Project 971 - bir qator ko'p maqsadli yadro suv osti kemalari: xususiyatlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Suv osti kemalari uzoq vaqtdan beri flotimizning asosiy zarba beruvchi kuchi va potentsial dushmanga qarshi kurashish vositasi bo'lib kelgan. Buning sababi oddiy: mamlakatimiz tarixan samolyot tashuvchi kemalar bilan ishlamagan, ammo suv ostidan uchirilgan raketalar yer sharining istalgan nuqtasiga tegishi kafolatlangan. Shuning uchun ham Sovet Ittifoqida suv osti kemalarining yangi turlarini yaratish va yaratishga katta ahamiyat berildi. Bir vaqtning o'zida 971 loyihasi haqiqiy yutuq bo'ldi, uning doirasida ko'p maqsadli past shovqinli kemalar yaratilgan.

Yangi Pike

1976 yilda yangi suv osti kemalarini loyihalash va qurishga qaror qilindi. Bu vazifa mamlakat yadro floti doimo hisoblab kelgan mashhur Malaxit korxonasiga yuklangan. Yangi loyihaning o'ziga xosligi shundaki, uni ishlab chiqish jarayonida Barracudasdagi ishlanmalar to'liq ishlatilgan va shuning uchun dastlabki loyihalash bosqichi va ko'plab hisob-kitoblar o'tkazib yuborilgan, bu esa loyihaning o'zi narxini sezilarli darajada pasaytirdi va uning doirasida amalga oshirilgan ishlarni tezlashtirdi. ramka.

945 oilasining "ajdodlari" dan farqli o'laroq, loyiha 971,Komsomolsk-na-Amur muhandislarining taklifiga ko'ra, korpus ishlab chiqarishda titandan foydalanishni o'z ichiga olmadi. Bu nafaqat ushbu metallning katta narxi va tanqisligi, balki u bilan ishlashning dahshatli mashaqqatliligi bilan ham bog'liq edi. Darhaqiqat, bunday loyihani faqat quvvatlari to'liq yuklangan Sevmash amalga oshirishi mumkin edi. Birinchi komponentlar allaqachon zaxiralarga jo'natilgan … razvedka yangi Los-Anjeles toifasidagi Amerika suv osti kemasi haqida ma'lumot bergan. Shu sababli, 971-loyiha zudlik bilan qayta ko'rib chiqish uchun yuborildi.

Allaqachon 1980-yilda u toʻliq qurib bitkazilgan. Yangi "Pike" ning yana bir xususiyati shundaki, ularni loyihalash va yaratish bo'yicha ishlarning aksariyati Komsomolsk-na-Amurda amalga oshirilgan. Bungacha Tinch okeanidagi kemasozlik zavodlari "kambag'al qarindosh" mavqeida bo'lib, faqat qullar funktsiyalarini bajargan.

Loyihaning boshqa xususiyatlari

Bu tarixiy haqiqat haqida kam odam biladi, ammo 80-yillarning boshida mamlakatimiz Toshiba mahsulotlarini Yaponiyadan sotib oldi - ayniqsa, ish paytida minimal shovqin chiqaradigan yangi vintlar yasashga imkon beradigan aniq metallga ishlov berish dastgohlari.. Shartnomaning o'zi ayniqsa sir edi, ammo o'sha paytda Yaponiyani amalda "mustamlaka qilgan" Qo'shma Shtatlar bu haqda deyarli darhol bilib oldi. Natijada Toshiba hatto iqtisodiy sanksiyalarga ham duch keldi.

Parvonalar va boshqa dizayn xususiyatlari tufayli Project 971 navigatsiyada juda jim edi. Bu, asosan, bir necha yillar davomida suv osti kemalarining shovqinini kamaytirish ustida ishlagan akademik A. N. Krilovning xizmatlaridir."Barrakuda" ni yaratishda ishtirok etgan. Faxriy akademik va u boshchiligidagi ilmiy-tadqiqot institutining butun jamoasining sa'y-harakatlari befarq qolmadi: 971-sonli "Pike-B" loyihasining qayiqlari Amerikaning eng yangi "Los-Anjeles"iga qaraganda bir necha baravar kam shovqinli edi.

