Oqiluvchining vazifalari, kasbining xususiyatlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Fotoparkda zamonaviy boshqaruv mexanizmlarining faol joriy etilishiga va toʻliq avtomatlashtirilgan tizimlar sonining oʻsishiga qaramay, nazoratchi kasbi hamon dolzarb boʻlib qolmoqda. Ish o'rinlari soni shuni ko'rsatadiki, bozor bunday mutaxassislar bilan to'yinmagan, ular uchun doimo ish bor. Xo'sh, bu qanday pozitsiyada, uchuvchisiz zamonaviy texnologiya hech qanday tarzda odamni siqib chiqara olmaydi?

Oqiluvchi kim?

Avtomobilchi - bu dvigatellar bilan shug'ullanadigan, nosozliklarni bartaraf etadigan va ularning uzluksiz ishlashini nazorat qiluvchi ishchi.

Aqlchi-rulmanchi kabi kasb hali ham bor. Bu dengiz yoki daryo flotidan bo'lgan odam bo'lib, u nazoratchining standart vazifalaridan tashqari, kemani boshqaradi va yo'nalishni to'g'rilay oladi. U aniq nima qilishi kerak? Keling, ko'rib chiqaylik.

Mutaxassisning mas'uliyati

Bunday mutaxassis kemada nima qiladi? Mutaxassisning ish majburiyatlarini batafsil ko'rib chiqing:

• Ichki yonuv dvigatellariga texnik xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanish.
• Dvigatellar va yordamchi mexanizmlarni tayyorlash, ishga tushirish va toʻxtatish.
• Kemani va kemaning borishini bevosita boshliq nazorati ostida nazorat qilish (kemadagi boshqaruvchining vazifalariga kiritilgan).
• Rul mexanizmlarini tozalash, moylash, texnik xizmat ko'rsatish.

Dengizchi-minder

Agar ish tavsifida xodim dengizchi-nazoratchi vazifalarini ham bajarishi ko'rsatilgan bo'lsa, unda uning vazifalari va ko'nikmalari ro'yxati kengayib bormoqda. Bunday holda, u nafaqat nazoratchi ishini bilishi, balki oddiy dengizchi kabi vazifalarni ham bajarishi kerak: tugunlarni to'qish, pastki qavatni tozalash, odamlarni cho'ktirganda birinchi yordam ko'rsatish usullarini bilish, bo'yash ishlarini bajarish va hokazo.

Shaxsiy talablar

Har qanday ish bilim va kasbiy mahoratdan tashqari ma'lum shaxsiy fazilatlarni ham talab qiladi. Doimiy ravishda aloqaga muhtoj bo'lgan odam yarim yil davomida kosmik stansiyada ishlashni samarali bajarishi dargumon. Aksincha, kimdir bolalardan qo'rqsa va gapirish kerak bo'lganda "siqsa", animator sifatida muvaffaqiyatli martaba qilishi dargumon.

Axborotchi kasbida ham vaziyat xuddi shunday - bu kasbni egallashga yordam beradigan shaxsiyat, xarakter xususiyatlari va sog'lig'ining ma'lum nozik tomonlari mavjud. Ulardan baʼzilari nazoratchi vazifasini oʻz zimmasiga olishga qaror qilgan kishi uchun juda maʼqul.

Jamoada ishlash qobiliyati. Avtoulovchilar, boshqa ekipaj a'zolari kabi, ba'zilari bilan cheklangan joyda uzoq vaqt o'tkazadilarva xuddi shu odamlar tomonidan. Jamoada bo'lish uning barcha a'zolari uchun qulay bo'lishi mantiqan to'g'ridan-to'g'ri ish unumdorligini oshiradi. Xayolparast yolg'izlikni yaxshi ko'radigan yolg'iz bo'ri emas, balki jamoaviy o'yinchi bo'lishi kerak. O'zaro yordam va do'stona munosabat - bular kemada nazoratchi vazifasini bajaradigan odamda bo'lishi kerak bo'lgan tarkibiy qismlar

