Yo'lda suv xanjar nima?

2024 Muallif: Howard Calhoun | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:44

Hidroplaning - bu yo'lda har bir haydovchi bilan sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng xavfli vaziyatlardan biri. Noxush vaziyatdan qochish qobiliyati bevosita odamning bu haqda bilishiga bog'liq. Ushbu maqola tufayli siz suv xanjari nima ekanligini va undan qanday qochish kerakligini bilib olishingiz mumkin.

Yo'lda suv xanjari nima

Suv takozi - g'ildirak va yo'l o'rtasida suv plyonkasi ko'rinishi. Bunday vaziyatda soatiga 40-60 km dan yuqori tezlikda avtomobil deyarli boshqarib bo'lmaydigan holga keladi. Shinalarning qoplama yuzasi bilan ushlashi yo'qoladi, suv ularni bir-biridan ajratib turadi. Yozgi shinalarda muz ustiga haydagan vaziyatni tasavvur qiling. Bular suv xanjarida paydo bo'ladigan hislar.

Qaysi sharoitlarda suv xanjarini "ushlab" olishingiz mumkin? Ko'pincha bu avtomobil yo'llarida katta ko'lmaklardan o'tayotganda sodir bo'ladi. To'kilganini ko'rgan haydovchi tezligini pasaytirmaydi va bor kuchi bilan o'zini bir necha soniya boshqarib bo'lmaydigan mashinada topadi. Shuningdek, chig'anoqli yo'llarda suv xanjarining paydo bo'lishi mumkin. Ularning ustiga yomg'ir yog'gandasuv bir zumda to'planadi, bu esa sirpanishning sababidir.

Bu qanchalik xavfli

Yo'lda gidroplanda uchish qor yoki hatto muz ustida haydashdan ko'ra xavfliroq. Qishki shinalar yomon tortishish uchun mo'ljallangan, ammo suv g'ildiraklari hali ixtiro qilinmagan. Nega suv xanjari bunchalik makkor?

• Toʻxtash masofasi oshirildi. Yo'l va g'ildirak o'rtasida plyonka paydo bo'lganda, tormozlash samaradorligi taxminan uch baravar kamayadi.
• Nazoratni yo'qotish. Eng xavfli vaziyat. Yuqori tezlikda suv xanjaridan qochish deyarli mumkin emas. Ushbu beqaror pozitsiyani "qo'lga olib", siz uni hech narsa bilan aralashtirib yubormaysiz. Mashina erdan yuqoriga ko'tarila boshlaganga o'xshaydi, rulga javob berishni to'xtatadi. Agar siz allaqachon shunday vaziyatga tushib qolgan bo'lsangiz, faqat mashina skidka tushmasligiga umid qilishingiz mumkin. Eng yomoni, agar suv teshigi faqat bitta yoki ikkita g'ildirakda ishlayotgan bo'lsa, sirpanish albatta muqarrar.
• Gidroplaningni oldindan bashorat qilishning iloji yo'q, chunki bu juda ko'p nuanslarga bog'liq: asf alt sifati, shinalar, tezlik.

Suv takozi qanday hosil bo'ladi

G'alati, lekin suv xanjari ko'pincha mukammal asf altga ega yangi magistral yuzalarida hosil bo'ladi. Qadimgi yo'lda tushib ketgan namlik tezda bo'rtiq va yoriqlar orqali chiqib ketadi. Va yangi yo'l yuzasi sirtdagi namlikni saqlaydigan filmga aylanadi. Bunday uchastkalardan yuqori tezlikda harakatlanayotganda, mashinalar ko'pincha yukni bardosh bera olmaydi va avariyaga uchraydi. Yomg'ir shinalari bo'lgan zamonaviy tor g'ildirakli transport vositalari hatto yuqori tezlikda hech narsani sezmasligi mumkin, chunki suv bilan aloqa qilish maydoni kichik va qisqa bo'ladi. Ammo keng g'ildiraklari va eski shinalari bo'lgan modellar soatiga 40 km tezlikda skidka tushishi mumkin. Noxush vaziyatlardan qochish uchun siz to'g'ri shinalar haqida oldindan g'amxo'rlik qilishingiz va ularni muntazam tekshirib turishingiz kerak. Gidroplaningni oldini olish eng yaxshi usuldir.

Suv xanjar: bunday vaziyatda nima qilish kerak?

Shinalaringiz holatini diqqat bilan kuzatib, gidroplaningdan qochishingiz mumkin. Ular ko'lmaklar orqali xavfsiz haydashda asosiy yordamdir. Maxsus chuqurchalar va oluklar g'ildirakning "uchishi" dan qochishga yordam beradi, suvni o'z vaqtida yo'n altiradi. G'ildiraklarning yaroqlilik muddati borligini va shinalar har safar haydashda eskirishini unutmang. Foydalanish muddatining yarmini o'tkazgan g'ildiraklar, gidroplanga tushish xavfi 70% ga oshadi. Yo'lda xavfli vaziyatlarning oldini olish uchun yana nima qilish mumkin?

