Eskavatorlarning tasnifi, ularning texnologik xususiyatlari va maqsadi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Hozirda odamlar juda koʻp turli xil texnologiyalardan foydalanmoqda. Ushbu turdagi uskunalar, ekskavatorlar kabi, hozir juda mashhur. Chunki u nafaqat tuproq ishlarini sezilarli darajada tezlashtiradi. Ekskavatorlarning tasnifi juda keng va ko'rib chiqishga arziydi.

Umumiy ma'lumot

Tabiiyki, birinchi navbatda, tasniflash birliklarning kuchiga, shuningdek ularning maqsadiga qarab amalga oshiriladi. Barcha kerakli operatsiyalarni tartibda bajaradigan va keyin ularni muntazam ravishda takrorlaydigan bir qator mashinalar mavjud. Bunday uskunalar uzluksiz (tsiklik) mashinalarga tegishli. Ekskavatorlarning umumiy tasnifi boshqa qurilmalar guruhini o'z ichiga oladi. Ammo allaqachon doimiy harakat. O'z navbatida, tsiklik ekskavatorlar bir chelakli va uzluksiz harakat - ko'p chelakli, qirg'ichli, frezalash.

Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, bitta chelakli va ko'p chelakli modellar ham quruqlikda, ham suzuvchi bo'lishi mumkin. Ekskavatorlarning tasnifi er mashinalarining harakatlanish usuliga ko'ra bo'linishni o'z ichiga oladi. Shunday qilib,tırtıl, pnevmatik, temir yo'l va yurish mashinalarini ajrating.

Turli mezonlar boʻyicha tasniflash

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bu transport vositalarida boshqa yugurish moslamalari bo'lishi mumkin. Ro'yxatda keltirilganlarga qo'shimcha ravishda, u traktor bo'lishi mumkin, maxsus yoki estrodiol shassi yoki avtomobil harakati ham bo'lishi mumkin. Ishlash printsipiga kelsak, bu erda ekskavatorlarning tasnifi tsiklik va uzluksiz turlarga qo'shimcha ravishda yana bir turni o'z ichiga oladi - bular vakuum va vakuum assimilyatsiya qilishdir. Ularning operatsion maqsadiga kelsak, bu holda sinflarga bo'linish quyidagicha amalga oshiriladi.

Kon qazish uchun, ya'ni yer ostida ishlash uchun mashinalar guruhi mavjud. Universal birliklarni qurish toifasi mavjud. Bu ikki turga qo'shimcha ravishda, ekskavatorlar tasnifi karer va yuk ko'taruvchi turlarini ham o'z ichiga oladi.

Hozirgi vaqtda ushbu transportning bir nechta guruhlarini quvvat blokiga ko'ra ajratish odatiy holdir. Bunday holda, ekskavatorlar ichki yonish dvigateliga ega bo'lishi mumkin, odatda dizel turi, elektr motori, shuningdek, bug 'dvigatellari. Garchi oxirgi tur uzoq vaqtdan beri qo'llanilgan va hozirda ishlatilmaydi, deb aytish adolatli.

Bir chelakli modellar. Ular nima?

Agar biz bir chelakli ekskavatorlarning tasnifi haqida gapiradigan bo'lsak, ular turli guruhlarga bo'lingan bir nechta asosiy xususiyatlarni ajratib ko'rsatishimiz mumkin:

1. Ishchi organning tayanch yuzasi atrofida aylanish imkoniyati.
2. Turi boʻyichaharakat uchun shassi ishlatilgan.
3. Ishlatilgan quvvat bloki turi.
4. Mexanik transmissiya turi (ishchi organ uchun haydovchi).

O'z-o'zidan belkurakli ekskavator - bu ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan, ya'ni tuproqni qazish, ko'chirish va yuklash uchun mo'ljallangan tsiklli er ko'chirish mashinasi. Har xil hajmga ega bo'lishi mumkin bo'lgan harakatlanuvchi chelak bunday birliklar uchun ishchi organ vazifasini bajaradi. U o'qga yoki tutqichga yoki arqonlarga o'rnatiladi. Bir chelakli ekskavatorlarning tasnifi eng keng tarqalganlardan biri hisoblanadi, chunki ular eng keng tarqalgan. Ular qurilish sanoatida, shuningdek, tog'-kon sanoatida keng qo'llaniladi.

Burish usuli boʻyicha tasniflash

Bunday holatda uskuna toʻliq burilishli yoki toʻliq burilishsiz boʻlishi mumkin. Birinchi holda, barcha ishchi uskunalar, haydovchi kabinasi, ishchi tanasi va dvigatel kabi qismlar maxsus aylanuvchi patnisga o'rnatiladi, bu esa o'z navbatida shassisga o'rnatiladi. Mahkamlash maxsus burilish moslamasi yoki oddiygina OPU yordamida amalga oshiriladi. Shassi ushbu qurilmaga nisbatan istalgan yo‘nalishda va istalgan burchakda aylanish qobiliyatiga ega.

