalarining ma'lumotlarini tahlil qilgandan so'ng, biz zenit-raketa tizimining jangovar samarali doirasi haqida xulosa qilishimiz mumkin:

1. Maksimal sayohat tezligi 50 km.
2. Kompleksning kruiz masofasi (yonilg'isiz harakat) - 300 km.
3. Javob vaqti bir daqiqadan kam.
4. SAMni ishga tushirish - 5 daqiqadan kamroq.
5. Maqsad oraligʻi - 11 dan 43 km gacha, balandligi - 3-23,5 km.
6. Uriladigan narsalarning tezligi - 800 m/s dan oshmasligi kerak.

Ammo Krug havo mudofaasi tizimining jangovar samaradorligi haqida aniq ma'lumot berishning iloji yo'q. Texnologiyadan jangovar foydalanish juda ko'p vaqtdan keyin ham sirdiryillar. Ma'lumki, komplekslar Vyetnam urushi davrida, shuningdek, Misrdagi "Barlev havo liniyasini" yaxshilashda foydalanilgan.

Model oʻzgarishlari

Majmuani yaxshilash asosan “oʻlik zona”ni qisqartirish yoʻnalishida amalga oshirildi. Natijada o'zgartirishlar paydo bo'ldi:

• 1967 yilda - nishonga tegishning minimal balandligi 250 metr bo'lgan "Circle-A";
• 1971 yilda - 50 km gacha bo'lgan masofa va 24,5 km balandlikdagi "Krug-M".
• 1974 yilda - Krug-M1, chegara yaqinida 6-7 km gacha qisqardi, shuningdek minimal balandligi 150 metrgacha.

2015 yilda "Krug havo mudofaasi tizimiga 50 yil" yubiley medali chiqarildi, bu majmuaning yarim asrdan keyin ham dolzarbligini, shuningdek, uni ishlab chiquvchilarning vataniga yuqori xizmatidan dalolat beradi. Endi barcha modellar xotirada.