Vagonlar: vagonlar turlari. Rossiya temir yo'llari poezdlarida vagonlarning tasnifi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Vagonlar - odamlarni tashish yoki yuklarni tashish uchun moʻljallangan harakatlanuvchi tarkib birligi. Shu munosabat bilan ular yuk va yo'lovchilarga bo'linadi. Temir yo'ldan tashqari, metro uchun mo'ljallangan yo'lovchi vagonlari ham mavjud. Ushbu turlarning har biri turli xil tashish sharoitlarini ta'minlovchi bir nechta tur va modellar bilan ifodalanadi.

Rossiya temir yoʻllaridagi yoʻlovchi vagonlari

Yolovchi avtomobillar odamlarni tashish uchun moʻljallangan. Bu erda vagonlar turlari quyidagilardan iborat: umumiy (o'tirgan 1 va 2-sinf), ajratilgan o'rindiq, kupe, SV (Lyuks) va Premium (VIP), shuningdek, ovqatlanish mashinasi, bagaj va pochtani ham ko'rsatishingiz kerak. Bundan tashqari, ma'lum afzalliklarning mavjudligini ko'rsatadigan bir nechta toifalar mavjud. Va, albatta, xizmat ko'rsatish sinfi boshqacha bo'lishi mumkin.

To'shaksiz mashinalar

Keling, to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchilarni tashiydigan vagonlarni batafsil ko'rib chiqaylik. Vagonlarning turlari ularda yaratilgan sharoitlarga bog'liq. O'tirgani o'rtada o'tish joyi bo'lgan qatorlarga joylashtirilgan kreslolar bilan jihozlangan, bu esa salonni samolyotga o'xshatadi. Qattiq o'rindiqlar shahar atrofi transportida, yumshoq o'rindiqlar mintaqalararo transportda o'rnatilishi mumkin. Birinchi sinfda faqat 10 o'rindiq bor, yanada kengroq va43-68 oʻrin boʻlishi mumkin boʻlgan biznes yoki ekonom-klasslarga qaraganda koʻproq qoʻshimcha xizmatlar taqdim etiladi.

Umumiy mashina ajratilgan oʻrindiqdir, lekin odamlar har bir pastki javonda uchtadan oʻtirgan holda minadilar, ustkilari oddiygina ishlatilmaydi yoki umuman mavjud emas. O'tirgan va umumiy bir vaqtning o'zida uzoq safarlar uchun noqulay. Boshqa turdagi yengil vagonlarda to‘shaklar mavjud, shuning uchun ular bunday maqsadlar uchun ko‘proq mos keladi.

Sleepers

Bozlangan oʻrindiqli yengil avtomobil yoʻlovchilar uchun ochiq boʻlimlarni taʼminlaydi, bir tomonda ikkita pastki va ikkita yuqori oʻrindiqlar, aksincha, yoʻlak orqali 2 ta (shuningdek, yuqori va pastki) ham bor. Pastki o'rindiqlar ostida bagaj uchun joy mavjud. Ikkita buklanadigan stol bor - ochiq bo'limda va yon o'rindiqlarda.

Kupa vagonlari 9 ta 4 oʻrinli boʻlinmaga boʻlingan, ularni toymasin eshiklari qulflab qoʻyish mumkin. Har bir bo'limda bir juft yuqori va pastki to'shak, pastki o'rindiqlar ostidagi bagaj bo'limlari, yig'iladigan stol va radio mavjud. Choyshab va sochiqlar ham taqdim etiladi. Bundan tashqari, konditsioner ham o'rnatilishi mumkin. Yumshoq avtomobillar bir xil kupeli avtomobillar, lekin qulayroq va qulayroq.

Hashamatli uxlaydigan mashinalar

SV (yoki "Lyuks" yengil avtomobili) ham 9 bo'limga bo'lingan, lekin ikkita to'shakka ega, odatda pastroq. Aks holda, kupe uskunasi odatdagiga o'xshaydi, lekin ko'proq qulaylikni ta'minlaydi. Konditsioner shart.

