Korroziyaning korroziyasi: sabablari va oldini olish

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Fretting korroziya molekulyar darajada sodir bo'ladigan fizik va kimyoviy jarayonlarga asoslanadi. Birinchi bosqichda elektrokimyoviy halokat ustunlik qiladi. Metalllarning (yoki metall bo'lmagan metall) aloqa zonasida oksidlar hosil bo'ladi, buning natijasida mexanik aşınma faollashadi. Ushbu ikki jarayon bir-biri bilan chambarchas bog'liq va yig'ilishlarning mustahkamlik xususiyatlariga ta'sir qiladi. Xafagarchilik fenomeni tadqiqotchilar tomonidan bir asrdan ko'proq vaqt davomida o'rganilgan, ammo uning bashorati hali ham yaxshi rivojlanmagan.

Tavsif

Fretting korroziyasi metallni o'z-o'zidan yo'q qilish turlaridan biridir. Bu jarayon qattiq aloqa qiladigan metall-metall yoki metall-metall juftlarning interfeysida sodir bo'ladi. Uning xarakterli xususiyati kichik amplitudali tebranish harakatlarining mavjudligi. Korroziyaga chidamlilik nafaqat karbonli po'latlarga, balki korroziyaga chidamli po'latlarga ham ta'sir qiladi.

Ushbu hodisaning yuzaga kelishi uchun atigi 0,025 mikronlik tsiklik amplituda etarli. Uning maksimal qiymati 200-300 mikron bo'lishi mumkin. Tashqi tomondan, vayronagarchilik kichik yaralar paydo bo'lishida, ishqalanishda, yirtishda,rangli dog'lar, kontakt yuzasida kukunli qatlamlar.

Po'lat qismlarning oksidga o'xshash korroziya mahsulotlari turli rangga ega - qizildan to'q jigarranggacha. Bu materialning markasiga va ish sharoitlariga bog'liq. Sirtlarning o'zaro harakatining tebranishlarining kichik amplitudasi tufayli ular aloqa joyini tark eta olmaydi, buning natijasida ularning abraziv ta'siri kuchayadi.

Ushbu hodisaning eng salbiy oqibati qismlarning charchoq ishdan chiqishidir. Tugunlardagi tsiklik yuklarni sezish qobiliyati 5 martagacha kamayadi.

Kiyinish xususiyatlari

Korroziyaning boshqa eskirish turlaridan quyidagi farqlari bor:

• Oʻzaro harakatda metall shikastlanadi.
• Zararni lokalizatsiya qilish - faqat qismlarning aloqa joyida.
• Isitish juftligida past harakat tezligi.
• Oksid plyonkalarining buzilishi asosan tangensial (tangensial) kuchlar ta'sirida sodir bo'ladi.
• Suzalarni oʻrnatish vaqtida payvandlash koʻpriklarining yorilishi atomlarning ajralishiga va charchoq yoriqlari paydo boʻlishiga olib keladi.
• Yirilgan metall zarralari havoda tezda oksidlanadi.
• Korroziyaga qarshi mahsulotlar keyingi eskirish jarayonida faol ishtirok etadi.

Hodisaning sabablari va mexanizmi

Oddiy ma'noda korroziyani chirish jarayonini quyidagicha ifodalash mumkin:

• Yuzalarni siljiting va deformatsiya qiling.
• Metallarning oksidlanishi.
• Oksidni yo'q qilishfilmlar.
• Sof metallning topilishi.
• Uning aloqa yuzasi bilan ushlagichi.
• Tuzuvchi ko'priklarning vayron bo'lishi.
• Ochiq joylarda kislorod kontsentratsiyasi ortdi.
• Korozyon davrining takrorlanishi, gʻorlarning asta-sekin oʻsishi.

Ajratilgan zarrachalarning abraziv ta'siri natijasida aloqa zonasidagi harorat ham ko'tariladi (ba'zi hollarda 700 ° C gacha). O'zgartirilgan metall konstruktsiyalardan iborat oq qatlam hosil bo'ladi.

Yorqin korroziyaning quyidagi asosiy sabablari aniqlangan:

• Ruxsat etilgan ulanishlarda past amplitudali dinamik yuklar.
• Agressiv tashqi muhit.
• Harorat omili.

Korozyon jarayonining tabiati uning qaysi bosqichida ekanligiga bog'liq. Dastlabki bosqichda elektrokimyoviy o'zaro ta'sir tufayli oksidlanish reaktsiyalarining ustunligi qayd etilgan. Bu jarayon tajovuzkor muhitning ta'sirini zaiflashtiradigan kimyoviy kompozitsiyalardan foydalanish bilan sekinlashadi. Korroziya inhibitörleri nima ekanligini quyida muhokama qilamiz.

Materialning kuchlanish holati uchta komponentdan iborat - aloqa yuzasiga perpendikulyar yo'n altirilgan bosim kuchi, o'zgaruvchan kesish kuchlanishlari va ishqalanish kuchi. Korroziyaning tirnash xususiyati paytida eskirish charchoqning buzilishi xarakteriga ega. Kichkina yoriqlar vaqt o'tishi bilan birlashadi va metall parchalari parchalanadi.

