V-kamar: qurilma va ilova

Mundarija:

V-kamar: qurilma va ilova
V-kamar: qurilma va ilova

Video: V-kamar: qurilma va ilova

Video: V-kamar: qurilma va ilova
Video: Крутые развивающие игрушки для детей Монсики - Собирай и играй! 2024, May
Anonim

V-kamar - har xil turdagi dastgohlar, mexanizmlar va harakatlanuvchi komponentlar bilan ishlaydigan mashinalarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy bog'lovchi qurilma. Ushbu vosita dvigatelning (yoki boshqa mexanizmning) inertial aylanish harakatlarini uzatadi va ularni yakuniy aloqaga keltiradi. Shu bilan birga, V-kamarlar ish paytida va kuchlarni bir mexanizmdan boshqasiga o'tkazishda mos keladigan kasnaklarni chetlab o'tadi.

V-kamar
V-kamar

Ta'kidlash joizki, ushbu asbobning bo'limi o'ziga xos ikki yonli trapesiyani tashkil qiladi. Bundan tashqari, uning shakli ushbu kamar modeli ishlab chiqarilgan standartdan sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

Xususiyatlar

V-kamarning har bir modeli yuqori sifatli yopishtiruvchi bilan biriktirilgan bir necha qatlamli kauchuk qo'shilishi hisobga olingan holda maxsus texnologiya yordamida ishlab chiqariladi. Ushbu vositaning asosiy qatlamlari:

  1. Muqovani oʻrang.
  2. Qatlamni siqish va choʻzish.
  3. Traktsiya qatlami.

Yuqoridagi qatlamlarning har biri vosita aylanishi va tortish kuchini uzatishda unga ta'sir qiluvchi katta yuklar ostida mahsulotga o'zining elastiklik xususiyatlarini yo'qotmaslik imkonini beradi. Shunday qilib, ushbu qurilma tarkibida bir nechta qatlamlar va qoplamalar mavjudligi uning ishlashining eng uzoq muddati uchun kafolat beradi. V-kamarlar juda uzoq vaqt davomida juda katta yuklarga bardosh bera oladi va eskirish nuqtasiga qadar yirtilmaydi. Biroq, agar uning yuzasida kamida bitta yirtiq paydo bo'lgan bo'lsa, demak, bunday vosita endi foydalanish uchun mos emas. Bunday kamarning xususiyatlarini ta'mirlash yoki tiklash shunchaki mumkin emas va yoriqlar va boshqa deformatsiyalar mavjudligi, albatta, mexanizmning buzilishiga olib keladi. Bu sodir bo'lganda, bu vaqt masalasidir, lekin qurilmaning shikastlangan qatlami doimiy ravishda butun mexanizmning ish faoliyatini yomonlashtirishi o'zgarishsiz qoladi.

V-kamarlar
V-kamarlar

Kauchuk sifati

V-kamar kabi qismning tarkibiga faqat eng issiqlikka chidamli va yog'ga chidamli kauchuk navlarini kiritish mumkin. Ushbu talablar ushbu mexanizmning ishlash shartlari bilan belgilanadi, chunki uning ishlashi doimo doimiy isitish va ishqalanish bilan birga keladi. Bundan tashqari, V-kamar yuqori aşınma qarshilik fazilatlariga ega bo'lishi kerak. Ba'zi hollarda, doimiy ish paytida ushbu qurilmaning harorati 100 darajadan oshib ketishi mumkin. Bunday V-kamarning ichida ekanligini hisobga olsakdoimiy ravishda to'xtatib qo'yilgan va kuchlarni bir mexanizmdan ikkinchisiga o'tkazadi, past sifatli qismlar ishning birinchi soatlaridan keyin darhol muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Haqiqiy kamarlar (masalan, vaqtni o'lchash mashinalari uchun ishlatiladigan) birorta yirtiqsiz yoki deformatsiyasiz 80-90 ming kilometrgacha ishlay oladi.

V-kamarlar
V-kamarlar

To'qimachilik tolasi

Maksimum kuch va aşınma qarshilikka erishish uchun ushbu vositalarga maxsus to'qimachilik tolasi kiradi. Buzilgan kamarlarda buni birinchi qatlamlarda ko'rish mumkin - bular bir-biri bilan o'ralgan ingichka iplardir, ularni pichoq bilan ham sindirish juda qiyin.

Tavsiya: