2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Tu-144 nafaqat tovushdan tez yo'lovchi aviatsiyasining "birinchi belgisi" emas. Bu Sovuq urush davridagi Sovetlar mamlakatining ramzlaridan biri va uning G'arb dunyosidan texnik ustunligi. Ovoz tezligidan deyarli ikki baravar ko'p va o'z vaqtidan bir necha o'n yillar oldin bo'lgan Tu-144 yo'lovchi aviatsiyasining yangi davrini boshladi, ammo bu hali kelmagan. Uning bu sohadagi yagona raqibi - Angliya-Fransuz "Konkord" yanada kar bo'lgan fiaskoga uchradi.
Oltmishinchi yillarda insoniyat, ehtimol, texnologik va ilmiy jihatdan bunday yutuqlarga hali tayyor emas edi. O'sha paytda jahon fani metall charchoq haqida deyarli hech narsa bilmas edi. Bu ikki mashina oʻrtasidagi raqobatning butun tarixi har ikki tomonda ham uzluksiz falokatlar va nosozliklar bilan kechgan.
Angliya-fransuz qoʻshma loyihasini yaratish haqida maʼlum boʻlganidabutunlay yangi tovushdan tez yo'lovchi samolyoti, Sovet Ittifoqining reaktsiyasi chaqmoq tez edi. Ushbu loyihaga javob Tu-144 bo'lishi kerak edi. "Konkord" 2200-2300 km / soat oralig'ida kruiz parvoz tezligi uchun hisoblangan. Sovet hamkasbi ko'pchilik kabi bu ko'rsatkichdan oshib ketishi kerak edi. Nikita Xrushchev G'arbdagi dushmanlariga hech narsada bo'ysunishni istamadi.
Ushbu ulkan loyihani ishlab chiqish Tupolev konstruktorlik byurosiga topshirilgan. Yangi samolyotga "TU-144" brendi berildi va uni qurish bilan Voronej aviatsiya zavodi shug'ullandi. Konkorddan oldin Sovet aviatsiya sanoatining yangi asosini yaratish va Sovet laynerining ingliz-fransuz samolyotlaridan texnik ustunligi eng muhim siyosiy vazifalar sifatida qabul qilindi. SSSRda odat bo'lganidek, Tu-144 ni qurish uchun hech qanday mablag' ajratilmagan.
Bu tovushdan tez metall qushning butun dizayni yorqin va ilg'or texnologik g'oyaning timsolidir: u ish qismini avtomatlashtirilgan CNC dastgohiga berdi va chiqishda fyuzelyaj yoki qanotli samolyotning katta qismini oldi. Avtomatlashtirish, albatta, muvaffaqiyatsiz bo'lmadi, lekin bunday yondashuv bilan, negadir, ular bunday ulkan o'lchamdagi yarim tayyor mahsulotlar uchun tegishli o'lchamdagi ingotlar kerakligini unutishdi. Ularni quyish ancha qiyin, bu esa metallni zaiflashtiradigan mahalliy notekisliklar, begona qo'shimchalar va nuqsonlarning paydo bo'lishiga olib keladi.
Mashinaning maqsadi bo'lmaganida, ehtimol bu yomon bo'lmas edi. Axir, TU-144 samolyoti tovush to'sig'ini engib o'tishi kerak edi, ya'ni u ulkan bardosh berishi kerak edi.ortiqcha yuk. Misol uchun, uning texnologik raqibi Concorde, eng uzoq operatsiya davridan so'ng, parvoz paytida qanotlari tusha boshladi. Va buning sababini tushunish uchun ko'p vaqt talab qilinmadi. U turli sinovlardan a'lo darajada o'tdi. Jumladan, juda yuqori bosim sharoitida chuqur hovuzlarda. Axir, u shunchaki to'xtatildi.