Yangi suv osti kemalarini tayinlash

Yangi suv osti kemalari har qanday dushman bilan munosib tarzda uchrasha oldi, chunki ularning zarba beruvchi qurollari va xilma-xilligi hatto dunyoviy dono Mormanlarni ham hayratda qoldirdi. Gap shundaki, "Pike-B" er usti va suv osti kemalarini yo'q qilishi, minalar qo'yishi, razvedka va sabotaj reydlarini o'tkazishi, maxsus operatsiyalarda ishtirok etishi kerak edi … Bir so'z bilan aytganda, loyihaning "ko'p maqsadli suv osti kemasi" ni oqlash uchun hamma narsani qilish kerak edi. 971" Shchuka- B"".

Innovatsion yechimlar va g'oyalar

Aytganimizdek, ushbu turdagi suv osti kemalarining asl dizayni sezilarli darajada tuzatilishi kerak edi. Bizning suv osti kemalarimiz amerikalik hamkasblari bilan solishtirganda yagona zaif bo'g'ini raqamli shovqinlarni filtrlash tizimining yo'qligi edi. Ammo umumiy jangovar xususiyatlar nuqtai nazaridan, yangi "Pikes" hali ham ulardan ancha ustun edi. Masalan, ular eng yangi Granat kemaga qarshi raketalari bilan qurollangan edi, agar kerak bo'lsa, dushmanning har qanday yer usti kemalari guruhini sezilarli darajada yupqalash imkonini berdi.

Ammo 1980 yilda "fayl bilan tugatilgandan" keyin ham Pike Skat-3 raqamli tiqilib qolish majmuasini, shuningdek, eng ilg'or qanotli raketalardan foydalanishga imkon beruvchi so'nggi boshqaruv tizimlarini oldi. Birinchi marta jangovar boshqaruvni kompleks avtomatlashtirish vaQurol-yarog'lar uchun maxsus qalqib chiquvchi kapsula butun ekipajni qutqarish uchun dizaynga ommaviy ravishda kiritildi, u Barracudasda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.

Dizayn xususiyatlari

Ushbu sinfdagi barcha asosiy SSSR suv osti kemalari singari, Project 971 suv osti kemalari ham klassik ikki korpusli sxemadan foydalangan. "Suv osti" kemasozlik tarixida birinchi marta suv osti kemalari qismlarini blokli artikulyatsiya qilish tajribasi keng qo'llanildi, bu esa ishlarning ko'p qismini qulay ustaxona sharoitida bajarishga imkon berdi. Uskunaning zonal birliklari ham keng qo'llanilgan, ular o'rnatilgandan so'ng oddiygina markazlashtirilgan ma'lumotlar avtobuslariga ulangan.

Shovqin darajasini qanday kamaytirishga erishdingiz?

Biz yuqorida aytib o'tgan maxsus vintlardan tashqari, maxsus zarba yutuvchi tizimlar qo'llaniladi. Birinchidan, barcha mexanizmlar maxsus "poydevorlar" ga o'rnatiladi. Ikkinchidan, har bir zona blokida boshqa tamponlama tizimi mavjud. Bunday sxema nafaqat suv osti kemasi tomonidan ishlab chiqarilgan shovqin hajmini sezilarli darajada kamaytirishga, balki suv osti kemasining ekipaji va jihozlarini chuqurlik zaryadlarining portlashi paytida hosil bo'lgan zarba to'lqinlari ta'siridan qo'shimcha ravishda himoya qilishga imkon berdi. Deyarli har doim suv osti kemalari asosiy zarba beruvchi kuch bo'lgan bizning flotimiz potentsial dushmanni to'xtatish uchun jiddiy "argument" oldi.

Barcha zamonaviy suv osti kemalari singari, "Pikes" ham radar majmuasining tortilgan antennasini o'z ichiga olgan ajoyib bulali rivojlangan quyruq patiga ega. Bu qayiqlarning patlarining o'ziga xosligi shundakigo'yo u asosiy tananing kuch elementlari bilan bir butun bo'lib yaratilgan. Bularning barchasi turbulentlik sonini iloji boricha kamaytirish uchun amalga oshiriladi. Ikkinchisi dushman gidroakustikasini kemaning iziga olib chiqishi mumkin. Bu chora-tadbirlar o‘z samarasini berdi: Pike hozirgi kunga qadar eng ko‘zga tashlanmaydigan suv osti kemalari hisoblanadi.

