Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi - tavsifi, xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi - temir yo'l vagonlari, lokomotivlarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish, shuningdek, Rossiya temir yo'llari harakatlanuvchi tarkibi uchun ba'zi turdagi uskunalar va ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchi ixtisoslashgan korxona.

Zavodning inqilobdan oldingi tarixi

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi 1900 yilda tashkil topgan. Perovda qurilish uchta temir yo'l liniyasi - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nijniy Novgorodda kesishganligi sababli boshlandi. Harakat tarkibi asta-sekin qarib bordi, yo'lovchi va yuk vagonlari vaqti-vaqti bilan buzilib turardi. Barcha yuzaga kelgan muammolarni hal qilish uchun poytaxtdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joriy ta'mirlash uchun markazlashtirilgan ustaxonalar talab qilindi. Moskva yaqinidagi Perovo ideal joy bo'lib chiqdi.

Ochilish 1901-yilda boʻlib oʻtgan, Oliy Komissiyaning maʼruzasidan maʼlum boʻlishicha, oʻrganilayotgan ustaxonalar barcha zamonaviy talablarga javob bergan, ammo ishlab chiqilishi va eng yangi texnologiyalar bilan taʼminlanishi kerak edi. Dastlabki moddiy baza Moskvaga topshirildipoytaxtning sobiq vagon ustaxonalaridan lokomotiv ta'mirlash zavodi. Zavodning ochilish sanasi - 21 iyul - Qozon Xudoning onasining bayrami. Shu kuni bayramlar va yoritish bo'yicha seminarlar o'tkazildi.

Korporativ xususiyatlar

1917 yilgacha kompaniya bir egasiga - fon Mekka tegishli edi, u ham Moskva-Ryazan temir yo'liga ega edi. 1900 yildan 1905 yilgacha barcha zarur ishlar 4 ta - mexanik, temirchilik, yog'ochsozlik, tovar ustaxonasida amalga oshirildi.

1907-yilda yengil avtomobillarga xizmat koʻrsatish ustaxonasi ishga tushirildi. Inqilobgacha barcha ishlar ibtidoiy va ogʻir yoʻl bilan amalga oshirilgan, asosan qoʻl mehnatidan foydalanilgan boʻlib, bu taʼmirlash sifatini sezilarli darajada pasaytirgan va moddiy bazaning rivojlanishiga toʻsqinlik qilgan.

Yangi vaqt

1917 yil oktyabr voqealaridan keyin korxona bir muncha vaqt ishlamay qoldi, ammo temir yo'l yo'lovchi va yuk poyezdini tiklash zarurati keskin edi. Asta-sekin Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodida qo'l mehnati majburan chiqarila boshlandi. Asbob va mexanizmlar, dastgohlar paydo bo'ldi, eski binolar kengaytirildi, yangi ustaxonalar qurildi. 1928 yilda kompaniyada 1700 dan ortiq kishi ishlagan. 1929 yildan boshlab Rossiyada elektr poyezdlarini ishlab chiqarish boshlandi, temir yo'lchilar elektr tortishga o'tdilar. Shu munosabat bilan yangi jihozlarni ta'mirlash zarurati muqarrar ravishda paydo bo'ldi. 1930 yilga kelib, zavod mamlakatning ta'mirlash va tiklashga bo'lgan ehtiyojlarini to'liq qondirdi.barcha turdagi vagonlar va lokomotivlar.

Elektr uchastkasining birinchi ta'miri 1938 yilda Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodida bo'lib o'tdi. Urushdan keyingi davrda korxonada o'zgarishlar ro'y berdi. Islohotlar natijasida 1946 yildan boshlab ustaxonalar vagonlar bilan ishlashdan butunlay voz kechib, elektr harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Ikki yil o'tgach, korxona elektrovozlarni ta'mirlash uchun moddiy bazani tashkil etishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Ta'mirlangan uskunaning birinchi modeli VL19-01 markali eksperimental lokomotiv bo'lib, kelajakda zavod imkoniyatlari sezilarli darajada kengaydi, VL-8 va VL-23 elektrovozlarini qayta tiklash o'zlashtirildi.

