Novikov tishli: GOST, dizayn, dastur

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Ko'pgina harakatlanuvchi mexanizmlar shunday tuzilganki, energiyani to'g'ridan-to'g'ri haydash moslamasidan ijro etuvchi organga o'tkazish mumkin emas. Ba'zi hollarda, vosita va boshqariladigan qurilma tizimli ravishda bir-biridan uzoqda va bir-biridan uzoqda joylashgan. Boshqa hollarda, energiya birinchi navbatda aylantirilishi kerak: dvigatel tezligini kamaytiring yoki oshiring, aylanish yo'nalishini o'zgartiring yoki aylanish harakatini tarjimaga aylantiring.

Keyin bu energiyani uzatish yoki aylantirish uchun ba'zi oraliq mexanizmlar talab qilinadi. Ushbu maqsadlar uchun ishlatiladigan asosiy elementlardan biri tishli g'ildiraklardir. Ular ixcham qurilma va uzoq xizmat muddatini saqlab qolish uchun muhim quvvat uzatish talab qilinadigan joylarda qo'llaniladi - bu avtomobil uzatmalar qutisi, qarmoq g' altak yoki gidroelektr turbinasi bo'ladimi

Oʻtkazmalar qanday

Tishli mexanizmlarning koʻp navlari bor. Ular quyidagi mezonlarga ko'ra tasniflanadi:

• harakat uzatish yo'nalishi - silindrsimon, qurt,konussimon;
• g`ildirakning tishlari kesilgan tomoni - ichki yoki tashqi uzatmalar;
• tish yoʻnalishi – toʻgʻri, qiya, chevron;
• tishlarning shakli - sikloid va involvent tishli, Novikov bilan bog'langan.

Sikloid tishli

Bu texnologiya 1931 yilda nemis muhandisi Lorenz Braren tomonidan patentlangan. Afsuski, uning sezilarli kamchiliklari bor.

1. Ishlab chiqarish qiyin - har bir g'ildirak alohida tishli kesish asbobi bilan kesiladi.
2. Markaziy masofadagi oʻzgarishlarga juda yuqori sezuvchanlik. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, ushbu turdagi ulanish ishlab chiqarish va o'rnatishda eng yuqori aniqlikni talab qiladi va eng kichik mexanik shikastlangan taqdirda u muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
3. Bunday majburiyatlar standartlashtirilmaganligi sababli ta'mirlashdagi qiyinchiliklar.

Ushbu vitesning afzalligi shundaki, tishlarning teginish joyidagi kuchlanish ularning yumaloq shakli tufayli sezilarli darajada kamayadi, bu esa qismlarning chidamliligini oshiradi.

Shuning natijasida sikloid birikma sanoatning ancha tor sohasida – soatlar va boshqa nozik asboblar, ayrim turdagi kompressorlar va nasoslar ishlab chiqarishda qoʻllanilishini topdi.

Involyut turi

Bu turdagi tish dizayni 1760-yilda mashhur mexanik va matematik Leonhard Eyler tomonidan taklif qilingan va sanoatda eng koʻp qoʻllaniladi.

Tishli juftlikda diametri kichikroq qism odatda tishli deb ataladi, katta qismi esa g'ildirak deb ataladi. DAinvolyut aloqasi, tishlari konveks qirralari bo'lgan profilga ega. Bu tishli va g'ildirak uchun bir xil. Bundan evolyut tishli uzatmalarning asosiy iqtisodiy foydasi kelib chiqadi: etarlicha aniqlikni va shunga mos ravishda yuqori mahsuldorlikni saqlab qolgan holda ishlab chiqarish qismlarining past murakkabligi. Bu g'ildiraklar ishlab chiqarish uchun murakkab uskunalarni talab qilmaydi va ularning sifatini nazorat qilish oson.

Bu ulanish ishlab chiqarishda inson omilining mavjudligi bilan bog'liq yana bir shubhasiz afzalliklarga ega: agar ularning ulanishi to'xtatilmagan bo'lsa, involvent tishlari markaz masofasidagi o'zgarishlarga sezgir emas. Oddiy qilib aytganda, bunday g'ildiraklar ishlab chiqarishda ham, o'rnatishda ham unumdorlikni yo'qotmasdan ba'zi noaniqliklarga "yo'l qo'yadi".

Shuningdek, konveks shaklga ega boʻlgan tishlarning yuzalari bir-birining ustiga dumalab turishi tufayli involyut tishli uzatmalar uzoq xizmat qilish muddatini taʼminlaydi. Shu tufayli sirtlarning ishqalanishi sezilarli darajada kamayadi, ya'ni qismlarning eskirishi minimallashtiriladi.

Novikov transmissiyasini yaratish

Ba'zan siz juda yuqori momentni uzatishingiz kerak va shu bilan birga mexanizmning ma'lum hajmi va og'irligidan tashqariga chiqmaslik kerak. Bunday sharoitda evolvent aloqasi yetarlicha ishonchli bo'lmasligi mumkin - tishlarning teginish joyidagi yuqori kontakt kuchlanishlari tufayli ular tezda ishdan chiqishi mumkin.

Bu yerda dumaloq vint deb ataladigan narsa yordamga keladijalb qilish. U 1954 yilda sovet muhandisi va ixtirochi M. L. Novikov tomonidan ishlab chiqilgan. U shunday qarorga traktor va tanklar kabi og‘ir, lekin nisbatan sekin mashinalarni loyihalashda yuzaga keladigan muammolarni o‘rganib chiqdi.

Ushbu texnika katta massaga ega, buning uchun dvigateldan tegishli momentni uzatish qutisi orqali gʻildiraklar yoki yoʻl roliklariga oʻtkazish talab etiladi. Involvent tishlari har doim ham vazifani bajaravermaydi.

Ochishning qanday afzalliklari bor…

Tishli va g'ildirakning tishlari mos ravishda konveks va konkav bo'lgan ulanish yaratildi. Shu tufayli tishlarning aloqa yuzasida sezilarli o'sishga erishildi, chunki tishli tishlar va g'ildirakdagi ular orasidagi chuqurliklar juda yaqin radiuslarga ega.

Shunday qilib, aloqa nuqtasidagi kuchlanish kamaydi. Bu muayyan holatlarga qarab, uzatiladigan quvvat qiymatini saqlab qolgan holda mexanizm hajmini sezilarli darajada kamaytirish yoki mavjud o'lchamlar va og'irlikni saqlab qolgan holda, qo'rqmasdan ulanishga yukni sezilarli darajada oshirish imkonini berdi. erta buzilish.

…va uning kamchiliklari

Ikki qavariq yuza tegib turgan involyut aloqadan farqli ravishda Novikov tishli uzatmalarida qavariq va botiq qismlar ulanganda deyarli yaxlit butunlikni hosil qiladi. Shu sababli, tishlar orasidagi ishqalanish sezilarli darajada oshib, ularning chidamliligiga ta'sir qiladi. Garchi past tezlikda ishlaydigan mashinalar bo'lsa-da, ular uchun dastlab vadumaloq vintli ulanish ishlab chiqilgan, bu omil unchalik muhim emas.

Bundan tashqari, sikloid uzatmaga oʻxshash ushbu dizayn ishlov berish sifati va yigʻish parvarishiga yuqori talablarni qoʻyadi, chunki markaz masofasining buzilishi halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Novikovdan oldin, kelishuv dizaynini yaxshilash uchun ko'plab urinishlar qilingan, ammo u faqat hayotiy texnologiyani ishlab chiqishga muvaffaq bo'lgan. Ba'zi yaxshilanishlardan so'ng u ko'plab sohalarda joriy etildi.

Ixtironi takomillashtirish

Jami ikki turdagi Novikov havolalari mavjud:

• bir teginish chizig'i bilan (prepolyar va qutbli bo'lishi mumkin);
• ikki teginish chizigʻi (dozapol).

Birinchi turda tishli va g'ildirakning tishlari butun kontur bo'ylab bir xil egrilikka ega. Polar aloqa bilan haydovchi g'ildirakning profili konveks, boshqariladigan g'ildirak esa konkav bo'ladi. Prepolar bilan - aksincha. Ushbu birikma to'g'ridan-to'g'ri Mixail Novikov tomonidan ishlab chiqilgan va u buning uchun Lenin mukofotini olgan.

Ammo tez orada ma'lum bo'ldiki, bunday turdagi viteslarni ishlab chiqarish texnologik jihatdan juda qiyin. G'ildiraklar bir xil emas, lekin tishlari turlicha bo'lgani uchun, bir juft g'ildirak yasash uchun ikki xil uskuna kerak bo'ladi, bu unchalik tejamkor emas.

Bu yoʻnalishda tadqiqotlar boshlandi. Ularning natijasi dozapolenik tishli mexanizmlarning rivojlanishi edi, unda g'ildirak va tishli tishlari bir xil bo'ladi.lekin ular tepaga yaqinroq konveks konturga va poydevorga yaqinroq bo'lgan konkavga ega bo'lib, ular orasida silliq o'tish mavjud. Bu nafaqat qismlarni ishlab chiqarishni birlashtirishga erishdi, balki bunday tishli uzatmalar bir chiziqli ulanishga qaraganda ancha katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega ekanligi aniqlandi.

Yangi ishlanmalarni taqsimlash

Dastlab og'ir, shu jumladan harbiy texnika uchun ishlab chiqilgan Mixail Novikovning tishli sxemasi ko'plab sohalarda tez tarqala boshladi. Ukrainadagi Lugansk mashinasozlik zavodi sobiq Sovet Ittifoqi hududida birinchi bo'lib yangi texnologiya bo'yicha mahsulot ishlab chiqardi.

boshqalar.

Xorijiy davlatlar ham ushbu rivojlanishdan faol manfaatdor. Yaponiya uni avtomobil sanoatida joriy etish uchun rivojlanmoqda, Angliya va AQSh ham chetda qolmagan. Sovet olimining ixtirosi koinotni zabt etishi mumkin: xalqaro tashkilotlar Novikov uskunasini kosmik kemalar, zondlar va boshqa jihozlarda qo'llash bo'yicha tadqiqotlarni moliyalashtirmoqda.

Rotorli vint texnologiyasidan foydalanish sohalari

Bu ishlanma asosan quyidagi sohalarda amalga oshirilgan:

• turli ogʻir transport vositalarining tortish mexanizmlari - trolleybuslar, avtobuslar, tramvaylar, vertolyotlar);
• nasos agregatlari va boshqa neft sanoati uskunalari;
• koʻmir qazib olish mashinalari;
• koʻtaruvchi va sayohat kranlari uzatmalar qutilari.

Shuningdek, an'anaviy podshipniklarga qaraganda uch baravar ko'p yuk ko'tarish qobiliyatiga ega Novikov uzatmalari yordamida tayyorlangan maxsus podshipniklar ham mavjud.

Novikov uzatmalari va me'yoriy hujjatlarni ishlab chiqarish

Maxsus asbob-uskunalar tishlarni kesish uchun Novikovning ishlanmasini ishlab chiqarishda ishlab chiqilgan - frezalashtirgich. Ushbu vosita ancha yuqori narxga ega, chunki vites ishlab chiqarishning aniqligiga yuqori talablar qo'yiladi. Bir oz og'ish - va yuqori vites muddati va uzatiladigan quvvatni ta'minlaydigan kontakt konturlarining ideal uyg'unligi endi kuzatilmaydi.

Tishlarning o'zi ham, ularni kesish uchun kesgichlar ham sifatiga ayniqsa yuqori talablar qo'yilganligi sababli ularni ishlab chiqarishni nazorat qilish uchun alohida davlat standartlari ishlab chiqilgan. Novikovning o'zi uchun - GOST 17744-72, tishli kesish asboblari uchun - GOST 16771-81.

M. L. Novikov tomonidan ishlab chiqilgan tishlarni ishlab chiqarishning yangi printsipi nafaqat sobiq SSSR hududida, balki boshqa ko'plab mamlakatlarda ham tan olingan.