Irkutsk aviatsiya zavodi - mahalliy aviatsiya sanoatining afsonasi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Irkutsk aviatsiya zavodi (sobiq 39-zavod) Suxoy konstruktorlik byurosining harbiy samolyotlarini, jumladan, Xitoy, Hindiston, Malayziya, Venesuela, Jazoir va Indoneziya uchun qiruvchi samolyotlarni ishlab chiqaradi. Airbus konserni uchun tizim va bloklar ishlab chiqarilmoqda, yo‘lovchi samolyotlarini ishlab chiqarish loyihasi amalga oshirilmoqda. Korxona Irkut korporatsiyasi tomonidan ro'yxatga olingan. Irkutsk aviatsiya zavodi harbiy va fuqarolik samolyotlarini ishlab chiqarish, harbiy texnikani modernizatsiya qilish, shuningdek, sotishdan keyin samolyotlarga kafolat va kafolatdan keyingi texnik xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan. Oxirgi 3 yil ichida kompaniya ishlab chiqarish va sotish hajmining o'sishini barqaror ravishda namoyish etib kelmoqda.

Irkutsk aviatsiya zavodi faol kadrlar siyosatiga ega. Shahar aholisi uchun ish o'rinlari soni yil sayin ortib bormoqda. Irkutsk aholisi orasida o'z shahri uchun g'ururlardan biri bu Irkutsk aviatsiya zavodidir. Unga qanday borish kerak, uchrashganingizga ayting. Aeroportdan 43-raqamli avtobus qatnovi bor.

Samolyot zavodi tarixi

1932-yilda Ogʻir sanoat xalq komissarining buyrugʻi bilan Irkutsk yaqinida 125-sonli samolyotlar ishlab chiqaruvchi zavod qurilishi boshlandi. Va 3 yildan so'ng, korxonaning birinchi tug'ilgan I-14 qiruvchi samolyoti Tupolev konstruktorlik byurosining P. Suxoy bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, osmonga ko'tarildi. 1941 yil kuzida Vyacheslav Menjinskiy nomidagi 39-sonli Moskva aviatsiya korxonasi hududga evakuatsiya qilindi. Ikki zavodning birlashuvi bo'lib, 1941 yil 12 sentyabrdan boshlab korxona "Iosif Stalin nomidagi 39-sonli zavod" deb nomlandi. 1975 yil may oyida korxona hozirgi nomini oldi - Irkutsk aviatsiya zavodi. 1976 yilda kompaniya Oktyabr inqilobi ordeni bilan taqdirlangan.

Sovet davridagi korxona mahsulotlari

Irkutsk mutaxassislari SSSRning barcha konstruktorlik byurolari bilan hamkorlik qilishgan. Tupolev konstruktorlik byurosining tezyurar SB bombardimonchilari, Petlyakovskiy konstruktorlik byurosining Pe-2 va Pe-3, Ermolovskiy konstruktorlik byurosining ER-2, TU-2 va TU-16, IL, YaK, bir nechta AN modellari, MIG-23UB va MIG27, SU-27UB va SU30. Irkutsk aviatsiya zavodining barcha mahsulotlari 20 turdagi samolyotlar va ularning modifikatsiyalari. Hammasi bo'lib, 1992 yilgacha 6,5 ming dona ishlab chiqarilgan. Dunyoning 37 davlatiga yetkazib berildi.

Yangi Rossiyadagi samolyot zavodining tarixi

1992 yilda kompaniya xususiylashtirish jarayonidan o'tdi. Keyinchalik - korporatsiya va ro'yxatga olish va sanoatda Irkutsk aviatsiya zavodi (OAO) paydo bo'ldi. 1997 yilda2009 yilda korxona mahsulot sifatining ISO-9202 standartiga muvofiqligi to'g'risida xulosa oldi. Va 10 yil o'tgach, zavod Irkut korporatsiyasining bo'linmasiga aylandi. SU-27-UB va SU-30-MK ni xorijga yetkazib berish bo‘yicha shartnomalar imzolandi. Majburiyatlarning muvaffaqiyatli bajarilishi kompaniya uchun xalqaro bozorda keng imkoniyatlar ochdi. 2015-yilgacha xorijga harbiy texnika, amfibiya samolyotlari va A-002 gyroplanlarini yetkazib berish bo‘yicha shartnomalar imzolangan. Bugungi kunda kompaniya mahsulotlari Rossiya, Hindiston, Fransiya, Germaniya, Jazoir va Malayziyaga yetkazib berilmoqda.

Yangi vaqtning baxtsiz hodisalari

1992 yildan beri Irkutsk aviatsiya zavodi zaxiralaridan ishlab chiqarilgan samolyotlar 2 marta halokatga uchradi. Birinchisi 1997 yil dekabr oyida bo'lib o'tdi. Rossiya harbiy-havo kuchlariga tegishli TU-124-100 transport samolyoti korxonaning uchish-qo‘nish yo‘lagidan havoga ko‘tarilayotgan edi. Uskunalar 4 ta dvigateldan 3 tasida ishlamay qoldi. Samolyot korxona xodimlari yashaydigan hududga qulagan. Hodisa oqibatida 72 kishi halok bo‘lgan. Uylardan birining oʻrnida cherkov qurilgan.

Yana bir ofat 2007-yil dekabr oyida yuz berdi. AN-12 yuk samolyoti Novosibirsk-Irkutsk yo‘nalishi bo‘ylab harakatlangan. Samolyot bortida 6 nafar ekipaj aʼzosi va 3 nafar yoʻlovchi boʻlgan. Samolyot Mudofaa vazirligi omborlariga qulagan. Bortdagi barcha odamlar halok bo‘ldi.

Texnik imkoniyatlar

Irkutsk aviatsiya zavodi har yili o'nlab million dollarga texnik jihatdan qayta jihozlanadi. Korxona zamonaviy asbob-uskunalar bilan jihozlanganko'plab noyob ishlanmalarga ega bo'lgan texnologiyalar. Ishlab chiqarish jarayonlarida titanium qotishmalarini qayta ishlashning original usullari qo'llaniladi. Katta o'lchamli panellar otishni o'rganish, yuqori tezlikda ishlov berish, lume nazorati, galvanizli qismlar va boshqalar yordamida ishlab chiqariladi. Irkut korporatsiyasi ketma-ket uch yil davomida samolyot qurilishi nominatsiyasida Rossiyaning eng yaxshi eksportchisi deb topildi. U sanoatdagi yetakchi kompaniyalar qatoriga kiradi. Irkutsk aviatsiya zavodi samolyotlarni yaratish bo'yicha ishlarning barcha bosqichlarini amalga oshiradi: loyihalash, ishlab chiqarish quvvatlarini tayyorlash, ishlab chiqarish, sinovdan o'tkazish va jihozlarga xizmat ko'rsatish butun umri davomida.

Irkutsk samolyot ishlab chiqaruvchi korxonaning kelajagi

Kompaniya oʻz mahsulotlarini asta-sekin diversifikatsiya qilib, asosiy eʼtiborni fuqarolik samolyotlari sanoatiga qaratmoqda. Bugungi kunda MS-21 magistral samolyotini ishlab chiqarish loyihasi ishlab chiqilmoqda. U TU-154 ni almashtirishga mo'ljallangan. Loyiha ustida 2 ta dizayn byurosi ishlamoqda - Yakovleva va Ilyushin. Aynan shu samolyot bilan Irkutsk aviatsiya zavodi va Irkut korporatsiyasi o'zlarining eng uzoq istiqbollarini bog'lashadi. Har yili kompaniya o'z xodimlari: ishchilar, muhandislar, menejerlar va texnik xodimlarning malakasini oshirish uchun taxminan 30 million rubl sarflaydi. Irkutsk aviatsiya zavodi sanoatdagi eng yosh hisoblanadi. Xodimlarning o'rtacha yoshi 39 yoshdan oshmaydi. Shartnomalar portfeli, jumladan, xorijda ham yil sayin ortib bormoqda. Korxonaning mavqei barqaror va juda barqaror, bu esa uzoq muddatli rejalar tuzish imkonini beradi.istiqbol.