"Hamroh" (sug'urta kompaniyasi): litsenziya bekor qilindi. Nima qilish kerak? Qaerga murojaat qilish kerak?

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Bugungi kunda yangiliklar tasmalarida yana bir sugʻurta kompaniyasi litsenziyasidan ayrilgani va uning mijozlari boʻlgan avtomobil egalari oʻz ustunlarini nima qilishni bilmay qolgani haqidagi maʼlumotlarni koʻproq koʻrishingiz mumkin. Ba'zilar haqiqatga erishish mumkin emas deb hisoblashadi va moliyaviy investitsiyalarni qaytarish haqiqiy emas. Boshqalar esa sudga murojaat qilib, qonunda bunday holatlar va shunga mos ravishda bunday nizolarni hal qilish usullari nazarda tutilganiga ishonishadi.

Bugun Kompanion sugʻurta kompaniyasining litsenziyasi bekor qilindi. Ushbu tashkilotning mijozlari bo'lganlar haqida nima deyish mumkin? Buyuk Britaniya litsenziyani yo'qotishi mumkinligini oldindan qanday aniqlash mumkin? Pulni qaytarib olish imkoniyati bormi? Hammasini tartibda ko'rib chiqing.

Qaysi kompaniyalar odatda Markaziy bankning stop-listiga kiradi

Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki allaqachon 31 ta kompaniya va 17 ta xususiy sugʻurtalovchini yopgan. Markaziy bankning tashkilotlarning moliyaviy barqarorligi va to‘lov qobiliyatiga oid talablariga rioya etmayotgan idoralarga ham xuddi shunday choralar ko‘rilmoqda. Shunday qilib, agar kompaniyalar o'zlarining moliyaviy holatini tasdiqlamasa, unda bunday IClar -mos ravishda bankrot, ular stop listga kiritilgan va fuqarolar uchun sugʻurta faoliyatini endi amalga oshira olmaydi.

Koʻpincha litsenziyalar Markaziy bankka moliyaviy hisobotlar boʻyicha notoʻgʻri maʼlumotlarni taqdim qiluvchi idoralar tomonidan yoʻqotiladi. Bu odatda sug'urta zaxiralarini shakllantirish maqsadida amalga oshiriladi. Biroq, regulyatorning tavsiyalari inobatga olinmaydi, bu esa, o'z navbatida, juda jiddiy qoidabuzarlikdir.

Ushbu reglamentga koʻra, Kompanion sugʻurta guruhi litsenziyasidan ayrildi va 2015-yil 3-iyunda toʻxtash roʻyxatiga kiritilgan.

Lisenziyaning bekor qilinishi yana nima sabab boʻladi

Darhol aytish kerakki, kompaniya faoliyatini to'xtatish ko'plab sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin. Markaziy bank tashkilotlarga so‘rovlar jo‘natishlari, lekin buning evaziga hech narsa olmasliklari odatiy hol emas. Bu kompaniya faoliyati to‘g‘ri yo‘lga qo‘yilmagani haqidagi birinchi signaldir. Albatta, bundan keyin global tekshiruvlar boshlanadi, ular davomida qoidabuzarliklar aniqlanadi.

Shuningdek, litsenziyani bekor qilish ekstremal chora ekanligini tushunish kerak, bu sug'urtalovchi o'zaro munosabatlarning boshqa usullariga javob bermagan taqdirdagina qo'llaniladi.

Bundan tashqari, Kompanion IC bankrot deb aytish mutlaqo toʻgʻri emasligini hisobga olish kerak. Chunki bu holda sug'urta xizmatlari iste'molchilari hech qanday muammoga duch kelmaydi.

Bankrotlik

Agar ushbu ehtiyot chorasi sugʻurtalovchiga nisbatan qoʻllanilgan boʻlsa, barcha jabrlanuvchilarga tegishli toʻlovlarni olish kafolatlanadi.

Umuman olganda, bankrotlik Buyuk Britaniyaning mulkini sotish uchun zarur bo'lgan tartibdir. Bunday hodisalar jabrlanuvchiga, ya'ni avtoulovchilarga va boshqa kreditorlarga yetkazilgan zararni qoplash maqsadida kompaniya aktivlarini sotishga imkon beradi.

Kompaniyaning moliyaviy nochorligi sudda isbotlangan. Bunda kompaniya egasi ham, norozi mijozlar ham tashabbuskor boʻlishi mumkin.

Kompanionning tashkil topish tarixi

2015-yil va undan oldin voqealar qanday kechgan. Kompanion MChJ sug'urta kompaniyasi 1998 yilda "O'rta Volga transport sug'urta kompaniyasi" nomi bilan ochilgan. Biroq, 6 yildan keyin rahbariyat tashkilot nomini SOK deb o'zgartirishga qaror qildi.