Suv osti kemasining oʻlchamlari va ekipaji

Kemaning er usti siljishi 8140 tonna, suv ostida - 10500 tonna. Korpusning maksimal uzunligi 110,3 m, kengligi 13,6 m dan oshmaydi. Yuzadagi o'rtacha qoralama o'n metrga yaqin.

Qayiqni loyihalashda uni boshqarishni kompleks avtomatlashtirish uchun turli xil echimlar ommaviy ravishda qo'llanilganligi sababli, ekipaj amerikalik 143 ekipaj a'zosiga (Los-Anjelesda) nisbatan 73 kishiga qisqardi. Agar yangi "Pike" ni ushbu oilaning oldingi navlari bilan solishtiradigan bo'lsak, unda ekipajning yashash va mehnat sharoitlari sezilarli darajada yaxshilangan. Ikkinchisining sonini kamaytirish orqali odamlarni ikkita eng himoyalangan bo'limga (turar joy) joylashtirish ham mumkin bo'ldi.

Elektrostansiya

Kemaning yuragi 190 MVt quvvatga ega reaktordir. U to'rtta bug 'generatori va bitta turbinaga ega, ularni boshqarish va mexanizatsiyalash qayta-qayta takrorlanadi. Milga etkazib beriladigan quvvat 50 000 ot kuchiga teng. Bilan. Vint yetti pichoqli bo'lib, pichoqlarning maxsus qismi va aylanish tezligi kamayadi. Kemaning suv ostidagi maksimal tezligi, agar tushunarli bo'lsa"Yer" qiymatlari soatiga 60 km dan oshadi! Oddiy qilib aytganda, qayiq og'ir harbiy kemalarni hisobga olmaganda, ko'plab sport yaxtalariga qaraganda zich muhitda tezroq harakatlana oladi. Gap shundaki, qayiqlarning korpuslari gidrodinamika sohasida ko'plab ishlarga ega akademiklarning butun "bataloni" tomonidan ishlab chiqilgan.

Dushman kemalarini aniqlash vositalari

Yangi "Pike" ning haqiqiy diqqatga sazovor joyi MGK-540 "Skat-3" kompleksi edi. U nafaqat shovqinlarni filtrlay oladi, balki har qanday kemaning pervanellaridan shovqinni mustaqil ravishda aniqlay oladi. Bundan tashqari, Skat notanish yo'llardan o'tayotganda an'anaviy sonar sifatida ishlatilishi mumkin. Dushman suv osti kemalarini aniqlash masofasi oldingi avlod suv osti kemalariga qaraganda uch baravar oshdi. Bundan tashqari, "Skat" ta'qib qilinadigan nishonlarning xususiyatlarini tezroq aniqlaydi va jangovar aloqa vaqti uchun prognoz beradi.

Har qanday Project 971 suv osti kemasining oʻziga xos xususiyati bu har qanday suv osti kemasini uning chiqib ketishi bilan aniqlash imkonini beruvchi oʻrnatishdir. Uskunalar undan ajralib chiqadigan to'lqinlarni kema ushbu kvadratdan o'tganidan keyin ham bir necha soat o'tgach hisoblab chiqadi, bu esa dushman kema guruhlarini ulardan xavfsiz masofada yashirincha kuzatish imkonini beradi.

Qurol xususiyatlari

Asosiy zarba kuchi 533 mm kalibrli to'rtta raketa va torpedo naychalari. Ammo yana to'rtta 650 mm TA o'rnatishlari ancha ta'sirli ko'rinadi. Hammasi bo'lib, suv osti kemasida 40 tagacha raketalar va / yoki torpedalar bo'lishi mumkin. "Pike" otilishi mumkin"Granat", shuningdek, "Shkval" raketalari suv osti va er usti pozitsiyalarida teng darajada samarali. Albatta, mustaqil ravishda otish holatida joylashgan torpedo naychalaridan oddiy torpedalarni otish va avtomatik minalarni ishga tushirish mumkin.

Bundan tashqari, ushbu suv osti kemasi yordamida siz oddiy mina maydonlarini ham oʻrnatishingiz mumkin. Shunday qilib, qurollarning assortimenti juda keng. Kruiz raketalari uchirilganda, ekipajning e'tiborini boshqa jangovar topshiriqlarni bajarishdan chalg'itmasdan, to'liq avtomatik rejimda boshqariladi va kuzatiladi. Afsuski, 1989 yilda amerikaliklar bilan mamlakatimiz uchun juda noqulay bo'lgan shartnomalar tuzilgandan so'ng, loyiha 971 suv osti kemalari granatalar va bo'ronlarsiz jangovar navbatchilikka o'tdi, chunki bu qurollar yadroviy zaryadga ega bo'lishi mumkin edi.

"Pike" ning mahalliy kemasozlik uchun ahamiyati

Aytganimizdek, bu suv osti kemalari Uzoq Sharq kemasozlik zavodlarining birinchi mustaqil loyihasi bo'lib, birinchi marta bunday murakkablik va ahamiyatga ega bo'lgan davlat buyurtmasini oldi. Seriyaning flagmani bo'lgan K-284 qayig'i 1980 yilda qurilgan va to'rt yildan so'ng flot bilan xizmatga kirdi. Qurilish jarayonida dizaynga tezda kichik tuzatishlar kiritildi, ular keyingi barcha suv osti kemalarini yaratishda muntazam foydalanildi.

Birinchi sinovlar paytida dengizchilar va Mudofaa vazirligi a'zolari suv osti kemasi qanchalik jim bo'lganidan xursand bo'lishdi. Bu ko'rsatkichlar shunchalik yaxshi ediki, ular to'liq ishonch bilan gapirishga imkon berdiSovet kemasozlikning tubdan yangi bosqichga ko'tarilishi. G'arbiy harbiy maslahatchilar bunga to'liq rozi bo'lishdi, ular Pikeni yangi sinf quroli deb tan olishdi va ularga Akula kodini berishdi.

Oʻz xususiyatlari tufayli Project 971 suv osti kemalari standart akustik aniqlash vositalari bilan jihozlangan chuqurlikdagi suv osti kemalariga qarshi mudofaalarni yengib oʻta oladi. Quvvatli qurollarni hisobga olsak, suv osti kemasi topilgan taqdirda ham o'zini himoya qilishi mumkin.

Dushman hukmronligi zonasida ham tinch va ko'zga ko'rinmas loyiha 971 yadroviy suv osti kemalari dushmanga katta yo'qotishlar keltirishi mumkin, qirg'oq nishonlarini yadroviy qurol bilan o'qqa tutadi. "Pikes" yer usti va suv osti kemalarini, shuningdek, strategik ahamiyatga ega bo'lgan qo'mondonlik markazlarini, hatto ular qirg'oq zonasidan ancha uzoqda joylashgan bo'lsa ham, yo'q qilishga qodir.

Pike-B loyihasining mamlakatimiz uchun ahamiyati

971-loyihadagi yadroviy suv osti kemasining paydo bo'lishi amerikaliklarni barcha kartalarni chalkashtirib yubordi. Bungacha ular haqli ravishda o'zlarining er usti kuchlarini dunyodagi eng kuchli deb hisoblashgan va yer usti kemalari sezilarli darajada kamroq bo'lgan Sovet floti mutaxassislari tomonidan juda past baholangan. "Pikes" butunlay yangi o'yin darajasiga ko'tarildi. Ular suv osti kemalariga qarshi mudofaa chizig'idan tashqariga chiqib, dushman chiziqlari orqasida ham xavfsiz ishlashlari mumkin. To'liq miqyosli urush bo'lsa, biron bir qo'mondonlik markazi suv ostidan yadro zarbasidan himoyalanmagan va dengiz aloqa yo'llarini to'liq miqyosda kesish haqida gapirishning hojati yo'q.

Potentsial dushmanning har qanday hujumkor operatsiyasibunday sharoitda u mina maydonidagi raqsning analogiga aylanadi va siz hujumning to'satdanligini unutishingiz mumkin. AQSh rahbariyati "Pikes" (ayniqsa modernizatsiya qilinganlar) juda xavotirda. 2000 yilda ular ulardan foydalanishni qat'iy cheklash to'g'risida bir necha bor qonunchilikka urinishgan, ammo Rossiya Federatsiyasi manfaatlarida bunday "o'zaro manfaatli" kelishuvlar yo'q.