Premium toifadagi avtomobillar4-5 ta katta bo'limga bo'lingan, har xil tartibli, qulay sayohat uchun jihozlangan. Masalan, ular katlanadigan divan yoki ikki kishilik to'shak bilan bo'lishi mumkin. Ko'pincha u nafaqat yuk va stolni saqlash uchun joy, balki kreslo, quruq shkaf, lavabo, dush, konditsioner, shkaf, televizor, DVD va WiFi-ni ham ta'minlaydi. Bo'limlardan birida salon-bar ham bo'lishi mumkin. Ba'zan butun mashina uchun faqat bitta dush mavjud. Narxga bir qator qo'shimcha xizmatlar kiradi: choyshab, gazetalar, gazaklar va ichimliklar, shuningdek, hojatxona buyumlari. Bo'lim 1-2 kishiga mo'ljallangan, lekin har qanday holatda ham butun bo'lim almashmasdan sotib olinadi.

Yuk vagonlari

Yuk poyezdlari temir yoʻl orqali yuk tashish uchun moʻljallangan. Turli xil tovarlar va moddalarni tashish mumkinligi sababli, vagonlar ham yukning xususiyatiga qarab tanlanadi. Avtomobillarning turlari asosiy xususiyatlarni tavsiflaydi va xususiyatlar muayyan modellarda amalga oshiriladi. Har xil turdagi va modellarning har biri maʼlum toifadagi yuklar uchun moʻljallangan, tana tuzilishi boshqacha, yuklash va tushirish usullarida farqlanadi va maʼlum darajadagi xavfsizlikni taʼminlaydi.

Yuk vagonlarining asosiy turlari

Avtomobillar tashqi tomondan ham, xususiyatlari va imkoniyatlari bilan ham farqlanadi. Eng mashhurlari orasida yuk vagonlarining quyidagi turlari mavjud: yopiq, gondol, platformalar, tanklar, bunkerlar, izotermik va sovutgichli, termoslar. Ular shakli, chiziqli o'lchamlari, hajmi, zamin maydoni, yuk ko'tarish qobiliyati va tara og'irligi bo'yicha farq qilishi mumkin.

Eng oddiy vagonlar

Yopiq vagonlar konstruktiv jihatdan pol, perimetri devorlari va tomi boʻlgan ramkadan iborat. Yuklash va tushirish uchun eshiklar yon devorlarda taqdim etiladi. Ular sizni yog'ingarchilik va boshqa salbiy tashqi ta'sirlardan himoya qilib, yuklarni tashish imkonini beradi. Bunday yuk vagoni ham bo'lak tovarlarni, ham donni, avtomobillarni va hatto hayvonlarni olib yurishi mumkin. Odatda yuk ko'tarish quvvati 25-72 t.

Gondola avtomobillari pol va devorlarga ega, ammo tomisiz ramkadan iborat. Ko'pincha ular minerallar, metallar, yog'ochlarni tashishadi. Ommaviy yuklarni tashish uchun mo'ljallangan gondol vagonlarida tushirishni soddalashtirish uchun polda yoki devorlarda qo'shimcha lyuklar bo'lishi mumkin. Yuklash yuqoridan amalga oshiriladi. Odatda ob-havodan himoyalanish yo'q, lekin olinadigan tomga ega variantlar mavjud. To'rt o'qli mashinalar 22-75 tonna yuk ko'taradi, sakkiz o'qlilar esa 69-130 tonna yuk ko'tarish imkoniyatini beradi.

Platformalar konteynerlar, uzun yuklar, metall konstruksiyalar, mashinalar, uskunalar, mexanizmlar, yogʻoch va quyma yuklarni tashish uchun moʻljallangan boʻlib, ular atmosfera yogʻinlaridan himoyalanishni talab qilmaydi. Yuk ko'tarish quvvati 70-73 tonnaga etadi.

Muayyan yuklar uchun vagonlar

Tankerlar o'ziga xos vagonlardir. Vagonlarning turlari ba'zan tashqi ko'rinishida o'xshashdir, lekin ular ko'pincha silindrsimon shaklda, tepasida bir yoki bir nechta lyuklar mavjud. Ular suyuq quyma yuklarni, shuningdek, kukunli moddalarni va suyultirilgan gazlarni olib o'tishlari sababli, ularning zichligi oshdi. Bundan tashqari, tanklar issiqlik izolyatsion qoplama bilan jihozlanishi mumkinyoki hatto yukni isitish uchun uskunalar va nazorat qilish uchun maxsus qurilmalar o'rnatilgan. To'rt o'qli yuk mashinalari 60-65 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega, sakkiz o'qlilar esa 120-125 tonnagacha yuk ko'tarish imkoniyatiga ega.

