Raketa "Garpoon": texnik xususiyatlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-17 19:12

Garpoon raketasi 1970-yillarning boshida McDonald Duglas tomonidan ishlab chiqilgan. Dizayn hujjatlari ushbu o'q-dorilarning to'rtta versiyasini taqdim etdi: kemalar, suv osti kemalari, samolyotlar va qirg'oq qo'riqchilari uchun. Asosiy modifikatsiya - RGM-84A. Ular birinchi marta 1976 yilda xizmatga kirishgan. Ushbu o'q-dorilarning xususiyatlari, xususiyatlari va qo'llanilishini ko'rib chiqing.

Xususiyatlar

Garpun raketasi oddiy aerodinamik sxema bo'yicha qurilgan bo'lib, universal korpusli modulli konfiguratsiya bilan jihozlangan. Dizayn shuningdek, xoch shaklidagi bukma qanot va to'rtta boshqaruv elementini o'z ichiga oladi. Trapezoidal qanotning oldingi chetida sezilarli supurish bor va uning o'zgartiruvchi konsollari yonilg'i bakining korpusiga o'rnatilgan.

Ko'rib chiqilayotgan o'q-dorilarni ishga tushirish rulmanga ko'ra yoki kombinatsiyalangan usulda (maqsad oralig'ini hisobga olgan holda) amalga oshiriladi. Ikkinchi holda, HOSni faollashtirish operator tomonidan belgilangan muddatda, maqsadga maksimal mumkin bo'lgan yondashuvda amalga oshiriladi. Bu RCC aniqlash koeffitsientini va muddatni kamaytirish imkonini beradimumkin bo'lgan aralashuv. Ob'ektni qidirish uchun turli diapazondagi radar skanerlash sektorlari ishlatiladi.

Yoʻl-yoʻriq

Garpun raketasi samaradorligini oshirish uchun nishonni qidirishda bir necha darajali skanerlash qoʻllaniladi. Eng kichik sektordan boshlab. Agar maqsad topilmasa, ular kattaroq joylashuv sektoriga o'tadilar. Bunday harakatlar nishon aniqlanmaguncha va qo'lga olinmaguncha takrorlanadi. Bu holatda tizim tanlab taniy olmaydi, shuning uchun o'q-dorilar birinchi olingan nishonga tegadi.

Agar podshipniklar yordamida otish boʻlsa, yoʻl-yoʻriq berilgan masofada tasodifiy kemaga yoki uning ekvivalentiga urilib ketmasligi uchun faollashtiriladi. Guruh ob'ektiga hujum qilganda, o'z vaqtida orqaga chekinish bilan boshlarni burish mashq qilinadi, bu esa ba'zi suzuvchi kemalarni chetlab o'tish va boshqa kemalarni urish imkonini beradi. SSNda passiv shovqinni minimallashtiruvchi harakatlanuvchi nishon sensori mavjud.

Modernizatsiya

Kompaniya Harpoon kemaga qarshi raketalarining birinchi versiyalarini yakunlab, C1 tipidagi yangilangan modifikatsiyani yaratdi, ularni yetkazib berish 1980-yilning oʻrtalariga qadar davom etdi. 1985-yilda oilaning navbatdagi modeli koʻrib chiqilmoqda. paydo bo'ldi. Dastlab, u quruqlikda joylashgan suv osti kemalariga qarshi kompleks uchun mo'ljallangan. Yangiliklar orasida - xotiraga ega xotira qurilmasi ikki baravar ko'paydi, traektoriyada uchta mos yozuvlar nuqtasi paydo bo'ldi,past balandliklarda parvozni o'zgartirish imkoniyati.

Bunday dizayn oʻzgarishlari tufayli oʻq-dorilar yukini yopiq suv zonalarida va orollar atrofida ishlatish mumkin boʻldi. Bu zarbaning haqiqiy yo'nalishini yashirish imkonini berdi, bu esa tashuvchilarning niqoblanishini ta'minladi va ob'ektga turli nuqtalardan hujum qilish imkoniyatini kafolatladi. RCCning belgilangan modifikatsiyasida shovqinlardan himoyalangan takomillashtirilgan qidiruvchi taqdim etilgan. Shuningdek, radar kuzatuv tizimini yaratish bo'yicha ishlar to'xtamadi. 1986 yilda raqamli signalni o'qish texnologiyasi ham ishlab chiqarishga kirdi.

C va D versiyalarida energiya zichligi yuqori bo'lgan yoqilg'i ishlatiladi. Buning uchun qo'zg'alish moslamasida sezilarli o'zgarishlar va o'zgarishlar qilish shart emas edi. Shuni ta'kidlash kerakki, parvoz masofasi 15-20% ga oshgan. Kelajakda ko'rsatilgan yoqilg'i yangi yaratilgan namunalar uchun asos bo'ldi. Dasturiy taʼminotga kelsak, yangilanish bosqichlari ham mavjud.

Launchers

Kemaga qarshi raketalarga ega yer usti kemalari uchun Qo'shma Shtatlar ("Garpoon") Mk141 konteyner konfiguratsiyasiga ega maxsus engil uchirish moslamasini (PU) yaratdi. Uning dizayni alyuminiy qotishma ramkasini o'z ichiga oladi, uning ustiga to'rttagacha shisha tolali uchirish konteynerlari ma'lum bir burchak ostida joylashtiriladi. Ular 15 ta voleybol uchun mo'ljallangan. Elementlar muhrlangan, barqaror harorat rejimini saqlab turadi. Ularda saqlanadigan o'q-dorilar qo'shimcha parvarishlashni talab qilmaydiva har doim hushyorlikda.

Bundan tashqari, Harpoon raketalari Mk112 va 13 ("Tartar") uchirgichlaridan ham uchirilishi mumkin. Agar uchirish torpedo trubkasidan amalga oshirilsa, jangovar blok alyuminiy va shisha tolali shishadan yasalgan muhrlangan kapsula bo'linmasiga joylashtiriladi. O'rnatishning "dumida" vertikal keel va bir juft katlama stabilizatori mavjud. Ko'tarilgandan so'ng, dum qismi va burun pardasi o'chiriladi, shundan so'ng raketaning ishga tushirish dvigateli ishga tushiriladi.

Aviatsiya versiyasi

Garpun raketasining (AQSh) samolyot konfiguratsiyasi NATO jangovar samolyotlarining koʻplab modifikatsiyalari bilan mos keladi. Uchirish turli tezlik rejimlarida va turli balandlikdagi parvozlarda amalga oshirilishi mumkin. Tashuvchi va jangovar kallak bir-biridan ajratilganda, raketa qadam va aylanish jihatidan barqarorlashadi. Uning pasayishi taxminan 33 graduslik sho'ng'in burchagi bilan sodir bo'ladi. Ushbu manevr kerakli balandlik darajasiga erishish haqida maxsus indikator signali berilgunga qadar amalga oshiriladi.

Shundan keyin harakatlantiruvchi vosita ishga tushadi (avtomatik rejimda). Past balandliklarda va past tezlikda uchish uchun mo'ljallangan Orion va Viking samolyotlaridan jangovar kallaklar uchirilganda, marsh quvvat bloki hali pilonda bo'lganda ishga tushiriladi.

Sohilda ishga tushirgichlar

"Garpoon" qirg'oqqa qarshi kemalarga qarshi qanotli raketalar majmuasi to'rtta maxsus traktorga o'rnatilgan. Ikkita PU ikkita mashinaga joylashtiriladiengil versiya, ikkinchi juftlikda - zaxira o'q-dorilar konteynerlari va boshqaruv bloki. Erga o'rnatish uchun turli xil transport vositalari qo'llaniladi, bu SCRC bo'linmalarini to'ldirishni osonlashtiradi. Bundan tashqari, turli xil aloqa, razvedka, navigatsiya va boshqaruv to'plamlari mavjud.

Tashuvchiga o'rnatilgan boshqaruv tugunlari maqsad haqida olingan ma'lumotlarni hisobga olgan holda GOSni yo'n altirish va faollashtirish uchun yo'nalishni hisoblab chiqadi. Shuningdek, ushbu elementlar elektr energiyasi bilan ta'minlaydi, tashuvchining jangovar yo'nalishini hisoblab chiqadi, uchirishdan oldin tekshiruvlarni amalga oshiradi va raketani uchirish uchun elektr signalini o'zgartiradi. Bunday tizimni yaratish yangi va mavjud uchirish modifikatsiyalari oʻrtasida bir vaqtning oʻzida jamlangan holda turli tashuvchilarga jangovar kompleksni oʻrnatishni nazarda tutadi.

"Garpoon" raketasining xususiyatlari

Parametrlar	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Gazlatkichli uzunlik (mm)	4570	4570	5180	5230
Gazlatkichsiz uzunlik (mm)	3840	3840	4440	4490
Diametri (mm)	340	340	340	340
Qanot kengligi (mm)	910	910	910	910
Boshlash vazni (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Minimal masofa (km)	13	13	13	13
Maksimal (km)	120	150	280	150
Mart masofasidagi tezlik (M raqami)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Yurish hududi boʻyicha koʻrsatma	Inersiya	Inersiya	Inersiya	NAVSTAR tuzatish bilan inertiya
Yakunlash bosqichida ham shunday	Faol radar	-	-	Telekontroller bilan termal tasvirlash

Sinov va jangovar foydalanish

Harpun raketasidan birinchi marta foydalanish sinovdan oʻtkazilganda amalga oshirilgan. Jang sharoitida ushbu raketa ham ishtirok etdi. Amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, engil samolyot tashuvchisini o'chirish uchun beshta Harpunga maqsadli zarba kerak bo'ladi. Bitta o‘q-dori kichik kema yoki qayiqni zararsizlantirishga qodir.

1986 yilning bahorida bu o'q-dorilar Liviyaning ikkita patrul katerini yo'q qildi. Uchirish nuqtasidan nishongacha bo'lgan masofa atigi 11 milya edi. Ikkita raketani urib, qayiq 15 daqiqada cho‘kib ketgan. Ikkinchi kema Intruder hujum samolyotidan boshlangan modifikatsiya bilan cho'ktirildi. Kapitandan tashqari butun ekipaj a'zolari qochishga muvaffaq bo'lishdi. Bir soatdan keyin kema cho‘kib ketdi.

Cho'l bo'roni

Garpoon raketalari Iroq dengiz flotiga qarshi ishlatilgan. Nishongacha bo'lgan masofa 40 kilometrdan oshmadi, yo'l-yo'riq tashqi manbalar yordamida amalga oshirildi. Kichik nishonlarni hisoblashda, shuningdek, past qirrali ob'ektlarning parvozlarida ba'zi qiyinchiliklar mavjud edi. Ko'pincha o'q-dorilar kemadan o'tib portladi, bu jangovar samaradorlikni pasaytirdi. Shunga qaramay, oxirgi bosqichda snaryadni nishonga qaratish juda aniq edi.