Quvur transporti: Rossiya neft quvurlari

2025 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-24 13:27

Rossiya neft quvurlari mamlakat iqtisodiyotining yoqilgʻi-energetika sektorining asosiy tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi. Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasida turli xil ahamiyatga ega bo'lgan neft quvurlari, gaz quvurlari va neft mahsulotlari quvurlarining keng tarmog'i mavjud. Quvur transporti Federatsiyaning aksariyat subʼyektlari hududlarini bogʻlaydi, shuningdek, uglevodorodlar va ularni qayta ishlash mahsulotlarini eksport qilishga xizmat qiladi.

Quvurlar tasnifi

Quvurlar maqsadiga koʻra quyidagilarga boʻlinadi:

• Mahalliy aholi kon ichidagi ob'ektlarni, neft va gaz omborlarini, neftni qayta ishlash zavodlarini ulaydi.
• Mintaqaviy quvurlar uzunligi bir necha o'nlab kilometrlarni tashkil qiladi. Ular neft konlarini asosiy stantsiya bilan, neftni suv yoki temir yo'l transportida yuklash (yuklash) punktlari, magistral quvur liniyasi bilan bog'laydi.
• Magistral - uzunligi 50 km dan ortiq, quvurlar diametri 200 mm dan 1400 mm gacha va undan yuqori bo'lgan quvur liniyalari. Bunday quvurlar orqali mahsulotlarni tashish mumkin bo'lgan masofa yuzlab yoki minglab kilometrlarda o'lchanadi. Nasos bir kompressor stantsiyasi tomonidan emas, balki quvur liniyasi bo'ylab joylashgan bir nechta tomonidan amalga oshiriladi. Magistral quvur o'tkazilayotgan neft mahsulotiga qarab neft quvuri (xom neft nasosi), mahsulot quvuri (neft mahsulotlari), mazut quvuri, benzin quvuri, kerosin quvuri va boshqalar deb ataladi.

Magistral quvurlar uzluksiz ishlaydi, ularning qisqa muddatli toʻxtab turishi avariya, taʼmirlash yoki ehtiyot qismlarni rejalashtirilgan almashtirishda mumkin.

Rossiyada neft quvurlarini rivojlantirish

Rossiyada quvur liniyasining rivojlanish tarixi neft sanoatining rivojlanishi bilan uzviy bog'liq. 1901 yilda dunyoda ishlab chiqarilgan neftning deyarli yarmi shtatda ishlab chiqarilgan. Xom ashyo hajmining oshishi bilan uni tashish masalasi tobora ko'proq paydo bo'ldi. Temir yo'llardagi tirbandlikni kamaytirish va transport xarajatlarini kamaytirish uchun quvurlarni qurishning iqtisodiy maqsadga muvofiqligi asoslandi.

Rossiyada umumiy uzunligi 1147 km boʻlgan birinchi magistral neft quvurlari 19-20-asrlar oxirida qurilgan va Boku yaqinidagi konlarni neftni qayta ishlash zavodlari bilan bogʻlagan. Birinchi mahsulot quvurini qurish tashabbusi D. I. Mendeleev. Reja 1906 yilda amalga oshirildi. Uzunligi 831 km, quvur oʻlchami 200 mm va 13 kompressor stansiyasi boʻlgan mahsulot quvur liniyasi oʻsha paytda dunyodagi eng yirik boʻlib, keyinchalik eksport uchun Bokudan Batumiga kerosin yetkazib bergan.

Urushdan oldingi yillarda neft va neft mahsulotlarining asosiy oqimi Kaspiy, Kavkaz va Volga havzalariga toʻgʻri kelgan. Grozniy-Tuapse (649 km, diametri 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) neft quvurlari hamda Mang'ishloq-Samara va Ust-Baliq-Almetyevsk neft quvurlari ishga tushirildi.

Rossiyaning (keyin SSSR) neft quvurlari urushdan keyingi yillarda rivojlanishning yangi bosqichini oldi. Cho'qqisi Volga-Ural havzasida neft qazib olish va qayta ishlashning jadal rivojlanishi va Sibir konlarini o'zlashtirish davrida sodir bo'ldi. Diametri 1200 mm gacha bo'lgan muhim uzunlikdagi magistral quvurlar qurildi. Ularning ba'zilari (masalan, Surgut-Polotsk) tufayli Sibir nefti Rossiyaning markaziy hududlari, Belorussiya va Boltiqbo'yi davlatlariga yetkazib berila boshlandi.

