2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Sovet T-34 jahon tanklari qurilishining durdona asari hisoblanadi. Uning dizaynida bugungi kungacha zirhli transport vositalarini ishlab chiquvchilar tomonidan qo'llanilgan, o'z vaqtidan ancha oldinda bo'lgan texnik echimlar qo'llanilgan. 1943 yilda Merilend shtatining Aberdin shahridagi harbiy bazada ushbu mashina bilan Murmanskdan transport kemasi bilan olib kelingan harbiy bazada tanishish imkoniga ega bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari muhandislari tomonidan qilingan sharhlar qiziqroq. Ular o'sha paytda ommaviy ishlab chiqarilgan amerikalik Sherman tanki T-34 dan, shu jumladan SSSRga Lend-lizing yetkazib berish uchun qanday ko'rsatkichlar bo'yicha ustun ekanligi bilan qiziqdilar.
Birinchidan, Amerika Qo'shma Shtatlaridan kelgan muhandislar, bizning davrimizda chop etilgan xabarlarga ko'ra, g'alati darajada, mayda tafsilotlarga e'tibor berishgan. Urush yillarining super-ommaviy ishlab chiqarish sharoitida alohida birliklar va metallurgiya materiallarini bajarish sifati, afsuski, ko'p narsani talab qildi. Sharhlar T-34 tankining uzatilishining chidamliligi, uning chiqindi yo'nalishi bilan bog'liqko'p chang hosil qiluvchi nozullar, korpusning etarli darajada gidroizolyatsiya qilinmaganligi, ekipaj uchun qulaylik darajasi past.
Ittifoqchilar Germaniyaga qarshi urush harakatlarining mohiyatini o'ziga xos tushunishga ega edilar. Evropaga qo'nishga tayyorlanar ekan, amerikalik harbiy ekspertlar ancha tinch va rejalashtirilgan harbiy operatsiyani o'z zimmalariga oldilar, bunda tanklar faqat yordamchi rol o'ynaydi va taxminan Afrikadagi kabi taktik sxema bo'yicha ishlaydi.
Ammo payvand choklarining sifati va T-34 havo filtrlash tizimi haqida ham oqilona fikr-mulohazalar bor edi, ularning unumli ishlamasligi dvigatelning ishlash muddatini qisqartirdi. Bu, shuningdek, shiddatli jangovar harakatlar sharoitida sovet va nemis uskunalarining umr ko'rish muddatini haddan tashqari oshirib yuboradigan amerikalik mutaxassislarning soddaligini ko'rsatdi. Qoidaga ko'ra, jangovar transport vositalarining eskirishga vaqti yo'q edi va tankerlar uchun qulaylik, shuningdek, tank ustunlari tomonidan ko'tarilgan chang haqida o'ylashga vaqt yo'q edi.
Keyinchalik sovet muhandislari havo filtrlarini takomillashtirdilar. T-34 ga o'rnatilgan alyuminiydan yasalgan V shaklidagi 400 ot kuchiga ega V-2-34 dizel dvigateli etarlicha baholanmagan. Bu ham ajoyib asar edi va G'arb davlatlarining hech biri - ittifoqchi va SSSRga qarshi bo'lgan davlatlar - yana ko'p yillar davomida bunday narsalarni yarata olmadilar.
Aberdin guruhining hisobotida inqilobiy tartib haqida hech narsa aytilmagan. Haydash roliklarining orqa joylashuvi tankning profilini pasaytirishda katta afzalliklarni yaratadi va uni kamaytiradijuda ko'p, lekin bunga ishonch hosil qilish uchun G'arb mutaxassislariga yana bir necha yil kerak bo'ldi.
SSSRda toʻliq poʻlatdan yasalgan tırtıllar kauchuk yetishmasligi tufayli ishlab chiqarishga majbur boʻlgan, ammo bu texnik yechim optimal boʻlib chiqdi.
Kristining bahorgi suspenziyasi Amerika ixtirosi boʻlib, AQShda ham yigirmanchi yillarda ham, SSSRda amaliy qoʻllash tajribasini oʻrgangandan keyin ham umuman qadrlanmagan. Ammo sovet tanklari T-34, BT-7, BT-5 xuddi shunday amortizatsiya tizimi bilan jihozlangan.
AQShning tadqiqot guruhi AQSH sanoati perchinlangan korpusli tanklar ishlab chiqarayotgan bir paytda payvandlangan boʻgʻinlardagi kamchiliklarni koʻrsatdi.
Qisqa quvvat zaxirasini ko'rsatib, Amerika Qo'shma Shtatlarining tank quruvchilari Shermanda undan ham kamroq ekanligini unutishdi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, amerikalik muhandislar o'zlarining snobligi tufayli o'zlari olgan texnologiyadan juda kam foydali ma'lumot olishdi. SSSRdan keltirilgan nusxa nishon sifatida ishlatilgan va yo'q qilingan. Ammo ularning tadqiqotlari natijalaridan sovet mutaxassislari bizning harbiy texnikamizni yanada takomillashtirish uchun foydalandilar. Urushdan keyingina, ya'ni 1946 yilda amerikaliklar g'alaba qozonish uchun ruslardan ko'p narsani o'rganishlari kerakligini, jumladan, tanklar qurishni, quruqlikdagi kuchlarini qayta qurollantirish kampaniyasini boshlashlarini tushunishdi.
Tavsiya:
Robert Fletcher - taniqli amerikalik tadbirkor
Amerika to'kilishining yana bir "Mavrodi"si Ukrainada ayniqsa katta miqyosdagi firibgarlik bilan bog'liq bo'lgan shov-shuvli ishda shaxsga aylandi
"Konchilik" (mutaxassisligi): kim bilan ishlash kerak va mutaxassislar qanchalik talabga ega
Har qanday davrda ham insoniyat foydali qazilmalarsiz yashay olmasdi va hozirgi vaqtda u butun sanoatning asosini tashkil etadi. Hozir butun mamlakatimizda nafaqat bu yerda, balki xorijda ham talabga ega bo‘lgan birinchi toifali kon mutaxassislari tayyorlanmoqda
Moskvadagi eng yaxshi sartaroshlar: sharh, reyting, mutaxassislar, xizmatlar va sharhlar
Poytaxtda yashovchi odamlar shunchaki chiroyli koʻrinishga ega boʻlishlari kerak. Va ba'zida tashqi ko'rinishingizga pul sarflamasdan qilolmaysiz. Ammo agar siz pul sarflasangiz, unda oqilona. O'zingizning rasmingizni yaratishni Moskvadagi eng yaxshi sartaroshxona ustalariga topshirishingiz kerak. Quyida eng nufuzli go'zallik salonlari reytingini o'qing
Promsvyazbank: mutaxassislar va oddiy iste'molchilarning sharhlari
Sovet Ittifoqi parchalanib, uning iqtisodiy tizimi toʻliq qulagandan soʻng darhol Rossiya moliya bozorida yangi oʻyinchilar paydo boʻla boshladi. Ulardan biri Promsvyazbank bo'lib, uning sharhlari butunlay boshqacha fikrlarni bildirishga imkon beradi. Bank 1995 yilda tashkil topgan. Bugungi kunda ushbu moliya instituti mamlakatning kredit bozorida etakchilardan biri bo'lib, 680 milliard rubl va 96 milliard rubl o'z mablag'lariga ega
Amerikalik tadbirkor Kirk Kerkoryan (Grigor Grigoryan): tarjimai holi, oilasi, boyligi
Kirk Kerkorian - arman asli taniqli amerikalik tadbirkor va milliarder. Tracinda korporatsiyasi xoldingining egasi va prezidenti. 2007 yilda Forbes Kirk Kerkoryanning boyligini 18 milliard dollarga baholagan. 2015-yilda tadbirkor vafot etgan paytda bu ko‘rsatkich bir necha barobar kamayib, 4,2 milliardga yetgan edi