Airbus A321 layneri

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Airbus A321 - A320 oilasining eng yirik samolyoti. U asosiy laynerdan yetti metr uzunroq. O'rta uzunlikdagi chiziqlarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Birinchi rasmiy parvoz 1993-yil 11-martda amalga oshirilgan.

A321 ga yanada kuchli dvigatellar o'rnatildi, qo'nish moslamasi mustahkamlandi va qanot dizayni biroz o'zgartirildi. Oddiy maketda samolyot 170 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan. Standart sxemada idishni ikki sinfga bo'linadi. Byudjet va charter reyslari uchun yanada kengroq versiya mavjud - A321 (salonni sinflarga bo'lmagan sxema), u bir reysda 220 yo'lovchini tashishga qodir, parvoz masofasi esa 5600 km ga etadi.

Modifikasiyasi Airbus A321 bo'lgan A320 ning ishlab chiqilishi A300 muvaffaqiyatidan keyin boshlandi. Konsern o'sha paytda sinfidagi eng mashhur Boeing 727 bilan raqobatlasha oladigan yangi samolyot yaratishni maqsad qilgan. U bir xil o'lchamdagi layner bo'lishi va bir nechta yo'lovchi sig'im imkoniyatlariga ega bo'lishi rejalashtirilgan edi.

A320 o'zining hamkasblaridan - Boeing 727, 737-dan oshib ketishi kerak edi. Raqamli texnologiyalarni boshqarish va himoya qilish tizimlariga keng joriy etish muhim edi.samolyot.

Boeings bilan solishtirganda, Airbus A321 yo'lovchilarning qo'l yuki uchun keng javonlarga ega bo'lgan kengroq salonga ega. Pastki yuk palubasi kattaroq va keng yuk lyuklariga ega.

2000 yildan beri Airbus A321 va ushbu oilaning boshqa a'zolari birinchi marta A318 (samolyotning qisqartirilgan versiyasi) ishlab chiqarishda qo'llanilgan innovatsiyalarni joriy qilmoqdalar. Biz qarama-qarshi panellarni almashtirdik, qo'l yuki uchun javonlarni yanada oshirdik. Har bir yo‘lovchiga sensorli ekranli, individual LED yoritgichli yangi FAP-paneli o‘rnatilgan. Ichki yorug'likning yorqinligini sozlash mumkin.

Kokpit yangilandi. Katod nurlari naychalaridagi monitorlar o'rniga suyuq kristall displeylar (LCD) o'rnatilgan. Kompyuter jihozlari o'zgardi. Modernizatsiya ba'zi mexanizmlarga ham to'xtaldi. Bularning barchasi nisbatan past texnik xarajatlar bilan birgalikda ushbu samolyotlarning dunyoda mashhurligini ta'minladi. A320 oilasi endi Airbusga yirik A380 samolyotlarini ishlab chiqarishdagi yo‘qotishlar tufayli yuzaga kelgan muammolarni yengishda yordam bermoqda.

Birinchi A320 chorak asr oldin havoga ko'tarilganiga qaramay, oilani yaxshilash bo'yicha ishlar to'xtamayapti. Bugungi kunda u mukammal parvoz va ekspluatatsion xususiyatlarga ega bo'lgan dunyodagi o'z sinfidagi eng ko'p terilgan samolyotlardan biridir.

Yengil kompozitsion materiallar qurilishda keng qo'llaniladi, ularning ulushi taxminan 20% ni tashkil qiladi. Asal to'ldiruvchisi ishlatiladi, mustahkamlanadiplastik. Mashinaning qanotini mexanizatsiyalash deyarli butunlay kompozit materiallardan tayyorlangan. Vertikal patlar 100% ulardan tashkil topgan.

Airbus A321 quyidagi texnik xususiyatlarga ega: uzunligi 44,51 m va fyuzelyaji diametri 3,7 m, qanotlari uzunligi 34,1 metr. Balandligi - 11,76 m. Havoga 89000 kg gacha ko'tara oladi. To'liq yuklanganda uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi kamida 2180 m bo'lishi kerak. Kabina sxemasiga qarab 170 dan 220 yo'lovchini sig'dira oladi. Parvoz masofasi 5950 km ga 840 km/soat kreyser tezligida va 11800 m shiftga yetishi mumkin. Samolyotda yoʻlovchilar uchun 6 ta eshik, 8 ta favqulodda chiqishlar mavjud.

Xo'sh, ushbu fotosuratda siz Airbus A321 ning ichki qismini ko'rishingiz mumkin. Uning salonining tartibi quyidagicha:

• Biznes-klass: 1-7-qator.
• Ekonom-klass: 8-31-qatorlar.