Ekskavatorlarning maqsadi va tasnifi bir-biriga bog'liq bo'lganligi sababli, ya'ni tanlangan mashinaning turi ularning maqsadiga bog'liq, ba'zi hollarda u yarim aylanadigan birlikni tanlaydi. Bunday holda, mashinaning ishchi uskunasi maxsus aylanma ustun yordamida shassiga o'rnatiladi. Ustunning o'zi biriktirilganmaxsus o'zaro faoliyat yo'riqnomalarga. Ushbu dizayn ustunni va unga o'rnatilgan uskunani chapga va o'ngga siljitish imkonini beradi. Shu bilan birga, chelakni to'g'ri joyga qo'yish qulay bo'lishi uchun keyingi fiksatsiya qilish imkoniyati mavjud. Bunday ekskavatorlar uchun ishchi organ dastlabki holatidan 45-90 daraja burchak ostida aylanishi mumkin.

Traktor shassisidagi ekskavator

Birinchi variant - traktorlarga o'rnatilgan. Bunday holda, traktor asosiy shassi sifatida ishlatiladi, odatda g'ildirakli. Barcha ekskavator uskunalari traktorning orqa yoki yon tomoniga o'rnatiladi (juda kamroq). Buning uchun transport vositasida maxsus ramka mavjud. Eng keng tarqalgan model 1, 4-sinf traktoriga o'rnatilgan ishchi uskunadir. Uning chelak hajmi 0,2 dan 0,5 m3.

Boshqa shassi turlari

Ba'zi hollarda yuk mashinasi asosiy shassi sifatida ishlatilishi mumkin. Odatda bular mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshiradigan modellardir. Ular juda yuqori harakat tezligi bilan ajralib turadi, bu ularni boshqa modellardan ajratib turadi. Ko'pincha ular yuqori harakatchanlik talab qilinadigan joylarda qo'llaniladi. Bu qutqaruv operatsiyalari, harbiy sanoat, ba'zan yo'llar qurilishi yoki vayronalarni tozalash paytida bo'lishi mumkin.

Pnevmatik ekskavatorlarning o'ziga xos shassilari mavjud bo'lib, ular pnevmatik shinalar bilan jihozlangan g'ildiraklar bilan quvvatlanadi. Odatda, bunday modellar to'liq burilish sinfiga tegishli. Bunday bo'yicha harakat tezligishassi soatiga 30 km dan oshmaydi, ammo ularni yuk mashinalari tomonidan soatiga 40 km tezlikda tortib olishga ruxsat beriladi. Paqir hajmlariga kelsak, bu holda ko'rsatkichlar diapazoni kichik (0,04 m³) dan 1,5 m^{3 hajmli og'ir modellargacha juda keng..}

Crawler modellari juda keng tarqalgan. Bunday mashinalar o'ziga xos shassiga ega bo'lib, ular tırtıllar shaklida ishlab chiqariladi va tırtılların harakatlantiruvchisiga ega. Bunday modellar to'liq aylanadi, shuningdek, ma'lum bir shassi tufayli yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega. Biroq, bunday uskunaning harakat tezligi juda past va faqat 2-15 km / soatni tashkil qiladi. Odatda, ularni tashish uchun tirkamali maxsus traktorlar qo'llaniladi. Agar chelakning xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, diapazon ham 0,04 m³ dan boshlanadi va karer uskunalari hajmiga, ya'ni 10 m^{3 ga yetishi mumkin…}

Roʻyxatdagi turlarga qoʻshimcha ravishda harakatning temir yoʻl, suzuvchi yoki yurish usullari ham qoʻllaniladi. Suzuvchi ekskavatorlar pontonlarga o'rnatiladi, temir yo'l ekskavatorlari temir yo'lni shassi sifatida ishlatadi. Yuradiganlarda esa harakatlanish uchun ishlatiladigan panjalar biriktirilgan maxsus plastinka bor.

Paqirli ekskavatorlarning tasnifi

Bu holda, quyidagi guruhlarning bir nechtasini ta'kidlash muhimdir. Birinchidan, turli guruhlarga bo'linish chelakning chiqib ketish tomonining harakat yo'nalishiga qarab amalga oshiriladi. Shu asosda radial, ko'ndalang va bo'ylama qazish ekskavatorlari ajralib turadi. Bir chelakda bo'lgani kabi,ko'p chelak ishchi organning dizayni bo'yicha, shassi turiga va boshqa narsalarga ko'ra guruhlarga bo'linadi.

Har xil turdagi jihozlarning batafsil tavsifi

Uzluksiz ekskavatorlarni tasniflash chelakning kesuvchi chetining harakat yo'nalishidan boshlanadi.

Agar biz uzunlamasına qazish mashinalari haqida gapiradigan bo'lsak, unda ularning chelakning kesuvchi tomoni harakati ularning harakat yo'nalishiga to'g'ri keladi. Odatda faqat tor xandaklar uchun ishlatiladi.

Ko'ndalang qazish tipidagi birliklarda chelaklar mashinaning harakatiga perpendikulyar harakat qiladi. Odatda kon qazish paytida chuqur qazish uchun ishlatiladi.

Radial qazish ekskavatorlari dastlabki ikki turdagi ekskavatorlardan juda farq qiladi, chunki ularning chelak harakati teleskopik bomning aylanma aylanishiga bog'liq. Bunday holda, chelaklarni bomga ulash usuliga qarab, ushbu toifa yana ikkita kichik kichik guruhga bo'linganligini aytish kerak. Bu zanjirli yoki aylanuvchi modellar bo'lishi mumkin.

Boshqa mezonlarga koʻra ajratish

Rotorli ekskavatorlarning tasnifi ikki turdagi mashinalarni o'z ichiga oladi. Birinchi guruh uchun ishchi elementlar rotorning chetiga, ikkinchi guruh uchun - rotorning yon yuzasiga joylashtiriladi. Har qanday holatda, chelaklar qattiq rotorga o'rnatiladi va tuproqni chelaklarning o'zidan ham, maxsus konveyer yordamida ham tushirish mumkin.

Zanjirli modellar uchun chelaklar cheksiz zanjir yoki zanjirlarga biriktirilgan. Yuk tashishga kelsak, u chelaklarning o'zidan va hidoyat zanjirining shakli bilan amalga oshiriladiqazish profilini o'rnatadi.

Amaldagi shassilar turiga ko'ra tasnifga kelsak, ular faqat tırtıllı yo'llarda yoki pnevmatik g'ildiraklarda bo'lishi mumkin. Drayvlar bo'yicha tasniflash haqida gapiradigan bo'lsak, mashinalar mexanik, gidravlik, elektr yoki kombinatsiyalangan turdagi bo'lishi mumkin.

Karyera yig'indisi modellari

Togʻ-kon ekskavatorlarining tasnifi bugungi kungacha oʻrganish uchun dolzarb boʻlib qolmoqda, chunki foydali qazilmalar hali ham asosan ochiq usulda qazib olinmoqda, yaʼni bunday uskunaga talab saqlanib qolmoqda. O'z-o'zidan bunday mashinalar boshqalardan ancha katta o'lchamlari va chelak o'lchamlari bilan farq qiladi, chunki ular katta hajmdagi tuproq bilan ishlashga mo'ljallangan.

1. Oddiy kon ekskavatori - EKG. Bunday holda, bu uskunaning yo'llarga o'rnatilganligini va uning chelaki arqonga o'rnatilganligini anglatadi.
2. EG mashinasi turi. Shassi turiga kelsak, u ham tırtıl, ammo bu erda arqon o'rniga chelakni ko'tarish uchun gidravlik tizim ishlatiladi.
3. EGO - teskari belkurak o'rnatilgan kon ekskavatori.
4. EDG - bu martaba avtomobilining oxirgi turi. Tırtıl tipidagi shassi ishlatiladi va dragline menteşeli ishchi korpus vazifasini bajaradi.

Texnologik parametrlar

Eskavatorlarning tasnifini va ularning texnologik xususiyatlarini hisobga olish muhim, chunki bu bajariladigan ish hajmiga bevosita ta'sir qiladi. Tabiiyki, o'rganilayotgan texnologiya uchun eng muhim texnologik xususiyat chelakning hajmi bo'ladi. Eng kattasi uchun bu raqam mumkin50 m3 ga yeting. Bundan tashqari, masalan, martaba modellari uchun o'qning uzunligi muhim rol o'ynaydi. Bu ko'rsatkich qanchalik baland bo'lsa, martaba shunchalik chuqurroq bo'lishi mumkin va shuning uchun ba'zi modellar uchun o'q uzunligi 55 metrga etadi.

Boshqa asosiy xususiyatlarni martaba modellarida koʻrish mumkin.

Harakat tezligi ayrim turlar uchun muhim. Karyera modellari soatiga 2,5 km tezlikda harakatlanadi va bu eng tezdir. Keyinchalik, muhim parametr yo'llarning kengligi bo'ladi. Karyera uchun eng yuqori ko'rsatkich 24 metrni tashkil qiladi. Ish aylanishi barcha ishlarning tezligiga ta'sir qiladi va shuning uchun juda muhimdir. Tog'-kon ekskavatorlari uchun eng qisqa tsikl - 50 soniya. Shahar modellari uchun muhim ko'rsatkich erga ta'sir qiladigan bosim bo'ladi. Kon ekskavatorlari 0,42 MPa gacha kuch bilan erga bosadi.

Koʻrib turganingizdek, mavzu ancha murakkab. Lekin siz hali ham buni aniqlab olishingiz mumkin.