Airbus 320 oʻrta masofaga parvozlar uchun eng yaxshi tanlovdir

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Airbus 320 yaratilganidan beri fuqaro aviatsiyasi sohasida haqiqiy afsonaga aylandi. Ushbu samolyotning paydo bo'lishi butun sanoat uchun muhim voqea bo'ldi. Gap shundaki, u o'zidan oldin havoga ko'tarilgan laynerlardan bir qator tub farqlarga ega. Ulardan asosiysi, samolyotlar gidravlika tomonidan emas, balki servolar tomonidan boshqariladi. Bu qadam uchuvchilarning hatolarini o‘z vaqtida to‘g‘rilab, harakatlarini nazorat qilish imkonini beradi.

Airbus 320 juda katta zamonaviy boshqaruv paneliga ega. Ijodkorlar uni iloji boricha kompyuterlashtirishga harakat qilishdi. Bu yerda 6 ta rangli displey mavjud. Rul o‘rniga samolyot maxsus joystik bilan jihozlangan.

Ushbu layner Boeing 737 dunyo havo kengliklarida aylana boshlaganidan soʻng chiqarildi. Shuning uchun Airbus ishlab chiquvchilari samolyotlari bozordagi Boeing mahsulotlarini osongina chetlab oʻtishlari uchun uning barcha kamchiliklarini hisobga olishga harakat qilishdi.

Airbus A 320 samolyoti sotuvi 1988 yilda boshlangan. Air France birinchi xaridorga aylandi. Ko'rinishidan urahbarlarda Airbus’dan yangi turdagi samolyotlarning texnik tavsiflari va fotosuratlari katta taassurot qoldirdi. Birinchi ishlab chiqarish modellari quyidagi to'liq indeksga ega edi: A 320-100. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday samolyotlar unchalik ko'p ishlab chiqarilmagan. Olti oy o'tgach, A320-200 ushbu model laynerining asosiy versiyasiga aylandi. U qanot qanotlarining mavjudligi, shuningdek, uzoqroq parvoz masofasi va maksimal uchish og‘irligi oshishi bilan ajralib turadi.

Bu samolyotlar 179 tagacha yoʻlovchini tashishga qodir. Biroq, Airbus 320’dagi o‘rindiqlarning standart soni 138 ta. Laynerni to‘liq boshqarish uchun 2 ta uchuvchi kerak bo‘ladi. Samolyot yo'lovchilar orasida barqaror mashhurlikka ega, chunki uning saloni jozibali interyer va bir xil yoritishga ega, bu esa tinch va yaxshi dam olishga yordam beradi. O'rindiqlar 6 qatorga joylashtirilgan (har bir tomonda 3 o'rindiq). Ularning o'rtasida layner kabinasi atrofida qulay harakatlanish uchun etarli bo'lgan keng yo'lak bor.

Bu turdagi samolyot ancha yaxshi texnik xususiyatlarga ega. U soatiga 903 km tezlikka erisha oladi. Yoqilg'isiz maksimal parvoz masofasi 5676 km. Shu bilan birga, tashilgan yuk og'irligi oshishi bilan bu ko'rsatkichning kamayishini hisobga olish kerak. Laynerning maksimal uchish og'irligi 78 tonnani tashkil qiladi. Bo'sh A 320-200 samolyoti 42 tonna massaga ega. Laynerning qanotlari kengligi 34 m. Ularning maydoni 122,5 m2. Ushbu samolyotning balandligi 12 m, uzunligi esa37,5 m. Fyuzelyaj diametri 3,96 m. Ushbu modelning layneri atigi 12 km balandlikka chiqishga qodir. U 2 ta IAE V2500 yoki CFM56-5 dvigatellari bilan jihozlangan. Ularning surish kuchi 111-120 kN. Bu xususiyatlarning barchasini hisobga olsak, nima uchun bu avialayner aviakompaniyalar tomonidan oʻrta masofalarga parvozlar uchun tez-tez foydalanilishi aniq boʻladi.

Birinchi Airbus 320 samolyoti chiqarilgandan beri oʻtgan 25 yil ichida ushbu modeldagi 2500 ga yaqin samolyot sotilgan. Ko'pincha ular Evropa aviakompaniyalari tomonidan afzal ko'riladi. Bugungi kunda bunday samolyotlar German Air Berlin, Irish Aer Lingus, Malaysia AirAsia, Vengriya Wizz Air, Russian Avianov va S7 hamda boshqa ko‘plab kompaniyalar uchun ishonchli ish kuchi hisoblanadi.