Umumiy maqsadli dvigatellar: qurilma, ishlash printsipi, qo'llanilishi, fotosurati

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Avtomobil uskunalari asosan standartlashtirilgan ichki yonuv dvigatellari (ICE) bilan jihozlangan bo'lib, ularning dizayni dvigatel bo'linmasiga joylashtirishga qaratilgan. Biroq, bog 'uskunalari segmentlarida bunday turdagi quvvat bloklariga qor tozalash mashinalari, qor avtomobillari va boshqalar ishlab chiqaruvchilardan kuchli talab mavjud. Bundan tashqari, bunday hollarda integratsiya va ishlash parametrlariga qo'yiladigan talablar avtomobil standartlaridan keskin farq qiladi. Shu munosabat bilan, optimallashtirilgan dizaynga ega, ammo boshqa texnik xususiyatlarga ega umumiy maqsadli dvigatellarning butun segmenti shakllantirildi.

Agregatlarni tayinlash

Boshqa turdagi ichki yonuv dvigatellari kabi umumiy maqsadli elektr stansiyalari issiqlik energiyasini ishlab chiqarish va mexanik energiyaga aylantirish uchun ishlatiladi. Buni optimallashtirish orqalijarayonni texnik va tarkibiy jihatdan ishlab chiquvchilar ushbu mahsulotni iste'molchilarning keng doirasiga taklif qila oldilar. Ular orasida bog‘, qurilish, yo‘l, tozalash, qayiq va sport anjomlari va mashinalari ishlab chiqaruvchilar bor. Misol uchun, qurilish segmentida kompressor uskunasining funktsiyasini qo'llab-quvvatlash uchun umumiy maqsadli vosita ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, jihozning o'zi kompressor dizayniga qo'shilishi shart emas. Ulanish alohida tartibda amalga oshiriladi va ichki yonish dvigateli benzin yoki dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtonom generator sifatida ishlaydi. Bog 'uskunalari ishlab chiqaruvchilari maysa o'roq mashinalari, motor kultivatorlari, nasos stantsiyalari, sug'orish mashinalari va hokazolarda kichik dvigatellardan foydalanish ehtimoli ko'proq. Bunday turdagi eng katta va eng kuchli birliklar elektr stantsiyalarida, maxsus jihozlarda va qor avtomobillarida qo'llaniladi.

Umumiy maqsadli dvigatellar dizayni

Ishlash printsipi standart ichki yonuv dvigatellari bilan bir xil. Shunga ko'ra, qurilma silindrlar, podshipniklar, krank mexanizmi va milya guruhiga ega bo'lgan shunga o'xshash strukturaviy elementlar to'plamini taqdim etadi. Farqlar faqat o'lchamlarda, qismlarni joylashtirish konfiguratsiyasida va qo'shimcha uskunalarda. O'lchamlarga kelsak, bu ko'proq ixcham birliklardir. Bir tomondan, o'lchamlarni optimallashtirish texnik va ekspluatatsion jarayonning cheklovlari (maqsadli uskunaning kichik o'lchamlari), boshqa tomondan, atrof-muhitga bo'lgan talablarning oshishi (ayniqsa,bog 'uskunalari).

Tarzim konfiguratsiyasi nuqtai nazaridan, umumiy maqsadli dvigatellar yo'l transporti uchun an'anaviy motorlarga qaraganda ancha xilma-xildir. Umumjahonlik shundan dalolat beradiki, bitta shakl-faktor birligi bir vaqtning o'zida turli segmentlardagi maqsadli uskunalarning bir nechta guruhlariga mos kelishi mumkin. Ushbu turdagi ichki yonish dvigatelining ergonomik ishlashi va integratsiya imkoniyatlarini kengaytirish uchun yordamchi uskunalar qo'llaniladi. Bular ramka platformalari, tutqichli qurilmalar, ramkalar va shassili tashuvchi platformalar bo'lishi mumkin.

Umumiy maqsadli ichki yonuv dvigatellarining turlari

Funktsional elementlarning joylashuv konfiguratsiyasi modellarni ajratishning asosiy xususiyatlaridan biridir. Shunday qilib, krank milining joylashishiga ko'ra, umumiy maqsadli ichki yonish dvigatellari quyidagilarga bo'linadi:

• Gorizontal mil bilan. Bunday qurilmalar ko'pincha qurilish uskunalarini ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Masalan, bu guruhga tebranish plitalari, kesgichlar va ba'zi suv o'tkazgich mashinalarining ishlashini ta'minlovchi ichki yonuv dvigatellari kiradi.
• Vertikal mil bilan. Ko'pincha og'irlik bo'yicha operator tomonidan boshqariladigan kichik o'lchamli uskunalar uchun optimal echim. Umumiy maqsadli vertikal milya dvigatellari maysazor va bog 'trimmerlari uchun quvvat bloklarini o'z ichiga oladi. Bunday konstruktsiyalarda kesish pichoqlari krank miliga oraliq mexanizmlarsiz o'rnatiladi, bu esa uskunaning o'lchamlari va og'irligini kamaytirishga imkon beradi.

Valning dizayni ham farq qiladi. U toraygan yoki bo'lishi mumkinsilindrsimon shakl. Birinchi variant joylashtirish ergonomikasi nuqtai nazaridan afzalroq, lekin ikkinchisi printsipial jihatdan ko'p qirraliligi bilan ajralib turadi.

Xususiyatlar

Ko'pincha biz kichik o'lchamli yorug'lik birliklari haqida gapiramiz, ammo bu segmentda texnik va operatsion parametrlardagi ko'rsatkichlar diapazonlarida farqlar mavjud. Masalan, 8 dan 13 ot kuchigacha bo'lgan dvigatellarning mashhur segmenti mavjud. Bilan. Bunday birliklar faqat bog 'uskunalarida ko'proq qo'llaniladi. 1 litrgacha bo'lgan silindr hajmida quvvat potentsiali 25 litrga yetishi mumkin. Bilan. Bu qurilish va transport uskunalarida ishlatilishi mumkin bo'lgan havo sovutgichli dizel agregatlari. Ish mil tezligi taxminan 1500 rpm bo'lgan bir xil umumiy maqsadli dizel dvigatel sanoat va tijorat uskunalari bo'ylab yaxshi tarqalgan. Uy jihozlari asosan benzin yoqilg'isida ishlaydigan yuqori chastotali to'rt zarbli qurilmalar bilan jihozlangan. Biroq, iste'mol resursiga qarab turli xil umumiy maqsadli ichki yonish dvigatellaridan foydalanish alohida muhokama qilinishi kerak.

Benzinli dvigatellarni qoʻllash

Uy xo'jaligida, sanoatda va hatto energetikada o'z o'rnini topadigan elektr stantsiyalarining keng guruhi. Masalan, gaz generatorlari avtonom elektr stantsiyalari uchun, uzoq qurilish maydonchasida zaxira quvvat manbai sifatida yoki xususiy uyning elektr ta'minotida ishlatilishi mumkin. Eng mashhurlarigabunday ichki yonish dvigatellarini ishlab chiqaruvchilar orasida Robin-Subaru, Kipor, Green Field va Honda bor. Ular, shuningdek, orqada yuradigan traktorlar, qor avtomobillari, qurilish va qishloq xo'jaligi mashinalari uchun munosib haydovchi mexanizmlarini ishlab chiqaradilar. Segmentning tipik vakili CV 530 modifikatsiyasidagi bir silindrli umumiy maqsadli Honda dvigatelidir. Agregat yuqori klapanning joylashuvi, havo sovutgichi va vertikal val bilan ajralib turadi. Ushbu qurilma va dizel analoglari o'rtasidagi sezilarli farqni yuqori darajadagi ekologik tozalik deb atash mumkin.

Dizel dvigatellari uchun ilovalar

Dizel texnologiyasi an'anaviy ravishda quvvat jihatidan g'alaba qozonadi, bu esa uni professional yo'l va qayiq uskunalarini jihozlashda qo'llash imkonini beradi. Bu, shuningdek, avtonom elektr ta'minoti uchun jozibador yechim bo'lib, benzin birliklaridan farqli o'laroq, bunday ichki yonish dvigatellari shunga o'xshash texnik xarajatlar bilan uzoqroq ishlash muddatiga ega. Umumiy maqsadli dizel dvigatellarining standart joylashuvi Germaniyaning uch silindrli Deutz TD226B-3D bloki tomonidan namoyish etilgan bo'lib, u ham o'z sinfidagi eng tejamkor va ekologik jihatdan qulay hisoblanadi. Bu xususiyatlar radial yoki eksenel qo'zg'alish uchun volandan to'liq quvvat olish tizimining (45-60 ot kuchi) mavjudligi tufayli mumkin bo'ldi. Bunga to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan suvni sovutish ham qo'shiladi.

Elektr dvigatellarini qoʻllash

Umumiy maqsadli elektr motorlar ham o'zlarining afzalliklariga ega, bu ularning ekologik tozaligi, past shovqin bilan ifodalanadi.va kichik o'lchamlar. Albatta, ular ham eng past ishlash ko'rsatkichiga ega, ammo bu nuance mototsikllarda, bir xil maysazorlarda, elektr qaychi va zanjirli arralarda ushbu texnikadan to'liq foydalanishga to'sqinlik qilmaydi. Umumiy maqsadli dvigatellar segmentidagi innovatsion echimlar muntazam ravishda Siemens tomonidan namoyish etilib, quvvati 0,06 dan 1000 kVt gacha bo'lgan modellarni chiqaradi. Kompaniyaning assortimentida siz turli xil ish sharoitlariga mos keladigan alyuminiy va quyma temir konstruksiyalarni topishingiz mumkin.

Xulosa

Umumiy maqsadli ichki yonuv dvigatelining kontseptsiyasi energiya uskunalari ko'lamini kengaytiradigan texnologik taraqqiyotga bo'lgan ehtiyojdan kelib chiqadi. Ushbu fonda bunday uskunani birlashtirish vazifalari mantiqiy ravishda og'irlashadi. Ammo dvigatellarning ko'p qirraliligi o'zining salbiy tomonlariga ega. Ular yuqori narx, past quvvat va texnik xizmat ko'rsatish muammolarida ifodalanadi. Boshqa tomondan, Xitoyning Lifan umumiy maqsadli dvigatellari, xuddi shu nemis birliklari bilan taqqoslash kontekstida paydo bo'ladigan barcha kamchiliklari uchun ko'p qirrali va munosib iste'molchi xususiyatlarini birlashtirish namunasini ko'rsatadi. Va bu dastlab byudjet segmentiga kiritilgan ushbu mahsulotning arzonligi haqida gapirmaydi. VTZ, YaMZ va Oltoy-dizel korxonalarining mahalliy umumiy maqsadli ichki yonuv dvigatellari qisman bir xil afzalliklari bilan mashhur.