Olis masofali poezd konduktorining maoshi. Rossiya temir yo'llari konduktori

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Oh, yo'l romantikasi! G'ildiraklar tinchgina uriladi, jozibali manzaralar derazadan tashqarida miltillaydi, shaharlar o'zgaradi va ehtimol mamlakatlar … Siz dunyo yoki mamlakat bo'ylab sayohat qilasiz va hatto buning uchun pul to'laysiz. Sayohat ixlosmandlaridan kim poezd konduktorining ishini jozibador deb topmadi? Ammo bu haqiqatan ham qanday? Konduktorning maoshi qancha? Qanday qilib bitta bo'lish mumkin? Qanday mas'uliyat bor? Agar bularning barchasi sizni qiziqtirsa, maqolaga xush kelibsiz.

Dijorning oʻrtacha maoshi

Keling, darhol buqani shoxlaridan tutib, eng dolzarb muammoni hal qilaylik. Ehtimol, ushbu bo'limdan keyin ko'pchilik o'quvchilar mavzuni chuqurroq o'rganishni xohlamaydilar. Xo'sh, nega charchadingiz?

Direktorning maoshi soatlik. Rossiya temir yo'llari qoidalariga ko'ra, oyiga smenalar soni bo'yicha cheklov mavjud - 15, soat normasi esa 176.

Toʻlov miqdori poezdning toifasiga bogʻliq (ular markali poyezdlarda ishlash uchun koʻproq pul toʻlaydilar,xalqaro reyslarda), mavsum, sayohat masofasi, parvozning murakkabligi, tungi sayohatlar soni, mintaqa va boshqalar. Ish staji, yo'llanma, sotish rejasini bajarish uchun qo'shimcha to'lovlar, bonuslar bo'lishi mumkin, ayrim hududlarda tuman koeffitsienti olinadi.

2017 yil uchun minimal to'lov taxminan 11 500 rublni tashkil qiladi va siz ishonishingiz mumkin bo'lgan maksimal miqdor - 33 000 rubl. Agar biz uzoq masofali poezd konduktorining o'rtacha ish haqi haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu oyiga 22 ming rubldan biroz ko'proq. Bunday ma'lumotlar Rossiya uchun berilgan.

Agar bu raqamlar sizni qoʻrqitmasa, keling, mavzuni batafsil oʻrganamiz.

Rossiya temir yo'llari xodimlari uchun imtiyozlar

Ammo Rossiya temir yo'llari konduktori bitta maoshga yashamaydi. Ushbu tuzilmadagi ish ko'p jihatdan imtiyozlarga asoslangan. Ular nafaqat konduktorlarga, balki temir yo'ldagi barcha ishchilarga beriladi. Bir nechta imtiyozlar guruhlari mavjud:

• ijtimoiy;
• mehnat;
• ish haqi bo'yicha;
• mehnat muhofazasi bo'yicha;
• ijtimoiy kafolatlar.

Koʻrib turganingizdek, ular juda koʻp. Biz hamma narsani sanab o'tmaymiz, to'liq ro'yxatni ixtisoslashtirilgan materiallarda yoki to'g'ridan-to'g'ri ishga kirishda topish mumkin, biz faqat eng "mazali"larini nomlaymiz.

Pulli ta'lim (oliy yoki qayta tayyorlash) sirtqi. Yiliga ikki marta o'qish joyiga va qaytishga bepul transport kafolatlanadi.

Uy-joyga muhtojlarga Rossiya temir yoʻllari jamgʻarmasidan uy-joy ajratiladi. Yoshlar uchun dasturlar mavjudxodimlar.

Ish haqi har yili indekslanadi (hatto 2017-yilda ikki marta), bayramlar oshirilgan stavkada toʻlanadi, yillik haq toʻlanadigan taʼtil (28 kun) beriladi.

Xodimlarga umumiy kiyim-kechak, tibbiy koʻrikdan oʻtish va tibbiy koʻrikdan oʻtish uchun yoʻl va turar joy uchun haq toʻlanadi.

Yangi tugʻilgan onalarga ijtimoiy sugʻurta jamgʻarmasi tomonidan beriladigan nafaqaga qoʻshimcha ravishda qoʻshimcha nafaqa beriladi. Ular uni 3 yilgacha to‘laydilar.

Korxona tomonidan qisman qoplanadi:

• sanatoriylarda davolanish;
• bolalar o'rgatish;
• xodimlar va ularning farzandlari uchun sport.

Uy sotib oluvchilar uchun imtiyozli kreditlar va subsidiyalar mavjud.

Pensiyaga chiqqanidan keyin xodimlar bir qator bonuslar olish huquqiga ega boʻlib qoladilar (zaruri ish stajini ishlab chiqish sharti bilan). Bular imtiyozli sayohat, davolanish, sanatoriyga yo'llanmalar va boshqalar.

Bularning barchasi konduktorning ish haqini oshirishiga qo'shiling.

