Temir yo'l transporti: temir yo'l vagonining hajmi qancha

2025 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-24 13:27

Temir yo'l transporti har qanday mamlakat iqtisodiyotining muhim qismidir. Bu barcha tashilgan yuklarning deyarli yarmini tashkil qiladi. Bu katta hajmdagi yuklarni tashishning eng xavfsiz usullaridan biridir. Deyarli har qanday turdagi va hajmdagi yuklar temir yo'l orqali tashiladi, shu jumladan quyma, suyuq va katta hajmli. Ushbu maqsadlar uchun har xil turdagi va o'lchamdagi temir yo'l vagonlari mavjud. Temir yo'l transportining asosiy kamchiligi ma'lum marshrutlarga biriktirilishi hisoblanadi. Ko'p jihatdan yuk birligini tashish narxi temir yo'l vagonining hajmiga bog'liq.

Yopiq vagonlar

Yopiq vagonlarning maqsadi - atmosfera yog'inlari va mexanik shikastlardan himoyalanishga muhtoj bo'lgan qismlarga (maishiy buyumlar, maishiy texnika, kiyim-kechak, mebel va boshqalar) va keng turdagi donlarni tashish. Yuk ortish va tushirish jarayonini osonlashtirish uchun yopiq vagonlar lyuklar va eshiklar bilan jihozlangan. Standart 4 o'qli 11-066 rusumli yopiq temir yo'l vagonining hajmi lyuklar darajasiga qadar 86,4 m³ va 120,15 m^{3. - to'lahajmi, shu jumladan tomning gabarit o'lchamlari (U x G x Y) mm: 13800 x 2760 x 2791. Bunday vagonlarning yuk ko'tarish quvvati 68 tonna. Hayvonlar, qushlar kabi maxsus yuklarni tashish uchun maxsus qutilar mavjud. zarur qoʻshimcha jihozlarga ega avtomobillar.}

Qopqoqli bunkerlar har qanday quyma yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Bu huni shaklida tayyorlangan bunker tipidagi yopiq vagonlardir. Yuklash yuqoridan, tushirish - pastdan, pastki qismidagi maxsus lyuklar orqali amalga oshiriladi, ular "bunkerlar" deb ataladi. Temir yo'l bunker vagonining ichki hajmi 93 m3. Ushbu turdagi vagonlar tsement, kuyikish, donni tashish uchun juda mos keladi.

Temir yoʻl vagonlari

Temir yoʻl gondol vagonlari atmosfera taʼsiridan himoyalanishni talab qilmaydigan yuklarni: transport vositalari, asbob-uskunalar va mexanizmlar, quyma va quyma yuklarni tashish uchun moʻljallangan. Gondola - yon tomonlari bo'lgan, ammo tomisiz temir yo'l platformasi. Tomning yo'qligi yuk ko'tarish va tushirishni sezilarli darajada osonlashtiradi, bu yukga qarab, vagon damperlari tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Ushbu turdagi temir yo'l vagonlarining hajmi 75 m3 yuk ko'tarish quvvati 69 tonnani tashkil etadi. Zamonaviy temir yo'l transportida yuk ko'tarish quvvati 95 tonna bo'lgan olti va sakkiz o'qli gondol vagonlari. va mos ravishda 125 tonna ham ishlatiladi. Gondol vagonlarining dizayni har xil bo'lishi mumkin: tekis bo'sh devorlar, eğimli devorlar, tushirish lyuklari bo'lgan tekis zamin, ularsiz, yon tomonlarida lyuklar. Ommaviy yuklar uchun ham ishlatiladio'z-o'zidan tushiriladigan gondol bunkerlari.

Izotermik va sovutgichli avtomobillar

Temir yoʻl bilan qoplangan vagonlar haroratni nazorat qilishni talab qiluvchi tez buziladigan yuklarni (goʻsht, baliq, meva va boshqalar) tashish uchun moʻljallangan - izotermik yoki sovutgichli vagonlar. Sovutgichli temir yo'l vagonining hajmi, modeliga qarab, 75 dan 130 m3 gacha. Kerakli haroratni saqlab turish uchun izolyatsiyalangan vagonlarning tanasi maxsus issiqlik izolyatsiyasi bilan qoplangan. Sovutgichli avtomashinalar kerakli harorat rejimini saqlaydigan sovutgichlar bilan jihozlangan.