Yoʻl holatini kuzatib boring. Yo'lda yomg'ir paytida yoki undan keyin darhol ehtiyot bo'lishingiz kerak. Bir qarashda, yo'l ozgina nam bo'lib tuyulishi mumkin. Lekin, aslida, bu mashinani yon tomonga olib boradigan bir xil nozik plyonka bo'ladi. Ho'l sirtda haydash ham bunga loyiq emas. Yomg'ir paytida barcha magistral yo'llarda, qoida tariqasida, soatiga 90 km dan oshmasligi uchun tezlik chegaralari o'rnatilishi bejiz emas. Agar sizda eski shinalar bo'lsa, 60-70 km dan yuqori tezlikda tezlashishga arzimaydi.

Agar oldinda koʻlmakni koʻrsangiz, aylanib chiqingbu mumkin emas, tezlikni pasaytirishga harakat qiling va rulni tekis ushlab turing. Mashinaning g'ildiraklari tekis holatda eng barqaror. Gidroplaningni boshlagandan keyin burilishga urinish avtomobilingiz kutilmaganda harakatlanishiga olib keladi.

Suv xanjarida tortish qobiliyati yo'qolsa, hech qanday holatda tormozni bosmang. Esingizda bo'lsin, tortishish paytida tormoz yaxshi, lekin gidroplaning paytida u yo'q. Dvigatelni tormozlash eng samarali hisoblanadi. Gaz pedalini bo'shating va rulni to'g'ri tuting - shunda siz gidroplaningdan eng kam yo'qotish bilan chiqib ketasiz.

Tajribali haydovchilardan maslahatlar

Mavsumdan tashqari bahor va kuzda yo'llar ayniqsa xavfli. Tajribali haydovchilardan muammo va suv oqimining oldini olish uchun maslahatlar:

1. Agar yoʻl hoʻl ekanligini koʻrsangiz, harakatlanayotgan hamma narsani bosib oʻtmang, tezlik chegarasiga rioya qiling. “Sekinlashing – davom etasiz” degan eski maqol bu yerda hamon dolzarbdir.
2. Agar oldingizda suv yoki koʻlmak borligini koʻrsangiz, oyogʻingizni gaz pedalidan olib, sekinlashtiring.
3. Masofangizni saqlang - nafaqat sizning mashinangiz, balki oldinda ketayotgan mashina ham slipga tushishi mumkin. Optimal masofani saqlash sizni va boshqa yo‘l foydalanuvchilarini himoya qiladi.
4. Ikkala qoʻlingizni rulda toʻgʻri holatda tuting. Gidroplanda uchish paytida mashina boshqarib bo'lmaydigan holga keladi va harakatni barqarorlashtirish uchun sizga ikki qo'l kerak bo'ladi.

Ushbu oddiy va ravshan qoidalarga rioya qilish orqali siz vaziyatni nazorat qilishingiz mumkinyo'lda.

Ajam drayverlarning xatolari

Ko'pincha tajribasiz yangi boshlanuvchilar suv xanjari paydo bo'lganda nima qilish kerakligini bilishmaydi. Xotirjamlik va ishonch yo'lda to'g'ri xatti-harakatni belgilaydi. Eng katta xato - vahima boshlash va gidroplaning paytida rulni va tormozni aylantirishga harakat qilish. Bu bilan siz nafaqat vaziyatni toʻgʻirlamaysiz, balki uni yomonlashtirasiz va sizni kuzatib kelayotgan boshqa yoʻl foydalanuvchilariga xavf tugʻdirasiz.

SDAga ko'ra, suv xanjarining oldini olish kerak, ammo bu bajarilmasa, yuqorida ko'rsatilgan amallarni bajaring. Muammoning mumkin bo'lgan yechimlari haqida aniq bilim kutilmagan vaziyatlarda xotirjam bo'lishga yordam beradi.

Gidroplanmaslik uchun qaysi shinalarni tanlash kerak

"To'g'ri" shinalarni tanlashda go'zallik yoki narxga emas, balki ularning funksionalligiga e'tibor qaratish lozim. Qoida tariqasida, bunday g'ildiraklarda siz tomchi yoki Aqua, Suv yoki Yomg'ir so'zlari ko'rinishidagi belgilarni topishingiz mumkin. Ularda suvni drenajlash uchun chuqur oluklar va maxsus protektor naqshlari mavjud. Bunday shinalar gidroplaningdan 100% himoya qilmaydi, ammo baribir ko'lmaklardan yuqori tezlikda haydashga imkon beradi. Ushbu turdagi shinalarni barcha taniqli ishlab chiqaruvchilarda topish mumkin:

• Michelin (Pilot Ex alto shinalari);
• Pirelli (model P7);
• Continental (Shinalar ContiPremiumContact 2);
• Yaxshi yil (Hydra Grip g'ildiraklari).