Bozlangan oʻrindiqli mashina haqiqatan ham yomonmi?
Bozlangan oʻrindiqli mashina haqiqatan ham yomonmi?

Video: Bozlangan oʻrindiqli mashina haqiqatan ham yomonmi?

Video: Bozlangan oʻrindiqli mashina haqiqatan ham yomonmi?
Video: Узнав этот секрет ты больше никогда не выбросишь пластиковые бутылки! 2024, May
Anonim

SSSR buyuk temir yo'l davlati edi. Keng bo'shliqlar har tomondan po'lat magistrallar bilan kesishgan, ular bo'ylab yuk va yo'lovchilar bo'lgan vagonlar kechayu kunduz yugurardi. Titanik miqyosidagi temir yo'l transporti tizimi podshohlar davrida yaratila boshlandi va kommunistik boshqaruv davrida ulkan rivojlanishga erishdi. U Rossiya Federatsiyasi va 1991 yildan keyin tuzilgan boshqa davlatlar tomonidan meros qilib olingan. Sovet davridagi yoʻlovchi tashish ramzlaridan biri zahiradagi oʻrindiqli avtomobil boʻlib, u ulkan davlat transport iqtisodchilarining dunyo siyosiy xaritasidan yoʻqolgan noyob ixtirosi edi.

ajratilgan o'rindiqli mashina
ajratilgan o'rindiqli mashina

Iqtisodiy ma'lumotlar

SSSRda yoʻlovchi tashish oʻzini oqlamadi. Aeroflot reyslari, dengiz, daryo va temir yo'l sayohatlari narxi chiptalarni sotishdan tushgan umumiy puldan oshdi. Biroq, sovet ishchilarining maoshlari hatto o'zini o'zi ta'minlash darajasida ham transport tariflarini o'rnatishga imkon bermadi, aksariyat fuqarolar uchun ular chidab bo'lmas edi. Shu bois xalq xoʻjaligining yoʻlovchi tashish kabi muhim tarmogʻi davlat tomonidan subsidiyalangan edi. Va umuman olganda, iqtisodiyot ham yuqori darajada farq qilmadisamaradorlik, buni qilish oson emas edi.

Shunday qilib, bu mashina paydo bo'ldi. Zaxira qilingan o‘rindiq oddiy harakatlanuvchi tarkibning sig‘imini oshirish, ko‘proq yo‘lovchilarni sig‘dira olish, shu bilan birga uzoq safarda uxlash, ovqatlanish va boshqa ehtiyojlarni qondirish kabi masalalarning optimal yechimiga aylandi. Axir bizda Polsha yo‘q, Belgiya ham yo‘q, u yerda o‘tirib butun yo‘lni haydash mumkin.

ajratilgan o'rindiqli avtomobil diagrammasi
ajratilgan o'rindiqli avtomobil diagrammasi

Sinfsiz jamiyatdagi vagonlar sinflari

E'lon qilingan umumbashariy tenglikka qaramay, temir yo'l hali ham sovet xalqining moddiy farovonlik darajasiga ko'ra tabaqalanishi uchun biroz joy qoldirdi. Konforning cho'qqisi - bir, ikki va uch o'rindiqli bo'linmalarga ega bo'lgan SV. Ularda yo'lda charchamaydigan rahbarlar va boshqa muhim odamlar sayohat qilishdi. Ular "asosiy" haqida o'ylashdi! Oddiy fuqarolar kupeda sayohat qilishdi, ularning maoshi ushbu chiptalarni sotib olishga imkon berdi yoki nufuzli korxonalar tomonidan yuborildi. Yo'lakdan rulonli eshiklar bilan ajratilgan to'qqizta bo'limda to'rtta odam qulay joylashdi, ular oyoqlarini cho'zishlari mumkin edi va agar ular qo'shnilari bilan omadli bo'lishsa (qo'shni, ichmaydigan va horlamasa), unda yo'lda vaqt bo'lishi mumkin edi. muvaffaqiyatli sarflangan deb hisoblanadi. Keyingi toifadagi mashina ajratilgan o'rindiq edi, eng mashhur va mashhur. Va allaqachon qulaylik reytingining eng quyi qismida - umuman olganda, deyarli bir xil, faqat yomonroq.

Bozlangan oʻrindiqli avtomobil sxemasi

Shunday qilib, har bir bo'limda shartli ravishda bir-biridan o'ralgan va ulardan to'qqiztasi bor, olti kishi bor. Umumiy sig'imi 54 ekanligini hisoblash osonyuki bo'lgan yo'lovchi, ular uchun pastki o'rindiqlar ostidagi bo'sh joyga qo'shimcha ravishda qo'shimcha uchinchi javonlar o'rnatiladi. Tabiiyki, bunday siqilish uyqu uchun ajratilgan joyga ta'sir qildi. Taxminan 1 metr 70 santimetr - bu sayohatchi oyoqlarini qaysi tomonga bosishni hal qilishda ishonishi mumkin bo'lgan uzunlikdir. Aks holda, ular yo‘lakda qolib, hojatxonaga borishi kerak bo‘lgan yoki ketish vaqti kelganlar uchun noqulaylik tug‘diradi.

Bozlangan o'rindiqdagi yon o'rindiqlar eng noqulay hisoblanadi, garchi umuman olganda, unchalik katta farq yo'q. Tajribali yo'lovchilar pastki javonlarni so'rashadi, garchi ustki javonlar afzalliklarga ega bo'lsa-da, ular u erda tinchroq. Hojatxona yaqin joyda bo'lmasa yaxshi, aks holda eshik shitirlaydi va hidlar keladi…

ajratilgan o'rindiqli mashinadagi joylar
ajratilgan o'rindiqli mashinadagi joylar

Romantik sayohat

Va shunga qaramay, ichki makonning noqulayligi va akustik birligiga qaramay, ajratilgan o'rindiqli avtomobil juda mashhur. Asosiy sabab, albatta, iqtisodiy. Ammo, agar sharoitlar chindan ham chidab bo'lmas bo'lsa, yo'lovchilar, albatta, qulaylik va kupeda sayohat qilish uchun qo'shimcha pul to'lash uchun pul topishlari mumkin edi. Aslida, aynan shunday aravada uzoq safar vaqti unchalik sezilarli darajada o'tmaydi, odamlar muloqot qilish va hatto bir-biriga yordam berish imkoniyatiga ega bo'lishadi (masalan, keksa odam yoki ayolga eng yaxshi o'rindiqdan voz kechish). Axir biz kollektivist bo‘lib tarbiyalanganmiz.

Rossiya temir yo'llari rahbariyati barcha ikkinchi toifali vagonlarning yaqinda to'xtatilishini e'lon qildi. Balki biz ularni sog'inarmiz…

Tavsiya: