2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Birinchi mahalliy elektrovozlar o'tgan asrning 30-yillarida paydo bo'lgan. Ammo bu sinfdagi mashinalarning ommaviy rivojlanishi faqat 20 yildan keyin boshlandi. VL80 seriyali elektrovozlar eng keng tarqalgan o'zgaruvchan tok bilan ishlaydigan lokomotivlardan biriga aylandi.
Ishlab chiqish va oʻzgartirishlar
Serialdagi barcha mashinalarning loyihalari elektrovozsozlik instituti xodimlari tomonidan ishlab chiqilgan. Elektrovozlarni ishlab chiqarish Novocherkasskdagi ixtisoslashtirilgan zavodda amalga oshirildi va zavod mexanik elementlar va asosiy elektr dvigatellarini mustaqil ravishda ishlab chiqardi. Elektr tizimining elementlari boshqa tegishli korxonalardan etkazib berildi. Rostov viloyati temir yo'llaridan birida olingan yangi oila elektrovozining birinchi nusxasi fotosurati quyida keltirilgan.
Birinchi elektrovozlar 1961 yilda yigʻilgan. Mashinalarni ishlab chiqarish 30 yildan ortiq davom etdi, shu vaqt ichida dizaynga turli xil o'zgarishlar kiritildi.
Kengaytirilgan tortishish
Keyingi oʻzgarishlardan biri 1979-yildan beri ishlab chiqarilgan VL80 elektrovozi edi. Mashinaning asosiy xususiyati ishlash qobiliyati edibir nechta bo'limlardan iborat. Lokomotiv har qanday kabinadan markazlashtirilgan holda boshqarilardi. Birinchi nusxalar faqat ikki va toʻrtlik versiyalarda ishlashi mumkin edi.
1982 yilda VL80 elektrovozlarining prototiplari paydo bo'ldi, ular ikki, uch yoki to'rtta alohida qismlardan iborat yig'ilishlarning bir qismi sifatida ishlashi mumkin edi. Modernizatsiya qilingan mashinalarning seriyali ishlab chiqarilishi keyingi yilda boshlandi - seriya raqami 697. Pasport hujjatlariga ko'ra, elektrovozning maksimal ish og'irligi 192 tonnagacha ko'tarildi.
Keyinchalik, rejalashtirilgan va kapital ta'mirlash vaqtida dastlabki mashinalar xuddi shunday tarzda o'zgartirildi. Ushbu mashinalar orasidagi yagona farq - uchinchi qismda reostatik tormozlash rejimining yo'qligi. VL80s rusumidagi jami 2746 ta avtomobil yig'ildi, oxirgi nusxasi 1995 yilda Xabarovsk-2 deposiga jo'natildi. Shu bilan birga, u VL80 oilasining eng so'nggi elektrovoziga aylandi. Hozirda vagon Janubi-Sharqiy temir yo'lning Liski deposiga biriktirilgan. Quyida elektrovoz surati keltirilgan.
Dizayn
VL80s elektrovozining qurilmasi avvalgi 80t modelining texnik yechimlariga asoslangan edi. Barcha elektr boshqaruv sxemalari qayta ishlatiladigan o'chirgichlar bilan jihozlangan. Shamollatish tizimining kanallari hajmi kamaytirildi va tomga ko'chirildi, bu esa elektrovoz ichidagi chap yo'lak bo'ylab ko'proq erkin o'tishni ta'minlash imkonini berdi. Quyidagi fotosuratda G'arbiy Sibirning Karasuk deposiga berilgan seriya raqami 18 bo'lgan avtomobil ko'rsatilgan.temir yo'l. Yoshiga qaramay, elektrovoz faol ishlamoqda.
Mashinalar beshikli suspenziya deb ataladigan vositadan foydalangan, unda VL80s elektrovozi to'rtta prujinali novda korpusga ulangan. Tayoqlar tana tebranishlarini qoplash uchun aravaning o‘rtasiga biroz egilib turardi.
tormoz tizimi
VL80s dizaynidagi asosiy oʻzgarishlardan biri reostatik tormoz tizimining joriy etilishi edi. Bunday tormoz tormozlash rezistorlari tomonidan sekinlashuv paytida hosil bo'lgan elektr energiyasini singdirishga asoslangan. Rezistorlar ikkita almashtiriladigan qarshilik bosqichiga ega. Tormoz dvigatellarini tarmoqdan rezistorlarga almashtirish uchun tormoz kalitlari ishlatiladi.
Tormozlashda dvigatellarning maydon oʻrashlari qoʻzgʻatuvchi rektifikator tizimiga ketma-ket ulanadi. Ushbu tizim VL80s elektrovozining tormozlanish darajasini o'zgartirib, generator rejimiga o'tgan dvigatellarda qo'zg'alish darajasini muammosiz sozlash imkonini beradi. Tormozlashda shamollatish tizimidan tormoz rezistorlariga havo ta'minoti almashtiriladi. Tormoz tizimini boshqarish bloki faqat elektrovozning bosh qismiga o'rnatiladi.
Tavsiya:
Marketing bo'limi boshlig'ining ish tavsifi: dizayn xususiyatlari, talablari va namunasi
Ish tavsifi - kompaniyaning har bir yangi xodimi o'qishi kerak bo'lgan hujjat. Ayniqsa, rahbarlik lavozimlari haqida gap ketganda. Marketing bo'limi boshlig'ining ish tavsifida ushbu bo'sh ish o'rinlari bilan bog'liq barcha ma'lumotlar mavjud, ammo uni qanday yozish kerak? Ushbu maqoladan bilib oling
Tijorat uy-joy: tushunchasi, dizayn xususiyatlari
Tijorat mulki nima hisoblanadi? Uning toifalari. Tijorat ko'chmas mulk turar-joy bo'lishi mumkinmi? Kvartira nima? Turar-joy tijorat ko'chmas mulkining umumiy misollari. Kvartiralar kimlar uchun? Nima uchun ular keng tarqalgan? U erda ro'yxatdan o'tish mumkinmi? Ushbu mulkka qanday stavkada soliq solinadi? Nega kommunal to'lovlar yuqori? Kvartiraning sanitariya me'yorlariga mos kelmasligi xavfi nimada?
2ES6 elektrovozi: yaratilish tarixi, fotosurat bilan tavsifi, asosiy xususiyatlari, ishlash printsipi, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari
Bugungi kunda turli shaharlar oʻrtasidagi aloqa, yoʻlovchi tashish, yuklarni yetkazib berish turli yoʻllar bilan amalga oshirilmoqda. Bu yo'llardan biri temir yo'l edi. 2ES6 elektrovozi hozirda faol foydalanilayotgan transport turlaridan biridir
VL-80 elektrovozi: texnik xususiyatlari, taqsimoti va ishlashi
VL-80 elektrovozi mahalliy temir yo'lda keng qo'llaniladigan tijorat lokomotividir. U haqida va maqolada batafsilroq yondiring
Mehmonxona xizmatlarining xususiyatlari va xususiyatlari, xususiyatlari va tarkibiy elementlari
Mehmonxona sanoati mehmondoʻstlik sanoatining mustaqil tarmogʻi hisoblanadi. Mehmonxona xizmatining mazmuni va xususiyatlari mehmonxona biznesining mahsuloti sifatida yashash va ovqatlanish uchun zarur shart-sharoitlarga muhtoj bo'lgan mijozlar orasida talab qilinadigan tijorat korxonalarining iqtisodiy jihatdan foydali faoliyati bilan bog'liq