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi ta'mirlash faoliyati bilan bir qatorda maxsus temir yo'l uskunalari - yig'ish poezdlari, kommutatorlar to'plamlari, tortish ko'chma elektr stantsiyalari va muz zavodlari, eksperimental uskunalar va boshqalarni ishlab chiqardi. 1976 yilda korxona yuqori yutuqlari uchun Mehnat Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

Zamonaviylik

Iqtisodiy islohotlar davri kelishi bilan korxona transformatsiyaga muhtoj edi. 2001 yil may oyida mavjud davlat kompaniyasi negizida "Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi" OAJ tashkil etildi, ta'sischilari "Rossiya temir yo'llari" OAJ va "Temir yo'l transportini tarkibiy islohotini tashkiliy qo'llab-quvvatlash markazi" notijorat tashkiloti edi. Ustav kapitali MLRZning moddiy boyliklari edi.

Kompaniyaning iqtisodiy faoliyati 2007 yilda boshlangan. Yangi huquqiy va moliyaviyMoskva vagonlarini ta'mirlash zavodining maqomi yangi maqsadlarni qo'yish va ustuvor vazifalarni bajarishga imkon berdi. Bugungi kunda korxona zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan yirik ishlab chiqarish majmualaridan biri bo'lib, ko'plab pozitsiyalarda sanoat yetakchisi bo'lib qolmoqda.

"Moskva LRZ" OAJ (Moskva) tarkibiga seminarlar kiradi:

• Yig'ish va yig'ish (elektr seksiyalarni, korpus zirhlarini, ichki tuzilmalarni, tormoz uskunalarini yig'ish va ta'mirlash, payvandlash va gaz kesish ishlari, avtomobillarni eski bo'yoqlardan tozalash va hokazo).
• Temiryoʻl.
• Gʻildirak va arava (RU-1-950 va RU-1Sh-950 gʻildiraklar toʻplamini, shuningdek MVPSni tekshirish va ekspertizadan oʻtkazish; elektr poyezdlarining ayrim modellari uchun qismlar va yigʻmalarni ishlab chiqarish, uzatmalar, prujinalar ishlab chiqarish, va hokazo).
• Ta'mirlash va asbob.
• Elektromexanik (elektr jihozlarini, tortish motorlarini, kompressorlarni va boshqalarni ta'mirlash, sozlash, sinovdan o'tkazish).
• Energiya.

Mahsulotlar

Moskva lokomotiv taʼmirlash zavodi (Moskva) koʻp tarmoqli korxona hisoblanadi. Asosiy tadbirlar:

• Temir yoʻl lokomotivlari, tramvay vagonlari va temir yoʻl harakatlanuvchi tarkibini taʼmirlash, texnik xizmat koʻrsatish, qayta jihozlash va konvertatsiya qilish.
• Bir necha turdagi g'ildiraklar to'plamini ishlab chiqarish (tirkama, vagon va boshqalar).
• Elektr harakatlanuvchi tarkib va lokomotivlar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarish (cho'tka ushlagichlari, tishli jantlar, motor flaneslari va boshqalar).
• Yol uskunalarini ishlab chiqarish.
• Rangni qayta ishlashmetallar.
• Sanoat jarayonlarini loyihalash, ishlab chiqarish.
• Temir yoʻl transporti ishlab chiqarish (tovar stansiyalari, terminallar va boshqalar).
• Xizmatlar (çilingir, tokarlik, sanoat elektr jihozlarini ta'mirlash va h.k.).

