2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Avtomobilni ishlatish jarayonida egalari dvigatelning notekis ishlashiga duch kelishadi - bu uch martalik deb ataladi. Shu bilan birga, quvvat yo'qoladi, yoqilg'i sarfi ortadi, dvigatelning ishlashida tashqi shovqin va tebranish paydo bo'ladi. Ko'pchilik uchun va ayniqsa, yangi boshlanuvchilar uchun uch marta ko'tarish aniq emas. Keling, dvigatelni ishga tushirish nimani anglatishini, bu hodisaning sabablari nima ekanligini, shuningdek, qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini va bu muammoni qanday hal qilishni aniqlaymiz.
Bu nimani anglatadi?
Koʻpgina avtomobillar toʻrt silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Ko'pincha silindrlardan biri ishlamay qolgan holatlar mavjud. Bunday holda, vosita qolgan uchta tsilindrda ishlashga majbur bo'ladi. Demak, ibora paydo bo'ldi - dvigatel troit.
Bu nosozlik ichki yonuv dvigatelidagi bir yoki bir nechta tsilindrning noto'g'ri ishlashi yoki to'liq ishlamasligi bilan bog'liq. Buning ma'nosi - avtomashina.
Asosiy xususiyatlar
Buzilishni to'g'ri tashxislash muhim. Shundan so'ng, muammo mahalliylashtiriladi va quvvat blokini malakali ta'mirlashni amalga oshirish mumkin bo'ladi. Uch martalik effektga kelsak, asosiy belgilar bilan bir qatorda asosiy sabablarni ham bilish kerak.
Biz troit nimani anglatishini allaqachon bilamiz - bir yoki bir nechta dvigatel silindrlarining ishdan chiqishi. Bu silindrning ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lishi shart emas. Yonilg'i va havo aralashmasi biron sababga ko'ra yonish kamerasi ichida yonmaydi, tutash kechikadi yoki yoqilg'i aralashmasi to'liq yonmaydi.
Dvigatelning bo'sh rejimda ishlashi paytida nosozliklar aniq eshitiladi va ko'rinadi. Ular birlikning tebranishlari yoki chayqalishi bilan namoyon bo'lishi mumkin. Ba'zida tebranishlar juda kuchli bo'lishi mumkin va hatto avtomobil tanasiga, rulga, vites tugmasiga uzatilishi mumkin. Agar birinchi alomat bo'lsa, muammo faqat vaqti-vaqti bilan o'zini namoyon qilishi mumkin bo'lsa, ikkinchisida, diagnostikasiz ham, bir yoki bir nechta tsilindr ishlamayapti deb aytish mumkin.
Yana bir belgi - haydash paytida quvvat yo'qolishi. Haydovchi gaz pedalini bosganida cho'kishni his qilishi mumkin. Tezlashuv silliq bo'lmasligi mumkin, ammo chayqalish. Bu yoqilg'i sarfini oshirishi mumkin. Inyeksiya quvvat bloklarida dvigatelning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan chiroq yonishi mumkin. Ushbu alomatlar boshqa ko'plab sabablarga ko'ra paydo bo'lishi mumkin, ammo bu dvigatelning troit ekanligini ko'rsatadigan asosiy belgilar. Shuning uchun mashinani diqqat bilan tekshirish kerak.
Boshqa belgilar
Ko'pincha ishlamay qolganda va yuk ostida sakrab aylanish orqali qoqilish aniqlanishi mumkin. RPM tebranishlari ham kichik diapazonda, ham jiddiy bo'lishi mumkin.
Muammolarni shamlar orqali ham aniqlashingiz mumkin - ular quruq qora qoplama bilan qoplanadi. Biz motorli troit nimani anglatishini bilamiz, ammo bu holda reyd har doim ham noto'g'ri silindrni ko'rsatmaydi. Ba'zida reydning sababi shamning o'zida yotadi. Hatto ularni almashtirgandan keyin ham uglerod konlari qisqa vaqtdan keyin yana paydo bo'ladi, chunki bunday beqaror ishning sababi bartaraf etilmagan.
Uchlik egzoz tovushi bilan aniqlanadi. Odatiy va ritmik ish o'rniga, dvigatel egzoz trubkasidan yaxshi eshitiladigan silkinishlar bilan ishlaydi. Bu silkinishlar tanada seziladi - u titraydi.
Agar ushbu alomatlardan kamida bittasi topilsa, tezda tashxis qo'yish kerak. Muammo to'g'ridan-to'g'ri vosita bilan bog'liqmi yoki nosozlik tegishli uskunadan kelib chiqqanligini aniqlashingiz kerak. Agar bunga e'tibor bermasangiz, motor tez orada jiddiy ishdan chiqishi mumkin va u murakkab va qimmat ta'mirlashni talab qiladi.
Asosiy sabablar
Dvigatel troit nimani anglatadi, biz allaqachon bilamiz. Ko'pchilik, bu muammo haqida bilib olgach, nima uchun bu sodir bo'lishini bilishni xohlaydi. Aslida, juda ko'p sabablar bo'lishi mumkin. Tashxis ko'p vaqt va kuch talab qilishi mumkin. Ammo dvigatelning beqaror ishlashiga olib keladigan asosiy sabablarni aniqlashingiz mumkin.
Bir yoki bir nechta silindr mumkinateşleme tizimidagi nosozliklar tufayli ishlamaydi. Bu ko'pincha sodir bo'ladi. Yoqilg'i tizimi va yonilg'i ta'minoti qurilmalarining ishlashi ham buzilishi mumkin. Yana bir mashhur sabab - silindr-piston guruhining tabiiy eskirishi tufayli silindrda past siqilish.
Diagnostik muolajalar paytida barcha sabablarni istisno qilish kerak. Bu keyingi taʼmirlashda koʻp vaqtni tejaydi.
Buzilgan silindrni qanday aniqlash mumkin?
Ta'mirlash uchun silindrlarning qaysi biri ishlamayotganligini aniqlash muhim. Buning uchun tajribali avtoulovchilar yillar davomida eski va tasdiqlangan usulni tavsiya qiladilar. Bu sham simlari har bir silindrdan navbat bilan olib tashlanishidan iborat.
Bunday sinov uchun siz turishingiz mumkin bo'lgan va elektr tokini o'tkazmaydigan qandaydir bazani topish kerak. Bu kauchuk mat yoki yog'ochdan yasalgan taxta bo'lishi mumkin. Keyin dvigatelni ishga tushiring va tezlikni 1500 rpm ichida saqlang. Ular simni olib, shamdan ajratib olgandan keyin. Agar vosita ovozni o'zgartirgan bo'lsa, unda hamma narsa tsilindrga mos keladi. Agar ovoz o'zgarmagan bo'lsa, bu bo'sh turgan silindr.
Sumlar va simlar
Agar dvigatel bo'lsa, bu nimani anglatadi? Bu silindrlardan biri ishlamayotganligini ko'rsatadi. Buning sabablari orasida ateşleme tizimidagi mumkin bo'lgan muammolar ko'rsatilgan. Keling, bu fikrni batafsil ko'rib chiqaylik.
Kam yuradigan quvvat bloki uch marta bo'lishi mumkinmi? Mumkin. Bu aqlga kelishi kerak bo'lgan fikr.birinchi navbatda oddiy avtomobil ixlosmandlari. Bundan tashqari, kech yoki juda erta ateşleme nuqtasi, zaif uchqun, muammoga olib keladi. Haydovchilarga shamlarni olib tashlash va ularning yaxlitligini tekshirish tavsiya etiladi. Agar vizual tekshirish paytida izolyatorning shikastlanishini aniqlash mumkin bo'lsa, shamni axlat qutisiga yuborish kerak.
Nagar, yuqorida muhokama qilinganidek, muammoni ham ko'rsatishi mumkin. Juda boy aralash yonish kamerasiga kiradi. Qalin qatlamli kuyikish shamning ishlashida uzilishlarga olib keladi. Bunday uzilishlar sabablari orasida - dvigatel tez-tez qizib ketadi, silindrning past siqilish darajasi, vaqt kamari sakrab chiqdi, yoqilg'i ta'minoti uskunasi bilan bog'liq muammolar mavjud.
Agar dvigatel, ular jargonda aytganidek, sovuq dvigatelda uch marta (bu nimani anglatadi, biz allaqachon bilib oldik - uchta silindrda ishlash) ishga tushsa va sham bilan hech qanday muammo topilmasa, unda simlarning holatini vizual tekshirish tavsiya etiladi. Bu ta'sir yuqori namlikda kuzatilishi mumkin. Agar yuqori voltli simning yaxlitligi buzilgan bo'lsa, bu ishdan chiqishga olib keladi. Ammo qizib ketganda, alomatlar yo'qoladi. Dvigatel uchta tsilindrda issiq ishlayotgan bo'lsa, siz silindrlar va piston halqalarining holatiga qarashingiz kerak.
Havo ta'minoti tizimi
Ommaviy sabablardan biri bu qabul qilish yo'llarida havo juda ko'p yoki juda kam. Tizim qattiqlikni yo'qotishi mumkin, buning natijasida vosita ortiqcha havoni so'radi. Havo ta'minoti tizimini garajda tekshirish kerak.
Diagnostika uchun ular havo yaqinidagi havo olish trubkasini to'sib qo'yishadifiltr. Keyin havoni pompalaysizmi? Bu bosim hosil qilish uchun kerak. Agar u tushib qolsa, unda tizimning qattiqligi haqida gapirishning hojati yo'q. Siz oqish bo'lgan joyni izlashingiz kerak. Havoning etishmasligi havo filtrining tiqilib qolishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Uni o'zgartirgan ma'qul. Keyin dvigatel normal ishlashi kerak.
Dvigatel muammolari
Dvigatelning normal ishlashi va yoqilg'i va havo aralashmasini samarali yoqishi uchun yonish kamerasi ma'lum nuqtalarda yopiq bo'lishi kerak. Agar ichkarida silindr-piston guruhi yoki gaz taqsimlash mexanizmi shikastlangan bo'lsa, bu vaqtni belgilashda nosozliklarga olib keladi. Shunda mahkamlik buziladi.
