Amerika samolyotlari. AQSh harbiy va fuqarolik samolyotlari

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Amerika aviatsiyasi bugungi kunda samolyotsozlik sohasida trend sozlovchi hisoblanadi. AQShda bu holat mutlaqo tabiiy deb hisoblanadi.

Birinchi reyslar

Amerika samolyotlari o'z tarixini aka-uka Raytlarning birinchi parvoziga borib taqaladi. Aynan ular 1903 yilda samolyotning nafaqat ishchi prototipini yaratishga, balki boshqariladigan parvoz bo'yicha birinchi bilim va tajribaga ham ega bo'lishga muvaffaq bo'lishdi.

Ixtirochilar "Flyer" deb atagan mashina ustida ishlayotganda, butun keyingi aviatsiya sanoatining asosini tashkil etgan texnikani qo'llashdi. Ammo birodarlar o'zlarining yutuqlari va muvaffaqiyatsizliklari natijalarini insoniyatga etkazishgan o'zlarining o'tmishdoshlari tajribasiga tayandilar. Fransiya, Rossiya, Angliya va boshqa mamlakatlarda yaratilgan samolyot prototiplari shular jumlasidandir. Shunday qilib, birinchi muvaffaqiyatli samolyot ularni boshqarishga qodir bo'lgan barcha mamlakatlarda keyingi ishlanmalarga turtki berdi.

Aviatsiya tongi

Aviatsiya holatini noqulay garajdan o'zgartirishda keskin sakrashommaviy sanoat mashinalari uchun uy qurilishi mahsulotlari, Birinchi jahon urushi paytida sodir bo'lgan. AQSh harbiy samolyotlari unda faqat yakuniy bosqichda ishtirok etdi. Shuning uchun amerikaliklar jangovar samolyotlardan foydalanishda yetarlicha tajriba to'plashmagan.

Urushlararo davrda u pochta va yo'lovchi samolyotlarining rivojlanishi bilan tavsiflanadi, bu o'z mamlakatining ulkan masofalarini bosib o'tishga va Janubiy Amerikada yo'lovchilar va yuklarni etkazib berish biznesini amalga oshirishga imkon berdi. kommunikatsiyalar. O'sha davrda asosiy samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalar yaratildi:

• Boeing.
• "Sikorskiy".
• "McDonnell-Duglas".
• Lockheed va boshqalar

Pratt & Whitney va General Electric korporatsiyalari samolyot dvigatellarini ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. AQSh samolyotsozlik sanoati mashinasozlikning rivojlanish darajasi tufayli yuqori salohiyatga ega edi, garchi undagi harbiy yo'nalish sust rivojlangan bo'lsa ham. Shunga qaramay, Qo'shma Shtatlar urushdan oldingi ba'zi mojarolar uchun samolyotlar va uchuvchilarni etkazib berdi. Amerika samolyotlari va uchuvchilari Xitoy-Yaponiya urushida Gomindan rejimi tomonida qatnashgan.

Ikkinchi jahon urushi. Bosh sahifa

Ikkinchi jahon urushi boshlanishida Qo'shma Shtatlar jangovar aviatsiya sohasida juda cheklangan imkoniyatlarga ega edi. Evropadagi voqealar aviatsiya sanoatidagi vaziyatni keskin o'zgartirdi. Uchinchi Reyx bilan kurashga kirishgan Frantsiya harbiy yo'qotishlarni qoplash uchun mo'ljallangan juda ko'p sonli samolyotlarga muhtoj edi. DAAmerika sanoati minglab avtomobillarni ishlab chiqarish quvvatini yaratish uchun frantsuz sarmoyasi va texnologiyasi bilan to'ldirildi. Frantsiya qulagandan so'ng, Qo'shma Shtatlar Britaniyaning sanoat orqasiga aylandi va u erda o'z buyurtmalarini joylashtirdi.

Kuchli turtki olgan AQSH aviatsiya sanoati ishlab chiqarishni muntazam oshirib bordi. Amerika samolyotlari turli mamlakatlarning texnologik ishlanmalarini o'zlashtirdi va davom etayotgan urush tajribasiga moslashdi.

Urushda qatnashish

Urush yillari AQSH samolyotsozlik sanoatini dunyoda yetakchi oʻrinlarga olib chiqdi. Qo'shma Shtatlar barcha turdagi samolyotlarni o'z ichiga olgan ilg'or harbiy aviatsiyani yaratdi. Asosan fotografiya uskunalari bilan jihozlangan engil Amerika razvedka samolyoti B-25 o'ta og'ir "uchar qal'alar" bilan yopilgan qatorni ochdi. Urush paytida Qo'shma Shtatlar qit'a miqyosidagi yirik strategik havo operatsiyalarida bebaho tajribaga ega bo'ldi. Yaponiya bilan urush turli toifadagi o'nlab samolyot tashuvchi platformalar asosida dengiz aviatsiyasida yetakchilikni belgilab berdi.

Yangi qurolning halokatli kuchi toʻliq amalga oshirildi. Havo qo'mondonligi o'z aholisi uchun najot umidini qoldirmagan nemis shaharlarini eng kuchli bombardimon qilish uchun javobgardir. Amerika samolyotlari dunyodagi birinchi yadroviy zarbani berdi.

Havo kuchlarining ulkan miqyosiga qaramay, mashinalarning texnik mukammalligi har doim ham davrga mos kelavermadi. AQSh reaktiv samolyotlari Britaniyaning ushbu sohadagi o'zgarishlariga bog'liqdvigatel qurilishi va yuqori tezlikdagi parvoz aerodinamiği.

