2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Issiqlik magistrallarini qurishda issiq suv oqadigan magistral quvurlar temir-betondan tayyorlangan maxsus himoya tovoqlarga yotqiziladi. Quvurlar tizimi er ostida yoki yer ustida joylashgan bo'lishi mumkin, ammo bu holatlarning har birida komponentlar past harorat va namlik ta'siridan ishonchli himoyalangan bo'lishi kerak. Buning uchun maxsus tovoqlar va qutilar ishlatiladi, ular bo'ylab isitish magistralining quvurlari o'tadi.
Temir-beton tovoqlar oʻlchamlari
Temir-beton isitish patnisi to'rtburchaklar shaklida va olukli konfiguratsiyaga ega. Turli xil modellarning kengligi, uzunligi va balandligi turi uchun parametrlar bir-biridan farq qiladi, ammo bu qiymatlar GOSTda yozilgan. Tuzilmalar og'ir betondan yasalgan bo'lib, ular qattiqlashgandan keyin har xil turdagi yuklarga juda chidamli. Bundan tashqari, bu tovoqlar juda sovuqqa chidamli.
Agar siz past sifatli betondan foydalansangiz, u sovuqda yorilib, yorilib ketadi, shuning uchun qachontovoqlar tanlashda siz konstruktsiyalar qanday texnologiyadan qilinganligini so'rashingiz kerak:
- oddiy bosish;
- vibrocasting;
- oddiy kasting;
- vibrosiqish.
Isitish trassasi uchun patnis tebranish texnologiyasi usuli yordamida bajarilganda eng yuqori sifatga ega bo'ladi. Tovoqlardagi isitish magistrallarini yotqizishda eng muhim parametrlar materialning sifati va o'lchamlari hisoblanadi. Aloqa qayerda amalga oshirilishiga qarab, tagliklarga ma'lum talablar qo'yiladi.
Boshqalar qatorida, oluklarning o'lchamlari quvurlarga mos kelishini ta'kidlash kerak. Misol uchun, metall quvurlar qutilarning beton devorlariga ulashgan bo'lmasligi kerak. Quvurlar qo'shimcha ravishda izolyatsion material bilan o'ralgan bo'lsa, bu talab ayniqsa dolzarbdir. Shuning uchun, isitish trassasi uchun taglik quvur tizimining tashqi diametridan biroz kattaroq tanlangan.
Bugungi kunda tovoqlar oʻlchamlari uchun maʼlum standartlar mavjud. Misol uchun, uzunligi 720 dan 2970 mm gacha o'zgarishi mumkin, kengligi esa 570 dan 2460 mm gacha. Olukning balandligi, shuningdek, devorlarning qalinligi ham cheklangan. Birinchi holda, qiymat 530 dan 740 mm gacha, ikkinchisida esa 40 dan 80 mm gacha bo'lishi mumkin. Tanlashda tovoqning ichki yuzasi ham muhimdir, u 450 dan 2180 mm gacha o'zgarishi mumkin, ichki yuzaning kanalining balandligi esa 300 dan 1200 mm gacha bo'lgan chegaraga teng bo'lishi mumkin. Tovoqlar og‘irligi 100 dan 3000 kg gacha.
Tovoqli po'lat
Isitish uchun asosiy patnis yuqori mustahkam po'latdan yasalgan bo'lishi kerak. Buning uchun odatda quyidagi sinflarga tegishli po'latdan foydalaniladi:
- A-I.
- A-III.
- Bp-I.
Birinchi bosqichda metall ramka hosil qilish uchun ishlatiladi, u yuqori yoki o'rta zichlikdagi beton bilan qoplangan. Bu yerga yotqizish uchun turli parametrlarga ega temir-beton konstruksiyalarni olish imkonini beradi.
GOST temir-beton tovoqlar
Isitish magistrallari uchun oʻlchamlari yuqorida koʻrsatilgan temir-beton tovoqlar 23009-78 davlat standartlariga muvofiq ishlab chiqarilishi kerak. Beton M-400 yoki undan yuqori sifatli portlend tsementidan tayyorlanishi kerak, qo'shimcha ravishda sulfatga chidamli portlend tsementidan foydalanish kerak. Beton aralashmalariga ham qat'iy talablar qo'yiladi, ular GOST 26633-91da ko'rsatilgan.