• Chidamlilik va yaxshi jismoniy shakl. Bu kasb oq qo'llar uchun emas. Ko'pincha siz dvigatelning og'ir qismlari, vosita komponentlari bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi. O'qituvchi yaxshi jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lishi ma'qul.
• Intizom. Bu erda jamoaviy ish zarurligini yana bir bor eslash ortiqcha bo'lmaydi. Agar yuqori boshqaruvdan buyruq olingan bo'lsa, boshqaruvchi uni o'z vaqtida va hech qanday savolsiz bajarishi shart. Agar odamda ma'lum bir nimjonlik, ma'lum bir g'urur va mas'uliyatsizlik bo'lsa, u butun jamoani tushkunlikka solishi mumkin va u aql bovar qilmaydigan ish uchun mos emas.
• Yaxshi vestibulyar apparat, eshitish, ko'rish. Hamma biladiki, kosmonavtlar rivojlangan vestibulyar apparatga muhtoj, ammo dengiz ishchilari bunga kam emas. Bo'ronlar, bo'ronlar, tebranishlar - ba'zida ekstremal sharoitlarda ishlash talab etiladi. O'qituvchi, albatta, dengiz kasalligidan aziyat chekmasligi kerak. Tajribali mutaxassis ba'zi nosozliklarni xarakterli tovushlar bilan aniqlashi mumkin, mos ravishda yaxshi eshitish ham bu ishda ortiqcha bo'lmaydi. Ikki kema orasidagi masofani "ko'z bilan" o'lchash uchun yaxshi ko'rish kerak,qirg'oqqa masofa, yo'lda paydo bo'ladigan to'siqlarni vizual ravishda baholang. Kuzatish tuman va yomg'irda, shuningdek, tunda o'tkazilishi kerakligini tushunib, biz fikr yurituvchiga o'tkir eshitishdan kam bo'lmagan o'tkir ko'rish kerak degan xulosaga keldik.
• Makoniy fikrlash rivojlangan. Suv yuzasi federal avtomagistral emas - unda kilometr belgilari yoki aholi punktlari yo'q. Mutaxassis suv bo'shlig'ida yaxshi yo'n altirilgan bo'lishi va ko'rgan joylarining tafsilotlarini eslab qolishi kerak.
• Yaxshi reaksiya. Maslahatchi vazifasini bajarib, bir vaqtning o'zida bir nechta ob'ektlarni boshqarishni talab qiladi. Sizning e'tiboringiz sizni chalg'itishi mumkin emas. Bundan tashqari, dvigatelning har qanday elementi ishlamay qolganda, tezkor qaror qabul qilish talab etiladi. Bu tezkor reaktsiya ham zarurligini bildiradi.

Kasbiy talablar

• Dvigatelning ishlash tamoyillari, ularni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish qoidalarini bilish. Bu asosiy talab, chunki o'ylovchi vosita va uning komponentlari bilan bevosita ishlaydi.
• Muammolarni bartaraf etish. Mutaxassisning vazifasi "hamma narsaning ishlashini ta'minlash" dir, shuning uchun u o'zi kichik ta'mirlashni amalga oshirishi kerak.
• Suzish va qayiqni boshqarish qobiliyati. Dengiz yoki daryodagi vaziyat boshqacha bo'lishi mumkin va suzishni bilmaydigan aqlli dengizchi, albatta, bema'nilikdir.

Mander: Qo'l ustasi

Soat mexanikasi vazifalarini muvaffaqiyatli bajarish uchun xodim o'z kemasi haqida hamma narsani bilishi kerak - barcha klapanlarning maqsadi vaklapanlar, langar mexanizmlari qanday ishlashini, quvur liniyalari kemada qayerda joylashganligini, kemani bog'lash usullari qanday ekanligini tushuning.

Uning yelkasida - signal chiroqlari va rul mexanizmining xizmat ko'rsatishga yaroqliligiga g'amxo'rlik qilish, dvigatelning ish rejimining o'zgarishini, undagi moylash materiallarining mavjudligini va ifloslanish darajasini nazorat qilish.

U xizmat vaqtida diqqatni maksimal darajada muvofiqlashtirishi kerak. Bu esa, bir soniyaga yoʻlovchi kemalarida 8 soatgacha, boshqa turdagi kemalarda esa 12 soatgacha.

Shu bilan birga, har soniyada ko'plab xavfsizlik qoidalarini eslab qolish va ularga rioya qilish va muammolarga tezda javob berish kerak. Bunday ish bir nechta vazifani maksimal darajada oshiradi.

Mutaxassisning javobgarligi

Bu ish nafaqat sabr-toqatni, balki mas'uliyatni ham talab qiladi. Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 330-moddasiga binoan ("Mehnatlari transport vositalari harakati bilan bevosita bog'liq bo'lgan xodimlarning intizomi"), rahbar o'zining bevosita majburiyatlarini noto'g'ri bajarganligi uchun intizomiy javobgarlikka tortiladi.

Hamma narsaga nisbatan bunday xodim oʻziga ishonib topshirilgan inventar buyumlari uchun moddiy javobgardir.

Avtomobilchilar yana qaysi hududlarda ishlaydi?

Dengiz va daryo navigatsiyasidan tashqari, nazoratchilar yana ikkita sohada ishlashi mumkin:

• Aviatsiya. Bu erda ular aviatsiya mexaniklari deb ataladi. Aviatsiya bo'yicha mutaxassisning vazifalari pistonli samolyot dvigatellarini ta'mirlash va ishlashini nazorat qilishni o'z ichiga oladi. Ayni paytda bu kasb o'tmishda - zamonaviy samolyotlar asosangaz turbinali dvigatellari bor.
• Avtomobil xizmatlari. Bu yerda o‘zini aqlli deb ataydigan ishchilar ham ishlaydi. Aslida, bu ichki yonuv dvigatellarini ta'mirlashga ixtisoslashgan avtomexaniklar.

Bu hududlardagi xodimlar kamdan-kam hollarda nazoratchi deb ataladi. Shunga qaramay, ko'pchilik odamlar uchun qo'riqchi kasbi birinchi navbatda suv bo'shliqlari bilan bog'liq.