Qurilish tugunlari

Yig'ish birliklarining korroziyaga chidamliligi,nominal ko'chmas. Ko'pincha metallning yo'q qilinishi quyidagi turdagi bo'g'inlarda kuzatiladi:

• Boltli.
• Perchinli.
• Slotli.
• Elektrochilar bilan bog'laning.
• Qal'a.
• Tishli tishlar.
• Flanesli.
• Siqib oʻrnatish (podshipniklar, disklar, gʻildiraklar, val muftalari, oʻqlar va gʻildirak uyalari).
• Bahorli podshipniklar va boshqalar.

Bollangan bo'g'inlarning tirnash xususiyati korroziyasi tishli qismning eskirishi va bo'shliqda oqish paydo bo'lishidan kelib chiqadi. Bunga ish paytida siqishning pasayishi, tebranish yuklari tufayli bo'g'inlarning o'z-o'zidan ochilishi yordam beradi. Shu bilan birga, tortish momentining ortishi korroziyani pasaytirishning kafolati emas, chunki bu holda sirtlarning qarshilik payvandlashi mumkin. Natijada, tishli ulanishning ishlashi noqulay kuchlanish sharoitida yuzaga keladi.

Sinish intensivligi

Chiqishning korroziya tezligi bir necha oʻnlab omillarga bogʻliq. Eng muhimlari:

• Atrof muhit (havoda korroziya tezroq ketadi). Bu hodisa vakuum, azot va geliyda ham kuzatiladi.
• Tebranish harakatlarining amplitudasi va chastotasi (ishqalanish tezligi). Sinish tezligi va amplituda o'rtasidagi bog'liqlik deyarli chiziqli.
• Aloqa zonasidagi bosim (yuk) va boshqa ish sharoitlari. Katta yuk bilan zarar chuqurligi ortadi.
• Asosiy metallning qattiqligi va ehtiyot qismlarning himoya qoplamalari, aloqa qilishning pürüzlülüğüyuzalar.
• Texnologik omillar (ishlov beriladigan qismni olish usuli, qoldiq kuchlanishlar, ishlov berishning aniqligi va yig'ilgan yig'ilishning qattiqligi).
• Aşınma natijasida hosil boʻladigan oksidli mahsulotlarning xususiyatlari.
• Harorat. Aksariyat hollarda uning salbiy qiymatlari yuqori korrozivlikka yordam beradi. Ijobiy haroratlar qurilmaning ishlashiga faqat ma'lum bir kritik qiymatgacha ijobiy ta'sir qiladi. Haddan tashqari qizib ketganda, buzilish tezligi oshadi.
• Aşınma mahsulotlarining ishqalanishga chidamliligi.

Kurash usullari

Ushbu hodisa bilan kurashishning ideal usullari mavjud emas. Uni kamaytirish uchun quyidagi choralar ko'riladi:

• Ishqalanish kuchlarini oshirish orqali nisbiy siljishni kamaytirish. Pürüzlülüğü, bosimni oshirish yoki qismlarning konfiguratsiyasini o'zgartirish. Birinchi usul, agar elementlardan biri metall bo'lmagan bo'lsa, eng samarali hisoblanadi. Ishqalanishni mis, qalay yoki kadmiy bilan elektrokaplash orqali ham oshirish mumkin.
• Agar tebranishni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, unda teskari usul talab qilinadi - fosfat, qo'rg'oshin yoki indiy qoplamalari yordamida ishqalanish kuchini kamaytirish, shuningdek moylash materiallarini kiritish. Ikkinchisining bir qismi sifatida korroziyaga qarshi qo'shimchalardan foydalanish tavsiya etiladi. Bu usul slaydni oraliq muhitga o‘tkazadi.
• Qismlardan birining qattiqligini oshirish (issiqlik bilan ishlov berish, mexanik qotish). Ushbu chora o'zaro yopishishni kamaytiradiyuzalarni birlashtiruvchi va eskirishni kamaytiradi.

Moy va moy asosidagi moylash materiallari kontaktning aşınmasını samarali ravishda kamaytiradi. Ko'pincha, ularning izchil turlari ishlatiladi - 25 ° C haroratda qalin, malhamga o'xshash moddalar. Fosfat va anodik metall qoplamalar uning yuzalarda saqlanishiga yordam beradi.

Korozyon inhibitörleri nima

Moddaning aşınma turi bo'yicha nobud bo'lgan taqdirda, asosan, kontaktli turdagi inhibitorlar qo'llaniladi. Ular agressiv muhitda korroziyani sekinlashtiradi va ularning ta'sir qilish printsipi metall ionlari bilan kam eriydigan birikmalar hosil bo'lishiga asoslanadi.

Kontakt ingibitorlariga xromatlar, nitritlar, benzoatlar, fosfatlar va boshqa birikmalar kiradi. Ulanish qismlari orasidagi bo'shliqni plastik materiallar bilan to'ldirish nafaqat ularni korroziyadan himoya qiladi, balki muhrlanishga yordam beradi. Kontakt inhibitorlari tarkibiga "Vital", SIM, M-1 va boshqalar kiradi. Inhibitorlar ro'yxati va ulardan foydalanish bo'yicha tavsiyalar GOST 9.014-78 da keltirilgan.