2025 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-24 13:27
Zamonaviy urushlar sharoitida bo'linmalarning harakatchanligi, ya'ni ularni qayta joylashtirish qobiliyati hal qiluvchi ahamiyatga ega. Umuman olganda, ushbu muammoni hal qilish eng mobil transport turi sifatida harbiy transport aviatsiyasiga yuklangan. Dunyoda ushbu turdagi samolyotlarning eng so'nggi ishlanmalari Airbus A400 va An-70 Antonov konstruktorlik byurosidir.
Yaratilish tarixi
Davlatlararo kelishuvlar asosida yaratilgan bu ikkita juda oʻxshash Airbus A400 va An-70 samolyotlarining taqdiri mutlaqo boshqacha. Antonov samolyotida ishlash ancha oldinroq, 1976 yilda boshlangan, o'shanda tashiladigan uskunalarning o'lchamlarini oshirish tendentsiyasi kelajakda jiddiy muammoga aylanishi mumkinligi ma'lum bo'ldi. Qo'shimcha talab jihozlanmagan aerodromlarda qisqa parvozlar va qo'nishlarni ta'minlash edi. Ushbu talablarni shakllantirish uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ldi, ular faqat 10 yil o'tgach tasdiqlandi. Samolyot ilk parvozini 1994 yilda Kiyevda amalga oshirgan. Airbus A400 ga kelsak, uni yaratish qarori birinchi marta 1982 yilda qabul qilingan, ammo keyin bekor qilingan. Ishtirokchi davlatlar o'rtasidagi kelishuvyana faqat 2003 yilda yakunlandi va bu "yuk mashinasi" o'zining birinchi parvozini 2009 yil oxirida amalga oshirdi. Ya'ni, ishning haqiqiy boshlanishidan Ukrainada parvoz qilishgacha 8 yil, Evropada - 6 yil o'tdi. Bundan tashqari, samolyotning yo'llari va taqdiri juda katta farq qildi. Airbus A400 toʻliq sinovlardan oʻtdi, sertifikat oldi va 2013-yilda NATO mamlakatlari armiyalariga kira boshladi, 2018-yil oʻrtalariga kelib 66 ta samolyot yetkazib berildi va yana 170 dan ortiq samolyotga buyurtma berildi.
An-70 samolyoti davlatlararo munosabatlar qurbonlaridan biriga aylandi. Bir necha bor Rossiya va Ukraina o'z rivojlanishini davom ettirishga qaror qilishdi, keyin kelishuvlar shunchaki bajarilmadi, yoki etarli mablag' yo'q edi yoki boshqa omillar paydo bo'ldi. 2014 yildan keyin mavzu aslida yopildi. Natijada Ukraina Qurolli Kuchlari balansiga kirgan An-70 samolyotining sinov tsiklini oxirigacha o'tkazmasdan bitta nusxasi va Kiev Aviantida yarim demontaj holatida bir nechta samolyot korpuslari mavjud. o'simlik. Airbus A400 va An-70 taqdiri haqiqatdan ham tubdan farq qiladi.
Taqqoslash
Airbus A400 va An-70 samolyotlarining asosiy xarakteristikalari jadvalda jamlangan.
| Ko'rsatkich va o'lchov birligi | An-70 | Airbus A400 |
| Maks. uchish og'irligi, tonna | 135 | 141 |
| Parvoz masofasi 20 t dan, km | 6600 | 6400 |
| Maks. yuk ko'tarish quvvati, tonna | 47 | 37 |
| Samolyot uzunligi,metr | 40, 73 | 45, 1 |
| Qanot kengligi, metr | 44, 06 | 42, 4 |
| Dvigatel quvvati, l. s. | 4 x 13880 | 4 x 11000 |
| Uchib ketish, metr | 600 | 1100 |
Tashqi tomondan ham bu ikki samolyot oʻxshash, xuddi egizak aka-uka kabi. Ammo Airbus A400 dan farqli o'laroq, An-70 koaksiyal pervaneli propfan elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. Dvigatelning pervanellaridan oqim bilan qanotni puflash orqali qo'shimcha liftni olish printsipi amalga oshirildi, buning natijasida ajoyib uchish va qo'nish xususiyatlariga erishildi. Airbus A400 ham, An-70 ham “shisha kabina”ga ega, raqamli ma’lumotlarni uzatish kontseptsiyasi to‘liq amalga oshirilgan va xalqaro aviakompaniyalarda parvoz qilish imkonini beruvchi barcha tizimlar o‘rnatilgan. Umuman olganda, ukrainalik dizaynerlar hali ham Airbus A400 ning yaratilishi yevropalik hamkorlar tomonidan sanoat josusligidan xoli bo‘lmaganiga jiddiy shubhada. Sobiq SSSRning ko'plab zavodlari va konstruktorlik byurolari ishlagan ajoyib salohiyatga ega samolyot osmonda o'zining munosib o'rnini egallay olmagani achinarli.
Tavsiya:
Qanday qilib harbiy prokuror boʻlish mumkin? Harbiy prokurorning vazifalari
Harbiy prokuror lavozimi yuqori maosh oladi, lekin odamdan ma'lum mahorat talab qiladi. Bundan tashqari, inson huquqshunoslik darajasini olishi kerak, ammo fuqarolik universiteti bunga mos kelmaydi
Amerika samolyotlari. AQSh harbiy va fuqarolik samolyotlari
Amerika aviatsiyasi bugungi kunda samolyotsozlik sohasidagi trendni belgilovchi hisoblanadi. Qo'shma Shtatlarda bu holat mutlaqo tabiiy deb hisoblanadi. Axir, Amerika samolyotlari o'z tarixini aka-uka Raytlarning birinchi parvozidan boshlab kuzatib boradi. Amerika aviatsiya loyihalarini rivojlantirishning asosiy yo'nalishi jangovar samolyotlarning tezligini va transport va yo'lovchi transport vositalarining yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish bo'lib qolmoqda
Harbiy xizmatchilar uchun uy-joy: harbiy ipoteka. Harbiy ipoteka nima? Harbiy xizmatchilar uchun yangi bino uchun ipoteka
Ma'lumki, uy-joy masalasi nafaqat Rossiyada, balki boshqa mamlakatlarda ham eng dolzarb muammolardan biri hisoblanadi. Ushbu vaziyatni bartaraf etish uchun Rossiya Federatsiyasi hukumati maxsus dastur ishlab chiqdi. U "Harbiy ipoteka" deb ataladi. Mutaxassislar tomonidan ixtiro qilingan yangi narsa nima? Yangi dastur harbiy xizmatchilarga shaxsiy uy-joy olishga qanday yordam beradi? Bu haqda quyida o'qing
Rossiyaning eng yangi harbiy va fuqarolik samolyotlari
Sovet samolyotlarining yuqori ishlashiga qaramay, uning salohiyati asta-sekin pasayib bormoqda. Tez orada uning o'rnini Rossiyaning eng yangi samolyotlari egallaydi. Avvalo, bu keyingi ikki-uch yil ichida parki yarmiga yangilanadigan jangovar transport vositalariga taalluqlidir
Rossiyadagi soʻnggi harbiy ishlanmalar. Rossiyadagi istiqbolli harbiy o'zgarishlar
Flot va armiyani qayta qurollantirish nafaqat qo'shinlarni zamonaviy jihozlar bilan ta'minlashdan iborat. Rossiya Federatsiyasida doimiy ravishda yangi turdagi qurollar yaratilmoqda. Ularning kelajakdagi rivojlanishi ham hal qilinmoqda. Ba'zi sohalarda Rossiyadagi so'nggi harbiy o'zgarishlarni ko'rib chiqing