Qanday qilib dirijyor sifatida ishga kirish mumkin

Buni qilish oson. Ariza beruvchi kamida o'rta ma'lumotga ega bo'lishi kerak. Maktab, kollej yoki texnikumda "Yo'lovchi tashish konduktori" yo'nalishi bo'yicha olinishi mumkin bo'lgan maxsus tayyorgarlik ham zarur. Tayyorlov kurslarida o'qish imkoniyati mavjud. Shuningdek, majburiy tibbiy ko'rikdan o'tish, xavfsizlik, mehnatni muhofaza qilish bo'yicha imtihonlarni topshirish, hali ham testdan muvaffaqiyatli o'tish, tanlovdan o'tish kerak.

Oʻzini shu kasbda sinab koʻrmoqchi boʻlgan va dirijyorlar qancha maosh olishini bilmoqchi boʻlganlar uchunDarhaqiqat, vaqtinchalik xodim bo'lish imkoniyati mavjud. Bunday to'plamlar har yili yoz oylarida, qo'shimcha poyezdlar tashkil qilinadigan eng yuqori davrda o'tkaziladi.

Koʻrib turganingizdek, konduktorning oyligi ogʻir ish boʻlsa ham kam boʻlishiga qaramay, talablar yetarli. Shunga qaramay, bu lavozimga faqat barcha talablarga javob beradigan va haqiqatan ham temir yo'lda ishlashni xohlovchi nomzodlar olinadi.

Tajribali odamlarning aytishicha, Rossiya temir yo'llari konduktori kasbi bir nechta narsalarni o'zida mujassam etgan: siz bir vaqtning o'zida ofitsiant, yuk ko'taruvchi, farrosh va psixolog bo'lishingiz kerak.

Nomzodga qoʻyiladigan talablar

Dijoriy lavozimiga da'vogarning jinsi muhim emas. Ta'lim, yuqorida aytib o'tilganidek, o'rta maktabdan past emas (maktabning 11-sinfi), shuningdek, profilli o'qitish ham zarur. Yosh chegarasi mavjud: ayollar uchun 18 yoshdan 45 yoshgacha va erkaklar uchun 18 yoshdan 50 yoshgacha. Ajoyib salomatlik ham talab qilinadi.

Tajriba ma'qul, lekin tajribasiz ikkinchi dirijyor sifatida ishga kirish mumkin. Sanitariya kitobi ham talab qilinadi.

Xalqaro reyslarda ishlash uchun chet tilini bilish shart.

Vaziyatlari nima

Poyezd konduktori butun sayohat davomida yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishi shart: chiqish va tushirish, chiptalarni tekshirish, choyshablar berish, choy, kofe, qandolat va suvenirlar sotish va h.k.

Shuningdek, poezd hujjatlarini yuritish, vagonning holatini qoidalarga muvofiq saqlash kerak. Sanitariya-gigiyena talablari (tozalik, issiqlik va yorug'lik, suv, barcha zarur jihozlarning ishlashi), yo'lda yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlash, shu jumladan birinchi tibbiy yordam ko'rsatish, inventar va inventarlarning hisobini yuritish, shuningdek, bo'lim boshlig'iga hisobot berish. poezd va boshqalar. Bundan tashqari, siz mashinani yo'lga tayyorlashingiz va sayohatni tugatgandan so'ng uni tartibga solib, topshirishingiz kerak.

Bilmagan odam uchun bu kasb oddiy va hatto ibtidoiy ko'rinadi, lekin aslida bu juda ko'p turli ko'nikmalarni talab qiladi, chunki yo'lda har xil vaziyatlar sodir bo'ladi.

Kasbning kamchiliklari

Dirijyorning ishi ham jismonan, ham hissiy jihatdan ancha qiyin sanaladi. Odamlar turlicha uchrashishadi, ko'pincha ziddiyatli vaziyatlar yuzaga keladi, kundalik tartib buziladi. Bundan tashqari, uyda uzoq vaqt yo'qlik bor.

Kasbning qadr-qimmati

Ijobiy tomonlari orasida bu davlat kompaniyasidagi ish boʻlib, bu koʻpchilik uchun barqarorlik va kelajakka ishonch bilan sinonimdir.

Mumkin bo'lgan martaba o'sishi, masalan, poezd boshlig'igacha, lekin bu holda, oliy ma'lumot, shuningdek, temir yo'lning turli uchastkalarida tajriba talab etiladi.

Ishchilarning afzalliklari orasida shaharni ko'rish, ko'plab odamlar bilan uchrashish imkoniyati mavjud. Yo'lboshchilarning o'zgarishi odatda 15 kunni tashkil qiladi, keyin dam olish uchun bir xil vaqt beriladi.

Bir so'z bilan aytganda, agar yo'lning romantikasi sizni o'ziga jalb qilsa, siz ko'p sonli odamlarning turli-tumanligiga dosh berishga tayyorsiz, siz yirik barqaror kompaniyada ishlashni xohlaysiz va siz konduktorlarning qancha olishidan qo'rqmaysiz. mehnatlari uchun, balki bu kasb siz uchundir ?