S. P. Gorbunov nomidagi Qozon aviatsiya zavodi

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Gorbunov nomidagi Qozon aviatsiya zavodi strategik bombardimonchi samolyotlar, fuqarolik va maxsus samolyotlarni yigʻishga ixtisoslashgan Rossiyaning yetakchi aviatsiya korxonasi. 2013 yildan beri u Tupolev PJSC filiali hisoblanadi.

Tavsif

OAJ "Qozon aviatsiya zavodi" Tatariston poytaxti - Qozon shahrida joylashgan. Asosiy ishlab chiqarishga qo'shimcha ravishda, u yaqin atrofda joylashgan Borisoglebskoye sinov aerodromiga rahbarlik qiladi. Korxona mamlakat mudofaa qobiliyatida muhim rol o'ynadi. U uzoq masofaga uchuvchi strategik bombardimonchi samolyotlarni, jumladan, yadroviy qurolni tashishga qodir boʻlgan samolyotlarni ishlab chiqargan.

KAZ yuqori tadqiqot va ishlab chiqarish salohiyatiga ega. To'plangan tajriba ilg'or loyihalarni ishlab chiqishni o'z zimmamizga olishga imkon beradi. Uning devorlari ichida Rossiya Federatsiyasi Prezidentining Ijroiya apparati, Bosh shtab va razvedka idoralari uchun yuqori ishonchlilikdagi maxsus laynerlar yig'ilgan.

Ish kunlari

Qozon aviatsiya zavodi dastlab Moskva filiali sifatida yaratilgansamolyot zavodi. Birinchi do'konni yotqizish 1932 yilda boshlangan, 1935 yilga kelib asosiy inshootlar qurilgan. Ayni vaqtda avtozavod va “Ijtimoiy shaharcha” turar-joy massivi qurilmoqda. Biroq, avj olgan qatag'onlar kadrlarning o'zgarishiga olib keldi va samolyotlarning haqiqiy ishlab chiqarilishi faqat 1938 yilda tashkil etilgan.

Dastlabki rejalar ulkan edi - ANT-16, ANT-20 ("Maksim Gorkiy"), ANT-26 (16 tonna bomba yuki va 95 metr qanotli) osmon gigantlarini yig'ish.. Biroq, rejalar qog'ozdan uzoqqa bormadi. 1936 yilda zaxiraga qo'yilgan uchta ANT-20bis og'ir samolyotlaridan faqat 1939 yilga kelib ularning birinchisini yig'ish mumkin edi (18 dona davlat buyurtmasi bilan). DB-A "Annushka" bombardimonchilarini ishlab chiqarish tajribasi ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

Vatan sha'ni uchun

1939 yilda Qozon aviatsiya zavodi Petlyakov tomonidan ishlab chiqilgan bo'lajak Pe-8 rusumidagi "Mashina № 2" yangi modelini o'zlashtira boshladi. Uzoq masofali 4 dvigatelli transport bombardimonchisi Qizil Armiya DBAda asosiy bo'ldi va zavodga munosib mehnat g'alabasini keltirdi. Pe-8 (ANT-42) Flying Fortress sinfidagi birinchi sovet tezyurar yuqori balandlikdagi samolyotiga aylandi. Oldingi avlodlardagi burchakli "sekin harakatlanuvchilardan" farqli o'laroq, u nafis, soddalashtirilgan shakllarga ega edi.

Biroz vaqt o'tgach, o'sha dizaynerning Pe-2 sho'ng'in bombardimonchisi zavod uchun asosiy modelga aylandi. Urush yillarida KAZ 10 000 ga yaqin avtomobillarni yig'di. Ishlab chiqarish tinimsiz, dam olish kunlari va bayramlarda ishladi.

Strategik ahamiyatga ega zavod

Ikkinchi jahon urushi uzoq masofaga uchadigan og'ir bombardimonchilarning muhimligini ko'rsatdidushmanning infratuzilmasi va ishlab chiqarishini falaj qilishga qodir harakatlar. Yana kuchli bombalarning rivojlanishi bilan ularning samaradorligi oshdi. Birinchi tinch yillarda Qozon aviatsiya zavodi Tu-4 brendi ostida yaxshi tasdiqlangan Amerika modeli B-29 nusxasini ishlab chiqardi. Biroq, parvoz masofasi 5000 km dan sal ko'proq bo'lgan pistonli samolyot kontinental emas edi. Aynan AQSH SSSRning asosiy geosiyosiy raqibiga aylandi.

Tu-16 strategik reaktiv samolyoti yutuq boʻldi, u ham bombardimonchi, ham raketa tashuvchi, razvedkachi, tanker va h.k. vazifasini bajarishga qodir. Tezligi 980 km/soat va balandligi 13400 m gacha. dushmanning havo mudofaa chizig'ini engib o'tishni osonlashtirdi. Biroq, uning parvoz masofasi Tu-4 dan ham kamroq edi - 4000 km. U kema tuzilmalariga qarshi samarali bo'lib, SSSR dengiz floti va qirg'oq mudofaasi kuchlarini to'ldirdi. Birinchi seriyali apparat 1953 yilda KAZda ishlab chiqarilgan. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya harbiy-havo kuchlaridan faqat 90-yillarda chiqarilgan Tu-16 dunyodagi eng uzoq umr ko'radigan samolyotdir. Uning oʻzgartirilgan hamkasblari Xitoy va boshqa qator mamlakatlarda xizmat qilishda davom etmoqda.

Keyingi qadam uzoq masofali subsonik strategik raketa tashuvchilarning Tu-22 oilasi bo'ldi. Asosiy model 1960 yildan 1966 yilgacha ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 311 birlik yig'ildi. 1967 yildan 1990 yilgacha Tu-22M (0-1), Tu-22M2 va Tu-22M3 modifikatsiyalari yaxshilangan aerodinamika va texnik xususiyatlar bilan amalga oshirildi.

Fuqarolik samolyoti

Harbiy samolyotlardan tashqari Qozon aviatsiya zavodiyo'lovchi reaktiv laynerlarini yasadi. 50-yillarning boshlarida hukumat muvaffaqiyatli Tu-16 modeli asosida yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun samolyotni loyihalashni buyurdi. Natijada ular SSSRdagi birinchi reaktiv yo'lovchi samolyoti Tu-104 ni yaratdilar. 1956 yilda partiya apparati va bosh kotiblar uchun Tu-110 ning takomillashtirilgan modifikatsiyasi yaratildi.

60-yillarda quvvatning bir qismi Il-62M o'rnini bosgan transport va yo'lovchi uzoq masofali Il-62 ga yo'n altirildi. 1994 yilgacha ikkala modifikatsiyaning 278 ta qurilmasi ishlab chiqarilgan. 90-yillarning o'rtalarida KAZ 1997 yilda sertifikatlangan Tu-214 modelini o'zlashtirdi. Hozirda konstruktorlik byurosi qisqa masofali yoʻlovchi Tu-324 va Tu-330 transport samolyotlari loyihalari ustida ishlamoqda.

Oq oqqush

1981-18-12 Birinchi parvoz NATOda "Blackjack" deb nomlangan misli ko'rilmagan Tu-160 o'ta og'ir bombardimonchi tomonidan amalga oshirildi. Uning noyob supurilgan qanot shakli parvozdagi mag'rur, nafis oqqushga o'xshaydi. Shuning uchun Rossiyada uni mehr bilan "Oq oqqush" deb atashadi.

Uni ishlab chiqarish toʻxtatilgan boʻlsa-da, Qozon aviatsiya zavodi. S. P. Gorbunov Prezidentdan takomillashtirilgan avionika, yangi elektron va texnik qismlarga ega strategik bombardimonchi samolyotni yig'ishni davom ettirish to'g'risida buyruq oldi. Deyarli 14 000 km masofa boshqa qit'alardagi nishonlarni urish imkonini beradi. Tu-160 rusumidagi "yadro triadasi" aviatsiya komponentining asosini tashkil qiladi.

Mahsulotlar

Bugungi kunda KAZ quyidagi ishlarni bajaradi:

• ModernizatsiyaTu-22M3.
• Tu-160 ishlab chiqarish, texnik xizmat koʻrsatish.
• Tu-214 modifikatsiyalarini ishlab chiqarish, texnik xizmat koʻrsatish.
• IL-62Mga texnik xizmat koʻrsatish.
• Maxsus maqsadli samolyotlar ishlab chiqarish.
• Yangi samolyotlarni yaratish.

Qozon aviatsiya zavodi aviatsiya sanoatida tan olingan vakolatli hisoblanadi. "Tupolev" YoAJ bilan birlashish yangi turdagi samolyotlarni joriy etishni tezlashtiradi va ishlab chiqarishni birlashtirish imkonini beradi.