Tovoqlar tayinlanishi
Isitish magistrallari uchun temir-beton tovoqlar quvurlarni shikastlanishdan va kemiruvchilardan himoya qilish, issiqlikni tejash, sel va er osti suvlaridan himoya qilish, shuningdek, ular to'plangan va mavjud bo'lgan joylarda kimyoviy moddalardan himoya qilish uchun ishlatiladi. Bunday tovoqlar quvurlar havo bilan o'zaro ta'sir qilmasligi uchun kerak, bu ularning xizmat muddatini uzaytiradi.
GOST o'lchamlari maqolada keltirilgan issiqlik tarmoqlari uchun tovoqlar hatto seysmik xavfli hududlarda ham qo'llanilishi mumkin. Oluklar qopqoq bilan qoplangan bo'lsa, bu sizga kutilmagan hodisalarni istisno qilishga imkon beradivaziyatlar. Tuzilmalar juda oddiy, shuning uchun ularni qisqa vaqt ichida ochish mumkin bo'lgan tizim buzilishlarini bartaraf etish mumkin.
Yerga yotqiziladigan tagliklar bilan birgalikda ishlatiladi
Isitish trassasi uchun beton laganda taxta plitasi bilan birgalikda ishlatilishi kerak. U trubaning tepasida joylashgan bo'lib, tuproqni to'ldirishda begona elementlarning ichkariga kirmasligi talab qilinadi. Aks holda, g'oyaning ma'nosi yo'qoladi, chunki quvur liniyasi tizimi qo'shimcha yuklarga duchor bo'lmasligi kerak.
Oddiy qoplamalar toʻrtburchak shaklga ega va temir-beton yoki betondan tayyorlanadi. Ushbu mahsulotlar beton tovoqlar hajmiga mos kelishi kerak. Isitish trassasi uchun beton laganda plita bilan qoplangan, u shikoyatlar bilan bir xil sinfdagi betondan tayyorlangan. Bu sizga bir necha o'n yillar davomida xizmat qilishga tayyor bo'lgan qutining tuzilishining yaxlitligini saqlashga imkon beradi. Plitaning qalinligi va kattaligi oshishi bilan uning narxi oshadi, chunki ishlab chiqarishga ko'proq xom ashyo sarflanishi kerak.
Tovoqlarni yig'ish usuli bo'yicha tasniflash
O'lchamlari maqolada keltirilgan isitish trassasi uchun laganda yotqizish usulida farq qilishi mumkin. Har bir nav o'z belgisiga ega. Misol uchun, agar truba ikkita harf bilan ko'rsatilgan bo'lsa - KL, bu sizning oldingizda shiftlar joylashgan kanal borligini ko'rsatadi. Agar belgi quyidagicha ko'rinsa - KLp, demak sizda qo'llab-quvvatlanadigan tovoqlar bilan qopqoqlardan kanallar mavjud.
KLS belgisi ham mavjud, bu sizning oldingizda bir-biriga suyangan va kanallar bilan bog'langan tovoqlar kanallari ekanligini ko'rsatadi. Bunday kanallar balandligi 180 sm dan oshmaydigan odamning ichida harakatlanish uchun mos keladi. Qizig'i shundaki, Rossiyada bunday tovoqlar ishlab chiqarish bilan faqat bir nechta kompaniyalar shug'ullanadi. O'rnatishdan oldin xandaqqa qum yostig'i qo'yiladi, bu trubaning er yuzasi bilan kuchli va bevosita aloqasi uchun zarurdir. O'lchamlari maqolada aytib o'tilgan isitish asosiy patnisini yotqizayotganda, qopqoq va shikoyatlar orasida bo'lishi kerak bo'lgan himoya kauchuk qistirmalaridan foydalanish muhim ahamiyatga ega. Keyinchalik, tikuvlar beton bilan to'ldiriladi, bu sizga monolit tizimni yaratishga imkon beradi.