Biz troit nimani anglatishini bilamiz va silindr ishdan chiqishining sababi oddiy. Piston aralashmani an'anaviy tarzda alangalanadigan darajada siqib chiqara olmaydi. Bu piston halqalarining tiqilib qolishiga, klapanlarning yonishiga, silindrlarda ishqalanishga olib keladi.
Muammoni aniqlash uchun siz silindrlarning siqilishini o'lchashingiz kerak. Agar ulardan birida indikator me'yordan past bo'lsa, u erda dvigatel moyi shprits bilan quyiladi. Keyinchalik, siqilish yana o'lchanadi. Agar ko'rsatkichlar ko'tarilgan bo'lsa, bu silindrlar va pistonlar bilan bog'liq muammolar mavjudligini ko'rsatadi. Agar o'zgarishlar bo'lmasa, klapanlar yoki silindr boshi ishlamay qolgan.
Men haydasam bo'ladimi?
Haydashdagi noqulaylikdan tashqari, qoqilish effekti jiddiyroq zararga olib kelishi mumkin. Yonuvchan aralashma silindrga beriladi. Keyin benzinkarterga joylashadi va moyga tushadi. Ikkinchisi ko'proq suyuqlikka aylanadi va o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Dvigatel og'ir yuk ostida quruq holda ishlaydi. Shuning uchun, agar bunday muammo yuzaga kelsa, siz sababni topishingiz va uni yo'q qilishingiz kerak. Bundan tashqari, biz bu nimani anglatishini bilamiz: dvigatel troit.
Tavsiya:
Kreditni muddatidan oldin qaytarish nimani anglatadi? Kredit muddatidan oldin to'langan taqdirda foizlarni qayta hisoblash va sug'urtani qaytarish mumkinmi?
Har bir qarz oluvchi kreditni muddatidan oldin qaytarish nimani anglatishini, shuningdek, bu tartib qanday amalga oshirilishini tushunishi kerak. Maqolada ushbu jarayonning turlari ko'rsatilgan, shuningdek sug'urta kompaniyasidan kompensatsiyani qayta hisoblash va olish qoidalari keltirilgan
Xaritadagi xavfsizlik kodi qayerda va u nimani anglatadi
Maqolada xavfsizlik kodi plastik kartada qayerda joylashganligini ko'rib chiqamiz. Internetda xizmatlarga buyurtma berish bilan birga xarid qilish uzoq vaqtdan beri zamonaviy hayotning bir qismi bo'lib kelgan. Va bu erda siz hammaga tanish bo'lgan Visa va qo'shimcha ravishda Mastercard plastik kartalarisiz qilolmaysiz. Xaridlarni rejalashtirishda bilish kerak bo'lgan asosiy narsa - ularni qanday qilib to'g'ri ishlatishdir. Maxsus xavfsizlik kodi qaerda joylashganligini bilishingiz kerak
"Mijozlarga yaxshi xizmat ko'rsatish" atamasi nimani anglatadi? Ular nimani xohlashadi va eng muhimi - buni ularga qanday taklif qilish kerak?
Odamlar bilan toʻgʻridan-toʻgʻri muloqotda boʻlgan har bir kishi mijozlar bilan ishlash ogʻir va baʼzan noshukur ish ekanligini tushunadi. Biroq, ular bilan umumiy til topishingiz mumkin. Garchi bu oson bo'lmasa ham
Xabar "Sizning kartangiz Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki tomonidan bloklangan": muammoning mumkin bo'lgan sabablari va echimlari
Firibgarlar qadim zamonlardan beri mavjud bo'lib, ular abadiy savdo qiladi va o'z faoliyatini olib boradi. Bank kartalari paydo bo'lgandan beri bu sohada ko'plab mobil ajralish sxemalari paydo bo'ldi. So'nggi paytlarda bank mijozlari tez-tez da'vo qilingan bankdan karta bloklanganligi haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan turli xil xabarlarni olishadi. "Sizning kartangiz Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki tomonidan bloklangan" SMS-xabarini olganingizda, asosiy qoida - xotirjamlikni saqlash
Asosiy vositalarga joylashtirish. Asosiy vositalarning asosiy buxg alteriya yozuvlari
Korxonaning aylanma mablag'lari ishlab chiqarish tsiklida muhim rol o'ynaydi, ular logistika jarayonlari, savdo, xizmatlar ko'rsatish va ko'plab ish turlari bilan bog'liq. Ushbu turdagi aktivlar tashkilotga daromad olish imkonini beradi, ammo buning uchun har bir ob'ektning tarkibi, tuzilishi, narxini diqqat bilan tahlil qilish kerak. Doimiy monitoring ishonchli bo'lishi kerak bo'lgan buxg alteriya ma'lumotlari asosida amalga oshiriladi. Asosiy vositalar bo'yicha asosiy e'lonlar odatiy hisoblanadi