Tu-144 ning taqdiri xuddi shunday bo'lgan. Qalin to'liq metall plastinkadan yasalgan konstruktsiyani qayta ishlagandan so'ng, ba'zi joylarda ingichka (ikki millimetrgacha) lintellar qoldi. Ular vaqt o'tishi bilan yirtilgan va doimiy haddan tashqari yuklarga bardosh bera olmay qolgan.
Va shunga qaramay, Tu-144 xizmat ko'rsatish muddati bo'yicha Konkorddan sezilarli darajada oshib ketdi, garchi ushbu mashinaning halokati xotirasi hanuzgacha saqlanib qolgan. Ehtimol, ulardan eng mashhuri 1973 yilda Le Burje aviasalonida sodir bo'lgan falokatdir. Ushbu mashinani yaratishda to'plangan bebaho tajriba Tu-22M va Tu-160 tovushdan tez uchuvchi og'ir samolyotlarni loyihalash va qurishda muvaffaqiyatli qo'llanildi.
Va Tu-144-larning oʻzi 90-yillarning oʻrtalariga qadar turli ilmiy tadqiqotlarda muvaffaqiyatli qoʻllanilgan: sayyoraning ozon qobigʻini oʻrganish, quyosh tutilishi va hokazo. Ushbu mashinani modifikatsiyalash boʻyicha oʻn uchta jahon rekordi oʻrnatildi. - Tu-144D, hali buzilmagan.
Tavsiya:
Tuyaqushlar qanchalik tez-tez tuxum qo'yadi? Tuyaqush bir oyda qancha tuxum qo'yadi
Tuyaqush fermalari asosan daromad keltiradigan korxonalardir. Bugungi kunda ko'plab tadbirkorlar Rossiyada bunday foydali biznesni tashkil qilishni xohlashadi. Va, albatta, tuyaqushlarga ega bo'lishga qaror qilgan yangi dehqonlar tez ekzotik qushni saqlash va ko'paytirish qoidalariga oid ko'plab savollarga ega
Irkutsk aviatsiya zavodi - mahalliy aviatsiya sanoatining afsonasi
Irkutsk aviatsiya zavodi (sobiq 39-zavod) Suxoy konstruktorlik byurosining harbiy samolyotlarini, jumladan, Xitoy, Hindiston, Malayziya, Venesuela, Jazoir va Indoneziya uchun qiruvchi samolyotlarni ishlab chiqaradi. Airbus konserni uchun tizimlar va butlovchi qismlar ishlab chiqarilmoqda, yo'lovchi samolyotlarini ishlab chiqarish loyihasi amalga oshirilmoqda
Ko'chadagi tez ovqatlanish uskunalari: tez ovqatlanish shoxobchalarining afzalligi
Biznesga kirishga qaror qildingiz va nimadan boshlashni bilmayapsizmi? Fast-fud kabi dinamik rivojlanayotgan biznes turidan daromad olishga qiziqishingiz mumkin. Investitsiyalar minimal: ko'cha tez ovqatlanish uchun uskunalar arzon. Siz shunchaki nima ishlab chiqarishni hal qilishingiz va potentsial xaridorlar yaqinidagi mobil nuqtani topishingiz kerak
Ayollar uchun oddiy vazn ko'tarish: qancha va qanchalik tez-tez
Ayollar taqdiridan nolimaydilar. Ular ishga boradilar, bolalarni tarbiyalaydilar va og'ir sumkalar ko'taradilar. Og'irlikni ko'tarish uchun maksimal ruxsat etilgan stavka mavjud bo'lsa-da. Mehnat vazirligi tomonidan belgilangan me'yorlarga ko'ra, ayol qancha ko'tarishi mumkin? Biz bu haqda maqolada gaplashamiz
Qalampirni qanchalik tez-tez sug'orish kerak? Foydali maslahatlar
Qalampirning yaxshi hosilini (boshqa sabzavot ekinlari kabi) yig'ish bir qarashda ko'rinadigan darajada oson emas