Belgilarni ochish
Isitish magistrallari uchun temir-beton tovoqlar, ularning o'lchamlari ishlatiladigan quvurlarni hisobga olgan holda tanlanishi kerak, GOST 13015-83 bo'yicha belgilanadi. Mahsulotlardagi yozuvlar quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:
- ishlab chiqaruvchi;
- mahsulot vazni;
- ishlab chiqarilgan sana;
- marka;
- olcham;
- kuch;
- texnik nazorat muhri.
Belgini dekodlash juda oddiy. Temir-beton oluklar "L" harfi bilan belgilanadi. Keyinchalik, odatiy o'lchamni topishingiz mumkin. Defis orqali ishlab chiqaruvchi maksimal yukni ko'rsatadi. GOST qoidalariga ko'ra, mahsulot uzunligi odatdagidan farq qilishi mumkin, bu holda asosiy parametrlardan keyin belgida yana bitta raqamni ko'rish mumkin.
Xulosa
Chunki temir-beton tovoqlar yuqori balandlikdan o'tadiyuklaydi va muhim sohalarda qo'llaniladi, ularni ishlab chiqarish davlat standartlari bilan tartibga solinadi. Ularda siz ishlatiladigan betonning sifatini, shuningdek, ish va o'rnatish shartlarini topishingiz mumkin. Agar tovoqlar kamida bitta talabga javob bermasa, mahsulotni yuqori sifatli deb hisoblash mumkin emas, shuning uchun ularni qurilishda ishlatish mumkin emas.
Tavsiya:
Temir yo'l transporti: temir yo'l vagonining hajmi qancha
Temir yo'l vagonining hajmi yuk birligini tashish narxiga bevosita ta'sir qiladi. Bu xususiyat vagonlarning turi va o'lchamlari bilan bog'liq
Ukraina temir yo'li: holati, harakatlanuvchi tarkibi, korxona tuzilishi. Ukraina temir yo'l xaritasi
Ukraina temir yoʻl tarmogʻining uzunligi boʻyicha dunyoda 15-oʻrinda turadi. Respublikadagi barcha temir yoʻllarning umumiy uzunligi 21700 km. Ularning uchdan bir qismi elektrlashtirilgan. Maqolamizda biz Ukraina temir yo'llari, ularning harakat tarkibi va hozirgi holati haqida qisqacha gapiramiz
Iqtisodiyot tarmoqlari: turlari, tasnifi, boshqaruvi va iqtisodiyoti. Xalq xo'jaligining asosiy tarmoqlari
Har bir davlatning oʻz iqtisodiyoti bor. Aynan sanoat tufayli byudjet to'ldirilmoqda, zarur tovarlar, mahsulotlar, xomashyo ishlab chiqarilmoqda. Davlatning rivojlanish darajasi ko'p jihatdan milliy iqtisodiyotning samaradorligiga bog'liq. U qanchalik rivojlangan bo'lsa, mamlakatning iqtisodiy salohiyati va shunga mos ravishda fuqarolarning turmush darajasi shunchalik yuqori bo'ladi
Temir yoʻl vokzali. RZD: xarita. Temir yo'l stantsiyalari va tugunlari
Temir yoʻl vokzallari va uzellari murakkab texnologik obʼyektlardir. Ushbu elementlar bitta yo'l tarmog'ini tashkil qiladi. Keyinchalik maqolada biz ushbu tushunchalarni batafsil ko'rib chiqamiz
Rossiya temir yo'llarining tashkiliy tuzilmasi. Rossiya temir yo'llari boshqaruv tuzilmasi sxemasi. Rossiya temir yo'llari va uning bo'linmalarining tuzilishi
Rossiya temir yo'llari tarkibiga boshqaruv apparatidan tashqari turli qaram bo'linmalar, boshqa mamlakatlardagi vakolatxonalar, shuningdek, filiallar va sho'ba korxonalar kiradi. Kompaniyaning bosh ofisi quyidagi manzilda joylashgan: Moskva, st. Yangi Basmannaya d 2