Irbit motor zavodi: tarix, mahsulotlar

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Irbit mototsikl zavodi og'ir mototsikllarni keng miqyosda ishlab chiqaradigan dunyodagi yagona korxonadir. "Ural" brendi mamlakat bo'ylab yuqori qobiliyat, harakatchanlik va munosib sifat bilan sinonimga aylandi. Mahsulotning 99 foizi eksport qilinadi. Ajablanarlisi shundaki, Ural modeli AQSh, Avstraliya, Kanadada Xarli-Devidson, Brou va hindlar bilan bir qatorda diniy modelga aylandi.

Spy Story

30-yillarning oxiriga kelib, Sovet harbiy rahbarlari armiyada razvedka, aloqa, o'q-dorilarni etkazib berish, ilg'or motorli piyoda bo'linmalarining tez harakatlanishi va tanklarni qo'llab-quvvatlash uchun engil mobil avtomobil yo'q degan xulosaga kelishdi. O'sha yillardagi mashinalar kerakli xususiyatlarga ega emas edi, loyga tiqilib qoldi, jang maydonida juda sezilarli edi. Otlardan foydalanish allaqachon anaxronizm hisoblangan.

Nemis qo'shinlarida paydo bo'lgan yonboshli mototsikllar mukammal yechim edi. Biroq, ularni olish oson emas edi. Axir, maqsad shunchaki uch g'ildirakli "butun er usti transport vositalari" partiyasini sotib olish emas edi.va o'z ishlab chiqarishlarini yo'lga qo'yishadi. Shvetsiyada beshta BMW R71 avtomobilini sotib olish va ularni SSSRga yashirincha etkazib berish bo'yicha maxsus operatsiya ishlab chiqilgan. Kelajakda Irbit motor zavodi M-72 nomi ostida "temir ot" ning qayta ko'rib chiqilgan modelini ishlab chiqarishni boshladi. Aytgancha, BMW R71 Amerika armiyasining Indian va Harley-Davidson mototsikllarining prototipiga ham aylandi.

Urush yo'llarida

Ko'pgina korxonalarda bo'lgani kabi, Ikkinchi Jahon urushi Ural tog'lari himoyasi ostida Irbitda mototsikl kompaniyasining shakllanishiga asosiy sabab bo'ldi. 1941 yilda Moskva motor zavodining ustaxonalari bu erga ko'chirildi. Men kerak bo'lgan joyda to'planishim kerak edi. Asosiy jihozlar sobiq pivo zavodida joylashtirilgan, uskunaning bir qismi uzoqda, tirkama zavodi hududida joylashgan.

M-72 ning birinchi partiyasi evakuatsiya qilinganidan bir necha oy oʻtgach, 1942-yil 25-fevralda yangi tashkil etilgan Irbit motor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. Urush yillarida zavod ishchilari yomon moslashgan, tor sharoitlarda ishladilar. Biroq, bu 9799 dona uskuna ishlab chiqarishga to'sqinlik qilmadi. Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin mototsikllar armiyada faol ishlatilgan.

Tinchlik vaqti

Urushdan keyingina zavod ishchilari erkin nafas olishdi. 1947 yilda ishlab chiqarish bazasini sezilarli darajada kengaytirish rejalari tasdiqlandi. Urushdan keyingi besh yillik reja davomida Irbit motor zavodi aslida qayta qurildi. Yangi ustaxonalarda hamma narsa maxsus mototsikllarni ishlab chiqarish uchun o'ylangan. Xodimlar soni sezilarli darajada kengaytirildi.

Armiyaga koʻproq mototsikl kerak boʻlmasa-da, jihozlar zavq bilan sotib olinditashkilotlar, qishloq xo'jaligi, politsiya, oddiy fuqarolar. 1950 yilgacha 30 000 "tinch" nusxalar konveyerdan chiqdi. 1955 yilda turli rangdagi yangilangan modellar mamlakat yo'llariga kirdi. Bular mustahkamlangan karkas va g‘ildiraklar hamda takomillashtirilgan dvigatel dizayniga ega M-72lar edi.

Ijodiy tajribalar

IMZ dizaynerlari AQSH bilan birgalikda rivojlanishning boshqa yoʻnalishlarini izlashdi. Ko'zlar avtomobil sanoatiga qaratildi. Xususan, Belka vagonli korpusli mikroavtobusning dizayn jihatidan noodatiy modeli ishlab chiqildi. M-72 asosidagi avtomobil tezligi 80 km/soatga yetdi.

Eksperimental liniyaga qishloq joylari uchun to'liq g'ildirakli yordamchi transport vositasi - UAZga raqobatchi kiradi. Yoqimli "Spark" nomi ostidagi SUVda Irbit motor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan komponentlar va dvigatel, Moskvich 410 va boshqa ishlab chiqaruvchilarning ehtiyot qismlari ishlatilgan. 70 km/soat tezlik qishloq aholisi uchun maqbul edi.

Shu bilan birga, harbiylar homiyligida bundan kam bo'lmagan ekzotik uskunalar ishlab chiqilgan - 032-loyihadagi suzuvchi butun er usti transport vositasi. Evakuatsiya, o'q-dorilarni etkazib berish va razvedka qilish uchun mo'ljallangan, u dizayn xususiyatiga ega edi. Rul boshqaruvi chap tomonga siljidi va haydovchi yerda sudralib yurgan barcha er usti transport vositasini boshqarishi mumkin edi. Biroq dizayn tajribalari ketma-ket ketmadi.

Irbit motor zavodi: "Ural"

Mamlakatdagi koʻpchilik “Ural” brendi ostidagi mototsikllarni bilishadi. U yuzsiz "M" dan ko'ra ko'proq ohangdor vakorxonaning geografik mansubligini ta'kidlaydi. Bu nom birinchi marta 1961 yilda ishlatilgan. "Ural M-62" 28 litr hajmli 650 sm3 yuqori klapanli dvigatel bilan jihozlangan. bilan., bu soatiga 95 km tezlashishiga imkon berdi. Besh yil davomida “tog‘” belgisiga ega 140 000 dan ortiq mototsikl o‘z egalarini topdi.

Ural brendi yon aravachali eng yaxshi mototsikl ramziga aylandi. Shuningdek, eskort va patrul xizmati uchun ikki g'ildirakli maxsus modifikatsiyalar ishlab chiqarildi. SSSR davrida korxona har yili 100 000 dan ortiq asbob-uskunalar ishlab chiqaradigan qudratli mashinasozlik markazi bo'lib qoldi.

Past va koʻtarilishlar

Irbit motor zavodi vaqt sinovidan oʻtgan yoki yoʻqligini aytish qiyin. Bozor sharoitida avtotransport vositalarining bunday ta'sirchan hajmi talab qilinmagan bo'lib chiqdi. Do'konlarning aksariyati yopildi, 9000 ishchidan bir necha yuztasi ishlash uchun qoldi. Shu bilan birga, kompaniya yuqori sifatli qo'lda yig'ishga o'tdi. Ramka va bir qator tugunlar IMZda ishlab chiqariladi, butlovchi qismlar xorijiy hamkorlar tomonidan yetkazib beriladi.

Jamoa "Ural" sifatini avval erishib bo'lmaydigan cho'qqiga olib chiqishga muvaffaq bo'ldi. Mototsikllar tanlangan Amerika jamoatchiligining hurmatiga sazovor bo'ldi. AQShda Ural brendi ostidagi uskunaga egalik qilish nufuzli hisoblanadi.

Irbit mototsikl zavodi mahsulotlari

Uralning ko'rinishi ozgina o'zgargan. Bu afsonaviy brendning mototsikllari xaridorlarini quvontiradigan vintage dizayni va kuchli shafqatsiz konstruktsiyasi. Ammo komponentlarning sifati tubdan o'zgardi. Bir vaqtlar oddiy texnika mo'l-ko'lligi tufayli porlashni oldixromlangan metall, yaxshilangan bo'yoq sifati, tafsilotlarga e'tibor.

Bugun IMZ Ural brendi ostida nogironlar aravachasi modellarini taklif etadi:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Shahar";
• Patrul;
• Oʻrnatish.

Farqlar asosan dizayn va kichik texnik xususiyatlarga bogʻliq. Modellarning narxi yuqori va 600 000 rubldan oshadi. Biroq, uskunaning narxi afsonaviy brendning sodiq muxlislarini to'xtatmaydi. Irbit mototsikl zavodi har yili buyurtma asosida 1000 ga yaqin mototsikl ishlab chiqaradi.