Oʻzgartirishlar va loyihani yanada rivojlantirish

Keyinchalik "Pike" (loyiha 971) bir necha bor takomillashtirildi, ayniqsa sonarning yashirinligi nuqtai nazaridan. 971U individual loyihasi bo'yicha qurilgan Vepr va Dragon kemalari boshqalardan ayniqsa farq qiladi. Ular korpusning o'zgartirilgan konturlari bilan darhol seziladi. Ikkinchisi bir vaqtning o'zida to'rt metrga uzaytirildi, bu yo'nalishni aniqlash uchun muntazam ravishda qo'shimcha uskunalarni joylashtirish va shovqin darajasini pasaytirishga qaratilgan yangi dizayn echimlarini qo'llash imkonini berdi. Yuzaki va suv ostidagi joylarda joy almashish bir yarim tonnadan ko'proqqa oshdi.

OK-650B3 reaktori bilan ishlaydigan elektr stansiyasi ham sezilarli darajada o'zgardi. O'zgarishlar shunchalik ravshan ediki, yangi yadroviy ko'p maqsadli suv osti kemasi xorijiy ommaviy axborot vositalarida darhol "Yaxshilangan Akula" deb nomlandi. Xuddi shu loyihaga ko'ra, yana to'rtta suv osti kemasi qurilishi kerak edi, ammo oxirida ulardan faqat ikkitasi yotqizilib, kemasozlik zavodlarida yaratilgan. Ulardan birinchisi K-335 "Gepard" odatda 971M maxsus loyihasi bo'yicha qurilgan bo'lib, u loyihalashda radioelektron sanoatining eng so'nggi yutuqlaridan foydalanishni nazarda tutgan.

Bu qayiq odatda Gʻarbga aylandiAkula II nomi bilan tanilgan dengiz dengizchilari, chunki uning asosiy dizaynidan farqlari hayratlanarli edi. Ikkinchi tugallangan suv osti kemasi, K-152 Nerpa nomi bilan ham tanilgan, 971I maxsus loyihasi bo'yicha yaratilgan bo'lib, dastlab Hindiston dengiz flotiga ijaraga berilishi kerak edi. Asosan, "Nerpa" o'zining "birodarlaridan" eng soddalashtirilgan elektron plomba bilan ajralib turadi, unda hech qanday maxfiy komponentlar mavjud emas.

Avlodlar davomiyligi

Dastlab, ushbu seriyadagi barcha qayiqlar tegishli nomlar bilan belgilanmagan holda faqat indeksga ega edi. Ammo 1990 yilda K-317 "Pantera" nomini oldi. U birinchi bo'lib jangovar hisobni ochgan Rossiya imperiyasining suv osti kemasi sharafiga berilgan. Keyinchalik, "tug'ilgan kun qizi" 971-loyihadagi "Tigr" atom suv osti kemasi edi. Tez orada bu oilaning barcha suv osti kemalari ham Imperator va Sovet Harbiy-dengiz floti tarkibiga kirgan kemalarning belgilarini aks ettiruvchi tegishli nomlarni oldilar. 971 loyihasidan yagona istisno bu Kuzbass. Ilgari bu kema "Morj" deb nomlangan. Avvaliga u imperiyaning birinchi suv osti kemalaridan biri sharafiga nomlangan, ammo keyinroq u Sovet dengizchilari tomonidan esga olingan.

Ammo eng muhimi Sevmashda ishlab chiqarilgan atom suv osti kemalari edi. Ularning butun seriyasi "Bars" kod nomini oldi. Buning uchun loyihaning barcha suv osti kemalari G'arbda "mushuklar" laqabini oldi.

Yarim jangovar ish

1996-yilda NATOning Serbiyaga qarshi agressiyasi paytida K-461 "Wolf" O'rta er dengizida jangovar navbatchilik qilgan. Amerika gidroakustikasi Gibr altar bo'g'ozidan o'tish paytida uning joylashgan joyini aniqlashga muvaffaq bo'ldi, ammo bizning suv osti kemalarimiz ulardan uzoqlashishga muvaffaq bo'lishdi. Qayta kashf qilish"Bo'ri" faqat Yugoslaviya qirg'oqlari yaqinida muvaffaqiyat qozondi. Ushbu harbiy kampaniyada atom suv osti kemasi mahalliy "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisini "G'arbiy sheriklar" ning potentsial agressiv harakatlaridan qopladi. Shu bilan birga, Volk NATOning oltita yadro suv osti kemasini, shu jumladan Los-Anjelesdagi “raqobatchi” toifadagi bitta suv osti kemasini yashirin kuzatuvini amalga oshirgan.

O'sha yili A. V. Burilichev qo'mondonligi ostida yana bir "Pike-B" Atlantika okeani suvlarida jangovar navbatchilikda edi. U erda ekipaj AQSh harbiy-dengiz kuchlarining SSBN-ni topdi va keyin kemani jangovar burchi davomida yashirincha kuzatib bordi. Agar u urushda bo'lsa, Amerika raketa tashuvchisi pastga tushadi. Qo'mondonlik bularning barchasini juda yaxshi tushundi va shuning uchun Burilichev "ish safari" dan keyin darhol Rossiya Federatsiyasi Qahramoni unvonini oldi. Bu har qanday Project 971 qayig'ining yuqori jangovar fazilatlari va yashirinligining yana bir dalilidir.

Dengizdagi appenditsit holatlari haqida…

O'sha 1996 yil fevral oyining oxirida, umuman olganda, anekdotli voqea sodir bo'ldi. Keyin NATO flotining keng ko'lamli mashg'ulotlari endigina o'tkazilayotgan edi. Suv osti kemalariga qarshi kemalar buyrug'i endigina qo'mondonlik bilan bog'lanishga muvaffaq bo'ldi va konvoyning yo'nalishi bo'ylab potentsial dushman suv osti kemalari yo'qligi haqida xabar berdi … Bir necha daqiqadan so'ng Rossiya suv osti kemasi qo'mondoni Britaniya kemalari bilan bog'landi.. Ko'p o'tmay, "vaqt qahramoni"ning o'zi ham hayratda qolgan britaniyalik dengizchilar oldida paydo bo'ldi.

Ekipaj ma'lumotlariga ko'ra, dengizchilardan biri appenditsitning yorilishi tufayli og'ir ahvolda bo'lgan. Suv osti kemasi sharoitida operatsiyaning muvaffaqiyati kafolatlanmagan va shuning uchun kapitan qabul qilganchet ellik hamkasblar bilan muloqot qilish uchun misli ko'rilmagan qaror. Bemor tezda ingliz vertolyotiga yuklangan va kasalxonaga yuborilgan. Dushman suv osti kemalari yo'qligi haqida xabar bergan ingliz dengizchilari o'sha paytda nimani his qilishganini tasavvur qilish qiyin. Eng qizig'i shundaki, ular eski seriyadagi 971-loyihaning qayig'ini aniqlay olmadilar! O'shandan beri Project 971 Shark Qirollik dengiz floti tomonidan chuqur hurmatga sazovor bo'ldi.

Hozirgi holat

Hozirda ushbu seriyadagi barcha suv osti kemalari Tinch okeani va Shimoliy flotlarida xizmat koʻrsatmoqda. Yuqorida tilga olingan Nerpa Hindiston harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qiladi va shartnoma shartlariga ko‘ra, u yerda 2018-yilgacha qoladi. Ehtimol, shundan keyin hindular shartnomani uzaytirishni afzal ko'rishadi, chunki ular Rossiya suv osti kemasining jangovar xususiyatlarini yuqori baholaydilar.

Aytgancha, Hindiston dengiz floti Nerpa Chakrani chaqirdi. Qizig'i shundaki, ilgari 670 Skat qayig'i xuddi shu nomga ega bo'lib, u Hindistonga 1988 yildan 1992 yilgacha lizing asosida xizmat qilgan. U erda xizmat qilgan barcha dengizchilar o'z sohalarida haqiqiy professionallarga aylanishdi va birinchi Chakradan ba'zi ofitserlar allaqachon admiral darajasiga ko'tarilishga muvaffaq bo'lishdi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, Rossiyaning "Pike" bugungi kunda qiyin jangovar vazifani bajarishda faol foydalanilmoqda va mamlakatimiz davlat suverenitetining kafolatchilaridan biri bo'lib xizmat qilmoqda.

Bugungi kunda, flot 90-yillardan keyin asta-sekin tiklana boshlaganida, beshinchi avlod yadro suv osti kemalari aynan shularga asoslanishi kerakligi haqida allaqachon gap bor.971-loyihaning ishlanmalari, chunki ushbu seriyali kemalar o'z va'dalarini bir necha bor isbotlagan. "Pikes" ning o'zi o'z parametrlari bo'yicha to'rtinchi avlod suv osti kemalariga mos keladi. Buni bilvosita tasdiqlaydiki, ular SOSUS gidroakustik aniqlash tizimini qayta-qayta aldashgan, bu esa bir vaqtlar sovet dengizchilari uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqargan.