OAO Okskaya kemasozlik zavodi: tarixi, tavsifi, mahsulotlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

OAJ Okskaya kemasozlik zavodi - Navashino shahri yaqinida joylashgan Nijniy Novgorod viloyatidagi kemasozlik kompaniyasi. U "daryo-dengiz" toifasidagi neft tankerlarini, o'rta tonnajli kemalarni, stullarni, patrul katerlarini, yuk tashuvchilarni, bunkerlarni, yo'lda suzuvchi ko'priklarni yig'ishga ixtisoslashgan.

Yaratilish

Oka kemasozlik zavodining tashkil topishi bevosita Ozarbayjonning Absheron yarim orolida uglevodorod qazib olish bilan bog'liq bo'lib, zavoddan minglab kilometr uzoqlikda joylashgan. 19-asrning oxirida Bokudan Markaziy Rossiyaga Volga va irmoqlar bo'ylab neft va kerosinni oddiy kemalarda bochkalarda tashish amalga oshirildi. Ularni yuklash, tashish va tushirish juda ko'p vaqtni oldi. Natijada ishlab chiqarish tannarxi Amerikadan yetkazib beriladigan neft mahsulotlarinikidan 20% yuqori bo'ldi.

1873-yilda Astraxan savdogarlari Artemyevlar bochkalardan foydalanmasdan arzonroq va oqilona transport usulini ixtiro qildilar - bu erda neft quyiladigan smolali sandiqda. Ushbu usul tezda mashhurlikka erishdi. Ammo tanker transport kemalari asosan yog'och bo'lganligi sababli,daryo ekotizimiga salbiy taʼsir koʻrsatuvchi xomashyo tez-tez oqib turardi.

Oxir-oqibat, hukumat neft tashish uchun metall tankerlardan foydalanishni qat'iy tavsiya qildi, ammo ular juda oz edi. Tadbirkor sanoatchilar kemasozlik bozorida foydali o'rinni egallashga shoshilishdi. Goroxovets kemasozlik zavodida birinchi bo'lib 3000-9000 tonnalik tankerlar qurildi. Bir yil o'tgach, 1907 yilda, Oka kemasozlik zavodining o'tmishdoshi bo'lgan Kulebaki zavodining arteli ularning qurilishini o'z zimmasiga oldi.

Inqilobdan oldingi davr

1912 yilga kelib kompaniya Volgada barjalar va neft tankerlarining eng yirik quruvchisi edi. Uning mijozlari orasida Nobel aka-uka assotsiatsiyasi ham bor edi. Birinchi sudlarga ayol ismlari berilgan: "Yaroslavna", "Olga donishmand" va "Buyuk Ketrin".

1917-yilga kelib, kemasozlik 60 ga yaqin qayiqlarni suvga tushirdi. Ular orasida:

• 30 barjalar;
• 20 tarash;
• schooners;
• tugs;
• kemalar.

Kemalardan tashqari zavodda koʻprik metall konstruksiyalari, kessonlar, sisternalar, val quvurlari, sisternalar, lokomotiv sisternalari ishlab chiqarilgan.

Birinchi besh yillik rejalar

Inqilobdan keyin kompaniya milliylashtirildi. Uning rivojlanishining yangi bosqichi 1935 yilda boshlandi. Okskaya kemasozlik zavodi direktorining tashabbusi bilan ishlab chiqarishga yangi texnologiya - payvandlash joriy etildi, bu esa ko'proq mehnat talab qiladigan perchinlashdan voz kechishga imkon berdi. To'liq payvandlangan birinchi kema 6000 tonnalik "Komsomolka Sudoplatova" barjasi edi.

Urushdan oldinKorxona buyurtmachilarga 139 ta suv kemasini yetkazib berdi, ulardan 14 tasi o‘ziyurar. Ikkinchi Jahon urushi paytida zavodning ko'pchilik erkaklari jang qildilar, ishlab chiqarish hajmi sezilarli darajada kamaydi. Ikkinchi jahon urushi tugashi bilan korxona yana "chuqur nafas oldi". Uskunalar yangilandi, ish quvvatlari va hajmlari oshirildi, yangi ustaxonalar ochildi.

Keyinchalik rivojlanish

1960-yillarda Volga-Don kanalining qurilishi ikkita yirik transport suv tizimini ulash imkonini berdi: Volga daryosi va Don daryosi. Bundan tashqari, Azov va Qora dengiz portlariga kirishni ochdi. Natijada yuk tashish sezilarli darajada oshdi. Bunday sharoitda Okskaya kemasozlik zavodi 507-seriyadagi 5300 tonna yuk tashuvchilarini qurish uchun katta buyurtma oldi. Ushbu turdagi kemalar bazaga aylandi, u ko'plab keyingi modellar va modifikatsiyalar uchun prototip bo'lib xizmat qildi. Korxonada Voljskiy va Volga-Don sinfidagi 175 dona ishlab chiqarilgan.

1970-1980-yillarda Oka kemasozlik zavodida 1588 va 15881-loyihadagi konteyner kemalarini ishlab chiqarish o'zlashtirildi. Bu turdagi 23 ta kema suvga tushirildi. Jamoaga va aniq loyihalarga ko'rsatma berdi. Masalan, 1974 yilda "Serebryanka" radioaktiv suv yig'ish kemasi foydalanishga topshirildi. 1985 yilda dengiz floti uchun Shkval sinov stendi qurilgan.

Bizning kunlarimiz

1990-2000 yillarda korxona faoliyatini davom ettirdi. O'nlab tankerlar, quruq yuk kemalari, qayiqlar, 11 suzuvchi ko'prik ishlab chiqarildi. Faqat so‘nggi besh yil ichida kemasozlik zavodida 37 ta kema qurildi. Shulardan:

• 12 RST tankerlari;
• 10 RSD seriyali quyma yuk tashuvchilar;
• 9 qurilish kemalari;
• bitta loyiha 92800 bunker kemasi, oʻt oʻchirish va 21270 qayiq turi.

Zavodning muhim afzalligi:

• oʻrta tonnajli oʻziyurar kemalar, barjalar, suzuvchi koʻpriklarni loyihalash va ishlab chiqarish boʻyicha boy tajriba;
• yaxshi jihozlangan ishlab chiqarish bazasi;
• qulay joylashuv: sanoat maydonchasi dunyo bilan suv, temir yoʻl va avtomobil yoʻllari orqali bogʻlangan.

Okskaya kemasozlik zavodi bosh direktori Vladimir Pavlovich Kulikovning so'zlariga ko'ra, kompaniya kelajakka ishonch bilan qaraydi. U 40 dan ortiq kompaniyalarni birlashtirgan UCL Holding xalqaro transport guruhi tarkibiga kiradi.