Boeing 757-200 yoʻlovchi layneri

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Rasmiy ravishda Boeing 757 samolyotlarini ishlab chiqish 1978 yil avgust oyida boshlangan. Boeing 757-200 Boeing 727 o'rniga Amerikaning Boeing kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Yangi samolyot mahalliy aviakompaniyalarda, shuningdek, AQSh va Yevropa o'rtasidagi xalqaro reyslarda foydalanish uchun mo'ljallangan edi.

160 oʻrinli Boeing 757-100 samolyoti modeli qoʻshimcha ishlab chiqilmagan, shuning uchun kompaniya yangi samolyotlarni ishlab chiqarishni boshladi. JT10D-4 va RB211-535 turdagi dvigatellar elektr stantsiyalari sifatida ishlatila boshlandi. Birinchi versiyada uchish og'irligi 99,8 tonnagacha bo'lgan samolyot modeli sertifikatlangan, keyinchalik modernizatsiya paytida u 115,6 tonnagacha oshirilgan. Eng yangi modellar kuchli aylanma turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan.

Boeing 757 ning asosiy xususiyati keng fyuzelyajli 767 laynerining bir vaqtning o'zida ishlab chiqilishi bo'lib, u yangi turdagi samolyotlarning yuqori tejamkor modeli sifatida ham ko'rildi. Boeing bitta bort va elektron tizimlardan, shuningdek ekipaj uchun umumiy kabinadan foydalangan.

Bugungi kunda ushbu turdagi samolyot kompaniyaning eng yaxshi loyihasi hisoblanadi va koʻplab tashuvchilar tomonidan keng qoʻllaniladi. Boeing 757-200 samolyotlarini ishlab chiqarish 2004 yilda yakunlandi. Ushbu turdagi samolyotlarning jami 1050 ta modeli ishlab chiqarilgan. Dizaynga ilg‘or texnologiyalar, birinchi navbatda, yoqilg‘i tejamkorligi, past shovqin darajasi va yaxshilangan qulaylik va unumdorlik uchun kiritilgan.

Boeing 757-200 1983 yildan beri ekspluatatsiya qilinadi va ko'plab aviakompaniyalar tomonidan foydalanishda davom etmoqda va hozirda 3000-7000 kmgacha bo'lgan havo yo'nalishlarida. Shunga o'xshash modellar bilan taqqoslaganda, samolyot yo'lovchilar uchun o'rindiqlarning umumiy soni ko'paygan holda ishlab chiqarilgan. Suratida samolyot salonini ko‘rish imkonini beruvchi Boeing 757-200 o‘zining xavfsizligi va yo‘lovchilar uchun qulay sharoitlari bilan ajralib turadi.

Samolyot 200 kishidan ortiq sig'imga ega va asosan gavjum havo yo'llarida foydalaniladi. Samolyotning maksimal tezligi 860 km/soat, maksimal yoʻlovchi sigʻimi esa 228 oʻringacha yetadi.

Salon sxemasi tanlangan joylashuvga bog'liq bo'lgan Boeing 757-200 layneri salonida 186 dan 279 gacha o'rindiqlarga ega. Yo'lovchilar salonida ikkita sinf mavjud: biznes-klass va ekonom. Biznes klassga yigirmatagacha oʻrindiq sigʻishi mumkin.

Samolyot dizayni ikkitadan iborat monoplan konstruktsiyasiga asoslanganqanot ostidagi ustunlarga o'rnatilgan dvigatellar. Boeing 757-200 fyuzelyaji yarim monokok sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan. Samolyotning qo'nish moslamasi uchta ustun asosida yaratilgan bo'lib, ularning asosiylari orqa ustunlardir. Yo'lovchi modifikatsiyasidan tashqari, 757-200PF samolyotining yuk versiyasi ham ishlab chiqariladi. Ushbu model og'irligi 38 tonnagacha bo'lgan yuklarni tashishni amalga oshiradi. Ushbu turdagi samolyot o'ziga xos xususiyati bilan ajralib turadi, bu yon eshikning mavjudligi.

Boeing 757lar asosan AQSH kompaniyalari tomonidan boshqariladi, ularning eng yiriklari American Airlines va Delta Airlines.