Ijtimoiy siyosat

Moskva LRP (Perovo) mehnat jamoasi bilan hamkorlik siyosatini olib boradi. Korxona rahbariyati muvaffaqiyatli faoliyatning muhim omillaridan biri xodimlar uchun xavfsiz muhitni yaratish, raqobatbardosh ish haqi, ijtimoiy dasturlarni joriy etish va amalga oshirish, deb hisoblaydi. Korxona asosiy ish haqiga qo'shimcha ravishda turli xil nafaqalar, mukofotlar to'laydi, maqsadli nafaqalar (yosh oilalar uchun, bolalar tug'ilishi va boshqalar) tayinlaydi, moddiy yordam beradi. Korxona xodimlariga temir yo‘l transportida yo‘l haqi to‘lanadi, ular qatnov masofasidan qat’i nazar. Pensionerlar tibbiy yordam, moddiy yordam, temir yo'l sayohati uchun kompensatsiya shaklida yordam oladilar.

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodida ish xavfsizligi darajasi va sifatini oshirish maqsadida doimiy ravishda modernizatsiya ishlari olib borilmoqda, yangi texnologik liniyalar o'rnatilmoqda, xodimlarning sog'lig'ini muhofaza qilish tizimi takomillashtirilmoqda. Xodimlar muntazam ravishda kasbiy imtihonlardan, ish joylarini attestatsiyadan o'tkazadilar va xodimlarning mehnatni muhofaza qilish qoidalari bo'yicha bilimlarini sinovdan o'tkazadilar. Ustaxona ishchilari muntazam ravishda kombinezon olishadi; xavfli ishlab chiqarishlarda nafaqalar sut yoki boshqa turdagi mahsulotlarni o'z ichiga oladi.kompensatsion ovqatlanish.

Tibbiyot va ta'lim

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi nafaqat munosib va xavfsiz mehnat sharoitlarini yaratishga e'tibor beradi, balki mehnat jamoasining har bir a'zosi salomatligini saqlash choralarini ko'radi. Kompaniya xodimlarni muntazam tibbiy ko'rikdan o'tkazish xarajatlarini to'liq qoplaydi. Xavfli ishlab chiqarishlarda ishlaydigan ishchilar profilaktik ovqatlanishdan tashqari, qo'shimcha tibbiy yordam olish va bepul ko'rikdan o'tish imkoniyatiga ega. Har yili 140 nafardan ortiq ishchi-xizmatchi va ularning oila a’zolari sanatoriy, dispanser va dam olish uylarida dam olmoqda. Kompaniya markaziy ravishda bolalar uchun yozgi oromgohlarni tashkil qiladi.

MLRZ korxonasi doimiy ravishda o'zining moddiy bazasini takomillashtirmoqda, sexlarga yangi yuqori texnologiyali ishlab chiqarish uskunalarini joriy qilmoqda. Uni rivojlantirish va undan keyingi ekspluatatsiya qilish uchun xodimlar yangi qiyinchiliklarga tayyor bo'lishlari kerak, bu esa ta'lim va kasbiy malaka darajasini oshirishni anglatadi. Kadrlarni tayyorlash va qayta tayyorlash uchun korxona oliy o‘quv yurtlari va o‘rta maxsus o‘quv yurtlari negizida kadrlar tayyorlash dasturini amalga oshiradi. O'quv kurslarida faol ishtirok etish xodimga bilimini oshirish, ish haqi va martaba o'sishini kafolatlaydi.

Madaniyat va sport

Har bir ishchi dam olish huquqiga ega, Moskva avtomobil ta'mirlash zavodida ishchilar uchun sport musobaqalari, madaniy tadbirlar tashkil etiladi, barcha xodimlar ishtirok etadigan bayramlar o'tkaziladi.korxonalar. Zamonaviy hayotning muhim asoslaridan biri sog'lom turmush tarzi tamoyillariga amal qilishdir. Kompaniya jamoa o‘rtasida sog‘lom turmush tarzi va tarbiyaviy ishlarni targ‘ib qilishga qaratilgan barcha tadbirlar va tashabbuslarni qo‘llab-quvvatlaydi.

Zavod balansida bolalar va kattalar uchun eshiklari ochiq sport majmuasi joylashgan. Jamoani birlashtirish - bu yaxshi muvofiqlashtirilgan ish va yaxshi ko'rsatkichlar garovidir. Kompaniya odamlarni turli yo'llar bilan tanishtiradigan do'stona jamoani yaratishga intiladi, eng yoqimli va foydalilaridan biri bu jamoaviy sport turlari. Kompaniya muntazam ravishda futzal, voleybol, basketbol bo'yicha musobaqalarni o'tkazadi, shuningdek, har yili barcha ishlab chiqarish bo'limlarini birlashtirgan an'anaviy sport estafetasini boshlaydi.

Ijobiy fikr

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi avariyaviy ishlarning yo'qligi, ishlab chiqarish jarayonining to'liq yuklanishi va tajribali hamkasblar bilan tajriba almashish imkoniyati uchun ijobiy fikrlarni oldi. Xodimlarning ta'kidlashicha, ish haqi Mehnat kodeksining barcha me'yorlariga muvofiq rasmiy ravishda to'liq to'lanadi. Zavodda o‘n yilliklarini bu ishga bag‘ishlagan odamlar ishlaydi, ulardan maslahat olish va yangi narsalarni o‘rganish qiyin emas – har kim o‘z bilimi va kasb xususiyatlari bilan bajonidil o‘rtoqlashadi.

Ko'pchilik Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodiga borish qulay ekanligini ta'kidladi. Xodimlarning fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, sayohat qoplanadi va korxonaning geografik joylashuvi sizga oson va qo'shimcha xarajatlarni qoplash imkonini beradi.ishga borish vaqti. Bir necha metro bekati va shahar poyezdi bekati piyoda masofada joylashgan.

Salbiy sharhlar

OAJ "Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi" faoliyatning ko'plab sohalarida xodimlardan salbiy fikrlar oldi. Aksariyat ekspertlar, birinchi navbatda, va'da qilingan ish haqi darajasi va haqiqatda to'langani o'rtasidagi tafovutni ta'kidlaydilar. Mehnat shartnomasini tuzishda kadrlar bo'limi Moskva uchun juda munosib ish haqini e'lon qiladi, ammo zavodga joylashib, ko'pchilik ishchilar to'lovlarda muntazam kechikishlarni qayd etishdi va summalar va'da qilinganidan past edi.

Shuningdek, ko'pchilik ishchilar jamoada intizom yo'qligi, Moskva LRP (Moskva) rahbariyatining bir qismining o'zboshimchaligi va qobiliyatsizligi haqida shikoyat qiladilar. Sharhlar professional muhandislar va menejerlar korxonani tark etayotgani va ularning o'rnini ish va ishlab chiqarish jarayonlarining o'ziga xos xususiyatlarini tushunmaydigan odamlar egallaganidan afsus bilan to'ldiriladi. Ko'pchilik bu tarzda o'simlik ishdan chiqishiga ishonadi.

Foydali ma'lumotlar

Moskva lokomotiv ta'mirlash zavodi quyidagi manzilda joylashgan: Petrovskoye shossesi, 43-bino.

U yerga jamoat transportida qanday borish mumkin?

• "Perovo" metro bekatidan - oddiy avtobus yoki 617-sonli qatnovchi taksida "Perovo temir yo'l platformasi" bekatigacha.
• Aviamotornaya metro bekatidan - 859, 59 yoki 759-avtobus yo'nalishlarida, shuningdek, 133M qatnovli taksida avtobus bekatiga qadar"Karacharovskaya ko'chasi" (transport terminali).
• Komsomolskaya metro bekatidan - Qozon temir yo'l vokzalidan Perovo stantsiyasiga shahar poezdlarida.