Faoliyatining birinchi kunidan boshlab kompaniya doimiy tarkibiy o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Mijozlarni qo'rqitmaslik uchun sug'urtachilar 2007 yilda kompaniyani rebrendlash va Kompanion sug'urta guruhiga o'zgartirishga qaror qilishdi.

O'sha paytdan boshlab IC faol reklama qilina boshladi va tezda OSAGO va CASCO sotuvida yetakchiga aylandi. 2013 yilda Kompanion hatto Rossiya Federatsiyasidagi eng yirik sug'urtachilar reytingiga ham kirdi.

Lavozimlarning bu o'sishi nafaqat shaxsiy avtomobil egalariga sug'urta polislarini sotish bilan bog'liq edi. Kompaniya yuridik shaxslarga faol xizmatlar ko'rsatdi. Jami Rossiya Federatsiyasi hududida ushbu kompaniyaning 401 ta vakolatxonasi ochilgan.

Kompanion sug'urta kompaniyasi Samara, st. Gagarina d.141A, va dastlab ofis mijozlaribu haqda faqat ijobiy fikr qoldirgan. Qulay sug'urta shartlari tufayli kompaniya katta mijozlarni rivojlantirishga muvaffaq bo'ldi va 2013 yilda 6,7 milliard rubl daromad oldi. Bu miqdor Buyuk Britaniyaning 2012-yildagi daromadidan 87% ko‘p edi.

2013 yil oxirida Kompanion allaqachon PCA a'zosi edi va turli sug'urta uyushmalarining a'zosi edi. Yuqori daromadlar tufayli kompaniya bundan foydalangan agressiv reklama faoliyatini amalga oshirish mumkin bo'ldi.

Biroq, 2015-yil aprel oyida Kompanion sugʻurta kompaniyasi texnik sabablarga koʻra yopildi. Firmaning g'azablangan mijozlari ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilishadi, lekin u ishlamayapti.

Nega yopildi

Avval aytib o'tilganidek, SOK nomi o'zgartirildi. Hozirgacha bunday rebrending aynan nima bilan bog'liqligini hech kim bilmaydi. Biroq, katta ehtimol bilan, SOK egalari o'zlarini bankrot deb e'lon qilishdi, shundan so'ng ular bozorga "iflos" nom bilan qayta kira olmadilar.

Barcha hiyla-nayranglariga qaramay, Kompanion rahbariyati Markaziy bankning barcha zarur koʻrsatmalarini bajara olmadi, natijada kompaniya eng ogʻir jazoga - litsenziyani bekor qilishga duchor boʻldi. Buning sababi kompaniya mijozlarining ko'plab salbiy sharhlari edi. Avtomobil egalari sug‘urta ularga pul to‘lamayotganidan va rasmiy bayonotlar va shartnomalarni hisobga olishdan bosh tortayotganidan shikoyat qilishdi.

Da'volar

Dastavval Samara viloyati arbitraj sudi qarori bilan kompaniya bankrot deb topildi. 6 oy ichida idoraning mulki foydasiga sotilishi kerak edipullarini olmagan avtomobil egalari.

Biroq, mijozlarning salbiy sharhlari va shikoyatlari Buyuk Britaniya faoliyatini jiddiyroq tekshirishga undadi. Tekshiruvlar davomida kompaniya rahbarlarining jinoiy harakatlarini aniqlash mumkin bo‘ldi. Albatta, bundan keyin sud jarayonining yangi bosqichi boshlandi. Bugundan boshlab Kompanion sug'urta kompaniyasining litsenziyasi bekor qilindi. Ushbu tashkilotning jinoiy harakatlaridan jabrlanganlar nima qilishlari kerak?

OSAGO boʻyicha zararni qanday undirish mumkin

Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining koʻplab shaharlarida aldangan mijozlar hali ham koʻp. Harakatlardan zarar ko'rgan avtomobil egalari kompensatsiya ololmaydilar. Ko'pchilik Kompanion sug'urta kompaniyasining litsenziyasi bekor qilinganidan hayratda qoldi. Keling, bunday vaziyatda nima qilish kerakligini batafsil ko'rib chiqaylik.

Agar kompaniyaning litsenziyasi bekor qilingan boʻlsa, pulni olishning yagona yoʻli sudga murojaat qilishdir. Bundan tashqari, sudgacha da'voni tayyorlash kerak, uning namunasini ariza berilgan joyda yoki PCA (Rossiya avtomobil egalari ittifoqi) da topish mumkin. Xuddi shu tashkilotda siz sug'urta kompaniyasi haqiqatan ham litsenziyadan mahrum qilinganmi yoki bankrot deb e'lon qilinganmi yoki yo'qligini aniqlab olishingiz mumkin.

Taqdim etilgan da'vo avtomobil egasi sug'urta mukofotining foydalanilmagan qismini unga qaytarishni so'raganligini bildiradi. Shuni ham hisobga olish kerakki, da'vo muddati taxminan 2 yil. Shuning uchun, bu muammoni hal qilishni kechiktirmaslik va shoshilmaslik kerak.

Eng toʻgʻri algoritmamal quyidagicha:

• Suddan oldingi da'vo tuzilmoqda, uning namunasini bizning maqolamizda ko'rish yoki PCAda so'rash mumkin. Ushbu qog'oz (avtomobil egasining pul o'tkazilishi kerak bo'lgan bank hisob raqamini ko'rsatishi kerak) to'g'ridan-to'g'ri sug'urta xizmatiga yuboriladi.
• Kompaniya rahbariyati da'voga javob bermaganidan keyin da'vo arizasi tuziladi va sud organiga taqdim etiladi.

KASKO

Ixtiyoriy turdagi operatsiyalar bo'yicha sug'urta shartnomasini bekor qilish uchun siz birinchi navbatda bunday xizmatlarni ko'rsatuvchi har bir tashkilotda bo'lishi kerak bo'lgan zararni hisoblash bo'limiga murojaat qilishingiz kerak. Buning uchun kompaniyaning bosh ofisiga xat yuborishingiz va zararni qoplashni talab qilishingiz mumkin.

Agar IC tomonidan hech qanday harakat amalga oshirilmagan boʻlsa, siz OSAGOdagi kabi bir xil algoritmga muvofiq harakat qilishingiz kerak.

Pulni qaytarish mumkinmi

Qonunga ko'ra, mijoz istalgan vaqtda sug'urta xizmati bilan shartnomani bekor qilish huquqiga ega. Shundan so'ng kompaniya unga qolgan pulni qaytarishi shart. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, buni amalga oshirish unchalik oson emas.

Kompanion mijozlaridan biri beparvo sug'urtalovchidan pulni qaytarib olishga urinishi haqidagi hikoyasini aytib berdi.

Mashinasini sotishga qaror qilgach, u xizmat uchun shu ofisga murojaat qildi. Avtomobil kreditga sotib olinganligi sababli, avtomobil egasi bir vaqtning o'zida bir nechta siyosatlarga ega edi: OSAGO va CASCO. Bir oz pulni tejash va foydalanilmayotgan mablag'ni olish uchun haydovchi Companionga murojaat qildi. Biroz vaqt o'tgach, shartnomani bekor qilishga qaror qilindi. Kompaniya ofisiga yetib kelganida, avtomobil egasini bitta xodim kutib oldi va unga kompaniya litsenziyasi bekor qilingani haqida xabar berdi. U uni ariza to'ldirishni taklif qildi va qaytib kelgan hujjatni berdi. Biroq bu qog‘ozda mijozga qachon va qancha pul qaytarilishi aniq ko‘rsatilmagan. 1,5 oydan keyin ham vaziyat o'zgarmadi.

Aldangan mijoz hech qanday tushuntirish ololmadi, chunki kompaniya ofisi yopiq va ishonch telefoni ishlamayapti.

Agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa

Sugʻurta kompaniyasidan litsenziya olib tashlanganidan keyin sugʻurta kompaniyasi mijozi yoʻl-transport hodisasiga uchragan holatlar mavjud. Bunday holatda pulni faqat sud orqali qaytarishingiz mumkin.

Sud uchun baxtsiz hodisa faktini tasdiqlovchi hujjatlar, sugʻurta toʻlovlarini talab qilish, polislar va maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi tayyor bayonnomani tayyorlash kerak.

Agar sud muhokamalari jarayonida kompaniya bankrot boʻlganligi isbotlansa, aldangan mijoz bankrotlik toʻgʻrisidagi ish boshlanishini kutishiga toʻgʻri keladi. Odatda, kompaniya aktivlarini sotish bankrotlik e'lon qilinganidan keyin 3 oy ichida boshlanadi. Bu vaqt ichida avtomashina egasini kreditorlar da'volari reestriga kiritish so'rovi bilan arbitraj boshqaruvchisi nomiga imkon qadar tezroq tegishli ariza yuborish kerak.

Xulosa

Companion sug'urta kompaniyasining litsenziyani bekor qilish tarixi va sabablarini o'rganib chiqqandan so'nganiqroq qiling. Biroq, bunday vaziyatlarga umuman tushmaslik yaxshiroqdir. Pulni yo'qotmaslik uchun sug'urtalovchi bilan shartnomani batafsil o'rganish kerak. Hujjatda barcha mumkin bo'lgan holatlar va natijalar ro'yxati bo'lishi kerak. Agar shartnomada mumkin bo'lgan bankrotlik yoki litsenziyani yo'qotish haqida gap bo'lmasa, uni umuman imzolamaslik yaxshiroqdir.