Bunkerlar maxsus shakldagi vagonlar boʻlib, tepada kengroq va pastda bir oz toraygan boʻlib, don, oʻgʻit, tsement, ruda, koʻmir va boshqalar kabi quyma yuklarni tashish uchun moʻljallangan. Pastdan ular lyuk bilan jihozlangan va shakli o'z-o'zidan tushirishga yordam beradi. Ular ochiq yoki yopiq bo'lishi mumkin, uyingizda yuklash lyuklari mavjud. Yuk ko'tarish quvvati 70 tonnagacha.

Maxsus haroratli avtomobillar

Izotermik qoplamali vagonlar koʻpikli poliuretan yoki polistirol asosidagi issiqlik izolatsiyasi, sovutish tizimi va majburiy havo aylanishi tizimi bilan jihozlangan. Ular tez buziladigan mahsulotlarni tashish imkonini beradi, chunki ular kerakli haroratni saqlaydi.

Termos tez buzilmaydigan oziq-ovqat mahsulotlarini, shuningdek, ba'zi tez buziladigan mahsulotlarni uzoq vaqt davomida yuklash paytida yaratilgan ma'lum bir harorat rejimini saqlagan holda tashiydi.

Frijeratorlar uzoq vaqt davomida faqat past haroratlarda saqlanishi mumkin boʻlgan tez buziladigan yuklarni tashishni taʼminlaydi. Ular nafaqat termoslar kabi haroratni ushlab turishadi, balki avtomobil ichidagi bo'sh joyni kerakli haroratgacha sovutadilar yoki isitadilar. 25-40 tonna uchun moʻljallangan.

Turli yuk vagonlari modellari

Ta'kidlash joizki, barcha turdagi avtomobillarni taqdim etadigan turli xil modellarning keng assortimenti mavjud. Tanklar, masalan, har xil turdagi ko'p turlaridizayn va qo'shimcha funktsiyalar. Sut, benzin, spirt, neft mahsulotlari, pestitsidlar, kukunlar, suyultirilgan gazlar, kislotalar va boshqalar uchun bunday mashinalar mavjud. Va har bir yuk bir qator shartlarga rioya qilishni talab qiladi, bu esa tankning ko'rinishi va joylashishiga ta'sir qiladi. Xuddi shu narsa boshqa turdagi vagonlarga ham tegishli.

Metro vagonlarining turlari

Metroda ham shaxsiy avtomobillardan foydalaniladi. Hozirgi vaqtda qo'llaniladigan bir nechta turlari mavjud. Masalan, poytaxtda yo'nalishda modifikatsiyalangan E seriyali, 81-717/714 seriyali, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) va seriyali metro vagonlari mavjud. 81-760/761. Avvalgi versiyalar biror joyda ishlatilgan boʻlishi mumkin.

E seriyasi oltmishinchi yillarda ishlab chiqarilgan, ammo hali ham qo'llaniladi, shu jumladan modifikatsiyalari bilan. Mashinada 42 ta o'rindiq mavjud, garchi sig'imi 270 kishigacha. 81-717/714 seriyali 1977 yildan beri ishlab chiqariladi, 40-44 o'rinni ta'minlaydi va 308-330 kishiga mo'ljallangan. "Yauza" yanada zamonaviy: u 1991 yildan beri ishlab chiqarilgan, shuningdek, 40-44 o'rindiqni ta'minlaydi va umuman olganda 330-350 kishini sig'dira oladi. 2002 yildan beri Rusich ishlab chiqarilmoqda, u allaqachon 54-60 o'rin yoki jami 344-370 o'rinni ta'minlagan. 2007-2008 yillarda avtomobillar jiddiy modernizatsiya qilindi, buning natijasida 81-717.6K / 714.6K modeli paydo bo'ldi, bu haydovchi uchun qulayroq, samaraliroq shamollatish tizimi bilan jihozlangan, buning uchun eng yaxshi materiallar va texnologiyalar. ishlatilgan.