Jet davri

AQSh rahbariyati reaktiv dvigatelning paydo boʻlishi bilan bogʻliq inqilobiy oʻzgarishlardan yaxshi xabardor edi. Amerikaning birinchi jangovar samolyotlari Lockheed tomonidan yaratilgan. F-80 Shooting Star qiruvchi samolyotini ishlab chiqarish va ishlatish oson bo'lib tuyuldi, bu esa uni uzoq umr ko'rish imkonini berdi.

Koreya urushi davrida sovet samolyotlari bilan birinchi uchrashuvlar uning zaif tomonlarini ochib berdi. U past manevr tufayli pervaneli jangchilarga dosh bera olmadi. Sovet reaktiv samolyotlari tezlik va qurollanish jihatidan F-80 dan oshib ketdi. Amerika sanoatining yuqori texnik salohiyati tezda o'zining etakchi mavqeini tiklashga imkon berdi. Yorqin misol - Amerikaning SR-71 "Blackbird" razvedka samolyoti, u futuristik dizaynni o'ziga xos xususiyatlar bilan birlashtirgan.

Reaktiv bombardimonchi samolyotlar va transport samolyotlarining rivojlanishi bir vaqtning o'zida boshlangan. Yengil dvigatelli samolyotlardan farqli o'laroq, bu mashinalarga nafaqat turbojetli dvigatellar o'rnatildi. Turbovintli va turbofan elektr stansiyalari bilan yaxshi samaradorlikka erishildi.

AQSh zamonaviy yengil jangovar aviatsiyasi

Uzoq rivojlanish yoʻlidan soʻng Shimoliy Amerika aviatsiya sanoati jahon reytingida yetakchi oʻrinni egallashda davom etmoqda. Ishlab chiquvchilarning asosiy sa'y-harakatlari beshinchi avlod qiruvchilarini yaratishga qaratilgan. Uzoq muddatli sa'y-harakatlar dizayn fikrining eng yuqori yutuqlarini o'zida mujassam etgan ikkita samolyot modelini yaratishga olib keldi.va Amerika Qo'shma Shtatlarining texnologik imkoniyatlari.

Boeing korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan F-22 Raptor qiruvchi-bombardimonchi samolyoti "beshinchi avlod" ning to'ng'ichiga aylandi. Lockheed Martin tomonidan yaratilgan F-35 qiruvchi-bombardimonchi platformasida ko'p qirrali mashina ishlab chiqarilishi kerak edi. Ikkala model ham ekspertlar va harbiy mutaxassislar orasida bahsli.

Keng reklama qilingan afzalliklar bilan birga ular jiddiy texnologik va operatsion muammolarga ega. Potentsial raqiblarning jangovar transport vositalaridan ustunligi aniq emas. Qurol birligining ajoyib narxi bilan bir qatorda, mashinalarni bunday baholash AQShning ushbu harbiy samolyotlari muvaffaqiyatli modellar emasligi haqidagi fikrning tarqalishiga olib keldi. Parkni eng so'nggi samolyotlar bilan to'ldirish bilan bir qatorda, asosiy jangovar yukni ushlab turadigan eski seriyali samolyotlarni modernizatsiya qilish davom etmoqda.

AQSh ogʻir jangovar va fuqarolik samolyotlari

Amerikaning geografik joylashuvi keng koʻlamli havo qatnoviga qiziqishni uygʻotdi. Jahon va mahalliy urushlar tajribasi bombardimonchi samolyotlardan foydalanish samaradorligini doimiy ravishda tasdiqladi. Bugungi kunda Qo'shma Shtatlar yo'lovchi samolyotlarining ulkan parkiga ega va ularni ishlab chiqarish bo'yicha yetakchilardan biri hisoblanadi. Yoʻlovchi laynerlarining asosiy ishlab chiqaruvchisi Boeing korporatsiyasi boʻlib, u deyarli barcha tijoriy toifadagi samolyotlarni ishlab chiqaradi.

AQSh harbiy transport samolyotlari C-5 Galaxy tomonidan yaxshi tasvirlangan. Uningtexnik imkoniyatlar Sovet yoki Rossiya og'ir transport samolyotlaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Klassik joylashtirish sxemalariga qo'shimcha ravishda, Osprey gibrid mashinalari AQShda samolyot va vertolyotning afzalliklari va kamchiliklarini birlashtirgan holda ishlatiladi.

AQSh bombardimonchi samolyotlari juda g'alati ko'rinadi. Radarga qarshi fyuzelyaj konfiguratsiyasi va qoplamali futuristik uchuvchi qanotli F-2 samolyotlari Vetnam urushi boshida jang qilgan arxaik B-52 samolyotlari bilan yonma-yon joylashgan.

Istiqbollar

Amerika aviatsiya loyihalarini rivojlantirishning asosiy yoʻnalishi AQSH jangovar samolyotlarining tezlik xususiyatlarini hamda transport va yoʻlovchi transport vositalarining yuk koʻtarish qobiliyatini oshirishdan iborat. Kreyser gipertovush tezligiga erishishning jozibali natijalari hali ham raketa texnologiyasida qo'llanilmoqda. Fuqarolik transport vositalari masofa birligi uchun yuk birligini etkazib berish qiymati bo'yicha baholanadi. Shuning uchun asosiy texnik tadqiqotlar yuk tashish qobiliyatini oshirish va transportning yoqilg'i samaradorligini oshirishga qaratilgan.