Quvur transportining afzalliklari

Rossiyaning neft va gaz quvurlari 20-asrning ikkinchi yarmida eng jadal rivojlanishni oldi. Bugungi kunda tashilayotgan uglevodorodlar hajmi va solishtirma ogʻirligi boʻyicha quvur transporti barqaror ravishda neft va neft mahsulotlarini temir yoʻl va suv orqali tashish oʻrnini egallab kelmoqda. Neft va gaz quvurlarining asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Katta uzatish masofasi, muammosiz ishlash, katta oʻtkazuvchanlik, minimal yoʻqotishlar.
• Nasoslangan neft mahsulotlarining keng yopishqoqligi.
• Turli iqlim zonalarida barqaror ishlash.
• Deyarli har qanday hududda quvurlarni qurish imkoniyati.
• Mexanizatsiyalashning yuqori darajasi bilanqurilish.
• Jarayonlarni boshqarish tizimlarini avtomatlashtirish.

Quvur transportining asosiy kamchiligi qurilish bosqichida ancha katta sarmoya hisoblanadi.

Rossiyaning eng yirik neft quvurlari

1. Boku - Novorossiysk - Kaspiy neftini Novorossiysk portiga quyish uchun moʻljallangan neft quvuri.
2. Balaxani - Qora shahar - Rossiyadagi birinchi neft quvuri, 1878 yilda foydalanishga topshirilgan. Quvur Absheron yarim orolidagi Balaxoniy konini va Boku yaqinidagi neftni qayta ishlash zavodlarini bog‘laydi.
3. Boltiq quvurlari tarmog'i. Loyiha quvvati yiliga 74 million tonna neftni tashkil etadi. Primorsk dengiz portini G'arbiy Sibir va Ural-Volga mintaqasidagi neft konlari bilan bog'laydi.
4. Sharqiy Sibir - Tinch okeani - Sibir konlarini Naxodka yaqinidagi Kozmino yuk porti bilan bog'laydigan quvur. Neft quvurining operatori AK Transneft OAO hisoblanadi. Uzunligi 4188 km Rossiya neftini Osiyo-Tinch okeani mintaqasi va AQSh bozorlariga eksport qilish imkonini beradi.
5. Drujba neft quvuri Sharqiy Yevropaning sotsialistik davlatlariga neft va neft mahsulotlarini yetkazib berish uchun qurilgan dunyodagi eng yirik magistral quvurlar tizimidir. Endi Yevropaga eksport yetkazib berish uchun boshqariladi.
6. Grozniy-Tuapse 20-asr boshlarida Kavkaz neftini Qora dengiz sohiliga tashish uchun qurilgan oʻrta diametrli birinchi Rossiya magistral neft quvuridir.
7. Kaspiy quvurlari konsorsiumi (CPC)Gʻarbiy Qozogʻistondagi konlarni Novorossiysk yaqinidagi Qora dengiz sohilidagi terminal bilan bogʻlaydi.
8. 80 million tonna quvvatga ega Murmansk quvuri Gʻarbiy Sibir neft konlari va Murmansk dengiz portini bogʻlaydi.
9. Surgut - Polotsk Gʻarbiy Sibirni Belorussiya va undan keyin Boltiqboʻyi mamlakatlari va Polsha bilan bogʻlaydigan neft quvuridir.
10. Yagona isitiladigan magistral neft quvuri O'zen - Atirau - Samara.

Neft quvurlari orqali eksport

Hozirda Rossiya neft quvurlari mamlakat tashqarisiga eksport qilinadigan neftning 84% ni tashkil qiladi. Qolgan 13% temir yoʻl transportiga, 3% suv va daryo transportiga toʻgʻri keladi. OAO AK Transneft - Rossiyadagi yagona neft quvurlari operatori. Bu mamlakatda qazib olinadigan barcha tashiladigan neftning 97% ni tashkil qiladi. Kompaniyaning quvur liniyasi tizimining uzunligi 217 ming km dan ortiq bo'lib, Rossiyaning asosiy neft qazib olish hududlarini Evropadagi savdo bozorlari bilan bog'laydi. Umumiy transport tizimidan 46,7 ming km neft quvurlari va 19,3 ming km neft mahsulotlari quvurlari hisoblanadi.

Eksportga jalb qilingan Rossiyaning asosiy neft quvurlari:

• Boltiqboʻyi neft quvuri, quvvati - yiliga 74 million tonna;
• Drujba quvur liniyasi tizimi. Ushbu magistralning shoxlaridan biri Polshaga, ikkinchisi Slovakiyaga boradi. Umumiy o'tkazuvchanlik - 90 million tonna;
• Qora dengiz neft quvurlari – 43 million tonna

Eng istiqbolli yo'nalishXitoyda neft iste'molining jadal o'sishi tufayli Rossiya neft eksportining rivojlanishi Sharqiy Sibir hisoblanadi.