Tovarlar va transport vositalarining bojxona eskorti

Mundarija:

Tovarlar va transport vositalarining bojxona eskorti
Tovarlar va transport vositalarining bojxona eskorti

Video: Tovarlar va transport vositalarining bojxona eskorti

Video: Tovarlar va transport vositalarining bojxona eskorti
Video: Nodavlat notijorat tashkilotlar nima va ularning jamiyatdagi o`rni (kirish) 2024, Aprel
Anonim

Ba'zi hollarda davlat chegarasi orqali olib o'tilayotgan yuklarni kuzatib borishdan boshqa yo'l qolmaydi.

Bojxona eskorti - bu bojxonachilar nazorati ostida davlat chegarasi orqali biror narsani olib oʻtish usuli.

Bu tashish usuli yuk xavfsizligini kafolatlashi mumkin. Shunga qaramay, yuk tashishning barcha holatlarida bojxona eskortidan foydalanish mumkin bo'lmagan holatlar mavjud. Bularga ishchilar etishmasligi va tashish paytidagi xarajatlar kiradi.

Eskort qilinganda ikkita asosiy funksiya bajariladi: hujjatlar toʻplamini rasmiylashtirish va chegaradan oʻtkazish.

Qaror qabul qilish

Avtotransport vositalarini yoki tovarlarni bojxona kuzatib borishi to'g'risidagi qaror bevosita bojxona organining rahbari tomonidan qabul qilinishi kerak. Agar rahbar bo'lmasa, bu masalani hal qilish vakolatini o'rinbosar o'z zimmasiga olishi mumkin.

Qaror ariza asosida 24 soat ichida qabul qilinadi.

Yuk eskorti
Yuk eskorti

Escort tashkiloti

Agar tovarlar yoki transport vositalarini bojxona kuzatib borishi 100 km dan kam masofada yoki bitta bojxona organi faoliyat yuritadigan hududda amalga oshirilsa, buyurtma berish tartibi oʻtkazib yuborilishi mumkin. Boshqa hollarda, xodimlar faqat buyurtma bo'lsa, yukga hamrohlik qilishlari mumkin.

Eskort yukni yetkazib berish ish kuni tugagunga qadar amalga oshirilishi uchun tashkil etilgan.

Bojxona xodimlari eskort qilinayotgan yukning xavfsizligi va yaxlitligini ta'minlashi kerak.

Yuk tashish
Yuk tashish

Toʻlovlar

Avtomobillar yoki temir yoʻl transporti birliklarini tashish uchun bojxona eskorti yigʻimlari quyidagicha:

  • agar masofa 50 km dan kam boʻlsa, 2000 rubl;
  • 51 dan 100 km gacha tashish uchun - 3000 rubl;
  • agar masofa 101-200 km bo'lsa, to'lov 4000 rublni tashkil qiladi;
  • 200 km dan ortiq uzoq masofalar uchun toʻlov 100 km uchun 1000 rubl, lekin kamida 6000 rubl boʻladi.

Suv va samolyotlarni kuzatib borish uchun bu miqdor kilometrdan qat'i nazar 20 000 rublni tashkil qiladi.

Eskort xizmatlari omborda vaqtincha saqlashni o'z ichiga olishi mumkin. Saqlash narxi 100 kg vazn uchun kuniga 1 rubl bo'ladi. Ayrim turdagi tovarlar uchun moslashtirilgan maxsus xonalarda 100 kg uchun narxi kuniga 2 rubl bo'ladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar vazn 100 kilogrammdan kam bo'lsa, narx hali ham rublga teng bo'ladi va to'liq bo'lmagan kun to'liq kun hisoblanadi.

bojxona eskorti
bojxona eskorti

Hujjatlar

Jamrohlik qilinadigan yukning hujjatlari birinchi navbatda amalga oshiriladi.

Qaror qabul qilingandan soʻng ariza tarkibiy boʻlinma rahbariga yuboriladi.

Boʻlim boshligʻi oʻz navbatida:

  • kiyimning tarkibini aniqlang;
  • bosh tayinlash;
  • qurol masalasini hal qilish;
  • hamrohlik qilinadigan yukni qabul qilish vaqti va joyini aniqlash;
  • marshrutni belgilang;
  • retseptni chiqarish va roʻyxatdan oʻtkazish;
  • xodimlarga ko'rsatma berish;
  • muloqotni qoʻllab-quvvatlash qoidalarini mansabdor shaxslar eʼtiboriga havola qilish;
  • tovarga hamrohlik qilish uchun barcha hujjatlarni tashish uchun mas'ul shaxsga bering.

Escort xususiyatlari

Kema orqali jo'natish
Kema orqali jo'natish

Agar yuk avtomobil transporti bilan birga boʻlsa:

  • bojxona xodimlari birinchi va oxirgi avtomashinalarda boʻlishlari shart;
  • agar ustun toʻxtagan boʻlsa, otryad harakatning barcha tomonlarini nazorat qilishi kerak;
  • bojxona buyurtmasi 10 dan ortiq avtomobilga hamroh boʻlishi mumkin emas.

Agar yuk temir yoʻl transporti bilan birga boʻlsa:

  • kiyim bitta poyezdda, bitta vagon bogʻlovchisida tashiladigan yukga hamroh boʻlishi kerak;
  • tashuvchi bojxona xodimlari uchun sanitariya me'yorlari bilan jihozlangan xona ajratishi shart;
  • agar poyezd toʻxtab qolsa, bojxonachilar transport vositasining har ikki tomonini nazorat qilishlari kerak.

Agar yuk suv kemasi bilan birga boʻlsa:

  • bojxona xodimlari bitta transport vositasini muvofiqlashtirishlari kerak;
  • tashuvchi bojxona xodimlarini turar joy bilan taʼminlashi shart;
  • agar kema toʻxtab qolsa, bojxona xodimlari yuk joylashgan binolarni kuzatib borish uchun joylashtirilishi kerak;
  • Bog'lash va yuklash va tushirish operatsiyalari buyruq boshlig'i bilan kelishilgan holda amalga oshirilishi kerak.

Agar yuk samolyot bilan birga boʻlsa:

  • bitta kiyim bitta kemani muvofiqlashtiradi;
  • tashuv vaqtida bojxona xodimlari salonda, aeroportda - havo transportida joylashtiriladi.

Tavsiya: