2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44
Barcha risolalar va tavsiflarda Boeing 777 to'liq kompyuter dasturlari yordamida ishlab chiqilganligi alohida qayd etilgan. Jurnalistlar va axborot texnologiyalari muxlislari samolyotni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonida birorta ham grafik hujjat yaratilmaganini ta’kidlamoqda. Barcha detallashtirish va yig'ish eskizlari dasturlash va kompyuter grafikasidan foydalangan holda tuzilgan. Hatto samolyotni yig'ish virtual makonda amalga oshirildi. Prototipni loyihalash va ishlab chiqarish bo'yicha barcha ishlar deyarli o'n yil davom etdi.
Oʻzining oʻlchamiga koʻra Boeing 777 fuqarolik samolyotlari orasida eng kattasi hisoblanadi. Uning uzunligi qariyb yetmish to'rt metr, fyuzelajning diametri esa olti metrdan oshadi. To'liq yuklangan va yoqilg'i bilan to'ldirilgan parvoz paytida og'irligi - ikki yuz oltmish uch tonna. Bunday "kolossus" ni ko'tarish uchun sizga tegishli quvvatdagi dvigatellar kerak. Ularni yaratish ustida taniqli muhandislik kompaniyalari ishladilar. Rivojlangan tortish va ishonchlilik talablari juda yuqori edi. Bugungi kunga kelib, Boeing 777 ga bir nechta dvigatel modifikatsiyalari o'rnatilgan, ular mijozning o'ziga xos talablari bilan belgilanadi.
Layner saloniga 386 dan 550 kishigacha sig'ishi mumkin. Bu raqam jihozlar va salonlar soniga bog'liq. Agar Boeing 777 uch toifali kabinalar bilan jihozlangan bo'lsa, yo'lovchilar yuki minimal bo'ladi. Bortda biznes-klass va ekonom-klass kabinalari mavjud bo'lsa, 479 nafar yo'lovchi ucha oladi. Barcha o'rindiqlar bir xil iqtisodiy qulaylik darajasiga ega bo'lganda maksimal yuklash mumkin. Bunday holda, asosiy ekipajning tarkibi ikki-uch kishidan iborat. Bunday minimalizm faqat quvvat bloklari va butun bort boshqaruv tizimining yuqori ishonchliligi natijasida mumkin bo'ldi.
Samolyot ishonchliligi masalalariga, jumladan, litsenziyalangan xizmatlarga katta e'tibor beriladi. Boeing 777 ikkita turbojetli dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatellardan biri ishlamay qolsa, samolyot yana uch soat muqobil aerodromga parvozni davom ettiradi. Umuman olganda, laynerning maksimal parvoz davomiyligi o'n besh ming kilometrdan oshadi. Shu munosabat bilan, samolyotni modernizatsiya va takomillashtirish ishlari davom etayotganini, texnik tavsiflari ijobiy tomonga o‘zgarib borayotganini ta’kidlash lozim. Sinov rejimida parvoz masofasi allaqachon 20 000 km ga yetdi.
Suratlari masshtabi bilan hayratga soladigan Boeing 777 dizaynerlardan maksimal kuch talab qildi. Barcha bilim, sezgi va tajriba turli mahalliy muammolarni hal qilishga qaratilgan edi. Ulardan biri samolyotning og'irligini iloji boricha engillashtirish edi. Muvaffaqiyat uchunShu maqsadda kerakli xususiyatlarga ega bo'lgan kompozit materiallar yaratilgan va qo'llanilgan. Ayniqsa, shassi dizayni muhokama qilindi. Va yechim juda oddiy va samarali topildi. Hozirgacha eng ilg'or va qulay samolyot shunday bo'ldi.
Tavsiya:
Airbus A321 layneri
Konsern oʻsha paytda sinfidagi eng mashhur Boeing 727 bilan raqobatlasha oladigan yangi samolyot yaratishni maqsad qilgan.U bir xil oʻlchamdagi layner boʻlishi va yoʻlovchi sigʻimi turlicha boʻlishi rejalashtirilgan edi, ammo yanada tejamkor
Boeing 737-800 layneri oʻrta masofalarda yoʻlovchi tashish uchun moʻljallangan
Boeing "737-800" - o'rta yo'nalishlarda yo'lovchilarni havoda tashish uchun mashhur va izlanuvchan avialayner
Boeing 757-200 yoʻlovchi layneri
Rasmiy ravishda Boeing 757 samolyotlarini ishlab chiqish 1978 yil avgust oyida boshlangan. Boeing 757-200 layneri Boeing 727 modeli oʻrniga Amerikaning Boeing kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan.Yangi samolyot mahalliy aviakompaniyalarda, shuningdek, AQSh va Yevropa oʻrtasidagi xalqaro reyslarda foydalanish uchun moʻljallangan edi
Boeing 777-300 - uzoq masofali parvozlar uchun qulay samolyot
Boeing doimiy ravishda o'zining yangi ishlanmalari bilan butun jahon aviatsiya hamjamiyatini xursand qilishga harakat qiladi va o'z dizaynerlarining barcha yangi g'oyalarini haqiqatga aylantiradi. Boeing 777-300 samolyotlari ushbu kompaniyaning yana bir muvaffaqiyatli loyihasiga aylandi
Boeing 777-200 - dunyodagi eng "uzoq masofali" samolyot
Boing 777-200 doimiy ravishda havoda o'tkazishi mumkin bo'lgan vaqt o'n sakkiz soatga etadi, shuning uchun nafaqat samolyot mehmonlari, balki uning doimiy aholisi - uchuvchilar va styuardlar ham dam olishlari kerak
